Neues am Titlis & Brunni – Engelberg

[GMD]

Sie die sicher, die Kabine richtig herum am Gehänge montiert zu haben? Die ist ja weniger lang wie sie breit ist! Eine Querkabine quasi. Habe ich bisher nur an Werkseilbahnen gesehen.

[TITLIS]

Sie die sicher, die Kabine richtig herum am Gehänge montiert zu haben? Die ist ja weniger lang wie sie breit ist! Eine Querkabine quasi. Habe ich bisher nur an Werkseilbahnen gesehen.

Denke mal damit lässt man sich die Option offen irgendwann eine Rotairkabine nach Beendigung der Bauarbeiten zu montieren. Die Spurbreite sah zumindest von Auge her ca. gleich weit aus:

[TITLIS]

Die neue Steurer Bahn absolviert aktuell diverse Testfahrten. Bei dem heutigen Prachtswetter hab ich es mir nicht nehmen lassen ein paar Aufnahmen inkl. Rotair zu machen.

Kabine, Gehänge & Laufwerk der neuen Steurerbahn

Begegnung mit der Rotair

Rotair & Titlis Connect, wie die Bahn genannt wird bei den jeweiligen Stützen

Kreuzung aller Kabinen

[MarcB96]

Einen Schönheitspreis gewinnt die neue Anlage definitiv nicht. Und ich dachte schon der Designer am Schilthorn ist damals mit dem falschen Fuß aufgestanden

[TPD]

Die Idee mit der falsch aufgehängten Kabine ist gar nicht so dumm. So haben mehr Passagiere einen Platz bei den Frontscheiben.

[Richie]

Titlis Bergbahnen nehmen neue Seilbahn in Betrieb

[GMD]

Ganzjährige Erreichbarkeit des Titlis, schön und gut, aber was machen sie, wenn die EUB Revision hat? Hiess es nicht beim Bau der EUB, die PB Trübsee - Stand werde nicht mehr erneuert? Oder habe ich da was falsch in Erinnerung?

[Kabinenzug]

Ganzjährige Erreichbarkeit des Titlis, schön und gut, aber was machen sie, wenn die EUB Revision hat? Hiess es nicht beim Bau der EUB, die PB Trübsee - Stand werde nicht mehr erneuert? Oder habe ich da was falsch in Erinnerung?

Also die PB Trübsee - Stand steht nach wie vor. Und mit dem Bau der neuen Bergstation und dem Umbau der Richstrahlstation bleibt die sicher noch eine Weile.

[Christoph Lütz]

Ganzjährige Erreichbarkeit des Titlis, schön und gut, aber was machen sie, wenn die EUB Revision hat? Hiess es nicht beim Bau der EUB, die PB Trübsee - Stand werde nicht mehr erneuert? Oder habe ich da was falsch in Erinnerung?

Also die PB Trübsee - Stand steht nach wie vor. Und mit dem Bau der neuen Bergstation und dem Umbau der Richstrahlstation bleibt die sicher noch eine Weile.

Die Pendelbahnen werden täglich für Personal- und Materialtransporte genutzt. Hinzu kommt, dass die Umlaufbahn an einigen Tagen im Jahr wegen Wind nicht fahren kann. Soweit ich das verstanden habe, bleiben deshalb die Pendelbahnen als zweite Linie bestehen.

[philippe ch]

Auch bei Revisionen der EUB wird die Pendelbahn weiter gebraucht. Genau aus diesem Grund hat man die zweite PB auf den Titlis gebaut. Stichwort: Redundanz.

[GMD]

Richtig, die PB steht noch, das habe ich ja auch nicht angezweifelt. Die entscheidende Frage ist jedoch, jedenfalls aus meiner Sicht, was passiert, wenn die Konzession ausläuft und grössere Investitionen fällig werden.

[TPD]

Die entscheidende Frage ist jedoch, jedenfalls aus meiner Sicht, was passiert, wenn die Konzession ausläuft und grössere Investitionen fällig werden.

Ich denke bis zu diesem Zeitpunkt hat man ja sicher genügend statistische Zahlen um zu wissen ob das Bedürfnis für 365-Tage Titlis vorhanden ist oder eben nicht.

[Richie]

Noch ein Bericht zur neuen Pendelbahn und die geplante Nutzung: Titlis Connect: Neue Pendelbahn nach zweijähriger Bauzeit offiziell eingeweiht

[oberländer]

Ganzjährige Erreichbarkeit des Titlis, schön und gut, aber was machen sie, wenn die EUB Revision hat? Hiess es nicht beim Bau der EUB, die PB Trübsee - Stand werde nicht mehr erneuert? Oder habe ich da was falsch in Erinnerung?

