rabiator hat geschrieben:Kann man die Bahn nicht einfach mit einem höheren Bodenabstand bauen und über die Bäume hinweg so wie die Kreuzeckbahn in Garmisch? Oder wird die eher flach verlaufen.
Oder gibt es da wieder ein komisches Gesetz dass euch wieder einen Strich durch die Rechnung macht?
Erstens besagen die Auflagen, dass die Bahn nicht über die Baumkronen hinausragen darf. (ich glaube das wurde ein paar Seiten davor schon mal erwähnt)
Zweitens wie willst du eine Bahn mit 23 Stützen bauen ohne eine Trasse auszuholzen?!
Drittens ist die Kreuzeckbahn eine Zweiseilumlaufbahn, ich habe noch nie eine EUB gesehen die einfach über die Baumkronen geht (egal wie hoch der Bodenabstand ist).
seilbahner hat geschrieben:Im moment liegen 290 cm im Wald. haben wir heute an mehreren Stellen gemessen.
Krass, kann ich gar ned glauben. Ich war letzte Woche am Sonntagshorn und am Seehorn und hab ned den Eindruck gehabt, dass es so viel ist. Meine Schätzung war eher, dass es unter den Bäumen noch ein guter Meter ist und nur dort wo da Wind reinfahren kann a bissl mehr.
Aber dass der Forst keine Mittel und Wege hat, die Bäume rauszukriegen glaub ich jetzt nicht. Ist ja im Moment die beste Schlagzeit. Die Bauern bei mir dahoam sind im Moment jeden Tag im Wald. In einen Monat stehen ja alles wieder voll im Saft.
seilbahner hat geschrieben:Im moment liegen 290 cm im Wald. haben wir heute an mehreren Stellen gemessen.
Aber dass der Forst keine Mittel und Wege hat, die Bäume rauszukriegen glaub ich jetzt nicht. Ist ja im Moment die beste Schlagzeit. Die Bauern bei mir dahoam sind im Moment jeden Tag im Wald. In einen Monat stehen ja alles wieder voll im Saft.
Schon mal dran gedacht, dass zur Trasse erst mal Wege angelegt werden müssen, und die schweren Maschinen keine Pistenbully sind? Die würden einsinken und sofort festsitzen! Also selbst bei uns im Schwarzwald geht bei ca. einem dreiviertel Meter Schnee im Wald noch nichts....mal davon abgesehen, dass Aufgrund sinkendem Wert des Rundholzes eine Schlägerei momentan sowieso nicht profitabel ist!
rabiator hat geschrieben:Kann man die Bahn nicht einfach mit einem höheren Bodenabstand bauen und über die Bäume hinweg so wie die Kreuzeckbahn in Garmisch? Oder wird die eher flach verlaufen.
Oder gibt es da wieder ein komisches Gesetz dass euch wieder einen Strich durch die Rechnung macht?
Erstens besagen die Auflagen, dass die Bahn nicht über die Baumkronen hinausragen darf. (ich glaube das wurde ein paar Seiten davor schon mal erwähnt)
Zweitens wie willst du eine Bahn mit 23 Stützen bauen ohne eine Trasse auszuholzen?!
Drittens ist die Kreuzeckbahn eine Zweiseilumlaufbahn, ich habe noch nie eine EUB gesehen die einfach über die Baumkronen geht (egal wie hoch der Bodenabstand ist).
Dank erstens könnte ich mir den Kommentar jetzt sparen, aber wegen zweitens wollte ich noch sagen, dass ich nicht vor hatte alles stehen zu lassen, aber halt nur das nötigste wegholzen. Trotzdem Danke für die Info!
Wann nun mit der Errichtung der Seilbahn wirklich begonnen wird, ist offenbar unsicher. Geplant war jedenfalls der Baubeginn unmittelbar nach Ende der Wintersaison, also Mitte April.
Also wenn bis Donnerstag übernächster Woche, 9. April, die gesamten Rodungsarbeiten auf der drei Kilometer langen Trasse nicht abgeschlossen sind, bekommen wir im nächsten Winter keine Gondelbahn. Hab ich das so richtig verstanden?
Und wenn dann mit den Arbeiten erst im Juli/August begonnen wird, reicht die Zeit nicht bis Dezember, oder?
Man könnte jedenfalls dieses Jahr schon die Stationen bauen, da dafür keine Bäume gefällt werden müssten.
Wie sieht es überhaupt unten im Tal aus? Liegt da auch noch über 2m Schnee im Wald.
