Neues in der SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental

[Skiphips]

Projekt: „Speicherteich Kraftalm“

Wie bereits erwähnt soll der Speicherteich 100.000m³ fassen. Der Aushub soll in angrenzenden Pisten zu deren Verbesserung verbaut werden.

[Andi15]

Projekt: „Speicherteich Kraftalm“

Wie bereits erwähnt soll der Speicherteich 100.000m³ fassen. Der Aushub soll in angrenzenden Pisten zu deren Verbesserung verbaut werden.

Habe mir gerade die genannten Grundstücksnummern im Tiris angesehen - der Speicherteich soll sich irgendwo zwischen Beginn des Skiweges von der Kraftalm nach Söll und der Talstation der DSB Kasbichl befinden.

[skiweltinsider]

Der Weg zur Hühneralm wird sicher nicht besser werden.
Die Bergbahn Ellmau wird es den Skifahrern sicher nicht erleichtern nach Scheffau ( Neualm ) zu kommen.
Eher wird dort eine zusätzliche Kurve eingebaut damit der Skifahrer schwerer nach Scheffau gelangt oder es wird ein Hügel aufgeschüttet damit der Skifahrer von oben kommend die Abzweigung nach Scheffau nicht mehr sieht.

Der untere Bereich bei der Tanzbodenabfahrt wurde verbreitert. Material vom Teichbau wurde dort verarbeitet - mit viel Lob für die schöne Böschung unterhalb der Piste. Die Abzweigung Richung Scheffau - Neualm bleib.

Piste Richtung Tanzboden Talstation

[skiweltinsider]

Letzte Woche wurde das endgültige Ende der Liftanlagen in der Kelchsau bei der Vollversammlung der Bergbahn beschlossen.

Als Grund werden nicht nur die Energiekosten genannt: Aufgrund einer Gesetzesänderung würde eine notwendige Grundrevision bei der DSB Hofstatt den Kosten eines Neubaus nahekommen. Das wäre wirtschaftlich fahrlässig (so Prok. Eberl).

Es laufen Gespräche, dass zumindest der Babylift im Winter in Betrieb genommen werden kann. Die Doppelsesselbahn und die beiden Schlepplifte sollen 2023 abgebaut werden.

[christopher91]

Sehr schade. Fand es dort immer sehr nett.

[vovo]

Ich finde es auch sehr schade, auch wenn ich erleichtert bin, es 2011 wenigstens einmal dorthin geschafft zu haben. Habe das auch zum Anlass genommen, meine damaligen Bilder wieder hochzuladen (siehe Signatur). Wieder ein uriges Kleingebiet weniger, wieder ein Tor für die Massentourismusgebiete.

Den Riederkogellift in Wörgl habe ich leider nicht mehr im Winter geschafft - den gab es bis damals ja auch noch als Bestandteil der Skiwelt (!).

[Tiroler Oldie]

Projekt: „Speicherteich Kraftalm“

Wie bereits erwähnt soll der Speicherteich 100.000m³ fassen. Der Aushub soll in angrenzenden Pisten zu deren Verbesserung verbaut werden.

Habe mir gerade die genannten Grundstücksnummern im Tiris angesehen - der Speicherteich soll sich irgendwo zwischen Beginn des Skiweges von der Kraftalm nach Söll und der Talstation der DSB Kasbichl befinden.

Das Gelände ist hier aber eher steil.

[barmuc73]

Sind die Arbeiten am Speicherteich am Hartkaiser denn eigentlich im Plan? Die Pumpstation sieht noch extrem nach Rohbau aus. Schaffen die das, Speicherteich und Technik rechtzeitig vor Beginn der Wintersaison für die Beschneiung am Hartkaiser fertigzustellen???

Lange nichts mehr hierzu gelesen, aber auf der Webcam vom Ellmi kann man sehen, dass zwar noch Arbeiten stattfinden, der Hartkaiserteich aber zwischenzeitlich vollständig gefüllt ist.

[skiweltinsider]

Bilder von gestern Samstag, 29. 10.

Unterhalb vom Hartkaiserteich liegen noch einige blaue Rohre, Bögen usw. Auch einige Kühltürme sind noch nicht auf der Pumpstation montiert.

