Auch im Vergleich mit den Stützen der jetzigen Bahn.ElMexico hat geschrieben:Wahnsinn! Vor allem wenn man auch die Stuetzen weiter oben am Berg ansieht. Dakommt einem daneben der Berg ja richtig klein vor..
Neues in Ischgl/Samnaun – Silvretta Arena
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Onlinerajc
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
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1 x Haus/Schladming 1 x Reiteralm/Hochwurzen 1 x Radstadt/Zauchensee/Flachauwinkel/Kleinarl
Skitage in 2012/13:5x Obertauern 1x Skijuwel 1x St. Johann/T 1x Steinplatte 1x Fieberbrunn 3 xSkiwelt 4x Kitzbühel 2x Stuhleck 1x St. Corona
1 x Mönichkirchen , 2 x Hirschenkogel , 1 x Schladming , 2x Reiteralm
Skitage in 2013/14:8x Obertauern 11xBad Hofgastein 3x Schladming 2xMönichkirchen 2x Semmering 1x Stuhleck 2xSt. Corona 1x Großeck 1x Zauchensee
Skitage in 2016/17: 13x Bad Hofgastein 2x Hochkönig 1x Lackenhof /Ötscher 1 X Gemeindealpe 1 x Hochkar 1x Stuhleck 6xFlachau 1x Katschberg 1x Obertauern 8 x Kitzbühel 1xSaalbach 1x Hochfilzen 1 x Wildkogel 3x Skiwelt
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
Stütze 0 wird die Ausfahrtskonstruktion sein und mit an der Station hängen, daher zählt die wohl mit zur Station. 
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
Als Mod solltest Du doch wissen: zuerst schauen, dann schreiben:Ram-Brand hat geschrieben:Stütze 0 wird die Ausfahrtskonstruktion sein und mit an der Station hängen, daher zählt die wohl mit zur Station.
http://www.ischgl.com/de/active/skigebi ... blog111580
Man kann die Stütze wohl kaum als Ausfahrt bezeichnen...
Meine Berichte findet man seit 23.11.23 in einem anderen Forum
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Xtream
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
stuetze 0 ist wohl noch dazugekommen da bei der ursprungsplanung diese nicht notwendig gewesen waere! jetzt ist die talstation in den hang gebaut und deswegen brauchts vermutlich einen steileren winkel der tragseile.... bei den stutzennummerierungen geht's aber generell komisch zu! die EUB's in oesterreich haben z.B 1A,1B und 10A,10B - bei den neuen bahnen der hoernergruppe ist 1B gleich 2 und 10B waere 11 
keine ahnung worauf da die grundlage basiert!
zurueck zur ischgl`s stuetze 5 und der bergstationseinfahrt! kann mir kaum vorstellen das die einfahrt baugleich mit kitzbuehel wird, weil dann haettens sich mehr oder weniger stuetze 5 sparen koennen.... oder warum nicht stuetze 5 ca. 10m hoeher und es waere gleich dem gaislachkogl! ich denke die chancen stehen gut das da eine neue einfahrtsvariante entsteht.... mit dem fehlen der sicherheitsstrecke hat damals auch bei den EUB`s der leitner den anfang gemacht und doppelmayr nachgezogen
keine ahnung worauf da die grundlage basiert!zurueck zur ischgl`s stuetze 5 und der bergstationseinfahrt! kann mir kaum vorstellen das die einfahrt baugleich mit kitzbuehel wird, weil dann haettens sich mehr oder weniger stuetze 5 sparen koennen.... oder warum nicht stuetze 5 ca. 10m hoeher und es waere gleich dem gaislachkogl! ich denke die chancen stehen gut das da eine neue einfahrtsvariante entsteht.... mit dem fehlen der sicherheitsstrecke hat damals auch bei den EUB`s der leitner den anfang gemacht und doppelmayr nachgezogen
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Ram-Brand
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
Ich bin kein Mod.ski-chrigel hat geschrieben: Als Mod solltest Du doch wissen: zuerst schauen, dann schreiben
Irren darf sich außerdem jeder.
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mic
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
@Ischgl Blogger.
Wenn ihr mal was über die Entfernung des Rückspann- Bauwerks von der Bergstation schreiben könntet. DANKE
http://www.ischgl.com/website/var/tmp/t ... htbox.jpeg
Wenn ihr mal was über die Entfernung des Rückspann- Bauwerks von der Bergstation schreiben könntet. DANKE
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Whistlercarver
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
Meine mal was von 125m-150m hinter der Station gelesen zu haben. Auch meine ich ein Übersichtsbild gesehen zu haben bei den Baubildern, müsste Anfang September gewesen sein oder so.
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
Das Gebäude steht bei der Einfahrt zum Velilltal auf der linken Seite! Piste Nr. 7.
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snowflat
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
Ende September 2013 wurden die Baukrane der Stütze Nr. 1 + 2 mittels Schwerlasthelikopter "Kamov" demontiert.
