Neue Lifte zur kommenden Wintersaison (Liste fürs Alpinwiki)

[paddy]

Hey also den Hörnli in Zermatt könnt ihr wieder streichen, hier ist es bestätigt:

Sehr geehrte Damen und Herren

Sie sind falsch informiert. Bei uns werden in nächster Zeit keine
Schlepplifte abgerissen.

Freundlich grüsst Christen Baumann, CEO

schon komisch

[Chasseral]

Wird man irgenwann wiedel mal von Vitranc von ganz oben abfahren können? Warum hat man die Abfahrt eigentlich still gelegt?

[Andreas Wick]

Also den Heimberg könnt ihr auch streichen!

[Jojo]

Das mit dem Hörnli kapier ich einfach nicht.
Der war für 2003 schon auf einer großen Tafel angekündigt und dann hieß es, dass er erst 2004 kommt, wegen Problemen mit den G***en!
Und jetzt soll er gar nicht mehr kommen?! Merkwürdig, sehr merkwürdig!

[lift-master]

Aber der BL ist ein alter LEITNER Fan.Hat sogar für die mal gearbeitet.

[Seilbahnfreund]

Na toll!
Wenn die einen fixen bauen hätten sie den auch bei LST kaufen können!

Dann doch lieber Leitner

Gruß Thomas

[lift-master]

LST ist eh ein DOPPELMAYR Kopierer.

[Theo]

Ich stelle dan in kürze mal eine Karte mit den geplanten Schneeanlagen ins Zermatt Topic. Dann seht ihr dann warum das Geld nicht für alles reicht.

[Ram-Brand]

^^ ?? Wieso?

Nur weil Sie dort Teile einkaufen kopiert man ja noch lange nicht.

[d-florian]

he!! LST is ne gute firma!
der her loipolder is en sehr netter! hab shcon mit ihm telefoniert! seine teile passen aber auch auf leitnerlifte! der macht das dann so wie es sein muss! und seine teile sind billiger als direkt von dm oder leitner zum beispiel!
nur ist er im moment mit aufträgen gesegnet und weiß gar nicht womit er anfangen soll von daher wäre da in diesem fall diese saison eh nix mehr drin! hab des aber auch nur von nem bekannten gehört! ob´s stimmt weiß ich net! kann mir aber schon vorstellen dass der ziehmlich viele aufträge hat, da er ja gute arbeit leistet!!!!

[Ram-Brand]

Außerdem ist er der letzte deutsche Seilbahnhersteller.

[MartinWest]

LST ist wirklich nicht schlecht! Klar, so eine DM Achter-Bubble mit guten 1500 Metern Länge, die nur so über die Stützen rast, ist schon was anderes als die fixe Vierer am Sudelfeld.

Aber trotzdem ein Hersteller, der mir sympatisch is!

[lift-master]

Ok,ok Jungs,war ja nicht so gemeint,aber LST Lifte haben sehr große Gemeinsamkeiten mit DM.Und nachdem ja HEUSS auch schliessen mußte,ist es halt noch der letzte Hersteller der einst großen deutschen Seilbahnnation.

[Jojo]

Dann seht ihr dann warum das Geld nicht für alles reicht.

Ach es liegt am Geld?!
Ich dachte an den Gr**en! Das wusste ich nicht.

Aber auch wenn die Finanzierung nicht sicher ist, sollte man so ein Projekt nicht vorher auf Tafeln groß ankündigen, oder?!

[miki]

Die Antwort auf beide Fragen gibt es in meinem Bericht,
http://www.ski-world.net/forum/viewtopic.php?t=5644 . Aber inzwischen hast du ihn bestimmt schon gelesen. In Kurzform:

- die Piste war angeblich zu steil und gefährlich (naja, soo extrem sieht sie mir nicht aus), ich würde eher sagen unfähige Bosse. Wie die das einst beste Skigebiet im ganzen ex - YU verkommen liessen ist schon eine kleine Katastrophe, erst seit 2000 wird es langsam wieder besser

- ja, es gibt seit heuer neue Pläne die Piste wieder instandzusetzen. Wann:

[snowotz]

Wo baut denn der Loipolder überall neue Lifte, wenn der so ausgebucht ist ?

Außer vielleicht die 4er auf der Postwiese is mir nix bekannt und selbst da weiß man ja noch net so genau ob die dieses Jahr überhaupt gebaut wird !
Ich frage mich sowieso warum das nur ne 4erSB werden soll, denn als Ersatz für 2 SL ist das nicht wirklich eine Kapazitätssteigerung.
Da es wohl auch nur ne fixe wird (wenn sie LST baut), ist sogar das Gegenteil der Fall !!!

