Obertauern neue Liftanlagen 2004

[max]

zur wahrscheinlichkeit der erschließung: schon in der chronik 1994 ist darüber die rede, momentan weiß ich nichts von plänen aber zumindest nicht ausgeschlossen

zu den bildern: folgen gleich

zu weiter richtung mauterndorf: jo, könnte man so sehen. durch die bilder wird das sicher klarer

[max]

so, die bilder:


^^ blick vom schaidberg auf kesselspitzen


^^ das bild ein wenig bearbeitet

[lanschi]

zuerst wird man wohl mal die engpässe im bestehnden skigebiet - z.b. gamsleiten1, hundskogel beseitigen...

ist in salzburg eigentlich eine neuerschließung noch möglich oder erlaubt? bei uns in oberösterreich geht das ja noch, in szg soll das ja sehr schwierig sein...

[lanschi]

das sieht ja voll geil aus - wäre echt eine tolle erweiterung!! da wäre ja dann mauterndorf-speiereck auch nicht mehr so weit entfernt oder?

[max]

wie das mit neuerschließungen ausschaut weiß ich nicht genau. ich bin mir aber sicher, dass das nicht leicht wäre

zu den engpässen: das hätte nichts mit der neuerschließung zu tun, denn die beseitigung der engpässe (gamsleiten wird sowieso 2004 eine 6KSB) betreffen andere liftgesellschaften.

zu speiereck: wäre immer noch um ein vielfaches weiter entfernt als zauchensee und eine verbindung würd sich weniger bringen

zu dem unteren roten strich auf meiner zeichnung: dass wäre ein rope-tow, damit man bis zur achenrain-talstation kommt (die bahn wurde 2003 neu gebaut, aber die talstation wurde nicht verlegt )

[Rob]

Neuerschliessungen sind grundsatzlich nicht moglich. Verbindungen/Zusammenschlusse von Skigebiete sind erlaubt unter strenge Bedingungen!

[lanschi]

Neuerschliessungen sind grundsatzlich nicht moglich.

na dann können wir von der erschließung der kesselspitzen nur träumen....

oder liegt die kesselspitze innerhalb der skigebietsgrenzen (in tirol geht das ja auch, wenn der neue lift innerhalb der grenzen liegt), dann wäre vielleicht eine erschließung möglich!

da mit den gesellschaften hast du recht - wer würde denn die kesselspitzenbahnen bauen - die tauernlift gesellschaft oder?! oder doch die vom schaidberg?

[jul]

Die Schaidberg Verbindungslift GmbH würde die bauen. Die Tauernlift Nachfolge hat ja genug zu erneueren (Gamsleiten 1, Seekareck, Kirchbühel..)

[max]

Neuerschliessungen sind grundsatzlich nicht moglich.

100%ig? vor einiger zeit habe ich auch gehört, es kämen überhaupt keine neuerschließungen mehr zu stande, aber jetzt hab ich schön öfter gehört, dass es nur äußerst schwierig wäre

[toni]

Die Schaidberg Verbindungslift GmbH würde die bauen. Die Tauernlift Nachfolge hat ja genug zu erneueren (Gamsleiten 1, Seekareck, Kirchbühel..)

Schaidberg Verbindungslift GmbH nicht da der nur die Achenrainbahn gehört.
Und denk mal das würde die Schaidberg GmbH bauen.

[max]

aber schaidberg verbindungslift gmbh gehört doch genauso dem römer und perner, oder?

[toni]

glaub nicht das ist nur ''...verbindung...''.
Die Schaidberg gehört den Perner und Römer und noch wenn

Hoffentlich irre ich mich jetzt nicht.

[max]

wem würde die schaidberg verbindungslift gmbh denn sonst gehören?

[toni]

Frag mich nicht?

[max]

@toni: schämen wir uns mal eine runde jul hat nämlich in der obertauern chronik ausgabe 1997 seite 297 gelesen:

Aus der Schaidbergbahn Gmbh. & Co. KG wurde 1994 eine neue Gesellschaft gegründet unter dem Namen Schaidberg Verbindunglift Gmbh. zum Bau des Liftes Nr. 26, die "Achenrainbah", als Doppelsesselbahn

[Jojo]

Nicht mal ihr als Obertauerner wisst, wem welche Lifte gehören

[toni]

ups...
naja es wird ja neu gegründet

@jojo: in obertauern gibt es soviele geselschaften da verliert man schnell den überblick

[d-florian]

warum ist das eigentlich so zersplittert???

[max]

das ist seit anfang an so. jeder hat seinen eigenen lift gebaut (ganz am anfang gab es auch für jede gesellschaft eine eigene liftkarte) und diese aufteilung ist bis heute geblieben (und wird auch so bleiben )

[Jojo]

jeder hat seinen eigenen lift gebaut (ganz am anfang gab es auch für jede gesellschaft eine eigene liftkarte) und diese aufteilung ist bis heute geblieben (und wird auch so bleiben )

Und wieso fusionieren die nicht?!

Ich meine eigentlich ist es ja auch so wie's jetzt ist ok, solange der Skifahrer nichts von dem Wirrwarr merkt!

[max]

genau. der skifahrer merkt gar nichts davon, es gibt nur den positiven nebeneffekt, dass 1. nicht alle lifte DM oder Leitner sind und 2. der konkurrenzkampf, der die liftbetreiber dazu zwingt ihre lifte auf dem "neuesten" stand zu halten, sonst fährt der gast beim feind

zum thema fusionieren: da kennst du die obertaurer nicht. 11 gesellschaften zu fusionieren ist schon ein hartes stück, dazu kommt noch, dass auch so alles gut klappt

[MartinWest]

Welche sind die denn 11 Gesellschaften? Schaidberg, Sonnenlifte, Krings-Bahnen, Zehnerkar ...

[max]

ich glaub ich bekomm auch nicht alle zusammen, hab selbst schon den überblick verloren, es wird aber immer von 11 gesprochen.

sonnenlifte ges.m.b.h.
tauernlift nachfolge ges.m.b.h. & co.KG
gebrüder krings bergbahnen gmbh.
steiner
obertauern seilbahngesellschaft mbh.(=zehnerkarbahn)
kehrkopflifte
schaidberg verbindungslift gmbh.

diese gesellschaften könnte es noch geben, vielleicht sind sie auch aufgelöst, fusioniert etc. etc.
seekarlift (=schönalmbahn, fusioniert mit steiner???)
hundsfeldlift gmbh. & co.KG (sonnenlift 36,36%, krings 33,77, obertauern seilbahngesellschaft 29,87%)
schaidbergbahn gmbh. & co.KG (umgewandelt in schaidberg verbindungslift???)

die rechtverhältnisse sind sehr verwirrend, wenn man sich die daten in der chronik durchliest, keine ahnung ob ich was vergessen oder falsch verstanden habe

[max]

um wieder auf das thema "neue liftanlagen" zurückzukommen:
meine mutter hat von einer kassiererin vom kehrkopf gehört, dann der flubachalmlift in näherer zukunft durch eine DSB ersetzt werden sollte ich kann natürlich nichts versichern, aber lustig wäre es schon

[Raph]

Seeeehr wichtiges Projekt