Neues im Val di Fassa (Fassatal) & Karerpass (Passo di Costalunga)

[Rossignol Race]

Wie man auf der Webcam erkennen kann, wurde damit begonnen die neuen Sitze beim Paolina Sessellift zu montieren:

http://www.carezza.it/service/webcams-carezza-ski.html

....... und außerdem.... hä? =>
http://www.funivie.org/immagini_forum/1 ... 200100.jpg
http://www.funivie.org/immagini_forum/1 ... 200249.jpg

Abriss?
Revision?
doch Bau der Roda di Vael?

Kann fast nur Revision sein. Denn dass Franzin SL abgebaut wird, bevor die Roda de Vael KSB steht, ist unwahrscheinlich. Sogar beim Bau der Tschein KSB wurde die alte Anlage sicherheitshalber stehn gelassn, und diese wurde auf unschwieriger Trasse als Roda de Vael gebaut.

[Rossignol Race]

Gut zu erkennen die neuen Doppelmayr-Sessel mit Hauben der Paolina KSB auf der Webcam um 15.30Uhr:
http://www.bergfex.it/sommer/welschnofe ... cams/c675/

[CV]

....... und außerdem.... hä? =>
http://www.funivie.org/immagini_forum/1 ... 200100.jpg
http://www.funivie.org/immagini_forum/1 ... 200249.jpg

Abriss?
Revision?
doch Bau der Roda di Vael?

Kann fast nur Revision sein. Denn dass Franzin SL abgebaut wird, bevor die Roda de Vael KSB steht, ist unwahrscheinlich. Sogar beim Bau der Tschein KSB wurde die alte Anlage sicherheitshalber stehn gelassn, und diese wurde auf unschwieriger Trasse als Roda de Vael gebaut.

ja, nachdem die KSB nicht gebaut wird, sollen wohl die SLs auf Vordermann gebracht werden. Ich hoffe nur, dass man den SL Rosengarten stehen lässt und nicht wegrationalisiert...

[Rossignol Race]

Denke dass der SL Rosengarten noch länger besteht. Auch bei einem Neubau der KSB, wäre der Bestand geplant gewesen.
Schade um die KSB, aber vielleicht kommt zumindest die neue Piste. Für die KSB wird man die möglichen Verbindungen abwarten..

[Rossignol Race]

Oder doch der komplette Abbau vom Franzin SL??
Sieht eher danach aus als wùrde der SL abgebaut, als nach Revision.

Talstation:


Die ersten beiden Stùtzen wurden abgebaut:


Auch die letzten beiden liegen flach:


Die Rollen der anderen Stùtzen und die Umlenkscheiben werden fùr einen Transport vorbereitet:

[Snowking99]

Hallo allerseits,
ich habe mal direkt die Bergbahnen kontaktiert und prompt folgende Antwort erhalten (kompletter Mailverkehr):

Guten Tag Herr XXXXX,
vielen Dank für Ihre Mail.
Der Franzinlift wird dieses Jahr nur grundrevisioniert. Wegen dem SL Rosangarten senden wir Ihnen die E-Mail-Adresse info@matzhof.it , da wir noch nichts gehört haben.

Mit freundlichen Grüßen,
Elisabeth Resch
Carezza Ski | King of The Dolomites
cid:image001.png@01CED0CF.84B5AEB0
Latemar Karersee G.m.b.H. / Latemar Carezza S.r.l.
Karerseestrasse, 25 / via Carezza, 25
I - 39056 Welschnofen / Nova Levante (BZ)
Tel +39 0471 614139
Fax +39 0471 614714

Von: Julian XXXXX [mailto:julianXXXXX@web.de]
Gesendet: Montag, 30. Mai 2016 10:50
An: Info Carezza <info@carezza.it>
Betreff: Demontage des SL Franzin

Sehr geehrte Damen und Herren,
Auf den verlinkten Bildern: http://www.funivie.org/immagini_forum/1 ... 200100.jpg
http://www.funivie.org/immagini_forum/1 ... 200249.jpg
ist die Demontage des Franzin SL zu sehen. Mich würde nun interessieren ob dieser nur grundrevisioniert oder doch komplett demontiert und die neue 6 KSB Roda di Vael nun doch heuer gebaut wird. Falls ja wird dann auch die neue Abfahrt gebaut? Bleibt der SL Rosengarten bestehen?
Vielen Dank für ihre Bemühungen
Mit freundlichen Grüßen
Julian XXXXX

Ich gehe dann mal davon aus, dass die neue KSB erstmal in weite ferne rückt wenn nun Geld in umfangreiche Revision des Franzinliftes gesteckt wird

[Rossignol Race]

Damit wird die KSB wohl kaum mehr gebaut werden. Vom alten SL steht ja kaum mehr wass, und wenn der komplettrevisioniert wird, wird der wohl mehrere Jahre im Einsatz sein. Auf die Frage wegen dem Pistenbau wurde nicht eingegangen. Vielleicht wird das was..

