Neues in Kühtai

[Seilbahnjunkie]

Eben nicht. Um von Dreiseenbahn, Wiesbergbahn und jetzt noch Gaiskogelbahn wieder weg zu kommen muss man unterhalb der Dreiseenbahn über die Straße fahren. Das ist nicht ungefährlich und je nach Schneelage nicht toll für die Ski.
Die einzige Alternative besteht im Bereich der Wiesbergbahn, aber dort muss man sogar über die Hauptstraße. Das geht höchstens nach Schneefall und wenn noch nicht viel Verkehr ist. Alles suboptimal, gerade in einem recht kleinen Gebiet.
Statt der dritten Unterführung in die eine Richtung hätte ich eben gerne mal eine in die andere.

[kaldini]

ok, die Zufahrtsstrasse zum Alpenrosenhotel. Das war gestern kein Problem, ist eh zu und es lag genug Schnee auf der Straße. Was mir auch auffiel: es wurde in Kühtai kein Splitt gestreut (Salzen tun sie schon länger nicht mehr, damit mehr Winterfeeling aufkommt). Aber durch den fehlenden Splitt war die Strassenquerung beim Drei Seen auch kein Problem - und auch nicht zur Alpenrose.

[Richie]

An dieser Stelle des Skigebiets wäre eine Skibrücke sehr schön, aber im Moment bin ich mit der neuen Bahn schon sehr zufrieden.

[Skiphips]

Im Kühtai ist unterhalb des Graf-Ferdinand-Hauses die Errichtung einer Naturrodelbahn mit einer Wettkampfstrecke (inkl. Start-/Zielhaus; 730 lfm) im unteren Bereich und einer Touristenstrecke (600 lfm) im oberen Bereich geplant. Die Bahn soll beleuchtet und beschneit werden. Vor allem in der Vorsaison ist eine Nutzung durch den Tiroler Rodelverband angedacht. Eine ausführliche Beschreibung findet ihr im Link

[snowflat]

In Kühtai haben bereits die Bauarbeiten zur neuen Natur-Rodelbahn begonnen. Die moderne Sportanlage wird in Zukunft sowohl für den Rennsport, sowie als Publikums-Rodelbahn genutzt .

Quelle: facebook

Bilder:
https://scontent-frx5-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=612157BC
https://scontent-frx5-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=61220D49
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=6122CD34

[hch]

Bauarbeiten und Naturrodelbahn sind interessante Worte im gleichen Satz Aber ja, es ist halt einfach keine Kunsteisbahn, ansonsten wohl ähnlich viel "Natur" wie eine moderne Skipiste..

[Malli]

Die Gaiskogelbahn hat eine Unterführung samt Rolltreppen bekommen. (Quelle: Facebook)

[barmuc73]

Die Gaiskogelbahn hat eine Unterführung samt Rolltreppen bekommen. (Quelle: Facebook)

Danke für die Info. Mangels Facebook Account wird mir die Meldung leider nicht angezeigt. Was bedeutet das konkret? Wenn man vom Hochalter kommt, fährt man in eine Unterführung unter die Straße, und dann per Rolltreppe hoch zur Gaiskogelbahn? Oder wie? Eine direkte Verbindung beider Talseiten an dieser Stelle von Nord nach Süd wäre ja durchaus wünschenswert, aber muss man dann die Ski abschnallen, um wieder hoch zur Sesselbahn zu gelangen? Das würde irgendwie wenig Sinn ergeben. Oder liegt in der Unterführung am Ende gar kein Schnee, und es ist bloß eine Fußgängerunterführung? Dann könnte ich aber auch einfach über die Straße gehen.

Ich hatte leider noch nicht das Vergnügen, mit der neuen Gaiskogelbahn zu fahren.

[Buckelpistenfan]

Der FB-Beitrag spricht von "Skiunterführung".

Ich frage mich allerdings auch, wie man mit Ski eine Rolltreppe hochkommen soll? Runter geht ja (vgl. https://www.videoman.gr/de/80337), aber hoch?

