Neues in Tignes/​Val d'Isère (Espace Killy)

[Emilius3557]

Ja, grundsätzlich schon mal wieder, dann aber nach Tignes und erst wenn 3 SB Tufs ersetzt ist, also circa 2006/2007.
Diesen Februar/März läufts wohl auf Val Tho hinaus.

[Emilius3557]

Neue Bilder von der neuen 3S-Umlaufbahn "Face" in Val d´Isère. Wie gefällt euch die Station?














Dieses letzte Bild müsst ihr vergrößern, dann seht ihr unterhalb des Mastens auf der Bergspitze (rechts im Bild) eine Reihe von Stützen der neuen Bahn. D.h. die Bergstation der alten PB wird von der neuen Bahn nicht genutzt. Anscheinend endet die neue 3S-Bahn in der Nähe der Bergstation der Standseilbahn Funival und der Sessellifte Fontaine Froide, Marmottes und Bellevarde Express (der obere der beiden 4 KSBs aus Val d´Isère).

[Hanz]

Feine Bilder - feine Talstation.

In Val d'Isere-Zentrum ist in den letzten Jahren - wohl v. a. für die Olympischen Spiele - vieles im Savoyer Stil gebaut worden und auch Altes erhalten geblieben. Ich finde den Ort überhaupt sehr ansehnlich, auch im Vergleich mit mancher Skistation in der Schweiz. Ist allerdings leider eine Ausnahme, auch und gerade in der Espace Killy.

Es sieht wirklich so aus, als ob die neue Bahn etwa an der Bergstation der Sesselbahn Fontaine Froide enden würde. Das wäre ein Fortschritt, denn die Abfahrt Face de Bellevarde ist öfter wegen Schneemangels gesperrt (sehr felsig, viel Schnee nötig) und man könnte dann mit der neuen Bahn ins Tal fahren. Das war bisher mühselig, denn zur Bergstation der alten Seilbahn mußte man von der Liften Fontaine Froide oder Marmottes aus ein ordentliches Stück aufsteigen. Oder nach La Daille fahren und mit dem Skibus nach Val d'Isere zurück. Auch die neue Talstation liegt sehr viel günstiger.

[Emilius3557]

Schneemangel an der "Face" sollte aber dank der mittlerweile kompletten Beschneiung kein Thema mehr sein. Auch die zweite Talabfahrt "Santons" wird auf einem größeren Abschnitt (seit dieser Saison) beschneit.

[Emilius3557]

Habe ein Bild der neuen 8 KSB Tommeuses in Tignes!



Wer ist der Hersteller?
Schaut euch mal den engen Sesselabstand an! Da ist ein Kapazität von 4.000 p/h oder mehr durchaus möglich, denke ich.
Gute Idee, das Förderband zum Einstieg.
Ist diese Metallkonstruktion am rechten Bildrand zur Garagierung gedacht?
Wie Kenner der Örtlichkeit feststellen werden, ist die Trasse der neuen KSB deutlich nach rechts verschoben worden (von unten gesehen). Die beiden alten parallelen 3 SBs begannen deutlich weiter oben.

[Raph]

Das wär ja mal n Wunder wenn die Franzosen ihre Sessel garagieren würden!
die ist echt verschoben worden, find ich gut!
Wo hast du das Bild her? Wollt mal eins suchen, hatte aber keine Zeit! Gibt´s noch mehr?

[Emilius3557]

Von www.tignes.net, unter glisse, dann remontées mécaniques, auf die Seilbahn klicken.

Freue mich sehr über die 8 KSB, das ist eine sehr wichtige Verbesserung. Espace Killy hat jetzt immerhin mind. 15 KSBs, das ist Ischgl-Niveau! Dazu noch die beiden Standseilbahnen, die 3S-U "Olympique", die Gondeln und die PB Grande Motte bis auf 3445 m.! Und zwei Gletscherskigebiete!

[Raph]

Also zum ersten Mal gefallen mir die Uni-G Stationen richtig (Sorry Michi ) Und auch die ,,Sparstation" im Tal find ich gut, wie die Talstation der Rinderhüttenbahn in St. Gallenkirch.

[Emilius3557]

Das ist also schon eine Doppelmayr-Anlage, oder? Im Espace Killy gibts damit bislang anscheinend noch keine Poma-KSB, und das in Frankreich, man höre und staune...

[Ram-Brand]

Der Lift ist von Doppelmayr!

[Raph]

Das wundert mich eigentlich! Fr ist doch eigentlich ein Pomaland! Und dann grade DM!
Val d´Isere hat ja auch Garaventa - bahnen! (6KSB Glacier)
Wer ist der Hersteller vom Bellevarde- und Borsat - Express?
Dann wär nämlich tignes DM und Val d´Isere Garaventa, oder liege ich falsch

[Michael Meier]

Tignes hat auch Von Roll Anlagen und alte Montaz Mautino!

