Neues in Espace Diamant – Les Saisies/​Notre-Dame-de-Bellecombe/​Praz sur Arly/​Flumet/​Crest-Voland

[j-d-s]

Wieso ist es nicht gut, wenn in einem Gebiet in dem Erneuerung dringend notwendig ist, erneuert wird?

Weil es eben schon schade ist, wenn ein Gebiet, das bis vor kurzem eines der zwei großen Ski-immer-anbehalten-Gebiete war, jetzt sogar noch eine EUB baut, denn die EUB Rosieres wurde auch erst vor 4 Jahren gebaut, bis dahin gab es im gesamten Espace Diamant keine einzige EUB.

Das andere Ski-immer-anbehalten-Gebiet war bzw. ist übrigens Les Sybelles, wo es bis vor 3 Jahren keine einzige EUB gab, wobei die wenigstens auch eine KSB hat, mit der alle ihre Pisten nutzbar sind.

Aber ich gebe zu, in Österreich ist das viel schlimmer, denn die Österreicher ersetzen auch gerne mal ne KSB mit ner EUB mitten im Skigebiet mit nur Winterbetrieb, solche Ersetzungen sind dann wirklich Rückschritt.

[Cervin]

Naja es handelt sich ja um eine Zubringerbahn mit Sommerbetrieb. Hier und da, darf es schon Gondelbahnen geben. So lange man nicht durch riesige Stationen latschen muss

[Richie]

Neue Gondelbahn in Crest-Voland Cohennoz

[Mt. Cervino]

Interessant finde ich ja den angehängten Plan in dem Link oben:

06-03-2025, 10-13-09.png (425.04 KiB) 778 mal betrachtet

Was bedeuten die beiden gestrichelten Linien? Sind das Projekte, die einer bessere Verbindung des eher abgelegenen Crest Volland Sektors Richtung Notre Dame de Bellecote und Saises/Bisanne ermöglichen sollen.
Zwischen Crest Volland und Notre Dame de Bellecote gab oder gibt es ja zumindest mal einen Pendelbus.

[GMD]

Vor allem die Verbindung Notre Dame de Bellegarde - Crest Voland finde ich interessant, da sie "Rundfahrten" durch das Skigebiet ermöglichen würde. Aber auch das andere Projekt ist vielversprechend. Wobei das von der Länge her (+-4km) eine Monsteranlage werden dürfte. Vielleicht eine EUB in zwei Sektionen?

[Thunderbird80]

Die ersten Gondeln drehen ihre Runden an der neuen TC10 in crest Voland

[Mt. Cervino]

Kann man schön hier auf der Webcam sehen:
https://www.skaping.com/crest-voland/lalogere
Aktuell wird noch der SL nebendran gebaut und einige Pistenanpassungen vorgenommen.
Was man auch deutlich sieht ist der Ausbau der Beschneiungsanlage in diesem Bereich mit modernen Kanonen.

[j-d-s]

Die beiden Schlepper Seigneurs, welcher ein Einstiegspunkt war, sowie Goleron, wurden mitsamt ihrer Pisten stillgelegt. Besonders Schade, weil jetzt Les Seigneurs keinen Einsteigspunkt mehr hat, und das war eigentlich ein netter Bereich, mit der schwarzen Aigle-Piste und dem KSSL, verglichen auch mit der DSB Evettes, die weiter betrieben wird.

Denn der KSSL Seigneurs macht 550 Höhenmeter in 8 Minuten, die DSB Evettes 525 Höhenmeter in 12 Minuten, zumal erstere auch die besseren Pisten hat. Kann ich wenig nachvollziehen, da ein Schlepper doch wohl eher niedrige laufende Kosten haben dürfte, übrigens steht schon seit 18 Jahren der ganz nahe am KSSL Seigneurs gelegene KSSL Faÿ auch still, und steht nach wie vor rum.