Neues in Kitzbühel/​Kirchberg – KitzSki

[srj]

Alex, da hast Du natürlich vollkommen Recht. Die alte 2er Sesselbahn Pengelstein 2 war wüst, was das Anstehen anging...
Und man kann seit dem Bau der Pengelstein I sehr schön den Hieslegg als Ausweichbahn nehmen, wenn man zur 3S will, das stimmt auch.

[Gleitweggleiter]

Btw kann man den Hieselegg auch nutzen um den oberen Steilhang der Aschauer Route (wenn mal gewalzt) zu wiederholen, mit Querung zurück kurz im leichten Gelände und auf Fahrweg via Usterkaralm. So kam ich bei meinem letzten Besuch im März 2022 doch auf einige Fahrten am Hieselegg. Aber klar, natürlich nichts massentaugliches

[Tiroler Oldie]

Du hast echt viel Phantasie, schau dir lieber mal die Statistiken an, von wegen sinkende Übernachtungszahlen.

Gemeinde Ankünfte Übernachtungen Ankünfte Übernachtungen
Winter 2024/25 Veränderung gegenüber 2019
Kitzbühel 109.642 404.546 -12.726 -10,4% -50.808 -11,2%
Kirchberg/Tirol 88.143 398.004 -12.724 -12,6% -73.787 -15,6%

Quelle:
F.acT Tirol Dashboard

[Tiroler Oldie]

Am logischsten erscheint mir der Ersatz der Hieschlegg, Usterkar & Pengelstein II durch eine Großraumgondelbahn (ggf. Kombibahn) mit Mittelstation von der Ki-West-Talstation zur 3-S-Station.

Der Hochsaukaser konnte ersatzlos entfernt werden
Das ist ein Unterschied von 1 km Pisten; allerdings kommt noch die Neigung nach Ki-West hinzu, sodass die befahrbare Fläche letztlich gleich bleibt oder leicht zunimmt.

Wenn man sich für eine Zusammenarbeit mit der Skiwelt entscheidet und die Grundbesitzer mitmachen auch eine gute Lösung.
Notfalls kann man von der 3S einen ( langen ) Skiweg zur Aschau Skiroute machen wenn man will das die Gäste von Aschau Nachmittags direkt zu Ihnen Unterkünften fahren können.

[Tiroler Oldie]

Ein wenig Off Topic, aber was war eigentlich der Grund den Hieslegg in den 80ern so zu erschließen?

Weil eine Piste hat der eigentlich ja nicht. Gab es da mal eine weitere Piste?

Der Hauptgrund war den DSB Pengelstein zu entlasten. Schöne Abfahrt bei geringer Förderleistung = oft größte Wartezeiten im Skigebiet.
Nebensache war die Verbindung mit Jochberg / Paß Thurn. Es gab bereits die schöne Pengelstein Süd Skiroute und am Ende war viel weniger verbaut und man erreichte den Übungslift Jochberg leichter als heute.
Halbherzig würde dann noch Richtung Verbindung Jochberg der nicht kuppelbare Sessellift Hochsaukaser gebaut.
Der dritte Lift hätte von der alten Hochsaukaser Talstation auf den Schwarzkogel führen sollen.
Dazu kam es aber nicht mehr. Denn in den 90ziger Jahren würden dann die 6er Gondeln auf den Hahnenkamm und zum Alpenhaus gebaut.
Als dann der kuppelbare 4er Sessel Pengelstein gebaut wurde gab es wenig Sinn den Hieslegg noch zu nutzen.
Seit über 30 Jahren ist dieser Teil eigentlich nur der Blinddarm des Skigebietes.
Doch in naher Zukunft wird man sich meiner Meinung nach entscheiden - Sinnvoller Vollausbau oder Schließung!

[Seilbahnjunkie]

Du hast echt viel Phantasie, schau dir lieber mal die Statistiken an, von wegen sinkende Übernachtungszahlen.

Gemeinde Ankünfte Übernachtungen Ankünfte Übernachtungen
Winter 2024/25 Veränderung gegenüber 2019
Kitzbühel 109.642 404.546 -12.726 -10,4% -50.808 -11,2%
Kirchberg/Tirol 88.143 398.004 -12.724 -12,6% -73.787 -15,6%

Quelle:
F.acT Tirol Dashboard

Das hat aber nichts mit dem wirtschaftlichen Abschwung zu tun, das lag an dem schlechten Winter.

[srj]

Am logischsten erscheint mir der Ersatz der Hieschlegg, Usterkar & Pengelstein II durch eine Großraumgondelbahn (ggf. Kombibahn) mit Mittelstation von der Ki-West-Talstation zur 3-S-Station.

Der Hochsaukaser konnte ersatzlos entfernt werden
Das ist ein Unterschied von 1 km Pisten; allerdings kommt noch die Neigung nach Ki-West hinzu, sodass die befahrbare Fläche letztlich gleich bleibt oder leicht zunimmt.

