Neue zukünftige EU Führerscheinrichtlinie

[MarcB96]

...Öpnv ist für die Grünen überwiegend nämlich ein genauso großes Feindbild wie für CDU/CDU/etc)...

wiebidde ???

Wo sind dann bitte die Forderungen der Grünen nach Öpnv Ausbau? Ich kann davon nichts finden (Radwege sollen überall gebaut werden....von neuen Bahntrassen hört man genau gar nichts).

[Wooly]

Wo sind dann bitte die Forderungen der Grünen nach Öpnv Ausbau? Ich kann davon nichts finden (Radwege sollen überall gebaut werden....von neuen Bahntrassen hört man genau gar nichts).

In jedem Grünen Programm .... hier mal aktuell zur Bayernwahl, Punkt 1.4.

https://www.gruene-bayern.de/programm/

[skifam]

...Öpnv ist für die Grünen überwiegend nämlich ein genauso großes Feindbild wie für CDU/CDU/etc)...

wiebidde ???

Naklar denn:
Eure Wählerschaft hat das höchste Durchnittseinkommen...
Ergo deshalb sind sie Böse
Ergo deshalb müssen sie Busse tun und das Gute wählen sprich Die Grünen.
Funktioniert doch super als Kirchenersatz...muss man nur alle 4 Jahre hin..

[albe-fr]

Wo sind dann bitte die Forderungen der Grünen nach Öpnv Ausbau? Ich kann davon nichts finden (Radwege sollen überall gebaut werden....von neuen Bahntrassen hört man genau gar nichts).

In jedem Grünen Programm .... hier mal aktuell zur Bayernwahl, Punkt 1.4.

https://www.gruene-bayern.de/programm/

aktuell scheint leider jede ("ernstzunehmende Partei") gegen weiteren Ausbau der Fahrradinfrastuktur zu sein. In Freiburg ist das naruerlich kein Wunder, da hier die Grünen ja schon fast als rechtsradikal einzustufen sind und sich im wesentlichen um die Bevorzugung des Autos einsetzen. Eine Verkehrswende in Deutschland kann aus meiner Sicht nur dann stattfinden, wenn man sich von der Idee des persoenlichen Kfz löst.

anonsten müsste man halt wirklich dafuer sorgen, dass die ganzen halbsenilen Autofahrer im 50+ Alter von der Strasse gezogen werden wobei es hierbei aus meiner Sicht im wesentlichen darum geht, dass die, die von der Persoenlichkeitsentwicklung so dermassen gestoert sind (wie offensichtlich auch über die Hälfte dieses Forums nach eigener Selbstaussage) mal schnell wegkommen, dass man überhaupt mal wieder zu einem vernünftigem Verkehr auf den Strassen kommt.

Also aus meiner Sicht ab 50:

* jaehrlicher Sehtest
* 2-jaehrige psychologische Untersuchung auf Eignung am Verkehr teilzuhaben

l

[ortlerrudi]

Ein Geisterfahrer?
EINER??? Das sind doch tausende!

Mehr braucht man zu albe glaub ich nicht mehr schreiben

[skifam]

Sogar die Alpenprawda schreint es schon:

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/ ... duced=true

[skifam]

Ein Geisterfahrer?
EINER??? Das sind doch tausende!

Mehr braucht man zu albe glaub ich nicht mehr schreiben

Ob Geisterfahrer oder Glashauseinwohner, auf jeden Fall zu 100% auf der af Artenschutzliste stehend.

[Wooly]

Um mal zum Thema zurück zu kommen ...

Ich bin da etwas gespalten, was das Alter angeht, die sonstigen Maßnahmen finde ich ok, die funktionieren ja auch in vielen anderen Ländern schon gut, warum nicht etwas Sinnvolles übernehmen. Den Teil mit der Gewichtsgrenze finde ich allerdings eher etwas bemüht, ich denke nicht das man das im Führerscheinrecht braucht.

Das Thema mit dem der Altersgrenze würde ich auf 65 legen, und ab 70 dann die Prüfungen verschärfen. Ich hätte bis letztes Jahr auch eher dafür plädiert, hier den gesunden Menschenverstand walten zu lassen, leider habe ich am eigenen Leib respektive an den eigenen Eltern lernen müssen, das man gerade als alter Mensch schwer von alten Gewohnheiten lassen kann, und der gesunde Menschenverstand da oft auf der Strecke bleibt ... von daher ja, so eine Regelung ist auf jeden Fall sinnvoll und imho auch überfällig.