[Malli]

Die Gaiskogelbahn hat eine Unterführung samt Rolltreppen bekommen. (Quelle: Facebook)

Danke für die Info. Mangels Facebook Account wird mir die Meldung leider nicht angezeigt. Was bedeutet das konkret? Wenn man vom Hochalter kommt, fährt man in eine Unterführung unter die Straße, und dann per Rolltreppe hoch zur Gaiskogelbahn? Oder wie? Eine direkte Verbindung beider Talseiten an dieser Stelle von Nord nach Süd wäre ja durchaus wünschenswert, aber muss man dann die Ski abschnallen, um wieder hoch zur Sesselbahn zu gelangen? Das würde irgendwie wenig Sinn ergeben. Oder liegt in der Unterführung am Ende gar kein Schnee, und es ist bloß eine Fußgängerunterführung? Dann könnte ich aber auch einfach über die Straße gehen.

Ich hatte leider noch nicht das Vergnügen, mit der neuen Gaiskogelbahn zu fahren.

Das ist leider weder erklärt noch ersichtlich. Ich könnte mir vorstellen, dass man die Ski am Ende des Tunnels abschnallen muss... Meiner Meinung nach war die Situation vor Ort völlig ausreichend.

[barmuc73]

Ich frage mich allerdings auch, wie man mit Ski eine Rolltreppe hochkommen soll? Runter geht ja (vgl. https://www.videoman.gr/de/80337), aber hoch?

Geniales Video.
Na das geht so ähnlich bestimmt auch bergauf, einfach irgendwelche Klammern montieren, wo man sich einhaken muss ...

[Seilbahnjunkie]

Wesentlich notwendiger wäre es, endlich eine vernünftige Verbindung von Süd nach Nord zu bauen, bei der man nicht über eine Straße muss. Für die Stelle hätte es auch ein 30er Schild und ein Blizer getan, für einen Bruchteil der Kosten.

[barmuc73]

Wesentlich notwendiger wäre es, endlich eine vernünftige Verbindung von Süd nach Nord zu bauen, bei der man nicht über eine Straße muss. Für die Stelle hätte es auch ein 30er Schild und ein Blizer getan, für einen Bruchteil der Kosten.

Hm? Ganz im Westen kommt man doch von der Talstation der Hohemutbahn durch eine Unterführung zur Kaiserbahn - von der Südseite auf die Nordseite. Ein kleines Stückl weiter östlich ist die die Unterführung in die andere Richtung (von der Nordseite auf die Südseite). Also man konnte schon vorher auf Ski die Seiten wechseln. Die Unterführungen erreicht man dazu noch von allen Liften (Bergstation) aus direkt ohne einen weiteren Lift zu benutzen. Insofern hat mir da nie eine Verbindung gefehlt.

[Seilbahnjunkie]

Das stimmt, aber von allen Bahnrn, außer der Hohemuthbahn, muss man unterhalb der Drei Seen Bahn die Parkplatz- und Hotelzufahrt queren.

[barmuc73]

Das stimmt, aber von allen Bahnrn, außer der Hohemuthbahn, muss man unterhalb der Drei Seen Bahn die Parkplatz- und Hotelzufahrt queren.

Stimmt, das hatte ich ganz vergessen. Zu lange nicht mehr da gewesen ...

[rxphl]

Hab mal etwas auf http://www.atelier-gstrein.at/referenzen.php?c=1 gestöbert und mir sind folgende Punkte im Bezug aufs Skigebiet Kühtai aufgefallen:

-Der Babylift (zw. Hochalter und Gaiskogel) soll verlängert werden; vielleicht für einen besseren Wechsel zwischen Hochalterbahn und Gaiskogelbahn (und/oder vice-versa?). Ist aber nur so ein SunKid Seillift soweit ich weiss.

-2019 hat man nicht nur Pläne zur letztendlich realisierten Gaiskogelbahn eingereicht, sondern auch solche zu einer möglichen Alpenrosenbahn (-> Ersatz Alpenrosenlift). Das wundert mich ehrlicherweise, ich hätte einen Ersatz vom Schwarzmooslift eher priorisiert, da man nicht nur Strecke mit einer KSB schön verlängern könnte, sondern auch der Lift als einziger im Gebiet eine blaue Piste erschliesst, die nicht an einem Übungslift liegt. Zudem wurde der Alpenrsenlift ja bereits durch die Hohe Mut Bahn 2003 gedoppelt, da der 4er-Sessel auch alle Pisten vom Wopfnerschlepper anbindet.