Direktlink
Kanada - 29.01.2017 bis 10.02.2017
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snowflat
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
In Ischgl werden "munter" zweistellige Millionen investiert:
24 Millionen Euro werden in Ischgl in die neue Zentrumsgarage mit 550 Stellplätzen investiert.
Spatenstich für die MegagarageDie Fertigstellung ist mit 30. September 2015 geplant.
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
Das ist aber eine kleine Garage. Da wird im Schwarzwald doppelt so groß gebaut 
ist zumindest geplant!
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
Die Rundschau dazu:
Megaprojekt mit Mehrfachnutzen3000 Quadratmeter Baugrubensicherung, 70000 Kubikmeter Aushub, 16000 Kubikmeter Beton, 1600 Tonnen Bewehrung, 80000 Kubikmeter umbauter Raum, 20000 Quadratmeter Parkfläche - das sind die Kennzahlen des Megaprojekts.
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
Es gibt auch ein neues Video von einer Bergeübung ( noch nicht auf der Hompage )
[youtube]0dpooSfxKaE&gl=DE[/youtube]
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
Neue Bilder sind mal wieder online
Der "Bahnsteig der neuen Bahn ist ja mal verdammt HOCH
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Whistlercarver
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
Da sieht man dann das Hotel Elisabeth in Zukunft nicht mehr hinter der Station. Hoffentlich sind Rolltreppen geplant von der jetzigen Straße zur Bahnsteigebene und eine ebenerdige Zufahrt von der Piste, onst wird es mühsam.
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
Zum Glück gibts das AF sonst hättens das bestimmt vergessen.Whistlercarver hat geschrieben: Hoffentlich sind Rolltreppen geplant von der jetzigen Straße zur Bahnsteigebene und eine ebenerdige Zufahrt von der Piste, onst wird es mühsam.
Aber in der Tat ein Wahnsinnsbauwerk.
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sunset
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
Entschuldigung, wo findest du die Bilder von den Bahnsteigen? Irgendwie bin ich grad blind...Pälzer85 hat geschrieben:Neue Bilder sind mal wieder online
Der "Bahnsteig der neuen Bahn ist ja mal verdammt HOCH
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
Wenn mann die "Schallungsunterkonstruktion" betrachtet 
Bin mal auf die Garagierung gespannt ob es alla Sölden wird,,,
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snowflat
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
z.B. da http://www.ischgl.com/website/var/tmp/t ... htbox.jpeg und da http://www.ischgl.com/website/var/tmp/t ... htbox.jpegsunset hat geschrieben:Entschuldigung, wo findest du die Bilder von den Bahnsteigen? Irgendwie bin ich grad blind...Pälzer85 hat geschrieben:Neue Bilder sind mal wieder online
Der "Bahnsteig der neuen Bahn ist ja mal verdammt HOCH
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
Ah, da hätte ich den Bahnsteig noch nicht erkannt... danke.snowflat hat geschrieben:z.B. da http://www.ischgl.com/website/var/tmp/t ... htbox.jpeg und da http://www.ischgl.com/website/var/tmp/t ... htbox.jpegsunset hat geschrieben:Entschuldigung, wo findest du die Bilder von den Bahnsteigen? Irgendwie bin ich grad blind...Pälzer85 hat geschrieben:Neue Bilder sind mal wieder online
Der "Bahnsteig der neuen Bahn ist ja mal verdammt HOCH
Jetzt kapier ich auch, wie groß das eigentlich wird
...Weiß man schon, wie die Garagierung funktionieren wird? Mit "Kellerförderer" (= geneigtem Kettenförderer etc.) oder "Lift" (oder keine Ahnung wie man das anders nennt, ich meine ein verschiebbares Gleis, das nicht wie in Sölden horizontal sondern vertikal verschiebbar wäre. Ist das überhaupt technisch möglich?)?
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
Wenn es so transparent wie die Talstation der Gaislachkogelbahn wird, why not?sunset hat geschrieben: Jetzt kapier ich auch, wie groß das eigentlich wird
Und verglichen mit dem Hotel Elisabeth....
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Re: News und Projekte in der Silvretta Arena
Garagierung:sunset hat geschrieben: Weiß man schon, wie die Garagierung funktionieren wird? Mit "Kellerförderer" (= geneigtem Kettenförderer etc.) oder "Lift" (oder keine Ahnung wie man das anders nennt, ich meine ein verschiebbares Gleis, das nicht wie in Sölden horizontal sondern vertikal verschiebbar wäre. Ist das überhaupt technisch möglich?)?
außerdem:Die Gondeln werden mittels Vertikalförderer von der Garagierhalle zum Bahnsteig gefahren
Im Infrastrukturtrakt auf der untersten Ebene wird ein großes Schidepot errichtet. Von dort gelangt man in eine Verteilerebene mit Sportshop und Schiverleih. Ebenerdig befinden sich die Kassaräumlichkeiten mit überdachtem Anstehbereich. Auf der obersten Etage des Infrastrukturtrakts befindet sich der Zugang zur Seilbahn. Sämtliche Stockwerke im Infrastrukturtrakt sind über Fahrtreppen und Aufzugsanlagen verbunden.