Wenn man sich für eine Zusammenarbeit mit der Skiwelt entscheidet und die Grundbesitzer mitmachen auch eine gute Lösung.
Notfalls kann man von der 3S einen ( langen ) Skiweg zur Aschau Skiroute machen wenn man will das die Gäste von Aschau Nachmittags direkt zu Ihnen Unterkünften fahren können.

Als es den Hieslegg und Hochsaukaser noch nicht gab, sah man eigentlich jeden Winter eine Spur, die vom Pengelstein-Restaurant über den Kamm in Richtung Schwarzkogel führte.
Das geht natürlich immer noch...natürlich ist es dem Gast im 21. Jahrhundert nicht mehr zuzumuten, 300m weit zu stapfen. Nicht ganz ernst gemeint.
Für mich ist wie gesagt der Hochsaukaser mehr als nur ein Blinddarm, ich liebe den Hang und die Möglichkeiten dort, im Gelände zu fahren. Wenn denn mal wieder Schnee liegt.

[Tiroler Oldie]

Du hast echt viel Phantasie, schau dir lieber mal die Statistiken an, von wegen sinkende Übernachtungszahlen.

Ankünfte Übernachtungen
Winter 2024/25 Veränderung gegenüber 2019
Kitzbühel 109.642 404.546 -12.726 -10,4% -50.808 -11,2%
Kirchberg/Tirol 88.143 398.004 -12.724 -12,6% -73.787 -15,6%

Quelle:
F.acT Tirol Dashboard

Das hat aber nichts mit dem wirtschaftlichen Abschwung zu tun, das lag an dem schlechten Winter.

Nein, der letzte Winter war nicht schlecht!
Wahrscheinlich wegen dem späten Ostertermin gab es Zuwächse.
Langfristig geht es aber bergab.
Und das heißt für Winter lastige Tourismusbetriebe sparen!

Gemeinde Ankünfte Übernachtungen Veränderungen gegenüber dem Vorjahr
Kitzbühel 109.642 404.546 4.243 4,0% 13.349 3,4%
Kirchberg/Tirol 88.143 398.004 5.113 6,2% 10.960 2,8%

Quelle:
F.acT Tirol Dashboard

[Seilbahnjunkie]

Ein später Ostertermin soll für Zuwächse in Kitzbühel sorgen? Das musst du erklären.

Und natürlich war der Winter schlecht. Nicht so schlimm wie im Jahr zuvor, aber dem frühen Wintereinbruch im September ist nicht viel gefolgt. Ich erinnere mal an das Thema in dem wir im Frühjahr gesammelt haben, welche Gebiete früher zugesperrt haben als geplant.

[don pipone]

Den Hochsaukaserlift dürfen sie auf jeden Fall nicht abbauen. Sonst hab ich ja nach Befahrung des Schwarzkogel northface gar keine Aufstiegsmöglichkeit mehr und muss runter bis Jochberg ( was aber auch manchmal ganz schön ist)

Ich mag auch die Piste dort. Nix los und schon früh firnig. Der Lift ist halt lahm. Für gefühlt 30 Sekunden Abfahrt hockt man 10 mins im Lift....

Auch die Abfahrt runter nach Aschau mag ich. Ich finde das schön, dass es in so super-touristischen Gebieten wie Kitz noch ruhige Ecken gibt. Außerdem gibt's (oder gabs ?) unten eine ganz gute Wirtschaft. Leider bin ich die wirklich schon länger nicht mehr gefahren.

[knorretje]

Den Hochsaukaserlift dürfen sie auf jeden Fall nicht abbauen. Sonst hab ich ja nach Befahrung des Schwarzkogel northface gar keine Aufstiegsmöglichkeit mehr und muss runter bis Jochberg ( was aber auch manchmal ganz schön ist)

Ich mag auch die Piste dort. Nix los und schon früh firnig. Der Lift ist halt lahm. Für gefühlt 30 Sekunden Abfahrt hockt man 10 mins im Lift....

Auch die Abfahrt runter nach Aschau mag ich. Ich finde das schön, dass es in so super-touristischen Gebieten wie Kitz noch ruhige Ecken gibt. Außerdem gibt's (oder gabs ?) unten eine ganz gute Wirtschaft. Leider bin ich die wirklich schon länger nicht mehr gefahren.

Fritzhof/Aschauer hof und Gredwirt sind noch immer da.

[don pipone]

Ich hatte was mit "Landgasthof xy" o.ä. in Erinnerung. Muss ich mal suchen, ob es das noch gibt. War auch alles eher einfach und oid, aber nice Küche.

[knorretje]

Ich hatte was mit "Landgasthof xy" o.ä. in Erinnerung. Muss ich mal suchen, ob es das noch gibt. War auch alles eher einfach und oid, aber nice Küche.