[Downhill]

Der Thread auf funivie.org betreffend Ersatz der DSBs Vajolet I + II
http://www.funiforum.org/funiforum/show ... hp?t=11582
trägt jetzt den Präfix "2018".

[Rossignol Race]

Aktueller Stand der "kleineren" Umbauarbeiten in Carezza:
An der Bergstation Franzin und Talstation Rosengarten wurden an den bestehenden Liftteilen die Schweissnàhte geprùft:


Am Paolinaparkplatz liegen neue Stùtzenteile des SL Franzin:


Die neuen Doppelmayr Sessel an der Paolina KSB:


An der Talstation der Laurin Kabinenbahn wird die Piste im letzten Teil verbreitert und der Parkplatz vergròssert:

[Downhill]

http://www.funiforum.org/funiforum/show ... to=newpost

Angeblich ist eine "Rekonfiguration" am Ciampac geplant:
- Verkürzung 4KSB Sella Brunech bis zur aktuellen Mittelstation
- Ersatz der DSB Roseal durch einer der beiden abgebauten 4KSBs aus Bellamonte. Und zwar auf neuer Trasse bis zur jetzigen
Bergstation an der Sella Brunech

Der Forenuser schreibt, daß an der PB-Bergstation wohl schon Stützen und Stützenjöche rumliegen, der Bau erfolgt aber wohl erst im nächsten Jahr.

[Martin_D]

- Verkürzung 4KSB Sella Brunech bis zur aktuellen Mittelstation

Ist das die mit den Skydancer-Sesseln ?

[Downhill]

Nein, ganz normale Agamatic aus den 90ern.
Skydancer gab's am Karer Paß aber wie du 2 Posts weiter oben sehen kannst wurden die diesen Sommer leider getauscht.

[Martin_D]

Sorry, ich habe schlampig gelesen. Du schreibst ja von Ciampac. Dann ist es wohl die 132 von der Panoramakarte.

[bln]

http://www.funiforum.org/funiforum/show ... to=newpost

Angeblich ist eine "Rekonfiguration" am Ciampac geplant:
- Verkürzung 4KSB Sella Brunech bis zur aktuellen Mittelstation
- Ersatz der DSB Roseal durch einer der beiden abgebauten 4KSBs aus Bellamonte. Und zwar auf neuer Trasse bis zur jetzigen
Bergstation an der Sella Brunech

Der Forenuser schreibt, daß an der PB-Bergstation wohl schon Stützen und Stützenjöche rumliegen, der Bau erfolgt aber wohl erst im nächsten Jahr.

Wenn es so kommt, finde ich das sehr ärgerlich, weil es ein weiteres Beispiel für unnötige Komfortverschlechterung zur Generierung von mehr Pieps an den Drehkreuzen ist. Die Piste im oberen Teil ist jedenfalls aktuell keine attraktive Wiederholungspiste, weil schmale Traverse am Einstieg mit hoher Neigung und schnell aufgefahren. Damit gibt es eigentlich keine Notwendigkeit den Sella Brunech aufzusplitten, außer Geldgier. Außerdem baut man unnötigerweise eine Skifahrerkreuzung ein, wenn die Liftfahrer von der jetzigen Mittelstation zur Talstation des jetzigen 2ers die Piste kreuzen müssen, um ganz hoch zu kommen.

Langsam sollte sich der Verbund mal Gedanken machen, wie das Vergütungsmodell entsprechend angepasst werden kann, um solche "Rekonfigurationen" die einen Rückschritt für den Gast bedeuten, weniger attraktiv zu machen. Gibt ja leider noch einige weitere Beispiele.

[Downhill]

Allen kann man's halt nicht recht machen... Ich seh's eher umgekehrt: Man kann künftig den oberen (interessanten) Teil wiederholen, ohne immer das ewig lange Flachstück mitfahren zu müssen. Außerdem gibt's dann künftig eine schnelle Möglichkeit, um vom Sasso di Rocca SL zur Sella Brunech bzw. nach Pozza zu kommen. Wir fahren Sasso di Rocca immer mindestens 5x (wegen dem Riesenslalom)
Tatsache ist auch, daß die DSB Roseal bisher immer sehr schwach ausgelastet war. Die Alternative wäre wohl ein ersatzloser Abbau gewesen.

Negativpunkte sehe ich jetzt nicht so viele, außer daß man vielleicht auf dem Weg von Alba direkt nach Pozza künftig 2 min mehr braucht weil man noch 1x umsteigen muß Katastrophe.

[CV]

jo, ich seh's auch eher wie downhill. Für die direkte Verbindung von Alba nach Pozza zwar marginal mehr Aufwand, aber für Wiederholungsfahrten ein deutlicher Gewinn. Zudem wird der Anfänger- und Expertenbereich besser getrennt. Solange alles SB/KSB sind, macht mir der zusätzliche Pieps nix aus.