[Emilius3557]

Ja, aber alle modernen Anlagen in Tignes sind DM. Zumindest die KSBs, die 15 EUB Aéroski ist Von Roll, bei den beiden Standseilbahnen weiß ichs nicht. Bei Val d´Isère weiß ich nur, dass die 6 KSB Glacier Express Garaventa ist, die neue 3S-U Olympique DM und die 4 KSB Solaise Express auch DM (da bin ich mir sicher, das habe ich mir damals gemerkt). Bei den anderen KSBs weißs ichs nur von Tignes, bzw. Michael hat nach Ansicht der Photos gesagt, dass es DM Anlagen wären.

[Raph]

Nach welcher Ansicht der Phtotos denn? Die Sesselbahn Madeleine ist auch n Sechser und glaub auch DM, oder??
Bin mir aber nicht sicher!

[Michael Meier]

Die Hochleistungs 15er Kabinenbahn Aeroski ist von Von Roll! Von Roll war in Frankreich der einzige Hersteller der Totpunktklemmen verwenden durfte! Liegt wohl daran das sie Langezeit die einzige Hochleistungsanlagen Herstellten die für Frankreichs Skigebiete geeignet waren! Die Pendelbahnen sind auch zum Grössten Teil Von Roll und die Gletscherlifte zum Teil!

[Raph]

was für ne Kap. hat denn die Aeroski?
Die wird sie auch gebraucht haben, denn damals gabs ja nur alte Anlagen um Richtung Val d´Isere zu kommen!

[Emilius3557]

3.000 p/h.

[Michael Meier]

Ja grad 3000p/h damals das absolute maximum für Kabinenbahnen!
15er Kabinen mit 5.5m/s

[Raph]

Nicht schlecht, aber es hat dort trotzdem immer noch Wartezeiten gegeben, oder? Jetzt ist´s wahrscheinlich besser wegen 6SKB Bollin/Fresse, oder?

[Michael Meier]

Die 6er Sesselbahn ist weiter hinter dem See im Tal und ist nur mit dem Auto, der Piste von der Bergstation der Aeroski Toviere erreichbar! Oder von der anderen Talseite über den L'aiguille Pergeé mit 3 Sesselbahnen erreichbar! Der Aeroski hat die wohl eine der Grössten Taktungen im Gebiet! Die Wartezeiten sind eigentlich noch relativ kurz für die Menge Leute die Kommen! Die Bahn haut auch ortendlich weg! Mehr erträgt der Gipfel allerdings nicht! Die 3000p/h können über 3 Pisten in drei verschiedene Richtungen wieder runter! Wobei die Schwarze immer Voll verstopft ist!

[Raph]

ich weiß das die 6KSB nicht bei der Aeroski ist, baer wenn ich jetzt von unten, vom Tal hochfahre, habe ich schnelle Mögl, ins Skigebiet einzusteigen!

[Emilius3557]

Also die zwei Male wo wir in Tignes waren, waren wir jedes Mal in Val Claret, so heißt der hinterste Ortsteil. Die Abfahrten und Lifte sind die besten des Gebietes. Die Schwarze "Trolles" von der Tovière nach Le Lac hat mich nie überzeugt, immer bucklig, voll und eisig. Dagegen "Double M" vom Gletscher, die ist super breit, durchgängig flott und teilweise recht steil zu fahren. Dazu Nordhang und Beschneiungsanlage, oben Gletscher, was will man mehr. Schlimm ist in Val Claret allerdings die West-Seite, schöne Abfahrten, aber nur lahme Lift-Krüpfen, keine einzige schnelle Anlage. Am schlimmsten ist jedoch die 3 SB Tufs auf die Tovière: lang, kalt, Wartezeiten, 13 min. Fahrzeit. Soll aber 2006 einer 6 KSB weichen, dann fahr ich auch mal wieder hin. Sind ja nur noch 3-4 Jahre...

[Raph]

naja, 3 - 4 Jahre, bis dahin ist Ischgl mit St. Anton und Serfaus verbunden, sag ich. NE SPAß!
Was wird den in den nächsten Jahren sonst noch im Espace Killy gebaut?

[Emilius3557]

In Val d´Isère:

2003/2004:
-4 KSB Leissières ersetzt uralte und oftkaputte DSB als Verbindung Solaise - Col d´Iséran
-Beschneiungsanlage am Col d´Iséran und hinauf zum Glacier de Pisaillas

Tignes:

2003/2004:
-6 KSB Boisses-Aiguille Rouge ersetzt DSB Boisses und 4 SB Aiguille Rouge
- DSB Brevieres wird auch ersetzt, tippe auf fixe 4 SB

2005/2006:
- KSB Merles, mir nicht klar wo genau, evt. 3 SB Merle Blanc, aber auch von Le Lac in Richtung Col de Grande Tourne (gabs bis 1998 ewig lange DSB)

2006/2007:
- 6 KSB ersetzt 3 SB Tufs

[kaldini]

Kann Marius nur zustimmen. War auch meine zwei Mal Espace Killy immer in Val Claret. Nur hab ich am Tufs nie angestanden. War halt immer früher da. Dafür war ich nur einmal am Gletscher ganz oben, da war mir immer zu viel los an der PB.
Kann das sein, dass die den 4SB Aiguille Rouge für den 2SB hernehmen werden? Wie alt ist der 4SB eigentlich? Der müsste doch noch gut sein!