[albe-fr]

\
Ich bin da etwas gespalten, was das Alter angeht, die sonstigen Maßnahmen finde ich ok, die funktionieren ja auch in vielen anderen Ländern schon gut, warum nicht etwas Sinnvolles übernehmen. Den Teil mit der Gewichtsgrenze finde ich allerdings eher etwas bemüht, ich denke nicht das man das im Führerscheinrecht braucht.

also, ueber das Alterslimit seh ich keinen Diskussionsbedarf - ab 50, gehört, da eine Eignungsp[ruefung bezüglich Sehfähigkeit und psychologischer Eignung ein KFZ zu führen her.


Was das Gewicht angeht, das find ich im Prinzip eine vernuenftige Idee - als Limit käme mir hier 1,2 T bis 23 in den Sinn - das erlaubt immer noch beliebigen Bloedsinn - mein '71er 911er hat 190 PS und gerade mal 1050 kg, aber verbietet trotzdem diese ganzigen schwachsinnigen SUVs.

[skifam]

Na dann werden wir bald ne Anzeige für nen Horbener 71er 911er lesen.

[Theo]

Tiptop, kein Arbeiter unter 23 darf mehr alleine zur Baustelle oder irgend etwas ausliefern. Ist in D ja kein Problem, da machen ja eh alle das Abi und studieren bis 30. Der kleine Rest wo dafür kein Geld hat oder zu blöd dazu ist ist anscheinend für die Allgemeinheit irrelevant.

Alterslimite, Gesundheitstests, Gewichtslimite, Leistungslimite, alles gut und recht, da hat doch keiner was dagegen, aber bitte mit realistischen Zahlen.

Über Sachen wie "psychologische Eignung" kann man nur den Kopf schütteln. Wer entscheidet dass anhand von was? Vorschlag: Wer nicht Linientreu ist der darf zur Strafe nicht mehr fahren und denunzieren ist ausdrücklich erwünscht.
Im anderen Topic wundern sich dann einige dass gewisse Parteien Zuspruch haben.

[Wooly]

Tiptop, kein Arbeiter unter 23 darf mehr alleine zur Baustelle oder irgend etwas ausliefern. Ist in D ja kein Problem, da machen ja eh alle das Abi und studieren bis 30. Der kleine Rest wo dafür kein Geld hat oder zu blöd dazu ist ist anscheinend für die Allgemeinheit irrelevant.

Aha ... wo steht das in dem Entwurf ... ich kann nichts dazu finden. Also so überhaupt nichts ???

Alterslimite, Gesundheitstests, Gewichtslimite, Leistungslimite, alles gut und recht, da hat doch keiner was dagegen, aber bitte mit realistischen Zahlen.

Was würdest du denn vorschlagen? ich finde die angepeilten 67 ja durchaus realistisch und sinnvoll.

Über Sachen wie "psychologische Eignung" kann man nur den Kopf schütteln. Wer entscheidet dass anhand von was?

Ich nehme an das würden die gleichen Leute machen die jetzt schon die MPU machen ... die kennen sich denke ich aus und wissen auf was sie achten müssen.

Vorschlag: Wer nicht Linientreu ist der darf zur Strafe nicht mehr fahren und denunzieren ist ausdrücklich erwünscht.
Im anderen Topic wundern sich dann einige dass gewisse Parteien Zuspruch haben.

Geht noch ein wenig dramatischer? Mit echten Vollblutautofahrern zu diskutieren ist schlimmer als mit einem NRA Vertreter über Waffenbeschränkungen zu reden ... alles von vorne herein zum Scheitern verurteilt.

[skifam]

Tiptop, kein Arbeiter unter 23 darf mehr alleine zur Baustelle oder irgend etwas ausliefern. Ist in D ja kein Problem, da machen ja eh alle das Abi und studieren bis 30. Der kleine Rest wo dafür kein Geld hat oder zu blöd dazu ist ist anscheinend für die Allgemeinheit irrelevant.

