Neues am Titlis & Brunni – Engelberg

[Schleitheim]

Das ist eine Medienmitteilung der Bergbahnen...
https://www.titlis.ch/PDF/TITLIS/5%20Fo ... 021-22.pdf

[philippe ch]

Das Projekt der neuen Bergstation und des Sendeturm in Bild und Text.
https://www.zentralplus.ch/wohnen-bauen ... s-2543088/

Bergstation und Aussichtsturm für 120 Millionen von Herzog und de Meuron.
Was hätte man alles schönes Bauen können mit 120 Milionen.

[skifam]

Naja wenn schon - dann teuer mit H&dM .....

Immerhin kriegt Ihr keine Baumarktscheune von H&dM wie Berlin...

https://www.baunetz.de/mobil/meldung.html?cid=7058974

[ski-chrigel]

Mehr oder weniger dasselbe:
Nun kann gebaut werden: Verwaltungsrat gibt Generationenprojekt Titlis frei
https://www.luzernerzeitung.ch/zentrals ... ld.2449385

[skifam]

Korrekt. Berühmt wird man oder frau oder * nur wenn man immer das Gleiche immer wieder neu macht...
Diesmal richtig schön landschaftlich eingepasst.
Toll.
Ich dachte erst das sei ein Flughafentower...

Leider kann der Titlis noch nicht bzgl architektonischer Ver-Gewalt klagen.... ist eben nicht EU.

[ski-chrigel]

Nun kann gebaut werden: Verwaltungsrat gibt Generationenprojekt Titlis frei
https://www.luzernerzeitung.ch/zentrals ... ld.2449385

Für dass erst im Juni mit dem Bau gestartet wurde, ist schon recht viel gegangen. Der Aushub der zweiten Bergstation (leider zu spät aus der Gondel gesehen und nicht fotografiert) ist schon sehr weit. Riesiges Loch. Ua.

Ich war gestern Abend geschäftlich auf dem Titlis am Fondue-Chinoise-Essen. Und wie schon im Winter beim Nachtskifahren ärgerte ich mich über den blöden GUB-Betrieb, was zu langen Wartezeiten führte. Zudem musste man auf Trübsee auch noch umsteigen. Wieso bloss machen sie diesen Mist?

[Chlosterdörfler]

Gemäss Interview von Norbert Patt CEO sind sie im Zeitplan mit dem Neubau auf dem Titlis.

Rest steht hier auch über die Verhandlungen mit den Verbänden: https://www.handelszeitung.ch/specials/ ... ren-656924

[Tiob]

Neuer Markenauftritt am Titlis:

https://www.werbewoche.ch/de/marketing/ ... ergbahnen/

[Jay]

Bei der Typo Ähnlichkeit haben sie hoffentlich eine Partnerschaft mit Peak Performance...

[F. Feser]

The Peak to be? Junge junge junge…
Und hoch kommt man - wie jay schon bemerkte, nur noch mitm Peak Anzug…

[Richie]

Das Projekt Titlis setzt auf Schindler Produkte

[Richie]

Titlis Turm: Stahlbau auf über 300 Metern Höhe von RUCH

[Cervin]

Ist der Titlis geschrumpft?

[Richie]

Von Rotz & Wiedemar: Stütze der neuen Pendelbahn Stand-Titlis montiert

[Richie]

Ausbau Solarenergie bei der Tal- und Bergstation der Brunni-Bahnen

[Richie]

Drohende Verzögerung bei Grossprojekt: Titlis will neue Seilbahn bauen

[Seilbahnfan 05]

Baufortschritt am Samstag 26.10:

Die Berg- und Talstation der Linie 2 sind fertiggestellt und aktuell werden die Tragseile eingezogen. Das erste Tragseil war am Samstag fertig eingezogen aber noch nicht abgespannt.
Die Tragseile werden wegen Platzmangel am Stand von einer kleinen Ebene etwa 400 Metern unterhalb davon, wo die Hauptpiste zum ersten Mal zum Ziehweg wird, eingezogen. Auf dem Stand wird das Tragseil dann durch die ganze Station durchgezogen, bevor es richtung Titlis geht. Unglaublich aufwendige Aktion.
Ausserdem wird aktuell der Tunnel von der Bergstation Linie 2 zur Bergstation Rotair betoniert und am Richtstrahlturm wurden schon Gläser und Treppen verbaut, sodass schon deutlich zu erkennen ist, dass das Gebäude bald touristisch genutzt wird.

[Snow Wally]

Blöde Frage: warum macht man eigentlich nur eine einseitige / einspurige "Linie 2" Pendelbahn?

Spart man da so viel Geld? Stationen und Masten werden ja kaum viel kleiner deswegen, oder nicht?

[Seilbahnfan 05]

Am Stand hats nur sehr wenig Platz. Die Station der neuen PB musste schon ziemlich an den Fels geklebt werden. Mit zwei Fahrspuren hätte es dann wirklich kaum mehr Platz für die Personenströme in der Station.
Ausserdem ist die Bahn nur an Spitzentagen und während der Revision der Rotair für Gäste in Betrieb. Dafür ist eine Förderleistung von ca. 600 P/h ausreichend. Die restliche Zeit dient die Bahn für Materialtransporte und als Evakuationsbahn.

Und zuletzt hätte es wohl gegen eine Seilbahn mit Doppelspur und 1200 p/h, deutlich mehr Einsprachen gegeben, weil damit die Erhöhung des Gästeaufkommens und dadurch Gewinnmaximierung ziemlich offensichtlich gewesen wäre.
Hätte eine Doppelspur einen noch so kleinen Vorteil geboten, hätten die Titlisbahnen diesen ausgenutzt. Das Geld spielt bei diesem Projekt nämlich kaum eine Rolle, wie man auch an der geplanten Materialseilbahn merkt.

[Richie]

Brunni-Bahnen präsentieren erfolgreiche Zahlen sowie den Kauf der Brunnihütte SAC

[Richie]

Bauprojekt auf dem Titlis wird teurer als geplant

[philippe ch]

Gab es schon einmal ein Bauprojekt mit Herzog & de Meuron welches im Budget realisiert werden konnte? Nein. Die Logistikkosten werden für die Kostenerhöhung ins Spiel gebracht. Wen verwundert das, wenn man auf einem 3000 Meter hohen Berg baut?

[ATV]

Wie die Logistik an dem Berg mal gegangen wäre:
https://de.wikipedia.org/wiki/Materials ... hli_Titlis
Beim Bau des Turmes wurde die Bahn verwendet und erst 1986 gesprengt und abgetragen.

[philippe ch]

Wie die Logistik an dem Berg mal gegangen wäre:
https://de.wikipedia.org/wiki/Materials ... hli_Titlis
Beim Bau des Turmes wurde die Bahn verwendet und erst 1986 gesprengt und abgetragen.

Spannend, von der Bernerseite her erschlossen. Ich kann mich noch an eine Bauseilbahn von Engelberg her erinnern. Diese wurde für den Bau des Ice Flyer aufgebaut. Das war eine portable Bahn.

[TITLIS]

Aktueller Status der neuen Pendelbahn von Steurer: