Das ist richtig. Wobei ich nicht weiss, ob "massgeblich" auch zutrifft. Es sind nämlich noch drei weitere Organisationen mit Sponsorbeiträgen am Buchprojekt beteiligt.joe-72 hat geschrieben:Super Sache, das Buch!!
Nur so nebenbei bemerkt: massgeblich unterstützt durch die Gondelbahnbetreiberin... [WINKING FACE]
Das bezweifle ich doch sehr stark.C. Gentil hat geschrieben: um eine grosse Touristenattraktion ärmer ist!
Quelle: http://www.solothurnerzeitung.ch/soloth ... -128674025Die Verfügung des BAV enthalte drei Auflagen zu kleineren Nachbesserungen, die 2015 zu erfüllen seien, teilte die Seilbahn Weissenstein AG mit. Die Abnahmearbeiten hätten mehrere Tage gedauert. Der Zustand der neuen Gondelbahn sei löblich vermerkt worden.
Absolut einverstanden. Schlicht und einfach völlig unverständlich, dass man keine Verantwortung gegenüber der Vergangenheit zu tragen bereit ist und diesen letzten Zeitzeugen der Seilbahngeschichte zerstört hat. Unentschuldbar.C. Gentil hat geschrieben:Wie auch immer, als grosse Wohltäterin sehe ich diese Firma jedenfalls nicht, denn sie ist schliesslich "massgeblich" verantwortlich, dass die Schweiz nun um ein bedeutendes Stück Technikgeschichte und um eine grosse Touristenattraktion ärmer ist!
Infos: http://www.srf.ch/news/regional/aargau- ... e-problemeDie Seilbahn wurde vom Publikum förmlich überrannt, wie die «Solothurner Zeitung» in ihrer Samstagsausgabe berichtet. «Am Neujahrstag hatten wir 4000 Passagiere», bestätigt Konrad Stuber. Auch an den anderen Tagen kamen um die 2000 Passagiere auf den Solothurner Hausberg.
Das wäre ja zu hoffen gewesen, dass nach den ersten 14 Tagen Betrieb viele Interessierte kommen werden. Diese Zahlen sind aber kaum relevant - viel wichtiger wird jetzt, die sich die Zahlen in der Zukunft entwickeln, im Winter, auch bei schlechtem Wetter usw.Chlosterdörfler hat geschrieben:Kaltstart am Weissenstein: Viel Publikum und einige Probleme
Nach vier Betriebsjahren wird man es wissen ob die Gondelbahn nachhaltig zu betreiben ist.Illhorn hat geschrieben:Das wäre ja zu hoffen gewesen, dass nach den ersten 14 Tagen Betrieb viele Interessierte kommen werden. Diese Zahlen sind aber kaum relevant - viel wichtiger wird jetzt, die sich die Zahlen in der Zukunft entwickeln, im Winter, auch bei schlechtem Wetter usw.Chlosterdörfler hat geschrieben:Kaltstart am Weissenstein: Viel Publikum und einige Probleme
Die alte Bahn hatte 450 pro Stunde. Sorry, aber das grenzt für mich an Grössenwahn - aber es passt...Die neue Anlage wurde so konzipiert, dass sie bei Bedarf zu einem späteren Zeitpunkt mit einem minimalen technischen Aufwand auf eine Förderleistung von 1200 Personen pro Stunde ausgebaut werden kann.
Überrascht mich, dass das für dich neu ist. Davon war immer schon die Rede. Seit dem 20.12. gab es jedenfalls einige Tage, die den Endausbau nötig gehabt hätten. Auch klar ist aber, dass man eine Bahn nicht auf einige Spitzentage im Jahr ausrichtet. Wäre nicht sehr ökonomisch.Illhorn hat geschrieben:Die alte Bahn hatte 450 pro Stunde. Sorry, aber das grenzt für mich an Grössenwahn - aber es passt...