Hartkaiserteich

Gefüllt ist der Teich. Es wird aber rundherum noch gearbeitet: Schächte werden noch gesetzt und Feldleitungen vergraben (siehe unterer Bildrand). Auch bei der Abzweigung Almbahn - Ranhart sind noch Baucontainer.

Tanzbodenteich

Dieser Teich ist schon länger voll. Im Hintergrund sieht man noch die frisch planierte Abfahrt von der Köglbahn kommend. In dem Bereich hat gestern eine Kanone 21,7 °C am Nachmittag angeizeigt ...

[zonk]

Das mit kelchsau ist wirklich wirklich schade. Mag sein, dass sich das Gebiet per se nicht rentiert. Aber Geld warte in der skiwelt genug vorhanden, um es dauerhaft als nostalgieattraktion zu unterhalten, schätze ich.
Traurig, daß 2. "groessere" kleingebiet neben kramsach in der Gegend, welches sich in die ewigen jagdgründe verabschiedet und welches ich noch aus der Kindheit kenne.

[skiweltinsider]

Das neue Pistenstück rechts der Zinsbergbahn:

Blick zum Zinsberg

neue bzw. angepasste Infotafel

Die Kanone wurde abgesichert, als wenn von oben keine Skifahren kommen würden ...

[Kitzracer111]

So richtig schlau werde ich aus der "Piste" noch nicht. Wie man am Foto gut sieht, muss man um zurück nach Brixen zu kommen eine 90 Grad Kurve machen (Schneekanone mitten im Weg), auf einer Strecke wo schon genug Leute fahren. Einzige Erklärung wäre: man baut im nächsten Jahr einen Verbindungsweg zur Jochabfahrt. Dann gäbe es dort ein schönes Pistenkreuz. Also in der jetzigen Form k.a. was das für einen Vorteil bringen soll.

[biofleisch]

Mal eine Frage zur Bahnanbindung in der Skiwelt:

Weiß jemand warum an der Skiweltbahn nicht direkt ein Bahnhof gebaut wurde?

Würde man dort auf der anderen Seite des Tales einen Zwischeneinstieg bauen und das ganze direkt an die OeBB anschließen wäre das eine super Sache.
Auch könnte ich mir vorstellen (man darf ja träumen), das man sich den Sonnenlift, bzw. die Schiebestrecke sparen könnte. Die Kandleralmabfahrt ist imho einer der längsten und attraktivsten. Sie ist Nordseitig aber leider als Wiederholungspiste aufgrund der extrem langen Gondelstrecke und der Schiebestrecke irgendwie blöd.

[David93]

Würde schon ein ziemlicher Aufwand dahinterstecken. Man müsste ja eine Bahnstation komplett neu errichten, und das weniger als 1 km vom bestehenden Bahnhof in Brixen entfernt. Gut, in Hopfgarten hat man auch 2 Haltepunkte ziemlich nah beieinander, aber immerhin machen die das ganze Jahr Sinn, während es in Brixen wohl im Sommer eher nicht der Fall wäre. Vielleicht war die bestehende Bahnstation an der EUB in Hopfgarten auch der Grund warum man das nicht weiter verfolgt hat, auch wenn es dort natürlich kein direkter Umstieg in die Seilbahn ist.

Aber allein wegen der Talabfahrt hätte ich eine Lösung mit EUB-Mittelstation auch besser gefunden. Ist schon ein bisschen nervig die Querung im Talboden. Und der Beschneiungsaufwand ist auch nicht ohne.

[Seilbahnjunkie]

Über Hopfgarten ist die Skiwelt schon erschlossen und ein zusätzlicher Halt geht sich im Fahrplan nicht aus. Bringt aber auch nicht wirklich viel, da die meisten aus Richtung Wörgl kommen und die fahren nicht erst hoch nach Brixen, sondern würden eh weiter in Hopfgarten aussteigen.

[Andi15]

Mal eine Frage zur Bahnanbindung in der Skiwelt:

Weiß jemand warum an der Skiweltbahn nicht direkt ein Bahnhof gebaut wurde?

Würde man dort auf der anderen Seite des Tales einen Zwischeneinstieg bauen und das ganze direkt an die OeBB anschließen wäre das eine super Sache.
Auch könnte ich mir vorstellen (man darf ja träumen), das man sich den Sonnenlift, bzw. die Schiebestrecke sparen könnte. Die Kandleralmabfahrt ist imho einer der längsten und attraktivsten. Sie ist Nordseitig aber leider als Wiederholungspiste aufgrund der extrem langen Gondelstrecke und der Schiebestrecke irgendwie blöd.