Sonst hätte man mit einer Teilabholzung anfangen können um jedenfalls die ersten Stützen bauen zu können.
Ich bin heute aus Reit im Winkl zurückgekommen. Meine neuesten Informationen besagen, dass die Bahn in diesem Jahr gebaut wird. Vergangene Woche war eine Verhandlung (Anhörung?) wegen der Abholzung, die positiv beschieden wurde. Dies wurde mir auch von Leuten der RVO bestätigt, die jetzt natürlich (aus ihrer Sicht verständlich) sauer sind. Was mit dem Nadelöhr Scheiblberg geschieht, entzieht sich meiner Kenntnis. Fragt den Seilbahner!
Auch die Steinplatte bekommt diesen Sommer ein Aussichtplattform im Triassic Park:
Aussichtsplattform Steinplatte
Die Erfolgsgeschichte des von pronatour realisierten Triassic Parks in Waidring wird fortgeschrieben: Die Fächerkoralle kommt. Die von bis zu 300 Personen gleichzeitig begehbare Aussichtsplattform wird ab Spätsommer 2009 in den Himmel ragen. Die elegante Form einer Fächerkoralle erinnert dabei an das versteinerte Korallenriff der Steinplatte. Je nach Selbsteinschätzung und Höhenängsten bieten drei verschiedene Bodenbeläge mehr oder weniger aufregende Blickwelten: Die undurchsichtigen Korallenäste gestatten ein relativ angstfreies Ausschreiten, der grobmaschige Gitterrost zwischen den Ästen verlangt schon etwas mehr Mut ab. Den ultimativen „Adrenalin-Kick“ bescheren schließlich die vollkommen transparenten Glaselemente, die zu den größten begehbaren Glasflächen Europas gehören.
Quelle und einige Bilder: Pronatour
Wie mann auf die Bilder sehen kann, wird es im Zukunft angeblich auch noch irgendwann ein Art Hängebrücke geben.
Wenn man bedenkt, dass es früher mal ein rund 10 Lifte in Ort Reit selbst gab, wäre es aus meiner Sicht schade gewesen, wenn der Dorflift jetzt auch noch geschlossen hätte.
Vielleicht hilft ja auch ein Sommerangebot wie beispielsweise an einigen Talliften am Brauneck. Aber um beurteilen zu können, ob sowas dort machbar ist, kenne ich die Gegebenheiten dort zu wenig!
Es waren zu den besten zeiten sogar 15 Lifte. Kleinlifte miteingerechnet.
Am Dorflift würde sich schon eine Kartbahn oder ähnliches machen lassen, aber die haben kein geld und der Lift beginnt im Freibadgelände.
Aber machbar wäre es schon irgendwie.
An den benz eck Liften könnte im nächsten jahr was passieren, das ist aber noch nicht Spruchreif.
Wenn ich dich richtig verstehe, meinst du den Sommbetrieb bei den Benzeck-Liften?!
Klingt ja recht interessant, wäre schön, wenn du uns hier auf dem Laufenden hälst, sobald dort etwas Entgültiges entschieden wird.
Sieht aus als wäre es die hohe Variante der LWI Kabinen, dann wohl zum Skier mit reinnehmen, oder gibt es trotzdem Skiköcher?
Find ich persönlich sowieso besser, weniger Gedränge beim Ein- und Aussteigen und auch bei meiner Größe muss man nicht jedesmal aufpassen, dass man sich den Kopf nicht stößt.
Ihr immer mit euren Skiköchern...bei ner Familienbahn, die von den meisten nur 1x am Tag gefahren wird brauchts das nun wiklich nicht. Und auf das Gedränge beim Skier reinstellen mit kleinen Kindern kann man gut verzichten....lieber Flott reingehen, und halt mal 5 Minuten die nocht nicht gefahrenen und damit trockenen Skier zwischen den Beinen halten...
Seit ich immer öfters mitbekomme, wie rücksichtslos sich die Unfähigen anstellen und alles zur Seite schieben, was neben Ihnen steht, begrüsse ih diese Entwicklung.
Bin nur mal gespannt, wann der Erste frägt, warum es keine Sitzheizung oder warum es bei der langen Bahn im Frühjahr keine Klimaanlage gibt...
@ Seilbahner: Wie ist denn der Stand der Dinge? Lohnts sich mal am Freitag die Talstation anzuschauen? (Dach druf, Treppen drin?)
