Vergleich: Serfaus - Zermatt

[baeckerbursch]

Aber auf einen richtigen Berg führt kein Sessel o. EUB.

Das ist der beste Satz den in in letzer Zeit gelesen habe! Kann ich mir den für meine Signatur klauen?

[Fab]

Ja klar

[Hetzl00r]

Du hast nicht zufällig ne Liftbauchronik greifbar?

auf der englischsprachigen Wikipedia Seite ist eine Chronik von Zermatt. Eine Chronik von Cervinia würde mich auch interessieren.

edit: teilweise aber unvollständig

[Pilatus]

Vollständig müsste die hier sein: http://www.bergbahnen.org/forum/viewtop ... 4932#p4932

[piano]

Aber auf einen richtigen Berg führt kein Sessel o. EUB.

sondern ein kuppelbarer Stangenschlepper

[sir_ben]

Vollständig müsste die hier sein: http://www.bergbahnen.org/forum/viewtop ... 4932#p4932

Der Link ist toll, danke.

Ich finde, da sieht man ganz gut, dass Zermatt von 1956-71 eine gigantische Entwicklung hingelegt hat, da wurden in 15 Jahren ja fast das komplette Skigebiet erschlossen. Dann hat man sich eine lurze Atempause gegönnt und von 79-82 noch einmal einige große Schritte gemacht. Danach wurde es aber ziemlich ruhig.
89 und 91 die beiden 4er-Sessel, 96 und 98 die beiden (zugegebenermaßen verdammt großen) Pendelbahnen. Ansonsten noch ein paar kleinere Schlepper hier und da, aber großartige Veränderungen gab es m.M. nach nicht. Und diesen Investitionsstau haben sie erst ab der Fusion 2002 angefangen aufzuholen, meist notgedrungen weil etliche Konzessionen des ersten Booms drohten abzulaufen. Aber was passiert gerne schonmal, wenn man in Zeitdruck gerät? Es kommt oft nicht das Optimum raus, wie ihr im "Neues in Z"-Thread ja auch geschrieben habt...

Aber auf einen richtigen Berg führt kein Sessel o. EUB.

Sondern zB ne schicke 3S oder ein Funitel

[sir_ben]

PS: Warum haben die Bergbahnen eigentlich den Garten-SL ersatzlos stillgelegt?

[Fab]

Es wurde der Sessellift "Glacier Theodul" errichtet. Vorher gabs von Furgg aus nur die kleine PB.

[Arlbergfan]

Das wüsste ich auch gerne! Ich glaub die Konzession lief da auch aus oder?

Ich fand den Stangenlift nämlich eine gelungene Abwechslung zum Glacier Express. Es war einfach lustig damit zu fahren und man erreichte sehr gut Tiefschneehänge rechts vom Lift. Streng genommen erschloss er aber wirklich keine eigene Piste...

[Fab]

Doch! Er erschloss den Garten und die Tumigu Couloirs. Bevor der "Glacier Theodul" gebaut wurde, mußte man, um den gesamten Garten zu fahren, mit dem Schlepper auf den Furggsattel.

Da mit dem Gl. Theodul der Garten komfortabler u. schneller erschlossen war, fiel der 1er-Schlepper eben weg.
Wenn demnächst der Gl. Theodul wegfällt, feiert der Gartenlift als Sesselbahn seine Wiederauferstehung.
Hab ja in meinem Bericht aus dieser Saison dazu was geschrieben und ein paar bearbeitete Bilder gepostet.
http://alpinforum.com/forum/viewtopic.p ... &start=125