[snowflat]

Ein Schmuckstück
Die Absicherungen an der Rodelbahn in Kühtai sind fertiggestellt.

Bilder:
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=6356C24A
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=63578554
https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=63583598
https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=63567208
https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=635836EA
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=63569D75

[rxphl]

https://www.kuehtai.info/winter/skigebi ... ppich.html
Neuer Teppich in Kühtaile ersetzt den Seillift „Babylift“. Fahrstrecke wurde um das doppelte auf 204m erhöht, eine Überdachung war auch noch dabei. Wiederholungsfahrten auf dem zugehörigen Hang für Anfänger sind nun deutlich länger; viel wichtiger ist aber, dass man nun von der Gaiskogelbahn Talstation zur den Talstation von Hochalter- und Startbahn gelangt. Neuer Pistenplan mit ist auch irgendwo auf der Website, mit der neuen Kühtailebahn im Gebiet Hochoetz.

[Richie]

Neue Familien-Rodelbahn Kühtai offiziell eröffnet

[Richie]

Betrifft zwar nur indirekt die Lifte, ist aber auch bezüglich der Infrastruktur: Bergbahnen Kühtai bauen nachhaltige Stromerzeugung weiter aus

[flamesoldier]

Was genau ist denn an aus Erdgas (fossil) erzeugtem Treibstoff bitte ökologisch?

[piotre22]

Der verbrennt viel sauberer als aus Erdöl gewonnener Diesel und daher entstehen weniger Schadstoffe.

Aktuelle Pistenraupen haben aber eh eine sehr aufwändige Abgasnachbehandlung mit Partikelfilter und SCR Katalysator (mit AdBlue) so dass eigentlich nix mehr an Schadstoffen übrig bleibt.

[flamesoldier]

Der verbrennt viel sauberer als aus Erdöl gewonnener Diesel und daher entstehen weniger Schadstoffe.

Aktuelle Pistenraupen haben aber eh eine sehr aufwändige Abgasnachbehandlung mit Partikelfilter und SCR Katalysator (mit AdBlue) so dass eigentlich nix mehr an Schadstoffen übrig bleibt.

Das macht den Dreck der da rauskommt immer noch nicht ökologisch, höchstens ökologischer.

[rxphl]

http://www.frey-austria.at/Projekte/

Die Dreiseenbahn erhält im kommenden Sommer nochmal eine neue E-Technik. Daher ist mit einem Ersatz in der nächsten Zeit nicht zu rechnen. Ich hätte tatsächlich als nächstes mit einem Neubau gerechnet, die die Bahn mittlerweile die dreissig Jahre geknackt hat und zusätzlich als einzige Anlage im Kühtai Sommerbetrieb, wofür eine Vierersesselbahn auch nur bedingt geeignet ist.

[Seilbahnjunkie]

Verschrei's nicht, sonst bauen die da echt noch eine EUB. Aber eigentlich passt die KSB dort auch im Sommer. Ich wüsste nicht, dass es dort irgendwelche kinderwagen- oder rollstuhltauglichen Wege gibt und eine Bahn mit der man nur zum runterschauen hoch fährt ist es auch nicht.

Eigentlich vermisse ich dort nicht wirklich was bei den Bahnen. Natürlich könnte man die beiden alten KSB austauschen, aber wirklich notwendig ist es nicht.

Zwei Dinge würde ich mir im Kühtai wünschen:

1. Eine Möglichkeit von der Dreiseenbahn ohne Straßenquerung wieder zu den anderen Bahnen zu kommen. Der Weg durch den neuen Fußgängertunnel und mit dem langen Förderband ist ja auch nicht wirklich attraktiv. Dazu müsste man entweder eine Straßenbrücke im Bereich Dreiseenbahn bauen, oder eine Skibrücke zur Startbahn bzw. Hochalterbahn.

2. Das wäre dann doch wieder eine Bahn, aber nicht als Ersatz einer bestehenden. Eine Verbindungsbahn nach Hochötz würde die beiden Gebiete nochmal deutlich aufwerten.

Ganz großer Traum wäre natürlich noch der Zubringer aus dem Inntal, aber die Chance hat man verpasst.