Neues in der SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental

[Af]

So, hab heut ein Gerücht aus Hopfgarten aufgeschnappt. Kann stimmen, muss aber nicht...

Also: Die Konzession für den ESL läuft dieses Jahr definitiv aus -> Nächstes Jahr keine ESL Hohe SalveIII mehr.

Da die neue Bahn im Moment zu teuer ist, wird nachgedacht, ob die 4SB Rigi bis auf den Gipfel verlängert wird.

So, wie gesagt, dieser Punkt ist in der Diskussion. Die Quelle ist ein Hopfgartner, der auch Verbindungen in die Skiwelt hat.

[MartinWest]

Servus Af,

ich frage bei den Bergbahnen nach, wie viel da dran ist.

Aber nur noch ein paar Wochen ESB Hohe Salve III! Ein Albtraum wird wahr!

[MartinWest]

Eine Verlängerung der Rigibahn ist nicht geplant:

die von Ihnen erwähnte Variante ist uns völlig neu und stand auch nie zur Debatte. ...

ESB III bleibt noch ein Jahr!

[MarkusW]

hätte mich ehrlichgesagt auch sehr gewundert, wäre da was dran gewesen; schließlich hätte eine Verlängerung der Rigibahn quasi das Aus für den Sommerbetrieb in Hopfgarten bedeutet.

Also stimmt auch das mit dem Auslaufen der Konzession für den ESL nicht oder?

[Af]

Aha... Interessant... Naja, hätt mich auch gewundert, wenn´s wahr gewesen wäre.

Aber die Sache mit dem ESL.... Naja, mal schauen, was die Behörden da sagen...

[Seilbahnjunkie]

Das mit dem ESL läst aber darauf schließen, dass die noch mehr planen.

[MartinWest]

Eine Antwort wie lange die Sektion III dann theoretisch laufen könnte, erwarte ich morgen.

Außerdem eine Info bezüglich der Schernthannbahn-Neu.

[freekoosterom]

Also naechstes Jahr wieder einen neuen Lift in de SkiWelt. Also jedes Jahr wird investiert. Gut so!

[MartinWest]

Also naechstes Jahr wieder einen neuen Lift in de SkiWelt. Also jedes Jahr wird investiert. Gut so!

Ja, bei knapp 100 Bahnen und Liften muss so was schon drin sei!

[Braumi]

nach meinen erinnerungen ist es ja eh schon länger her, dass es eine saison gab, in dem nichts neues gebaut wurde ...

[MartinWest]

Ja, ich glaub im Sommer 1994 hat sich zuletzt nichts (im Bezug auf neue Bahnen) getan.

Tabelle folgt!

[MartinWest]

[MartinWest]

Nein, falsch. In folgenden Jahren hat sich nichts getan:

Code: Alles auswählen

1996
1994
1990
1981
1980
1979
1976
1971
In den 60ern und 50ern fast gar nichts
... und dann die ersten Gründungen und Liftbauten in Hopfgarten

[Braumi]

die tabelle is weltklasse, großes lob

[MartinWest]

die tabelle is weltklasse, großes lob

Danke, kannst sie per e-mail haben, dann funktionieren die Links! Bei Bedarf, einfach einmal eine PN.

[Alpenkoenig]

Nette Tabelle!
Aber auch mit einem kleinen Fehler: Die Hausbergbahn wurde sicher nicht 1974 errichtet. Soweit ich mich erinnere, wurde diese erst nach der Astbergbahn gebaut, Bj.94 könnte ich mir schon eher vorstellen. Vorher gab es dort gar nichts, als Verbindung nach Going mussten die Talschlepper herhalten.
Aber hatten wir nicht schon mal darüber diskutiert?

[MartinWest]

Nette Tabelle!
Aber auch mit einem kleinen Fehler: Die Hausbergbahn wurde sicher nicht 1974 errichtet. Soweit ich mich erinnere, wurde diese erst nach der Astbergbahn gebaut, ...

Danke Ich frage mal bei Gelegenheit nach, wann das Baujahr war ...

[wienerblut]

Aber hatten wir nicht schon mal darüber diskutiert?

jepp, haben wir...
Auf Seite 10 dieses Threads gabs das Thema schon einmal. Damals haben wir herausgefunden, dass Hausberg sicher VOR Astberg errichtet wurde und dass Astberg BJ 1991 ist. Einzig das genaue Baujahr der Hausbergbahn haben wir nicht herausgefunden, geschätzt wurde 88/89/90.

[Alpenkoenig]

@Martin West: Noch ein paar kleine Korrekturen

- 4 SB Talkaser: Hersteller SSG
- Fleiding Mittelstation: Hersteller SSG. Dürfte ein "Rest" einer anderen Bahn gewesen sein, denn anno 93 gab es SSG nicht mehr. Oder das Jahr stimmt nicht.

Rigibahn: Ersetzte die nicht indirekt (=nicht ganz dieselbe Trasse) auch einen Schlepper?

[MartinWest]

@Martin West: Noch ein paar kleine Korrekturen

- 4 SB Talkaser: Hersteller SSG
- Fleiding Mittelstation: Hersteller SSG. Dürfte ein "Rest" ein anderen Bahn gewesen sein, denn anno 93 gab es SSG nicht mehr. Oder das Jahr stimmt nicht.

Rigibahn: Ersetzte die nicht indirekt (=nicht ganz dieselbe Trasse) auch einen Schlepper?

Danke, danke! Werden die Tabelle aber nicht gleich ändern, ist ein JPG-Bild, urs´prünglich eine WORD-Datei ...

[Ram-Brand]

Jo die Rigibahn 4-CLF ersetzte einen Schlepper. Habe eine alte Postkarte wo beide Lifte (1-CLF / 2-SL) drauf sind.

[MartinWest]

Jo die Rigibahn 4-CLF ersetzte einen Schlepper. Habe eine alte Postkarte wo beide Lifte (1-CLF / 2-SL) drauf sind.

Ja, stimmt. Bei Gelegenheit wirds eingefügt.

[MarkusW]

@MartinWest: Bezüglich Schernthann-Neu hast du keine neuen Infos gekriegt oder?

[MartinWest]

Bis jetzt noch nichts weiteres zur neuen Schernthannbahn.

Dass gebaut wird, ist bestätigt:

... eine kuppelbare 6er Bahn für die Schernthannbahn.

Ob die Bahn verlängert wird oder nicht, steht noch nicht fest. Die Planungen durch die im Sommer 2006 gebaute Kombibahn die Schernthannbahn und die Sektion III zu ersetzen, wurde verworfen.

So viel zum Stand der Dinge.

Sollte ich mehr erfahren, kommt natürlich eine Info ins Forum

[br403]

Hallo!

OT:
Ich fahre schon seit 1987 in die Skigebiete Skiwelt und Kizbühel. Aber das Forum habe ich erst vor kurzem entdeckt, und bin begeistert. Ich kenne mich also sehr gut aus in der Skiwelt.

So, nun aber zum Thema.
Soll die dann im Sommer 2005 gebaut werden oder erst 2006? Oder vielleicht die neue Kombibahn vorher?

Ich fände es besser, die Schernthannbahn vorzuziehen, damit wäre allen geholfen:

Die Schernthannbahn wäre neu

Die ESL Sektion III währe noch da...

Aber naja, müssen wir halt abwarten, was alles so kommt.

cu

br403