Alterslimite, Gesundheitstests, Gewichtslimite, Leistungslimite, alles gut und recht, da hat doch keiner was dagegen, aber bitte mit realistischen Zahlen.

Was würdest du denn vorschlagen? ich finde die angepeilten 67 ja durchaus realistisch und sinnvoll.

Über Sachen wie "psychologische Eignung" kann man nur den Kopf schütteln. Wer entscheidet dass anhand von was?

Ich nehme an das würden die gleichen Leute machen die jetzt schon die MPU machen ... die kennen sich denke ich aus und wissen auf was sie achten müssen.

Vorschlag: Wer nicht Linientreu ist der darf zur Strafe nicht mehr fahren und denunzieren ist ausdrücklich erwünscht.
Im anderen Topic wundern sich dann einige dass gewisse Parteien Zuspruch haben.

Mit echten Vollblutautofahrern zu diskutieren ist schlimmer als mit einem NRA Vertreter über Waffenbeschränkungen zu reden ... al

Darauf einen Dujardin.

[albe-fr]

Tiptop, kein Arbeiter unter 23 darf mehr alleine zur Baustelle oder irgend etwas ausliefern.

ich glaube,. dass waere ein Schritt, der dert Verkehrssicherheit sehr gut tun würde und die Todesstatistik ich nach unten schraube wuerde! Von daher 100% fuer dieses Vorhaben!

Über Sachen wie "psychologische Eignung" kann man nur den Kopf schütteln. Wer entscheidet dass anhand von was?

Psychater - und um es vorwegzunehmen du bist aus meiner Sicht generell nicht geeignet ein KFZ zu führen und man wuerde dir nun einer solchen Kampagne sofort die Fahrerlaubnis entziehen und wir würden alle in einer sicheren Welt leben

[Theo]

Ich glaub ich bin jetzt doch fürs vollautomatische autonome fahren, da kann dann vom Kindergärtner bis zur Oma jeder nur mehr ins Auto steigen und der Besitzer gibt dieses per Handy frei und sagt wo es hingehen soll und alle cruisen entspannt ans Ziel. Führerschein braucht man dann auch keinen mehr.

[icedtea]

Ich glaub ich bin jetzt doch fürs vollautomatische autonome fahren, da kann dann vom Kindergärtner bis zur Oma jeder nur mehr ins Auto steigen und der Besitzer gibt dieses per Handy frei und sagt wo es hingehen soll und alle cruisen entspannt ans Ziel. Führerschein braucht man dann auch keinen mehr.

You made my day

[skifam]

So jetzt brauchen wir in Wolkenkuckucksheim nur noch 5G oder gar 6G. Kein Problem die Sender betreiben wir dann klimaneutral mit Solarstrom im Winter.

[Reginleif]

Geht noch ein wenig dramatischer? Mit echten Vollblutautofahrern zu diskutieren ist schlimmer als mit einem NRA Vertreter über Waffenbeschränkungen zu reden ... alles von vorne herein zum Scheitern verurteilt.

Wenn man alle in eine Schublade steckt, wie es ja all zu oft getan wird, und den Autofahrer an sich als kompromisslose (Umwelt) Sau sieht die beim Gedanken den umweltverseuchenden Motor zu starten fast zum Höhepunkt kommt und die es geil findet eine Waffe unter dem Arsch zu haben, klar dann ist so eine Aussage zutreffend Wenn man ein realistisches Weltbild hat und versteht dass die allerwenigsten mit den Beweggründen Umweltverschmutzung und Gefährdung in ein Auto einsteigen, dann eher nicht.

Da kann ich auch kommen mit versuch erstmal einem überzeugten Grünen zu erklären, dass man auf dem Land mit dem ÖPNV nicht zuverlässig und gleichzeitig bequem überall hinkommt. Oder dass ein Kennzeichen am Fahrrad was Vernünftiges wäre. Das wird nie passieren, denn das Fahrrad will man ja, da würde man den Teufel tun hier mit "Gängelung" zu kommen. Bei den Sachen die einen ohnehin stören lässts bekanntermaßen bequemer nachtreten.
Da spürst du erst wie es ist gegen eine Wand zu reden und was Hoffnungslosigkeit ist.