Neben der bus stop
https://www.snowplaza.de/osterreich/kit ... -fritzhof/

[don pipone]

Hab geschaut. (Land)gasthof Falkenstein heisst das, was ich meine. Gibt's auch noch.

[Tirolbahn]

So wie es aussieht, wird am Kitzbüheler Horn noch an der Beschneiung gearbeitet.
Wenn ich mich richtig erinnere, hatte dieser untere Pistenabschnitt vorher keine Beschneiung
https://kitzski.panomax.com/horn

[srj]

Das stimmt. Wenn man im Brunellen-Lift sitzt, dann sind es die beiden linken Varianten (westlich des Schneezauns, aber auch weiter unten, westlich am Alpenhaus vorbei), die nicht beschneit wurden bisher.
Während man weiter unten wahrscheinlich nichts machen wird, könnte ich mir vorstellen, dass das Stück weiter oben, wo jetzt gegraben wird, deswegen auch beschneit werden soll, weil dort oft trainiert wird und Rennen ausgetragen werden. Wenn man dann den linken Abschnitt weiter hinunter fahren kann, gibt es auf dem rechten Pisten"arm" keine Engstelle auf dem kleinen Plateau vor der Abzweigung ins Raintal.

[carvster|]

Im Bereich zwischen Sonnenrast und Jufen ist eine größere Baustelle. Zu sehen in der Instagram Story von HV Bau:
https://www.instagram.com/stories/hvbau ... drZmRhYw==
https://www.instagram.com/stories/hvbau ... Q1aXM5cw==
Für ein klassisches Pumpenhaus für den vermutlichen Speichersee erscheint mir das persönliche ziemlich groß.

[Tirolbahn]

Das stimmt. Wenn man im Brunellen-Lift sitzt, dann sind es die beiden linken Varianten (westlich des Schneezauns, aber auch weiter unten, westlich am Alpenhaus vorbei), die nicht beschneit wurden bisher.
Während man weiter unten wahrscheinlich nichts machen wird, könnte ich mir vorstellen, dass das Stück weiter oben, wo jetzt gegraben wird, deswegen auch beschneit werden soll, weil dort oft trainiert wird und Rennen ausgetragen werden. Wenn man dann den linken Abschnitt weiter hinunter fahren kann, gibt es auf dem rechten Pisten"arm" keine Engstelle auf dem kleinen Plateau vor der Abzweigung ins Raintal.

Wäre halt mal toll, wenn sie sich doch dazu entscheiden würden, die Talabfahrt zu beschneien. Mir ist bewusst, dass der Aufwand dafür groß ist wegen der Lage. Nur dadurch finde ich das Horn zum Skifahren attraktiv. Ohne diese Möglichkeit ist es dort oben pistenmäßig doch etwas klein (außer man geht irgendwann den Zusammenschluss mit dem Harschbichl ein)

[sorti]

Am Horn wird ein Teil der Brunellenfeldabfahrt als Fis-Rennstrecke adaptiert (Beschneiung, Verbreiterung, Fangnetze), um mehr Platz für die Skifahrer zu haben und die "Engstelle" beim Alpenhaus etwas zu entschärfen.
Die Kosten teilen sich Bergbahn und Skiclub.
Als weitere "kleine" Verbesserung wurde das Lufthängekabel bei der 6-KSB im oberen Bereich mit Gewichten ausgestattet, um die Gefahr des Abreißens bei Eisbehang und Wind zu minimieren.

[Arlbergfan]

Schaut mal was Leitner das fürs Hahnenkammwochenende ankündigt:

Könnte das die neue Hahnenkammbahn sein?

Beitrag: https://www.facebook.com/share/p/1GC36Ekf1j/

[Daan!]

Ik denke es nicht. Die Hahnenkammbahn ist renoviert in 2025: Link

[Thunderbird80]

Das wäre ja echt hammer wenn das die neue hahnenkamm Bahn werden soll passt natürlich nicht wie oben beschrieben die alte girak Gondel ja grad erst in Revision war, nur was sollte es sonst werden, wenn nicht die hahnenkamm Bahn?!? Da würde mir eigentlich nur die hornbahn einfallen. Oder irgendwas im pengelstein Sektor

[David93]

Ich denke eher, dass ist das diesjährige Design der Kabine, die da unten im Ort steht. Nur als Event für das Rennen, nicht als generelles Design für eine neue Bahn:

https://cdn.prod.website-files.com/6691 ... -p-800.jpg

Ob man die danach irgendwo einsetzt, z. B. an der Fleckalmbahn, oder an einem eventuellen Neubau, das weiß ich nicht.

[Seilbahnjunkie]

Das ist eine reine Werbemaßnahme von Leitner als Sponsor der Rennen und hat nichts mit einer neuen Bahn zu tun. Letztes Jahr stand auch schon eine Gondel vor dem Race Club.

[Alex]

Hier noch ein Bild von der Baustelle des Sonnrast Speicherteich, stand ende Dezember.