Das hast Du falsch in Erinnerung. Die Pendelbahn Trübsee-Stand bleibt als Reserve und Materialtransporte erhalten und in Betrieb. Man will am Titlis immer zwei Bahnen parallel haben, darum haben sie ja auch die neue Titlis-Bahn gebaut. Und wenn dann mal die Pendelbahn Trübsee-Stand erneuert werden muss, dann wird man dort schlicht wieder eine neue Pendelbahn bauen.

[hausi24]

Das hast Du falsch in Erinnerung. Die Pendelbahn Trübsee-Stand bleibt als Reserve und Materialtransporte erhalten und in Betrieb. Man will am Titlis immer zwei Bahnen parallel haben, darum haben sie ja auch die neue Titlis-Bahn gebaut. Und wenn dann mal die Pendelbahn Trübsee-Stand erneuert werden muss, dann wird man dort schlicht wieder eine neue Pendelbahn bauen.

Und die Pendelbahn Gerschnialp - Stand ist auch weiterhin in Betrieb? Sie ist ja nicht mal auf dem Pistenplan eingezeichnet.

[TPD]

Sobald der Titlis an 365 Tagen erreichbar ist, benötigt es auch wieder die PB Gerschnialp

[oberländer]

Und die Pendelbahn Gerschnialp - Stand ist auch weiterhin in Betrieb? Sie ist ja nicht mal auf dem Pistenplan eingezeichnet.

Du meinst sicher Gerschnialp-Trübsee. Ja, sie ist in Betrieb. Aber nicht für öffentliche Fahrten, sondern nur für Dienstfahrten und Gütertransporte sowie als Reserve bei Ausfall der Gondelbahn.
Und da sie also keine öffentlichen Fahrten anbietet, wird sie auch nicht im Pistenplan vermerkt.

Abgesehen davon wurde diese Pendelbahn erst 1995 neu gebaut, womit sich Erneuerungsfragen vorerst nicht stellen. Dito bei der bereits erwähnten Pendelbahn Trübsee-Stand, welche 1988 neu gebaut wurde und so noch einige Jahre fahren kann.

[Richie]

Titlis: Snowfarming - Sommerarbeit für den Winterbetrieb!

[Richie]

GIS-Unterlasttransportsystem: Effizienter und sicherer Gütertransport für das Bauprojekt auf dem Titlis

[Seilbahnfan 05]

Zurzeit wird die alte DSB Trübsee-Rindertitlis engültig zurückgebaut. Zwar war die Bahn nach dem Neubau der 8er Kabinenbahn, einige Jahre lang noch für Mitarbeiter als Gruppensesselbahn, mit 2 Gruppen a 4 Sessel, in Betrieb. Doch insgesamt erinnerte der Anblick mit den drei Parallelen Bahnen, eher an Italien. Ausserdem verschwinden so auch zwei Stützen von der Skipiste, weshalb der Rückbau sicher eine gute Sache ist.
Bilder dazu:
https://www.instagram.com/reel/DMMchpMI ... 15NTZuaDZp

[Richie]

Erfolgsjahr für die Brunni-Bahnen AG

...Jahr mit wichtigen Investitionen... zwei weiteren Solaranlagen auf der Tal- und Bergstation kann künftig bis zu 30 % des jährlichen Eigenbedarfs ...Ausbau von modernen Beschneiungsanlagen ... besonders auf der Piste Brand ... technische Beschneiung der Schlittelpiste bis zur Hüttismatt verlängert ... Fertigstellung des Ökonomiegebäudes im Yeti-Park ... neu ein Kiosk mit Schlittenverleih sowie eine Terrasse mit weiteren Sitzmöglichkeiten rund um den Kinder-Rutschpark....

[Seilbahnfan 05]

Kurzer Überblick über den Baufortschritt an der Bergstation:

Aus Skifahrersicht am interesantesten ist sicher dieses kleine Detail:

Zwei Anschlüsse für Schneeerzeuger an der Bergstation vom Ice-Flyer. Nun kann also zuoberst auf dem Gipfel auch konventionell beschneit werden und nicht mehr nur mit der Snowfactory.

Eine Schneekanone wartet auch schon darauf angeschlossen zu werden.

[Seilbahnfan 05]

https://www.gde-engelberg.ch/aktuellesi ... en/2593933
Hatten wir schon, dass die neue Bahn am Brunni als Gondelbahn geplant wird? Zudem habe ich heute im Radio gehört, dass die neue Bahn teurer als geplant wird. Ich finde dazu jedoch keinen Artikel.