Gestern erst wieder erlebt, die Ampel ist rot, ein Fahrrad (E-Bike) überholt mich rechts, fährt auf Höhe der Ampel kurzerhand auf den Gehweg über die rote Fußgängerampel der einmündenden Straße und wird danach wieder zum Verkehrsteilnehmer auf der Straße.
Ich habe gehört als Autofahrer verliert man bei so einer Handlung den Führerschein und darf nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen. Ist in meinen Augen nur gerecht dass einem Radfahrer der ein gleichwertiger Verkehsteilnehmer ist, in so einer Situation nichts passieren kann da er annonym ist.

[MarcB96]

Geht noch ein wenig dramatischer? Mit echten Vollblutautofahrern zu diskutieren ist schlimmer als mit einem NRA Vertreter über Waffenbeschränkungen zu reden ... alles von vorne herein zum Scheitern verurteilt.

Dann versuch erstmal einem überzeugten Grünen zu erklären, dass man auf dem Land mit dem ÖPNV nicht zuverlässig und gleichzeitig bequem überall hinkommt. Oder dass ein Kennzeichen am Fahrrad was Vernünftiges wäre. Das wird nie passieren, denn das Fahrrad will man ja, da würde man den Teufel tun hier mit "Gängelung" zu kommen. Bei den Sachen die einen ohnehin stören lässts bekanntermaßen bequemer nachtreten.
Da spürst du erst wie es ist gegen eine Wand zu reden und was Hoffnungslosigkeit ist.

Ich wäre (als Radfahrer) es sehr sympathisch, wenn Fahrräder offiziell zugelassen werden müssten (dass man halt für Registrierung und Kennzeichen...sagen wir mal einmalig 5-10€ zahlt....), um auf öffentlichen Straßen fahren zu dürfen (muss schließlich jedes andere Verkehrsmittel auch)...nur leider würde es wenn überhaupt so kommen, dass ein Kennzeichen einmalig 50-100€ kosten würde und man es alle paar Jahre (natürlich gebührenpflichtig) erneuern muss .
Unseren Politikern (Bundesebene oder EU ist da egal) ist mittlerweile ja alles zuzutrauen, was maximal sinnlos ist und gleichzeitig maximal taschenfüllend für irgendwelche Lobbyisten

[Wooly]

Wenn man alle in eine Schublade steckt, wie es ja all zu oft getan wird, und den Autofahrer an sich als kompromisslose (Umwelt) Sau sieht die beim Gedanken den umweltverseuchenden Motor zu starten fast zum Höhepunkt kommt und die es geil findet eine Waffe unter dem Arsch zu haben, klar dann ist so eine Aussage zutreffend Wenn man ein realistisches Weltbild hat und versteht dass die allerwenigsten mit den Beweggründen Umweltverschmutzung und Gefährdung in ein Auto einsteigen, dann eher nicht.

Nein das realistische Weltbild habe ich durchaus, ich bin ja auch selber genauso Autofahrer ... aber diese Verbissenheit, die ist schon Herrenfahrertypisch

Da kann ich auch kommen mit versuch erstmal einem überzeugten Grünen zu erklären, dass man auf dem Land mit dem ÖPNV nicht zuverlässig und gleichzeitig bequem überall hinkommt.

Das weiß jeder überzeugte Grüne, die wohnen nämlich durchaus auch auf dem Land .. deswegen ist der Ausbau der Öffentlichen GERADE auf dem Land auch eines der Hauptthemen in der grünen Verkehrsplanung ... ich hatte es oben ja schon verlinkt, einfach noch mal nachlesen. Aber die Grünen wissen das es die LÖSUNG ist ... nur dauert die bei unserem Renovierungsstau locker 10 Jahre bis sich da wirklich was ändert ... muss man halt durch.

Gestern erst wieder erlebt, die Ampel ist rot, ein Fahrrad (E-Bike) überholt mich rechts, fährt auf Höhe der Ampel kurzerhand auf den Gehweg über die rote Fußgängerampel der einmündenden Straße und wird danach wieder zum Verkehrsteilnehmer auf der Straße.
Ich habe gehört als Autofahrer verliert man bei so einer Handlung den Führerschein und darf nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen. Ist in meinen Augen nur gerecht dass einem Radfahrer der ein gleichwertiger Verkehsteilnehmer ist, in so einer Situation nichts passieren kann da er annonym ist.