[Chasseral]

Ich frage mich sowieso warum das nur ne 4erSB werden soll, denn als Ersatz für 2 SL ist das nicht wirklich eine Kapazitätssteigerung.
Da es wohl auch nur ne fixe wird (wenn sie LST baut), ist sogar das Gegenteil der Fall !!!

Grrr! Mein Lieblingsthema, bei dem ich immer so gerne klugscheiß: FIXE SB HABEN KEINE GERINGERE KAPAZITÄT ALS KUPPELBARE! Die Kapazität hängt rein von der Sesselfolge ab und die ist auf 5 sec limitiert!
Alte SL haben oft nur so um die 900p/h. Zwei SL also 1800p/h und ne 4SB kann es auf 2880p/h bringen. Dazu kommt, dass Sessel im Schnitt wesentlich besser ausgelastet werden als BSL und weniger stehen bleiben.

Zu den größten Irrglauben der Menschheit gehören:
- KSB hätten eine größere Kapazität als fixe SB
- Akkus würden sich nicht entladen, wenn sie im Ladegerät stecken und der Stecker draußen ist
- Ausbezahlte Überstunden würden zu so hohen Abgaben führen, dass sich eine Auszahlung nicht lohnt (meine Antwort: Prima, dann wollen Sie sicher auch keine Gehaltserhöhung mehr! Hehehe!)
- In einer Lücke zwischen parkenden Autos könne man einfacher ein entgegenkommendes Fahrzeug vorbeilassen als dort wo die Seite der parkenden Autos wechselt *kopfschüttel*

Es gibt noch so 2-3 solcher Dinge, die mir aber grad ned einfallen.

[skikoenig]

@postwiese:

In erster Linie denke ich kommt die 4SB, da dort ein sehr steiler Starthang besteht und daher die Leute (vornehmlich Holländer ) reihenweise rausfallen! So wird es dort um einiges einfacher und bequemer!

@LST:
Bin dieses Jahr mit den beiden 4SB im skiliftkarussell Winterberg gefahren! Der eine ist dieses Jahr neu und hat ganz schön komische Geräusche gemacht! Brummen etc.etc., für nen neuen Lift ganz schön schlecht! Deswegen finde ich LST sch...!

[Jay]

Bei den beiden in Winterberg fehlt besonders ein Förderband...

Jakob

[skikoenig]

Bei den beiden in Winterberg fehlt besonders ein Förderband...

Jakob

Das stimmt, aber die Leute die dort skifahren sind nicht die Verhältnisse in den Alpen gewohnt. Daher würde ein Förderband vermutlich zu noch weiteren Irritationen führen!

[snowotz]

Oh ja, das glaube ich auch !

Bin auch dieses Jahr mit den beiden 4er in Winterberg gefahren und es war sehr amüsant.

Während ich in der "rauher Busch" saß, hat die mindestens 10mal angehalten weils irgenwelche (überwiegend holländische) Anfänger beim Ein- bzw. Ausstieg nicht gepeilt haben. Eine Reihe vor mir wollten die sogar zu 5 einsteigen. So hat dieser relativ kurze Lift fast 10 Minuten bebraucht bis man oben war und die Kapazität war auch nicht wirklich höher als bei nen alten Schlepper !

Stellt Euch mal vor, wenn da noch Förderbänder wären. Ich glaube dann würden die reihenweise wie so ein Stück Fleisch an der Supermarkt-Kasse da liegen.

Am besten wären da echt kuppelbare gewesen !

[d-florian]

das sind in winterberg gebrauchte lifte und keine neuen! war wohl ne preisfrage! deswegen sind evt die geräusche so extrem für ne vermeindlich neue bahn! so hab ich das jetzt mitbekommen!
aber der rodellift von lst ist jawohl spitze und wenn der 4er an der postwiese doch noch kommt dann werden wir ja sehen was das dann für ne anlage wird aber prinzipiel ist lst ne ganz gute firma!

[snowotz]

Finde ich auch gut, dass es in Deutschland wenigstens noch einen Lifthersteller gibt, wenn auch der ein minimales Angebot aufweist und mit Sicherheit nicht auf dem allerneuesten Stand ist (kuppelbare Anlagen).

Aber wen wunderts, bei den wahnsinnig vielen Aufträgen die aus Deutschland kommen !