[chr]

Vajolet 2 = ex 1. Sektion aus Alpe Lusia. (...) 2. Sektion aus Alpe Lusia wurde nach Tschechien verkauft und wird 2017 wieder aufgebaut.

...Ersatz der DSB Roseal durch einer der beiden abgebauten 4KSBs aus Bellamonte....

...Das geht sich nicht ganz aus...

[Downhill]

Da muß der Radim was verwechselt haben. Laut den Italienern kommt die abgebaute 4KSB Fodom anstelle von Vajolet 2. Und bei Vajolet 1 ist noch überhaupt nix sicher.

Am Ciampac liegen laut einem User übrigens schon Stationsteile rum. Stützen sollen demnächst kommen. Und im Winter dann Revision für den ganzen Kram damit im nächsten Sommer alles gleich aufgestellt werden kann.

[Rossignol Race]

Ob man in Pozza den Sessellift Aloch nochmals revisioniert..?
http://skitoday.it/chiude-la-storica-pi ... ta-troppo/

[Downhill]

News Dolomiti Superski 2016/17:

VAL DI FASSA/CAREZZA

Col Rodella
Update der Kabinenbahn “Pradel Rodella” mit neuen Panoramakabinen.

Belvedere
Verbreiterung der Pisten Nr. 2 – “Belvedere” und Nr.3-“Kristiania”.
Verlängerung der Piste Nr. 9 – “Diego” mit Start am Col dei Rossi. Länge: 1.350 m, Höhenunterschied: 442 m.
Verlegung des Snowparks in Richtung Skipiste Nr.2-“Belvedere” mit neuen Sprüngen.
Anpassung der Piste Nr.7 – “Pordoi”.
Ausbau der Beschneiungsanlage im Skigebiet Belvedere Rodella.

Ciampedie
Verbesserung der Piste “Campo Scuola” am Ciampedie, Vigo di Fassa und Ausbau der dazugehörigen Beschneiungsanlage, weiters ein neuer Mini-Boardercross.

Buffaure
Anpassung und Verbreiterung des oberen Teils der Piste “Buffaure di Sotto”.
Anpassung und Verbreiterung des ersten Teils der Talabfahrt “Panorama”
Anpassungen des “Buffaure Snow Park”.

Carezza
Erweiterung des Kinderskiparks “Naniland” an der Frommer Alm.
Erweiterung des “Carezza Snowpark”.
Neue Skihütte “Obertierscher Alm” bei der Bergstation der Kabinenbahn “Laurin 1”
Neue Skihütte “Ochsenhütte” neben der Piste “Tschein”

Gesamtinvestition: 7.200.000,00 Euro

[CV]

hier ein Bild der neuen Diego-Trasse. Damit kommt man sich nicht mehr mit der roten Col dei Rossi ins Gehege.

Dieser Abschnitt wurde in früheren Jahren schon hin und wieder mal für Rennen präpariert. Coole Sache.

Jetzt fehlt nur noch die Reaktivierung der alten Bellavista-Talabfahrt vom Pecol nach Canazei und es gäbe eine komplette Schwarze vom Col dei Rossi bis Canazei

[CV]

hier ein Bild der neuen Diego-Trasse. Damit kommt man sich nicht mehr mit der roten Col dei Rossi ins Gehege.

Dieser Abschnitt wurde in früheren Jahren schon hin und wieder mal für Rennen präpariert. Coole Sache.

Jetzt fehlt nur noch die Reaktivierung der alten Bellavista-Talabfahrt vom Pecol nach Canazei und es gäbe eine komplette Schwarze vom Col dei Rossi bis Canazei

[missyd]

Gewaltige Narben in der Berglandschaft.
Zoomaufnahme vom Col Rodella aus ... 14.09.2016

[Bergfan]

Zwei Tage vorher vom Sass Pordoi aus:

[Snowking99]

Hallole,
Bin zurzeit in Carezza und habe folgende News:
Paolina:
Neue Sessel
Komplett neue Elektronik nun auch anderes Windschutzsystem
Franzin:
40 jährige Revision
Einzig Elektronik ist noch fertig anzuschließen der Rest fertig

Allgemein:
Der alte tschein wird nun fertig abgebaut und geht nach Rumänien
Nächsten Sommer kommt möglicherweise die Geplante neue Piste
Zu 90% kommt rodelbahn nach welschnofen und eine leichtere Piste am Laurin 3 zur Frommer Alm Wegs der vielen Anfänger
Wahrscheinlich kommt auch PB 600 W polar (Bj. 2007) weg und es kommt ein neuer leitwolf W
Nächster möglicher liftneubau wird irgendwann eine CLD zur Kölner Hütte sein


Bilder zu Franzin gibt es sobald ich wieder zuhause bin!
Quellen:
Liftarbeiter Paolina
Dauerangestellter von Carezza Ski (kenne ich näher mit dem stehe ich dauerhaft in Kontakt)