Die Bergbahn hätte beim Bau der SkiWeltbahn lt. einem damaligen TT-Artikel gerne einen Bahnhof gehabt, die ÖBB wollte aber keinen zusätzlichen Zwischenhalt...

[biofleisch]

Aber allein wegen der Talabfahrt hätte ich eine Lösung mit EUB-Mittelstation auch besser gefunden. Ist schon ein bisschen nervig die Querung im Talboden. Und der Beschneiungsaufwand ist auch nicht ohne.

Vielleicht hatte man auch Naturschgutzauflagen? Direkt unter dem Lift sind viele Baumfreie Flächen, wenn man die verbinden würde könnte ich mir dort eine weitere sehr gute Nordpiste vorstellen. Bei besserer Schneelage sieht man da auch immer wieder Spuren.

Den Bahnhof fände ich gut, wenn man beispw. nach Kitzbühel wechselt und am Abend vom Hahnenkamm per Bahn zurück fahren möchte. Aktuell geht das nur von Hopfgarten aus.

[kaldini]

nahezu stündlich fährt auch ein Bus Wörgl - Kitzbühel und zurück. Der hält in Hopfgarten, Westendorf, Brixen, Kirchberg und Kitzbühel in Seilbahnnähe.

[barmuc73]

Ist schon ein bisschen nervig die Querung im Talboden. Und der Beschneiungsaufwand ist auch nicht ohne.

Das glaube ich gar nicht mal. Insbesondere am Seillift ist es dann ja nur eine schmale (horizontale) Liftspur. Soweit ich beobachtet habe, werden da einmal am Anfang der Saison direkt neben der Liftspur entsprechende Depots angelegt, und das sollte es dann gewesen sein für die Saison.

[Seilbahnjunkie]

Den Bahnhof fände ich gut, wenn man beispw. nach Kitzbühel wechselt und am Abend vom Hahnenkamm per Bahn zurück fahren möchte. Aktuell geht das nur von Hopfgarten aus.

Die wenigsten wohnen ja direkt an der Seilvahn, da kann man ja auch vom Bahnhof Brixen mit dem Bus heim fahren. Und in die Gegenrichtung kann man ja zum Ort abfahren und zu Fuß zum Bahnhof gehen.

[Lukas 1234]

Seit den letzten 3. saisonen wird der rechte übungshang am Maxilift in Going nicht beschneit/präpariert.
Vor Corona Gabe es noch einen kleinen Funpark mit Steilkurven und kleineren Spielereien für Kinder.
Sehr schade war immer eine Aufwertung für Going und auch für die Skischule interessant.
In dieser und den letzten 2 saisonen nur der linke Hang beschneit und präpariert.

[Tiroler Oldie]

Bild Jänner 2023

[Tiroler Oldie]

Bild Dezember 2015

[Tiroler Oldie]

Ich sehe keine Änderungen im Beschneiungsverhalten der Bergbahn zwischen 2015 und 2023.
Habe beide Bilder eingestellt, daher kann dies jeder selbst vergleichen, vielleicht sehen sehr gut ortskundige Unterschiede.
Glaube daher eher das dies andere Gründe hat. Vielleicht bei der Skischule die den Unterricht verlegt haben kann.

[MarkusW]

Wie schon richtig geschrieben wurde, hat die Ranhartbahn nicht mehr höchste Priorität und wurde verschoben - obwohl schon fertig verhandelt.

Ein Upgrade für Alm- und Köglbahn, Hausberg usw. könnten wohl vorher gemacht werden.

Das hört sich ja fast so an als käme die Ranhartbahn gar nicht mehr... Das fände ich schon sehr schade, und finde auch die anderen Projekte deutlich unwichtiger. Bei Alm- und Kögl wäre ein Upgrade im Sinne von z.b. Nachrüstung von Bubbles & Sitzheizung angedacht? Oder gar ein Neubau?

Geht das denn rechtlich, dass man den Bau der Ranhartbahn ewig hinauszögert? Gilt das dann nicht irgendwann als Neuerschließung?
2019 war die Trasse schon mit Pflöcken markiert....