[maartenv84]

Also ich habe ein mail aus Matrei bekommen. Das bauen einer KSB und die verlängerung des Talabfahrts bis zur gondelbahn talstation ist noch immer nicht sicher. Es fehlt noch eine Unterschrift von einem Grundeigentümer.
Sie arbeiten schon seit 1998 daran.

Auch für den Ausbau Cimaross bzw. Goldriedsee fehlen uns noch Genehmigungen bzw. Unterschriften.

Also die 'status' ist kein 2 aber 3, um es auf Starli's Methode zu sagen.

Fix:
Gondelbahnen:
(1) 3SUB-30 Kitzbühel: Safari Express - Doppelmayr

(2)8EUB Fügen: Hochfügen: Zillertal Shuttle - Leitner
(1)8EUB Gerlos: Isskogel - Leitner
(2)8EUB Gosau: Zwieselalm I+II
(2)8EUB Hopfgarten: Hopfgarten I
(2)8EUB Radstadt: Königslehen II - Doppelmayr
(1)8EUB Saalbach-Hinterglemm: Westgipfel I+II - Doppelmayr

Sesselbahnen:
(2)8Bubble Flachau: Almbahn - Doppelmayr

6Bubble Kaltenbach/Hochzillertal: Neuhütten
6Bubble Lermoos: Gamsjet - Doppelmayr
6Bubble Lungau: Karlsbergbahn
6Bubble Hochzeiger: Niederjöchl - Doppelmayr
(2) 6Bubble Altaussee: Sandling - Leitner
(2) 6Bubble Gosau: Hornspitz II
(2)6Bubble Lanersbach: Eggalm Nord - Doppelmayr
(2)6Bubble Obertauern: Gamsleiten I - Doppelmayr
6Bubble Sölden: Seiterkar

(2)6KSB Kitzbühel: Bärenbadkogel 1 - Leitner
6KSB Tannheimer Tal Grän: Jochalpe - Doppelmayr

4KSB Neukirchen am Großvenediger: Gensbichl
(3)4KSB Lackenhof am Ötscher: Ötscher-Express - Doppelmayr

(2) 4SB Hochficht: Zwieselberg
(2)4SB Forsteralm: Auberg
4SB Werfenweng: Ladenberg 1
4SB Bergeralm Steinach: Steinbodenlift

?(K)SB Roßhütte Seefeld: SL-Ersatz

Skilifte:
(1)2-SL Mitterbach: Wiesmath - Doppelmayr

Geplant:

Gondelbahnen:
8EUB Lungau (St.Margareten): Aineck 1
8EUB Mutters: Mutterer Almbahn
8EUB Mittersill: Panoramabahn
8EUB Neustift: Elfer
8EUB Pitztaler Gletscher: Fernkogelbahn
8EUB Serfaus: Pezid

Kombi-Bahnen:
8EUB-6KSB Nassfeld-Rudnigsattel

Sesselbahnen:
8KSB Hochzillertal: Krössbichl

6Bubble Defereggental: Weißspitzbahn
6Bubble Ischgl: Nachtweide
6Bubble Lungau (St. Margareten): Aineck 2
6Bubble Nassfeld: Hohe Höhe
6Bubble St. Gallenkirch Silvretta Nova: Nova
(3)6Bubble Hochkar: Scheiterkogel (mit Mittelstation)
(3)6Bubble Matrei: Goldriedsee (Cimaross)

6KSB Mutters: Nockspitzbahn
(3)6KSB Maria Schutz: Dürrkogel
(4) 6KSB (Bubble?) Gosau: Höhbühel (Ersatz Hohkögl)

6SB St. Gallenkirch Silvretta Nova: Vermiel

(4)4KSB Donnersbachwald: Löwenherzbahn
4KSB Greifenburg: Emberger Almbahn

4Bubble Mutters: Götznerbahn
4Bubble Mutters: Kalkkögelexpress
4Bubble Tschagguns: Außergolm
4Bubble Tschagguns: Hüttenkopfbahn
4Bubble Kaprun: Maiskogel

4SB Falkert: Zirmachbahn
4SB Going: Sonnschwendbahn

(3)2SB Maria Schutz: Sonnwendstein

[Tyrolens]

Kleine Anmerkung: Die Muttereralmbahn kommt zumindest 2004/05 nicht. Der Umweltsenat in Wien hat das Projekt wegen Unvereinbarkeit mit der Alpenkonvention abgelehnt.