Quelle: http://www.oltnertagblatt.ch/solothurn/ ... -129161004Verwaltungsratspräsident. Und klar: «Es gibt noch die eine oder andere Verbesserungsmöglichkeit». Konkret will die Seilbahn in den kommenden Monaten Lösungen für die Bikerproblematik finden und ebenso Gespräche mit verkehrsgeplagten Anwohnern in Oberdorf führen.
Für 2015/16 kündete er ein verbessertes Wintersportangebot an und eine Erneuerung im Verwaltungsrat.
Quelle: http://www.solothurnerzeitung.ch/soloth ... -129698859Gondelbahn stösst an Grenzen
Knapp ein Jahr ist die neue Gondelbahn jetzt in Betrieb. So gross wie am Sonntag war der Ansturm aber noch nie. 3900 Personen wollten dem zäh über dem Mittelland liegenden Hochnebel entfliehen und liessen sich am 1. November auf den Solothurner Hausberg befördern. «Die meisten kamen zwischen 9 Uhr morgens und 14.30 Uhr am Nachmittag», sagte auf Anfrage Konrad Stuber, Geschäftsführer der Seilbahn Weissenstein AG.
In der Folge bildeten sich lange Warteschlangen – und zwar bereits vor dem Ticketschalter. «Die Leute mussten zwischen 40 bis 50 Minuten anstehen», so Stuber.
Das jedenfalls fordern etliche Ausflügler. Zumal sie mit Erstaunen beobachten mussten, dass trotz des riesigen Ansturms halbleere oder sogar ganz leere Gondelen die Talstation verliessen.
Das Problem lasse sich mit einem Ticketautomaten nicht lösen, ist Konrad Stuber überzeugt. «Die Warteschlange wird sich dann einfach vor dem Einstieg in die Gondeln bilden.» Die Bahn mit ihren 49 Gondeln habe schlicht keine höhere Förderleistung. «Die neue Bahn könnte zwar theoretisch 900 Personen pro Stunde auf den Berg fahren, realistischerweise sind es aber nur 600», so die Feststellung des Gondelbahn-Geschäftsführers.
Der Grund: Die Gondelbahn werde von vielen Familien und Betagten benützt. «Das aber bedeutet, dass wir die Geschwindigkeit drosseln müssen.» Gerade auch deshalb, weil neben den Personen auch der Kinderwagen, der Rollstuhl oder der Rollator in die Gondel geladen werden muss. «Deshalb haben nicht in jeder Gondel sechs, sondern manchmal nur zwei oder drei Personen Platz.» Und wie erklärt Konrad Stuber die ganz leeren Gondeln? «Weil in der Mittelstation etliche Wanderer zusteigen wollen, müssen wir zwischendurch auch unbesetzte Gondeln hinaufschicken.
Das waren vielleicht aussagen von Anreiseiden mit dem eigenen Auto die mit dem ÖV hatten keine Parkplatz sorgen.«Auf den Weissenstein geht man lieber an Werktagen. Am Wochenende kommt man da ja gar nicht rauf», so einige Besucher.
Quelle: http://www.solothurnerzeitung.ch/soloth ... -129715822Viele schreckte das Chaos, das sich letztes Wochenende auf dem Weissenstein abspielte, ab. Nun sucht man nach einer Alternative zum Weissenstein: Der Balmberg scheint eine ziemlich gute zu sein. Auch mit dem Bus ist der Ort gut zu erreichen.
Wegen der ständigen Belastung wurde das Seil gedehnt. Es ist nun einige Zentimeter länger als noch vor einem Jahr. Dafür muss im nächsten Frühling bei der Revision das Umlaufseil gekürzt werden.Im ersten Betriebsjahr ist die Seilbahn Weissenstein regelrecht gestürmt worden. Über 400 000 Personenfahrten zählte der Betrieb bisher – mehr als doppelt so viele wie im langjährigen Durchschnitt vor dem Umbau. Ein unerwarteter Erfolg für die Seilbahn Weissenstein AG (SWAG). «Wir rechneten schon mit mehr Gästen. Aber dieses Ergebnis ist gewaltig», sagt Konrad Stuber, der Geschäftsführer.
