Gruppenumlaufbahnen

[Snow4Carve]

Achso! Na dann alle danke für eure Antworten!

[Chense]

So ähnlich sieht das dann bei einer GUB mit 4 Kabinen aus - Laberbahn ... älteste und letzteZweiseilumlaufbahn mit "Groß"kabinen (11 Personen) der Welt ... zwar keine GUB damit aber sieht ähnlich aus, wenn man da so auf der Stütze hängt

[TPD]

Gibt es überhaupt eine GUB die nicht Fix geklemmt ist? Das hätte ja gar keinen Sinn, dann könnte man die Bahn gerade als EUB fahren lassen.

Es gibt normale EUB's, die aus welchen Gründen auch immer, als GUB betrieben werden.
z.B. Grächen - Seetalhorn wäre da so ein Beispiel gewesen.

Ich meine das so, dass man, wenn eine Gruppe sich der Station nähert wie gehabt die Geschwindigkeit drosselt und die Gruppe fährt ein.
Die erste Schiene, für die Türautomatik stellt man auf "Öffnen" ein, und die letzte vor der Stationsausfahrt auf "Schließen".
Und anstatt dem Halten in der Station, lässt man die Gruppe einfach sehr langsam weiterfahren, die Leute könne ein-, bzw. aussteigen.
Und nachdem die letzte Gondel der Gruppe, die Station verlassen hat, wird wieder beschleunigt.

Gibt beide Varianten.
Bei einigen Anlagen wird im Schleichgang durch die Station gefahren und nur im "Notfall" angehalten. Bei diesen Anlagen wird analog einer EUB auch mit offenen Türen langsam durch die Station gefahren, da sich der Mechanismus für die Türen irgendwo bei der Ein-. bzw. Ausfahrt befindet.
Hingegen gibt es auch GUB's, die in den Stationen zwingend anhalten müssen, da es für jede Kabine einen individuellen Türmechanismus gibt. Das heisst die Türen können erst geöffnet werden, wenn die Bahn still steht und es kann erst losgefahren werden, wenn bei allen Kabinen die Türen geschlossen sind.

Da hat es ein Bild von einer Station:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 05#p418105

Danke für den Link.
Werde die beiden Threads mal zusammenfügen

[ATV]

Es gibt sehrwohl Gruppenbahnen mit kuppelbaren Klemmen. Diese dienen vor allem dazu, dass man die Fahrzeuge nach dem Wartungszyklus einfacher oder gar automatisch versetzen kann, bzw Gruppenpendelbahnen nur mit einer bestimmten Anzahl Fahrzeuge fahren kann.
http://www.remontees-mecaniques.net/bdd ... e-359.html
http://www.remontees-mecaniques.net/bdd ... -2201.html

[TPD]

Hier ist auch noch eine fixe GUB mit kuppelbaren Klemmen:

http://www.remontees-mecaniques.net/for ... ntry156910

[Seilbahn123]

Also bevor ma die Kohlmaisbahn umbaun würd, wär mir ein Umbau der daneben fahrenden 3 SB lieber.Dann wär die GUB super entlastet.
Was ma machen müßte, einen Tür Schließ Ton -- wie bei Eisenbahnen oder S Bahnen-- an der Mittlstation. Die Türen gehn ohne Vorwarnung einfach zu, fast hätt ich mal die Hand dazwischenghabt...

Ich finde auch, dass die Bahn unbedingt erhalten bleiben muss.
Zum Schließton:
Im Sommer klingelt es einmal, dann geht der Liftwart zum Türschließer-Knopf, schließt die Türen und nach 2-3 weiteren Tönen fährt die Bahn langsam an. Im Winter hört man das vllt. nicht.

[Richie]

no no, wir geben nicht auf, vielleicht gfällt Dir dieses Bähnli... schaut doch nett aus, diese Station ...

Sorry, aber eine Frage, wo steht denn diese GUB?

[schifreak]

In Chamonix - Verbindung von der Tramway ( Zahnradbahn ) zur Eishöhle ( für den Touris ) , wer die hochalpine Gletscherabfahrt runterfährt, muß dann zu dieser Bahn aufsteigen ... hab ich mal irgendwo hier gesehn.