Gestern hat mich ein Autofahrer auf der Autobahn rechts überholt ... und letzte Woche mir die Vorfahrt genommen ... und überhaupt ... ist keiner angezeigt worden und musste in den Knast. Weil egal ob kennzeichenpflichtig oder nicht die meisten Verkehrsverstöße nicht geandet werden, und weil es allgemein Sinn macht sich an die Regeln zu halten, ob Radfahrer oder Autofahrer oder sonst wer. Da hilft diese dämliche gegenseitige Aufrechnerei seit 50 Jahren nichts ... ich sage es ja nur. Ich wollte jetzt mal ausnahmsweise nicht das moderne Wort mit W... gebrauchen .. aber du weißt was ich meine.

[Wooly]

Ich glaub ich bin jetzt doch fürs vollautomatische autonome fahren, da kann dann vom Kindergärtner bis zur Oma jeder nur mehr ins Auto steigen und der Besitzer gibt dieses per Handy frei und sagt wo es hingehen soll und alle cruisen entspannt ans Ziel. Führerschein braucht man dann auch keinen mehr.

Nennt sich Bus, Zug & Strassenbahn ... irre neue modernste KI Technik vom Feinsten

[MarcB96]

Ich glaub ich bin jetzt doch fürs vollautomatische autonome fahren, da kann dann vom Kindergärtner bis zur Oma jeder nur mehr ins Auto steigen und der Besitzer gibt dieses per Handy frei und sagt wo es hingehen soll und alle cruisen entspannt ans Ziel. Führerschein braucht man dann auch keinen mehr.

Nennt sich Bus, Zug & Strassenbahn ... irre neue modernste KI Technik vom Feinsten

Ich wollte erst exakt so einen Kommentar schreiben...bis mir wieder eingefallen ist, dass ich es hier unten auf dem Land wahrscheinlich nicht mehr erleben werde, dass wir einen annehmbaren Öpnv bekommen (mehr als die 2 Busse Morgens in die eine und Mittags in die andere Richtung). Und ich bin jetzt nicht so wirklich alt.

[j-d-s]

Ich sage das schon seit Jahren: Die heutigen "EU-Befürworter" sind diejenigen, die die EU zerstören - nicht die "EU-Gegner".

Denn die EU an sich ist eine große Errungenschaft, aber seit man die EU zu einem zentralistischen Superstaat gemacht hat, der den Mitgliedsstaaten Vorschriften machen kann, obwohl es objektiv gesehen gar nicht notwendig ist, die entsprechenden Sachfragen EU-weit einheitlich zu klären, wird die Ablehnung der EU insgesamt viel stärker, und zwar nicht wegen der "EU-Gegner", sondern wegen des Handelns der etablierten Parteien, die sich als "pro-europäisch" verstehen.

Mein Ansatz würde übrigens auch umfassen, eine europäische Öffentlichkeit und Demokratisierung der EU voranzutreiben: Ein EU-weiter Fernsehsender (finanziert aus Steuermitteln, keine GEZ) mit politischen Debatten und Berichten, wobei vorgeschrieben wird, dass jede EU-Fraktion einen bestimmten Anteil an Sendezeiten bekommen muss.

Außerdem: EU-weite Volksabstimmungen, wobei dann das Volksmehr und das Staatsmehr gelten muss, damit eine Neuerung in Kraft tritt (also Mehrheit der abgegebenen Stimmen Europaweit und Mehrheit bei derselben Volksabstimmung ausgezählt auf Ebene der Mitgliedsstaaten in mindestens 14 Ländern).

Wenn man ein europäisches Bewusstsein und Zusammenhalt erzeugen und stärken will, führt der Weg dazu nur über demokratische Teilhabe.

[Bergfan]

Ich habe gehört als Autofahrer verliert man bei so einer Handlung den Führerschein und darf nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen.

Doch, als Fahrradfahrer. Als Autofahrer nur, wenn du ein gelbes Nummernschild bekommst.

[Bergfan]

Nennt sich Bus, Zug & Strassenbahn ... irre neue modernste KI Technik vom Feinsten

Und die fahren wann ich will, von wo ich will wohin ich will?