Neues auf der Schwemmalm

[Martin_D]

Das verstehe ich nicht. Die Kapazität der neuen Bahn bleibt gleich wie bei der durchaus gut ausgelasteten alten Bahn, die alte 4DB hat nach www.skiresort.de nämlich ebenfalls 2200 Personen pro Stunde befördert. Eine anders Sesselbahn mit 1500 Personen pro Stunde wir ersatzlos abgebaut. Da sind doch Wartezeiten in Zukunft vorprogrammiert. Oder habe ich etwas falsch verstanden ?

[Lothar]

Gut ausgelastet ist die aktuelle 4SB Schwemmalm auch nur an Tagen mit gutem Betrieb, ansonsten vielleicht noch am späten Vormittag. An der 3SB Asmol ist meist wirklich nichts los, da wartet man ganz selten mal 2-3 Sessel. Und die Asmol ist wirklich richtig langsam, und ich bin da durchaus tolerant. Persönlich hätte ich auch gut mit der bestehenden 4SB Schwemmalm noch eine ganze Weile leben können, wenn stattdessen die Asmol eine neue Bahn bekommen hätte. Aber okay, es wird Gründe für die Entscheidung geben.

[rxphl]

Die neue Sechsersesselbahn wird wohl zeitnah gebaut, die alte 4SB steht bereits zum Verkauf: http://www.seilbahn.cc/webdaten/de/bild ... Doppelmayr

Möglicherweise wird ja bereits heuer gebaut, vielleicht ist ja jemand von euch bei den Italienern angemeldet und kann nachschauen, ob die schlauer sind…

[Seilbahnfreund]

Unter der Rubrik "Cantiere", also "Baustellen" kann man im Italienischen Forum auch ohne Anmeldung lesen und Bilder ansehen. Dort steht sie für 2024 drin. Hersteller Doppelmayr.
(allerdings werden nicht immer alle Projekte, die dort vermeldet werden, auch tatsächlich in dem Jahr gebaut. Bei Bahnen in Südtirol klappt das aber eher.)

[snowflat]

- Projekt wird dieses Jahr umgesetzt
- Abriss 3 SB Asmol ab Mai
- Abriss 4 SB Schwemmalm
- Neubau 6 KBS/B auf verlängerter Trasse der 4 SB, 180m über der aktuellen Bergstation
- Kosten 9,5 Mio. €
- Inbetriebnahme für 14.12.24 geplant

Quelle: Die Schwemmalm macht eins aus zwei - und gewinnt

[Rossignol Race]

Dürfte zwar eine schöne neue Anlage werden mit schnellerem Aufstieg, aber wie schon geschrieben, trotzdem schade um Asmol.

[Rossignol Race]

Arbeiten auf der Schwemmalm haben begonnen:
https://www.instagram.com/stories/beton ... xiOTQ5Nmln

[Rossignol Race]

Auf der Webcam kann man gut einsehen wo die neue Bergstation der Schwemmalm KSB hin kommt.
https://www.bergfex.it/sommer/ultental- ... ms/c13407/

[Rossignol Race]

Schwemmeregg soll der neue Lift heißen:
https://www.instagram.com/reel/DAJJVdGo ... dkMWNsdzZn

[neige2]

Kein Deppen Dino super Jet? Wie angenehm!

[Martin_D]

Im oberen Bereich der 4KSB Mutteg gibt es ab dieser Saison eine zusätzliche Pistenvariante, die leichter sein soll als die bestehende Variante (Quelle: E-Mail-Kontakt mit dem Bergbahnen).

Das ist auch wichtig, denn im oberen Bereich der Mutegg-Piste war es bisher immer recht voll, weil die Piste nicht sonderlich breit ist. Und wenn zukünftig alle, die die herrliche Asmol-Piste fahren wollen, nach dem Wegfall der 3SB Asmol mit der KSB ganz nach oben fahren müssen, würde es ohne zusätzliche Pistenvariante dort oben noch voller werden.

[snowflat]

Der Artikel klingt komischerweise so, also ob die Projekte erst noch anstehen Aber der Artikel ist vom 05.11.2024:

Die Landesregierung hat am Dienstag beschlossen, für den Neubau der kuppelbaren 6er-Sesselbahn „Schwemmeregg“ im Skigebiet Schwemmalm im Ultental sowie für die Erneuerung der Pendelbahn „Kurzras-Grawand“ im Schnalstal das Beitragsausmaß zu erhöhen. Darum angesucht hatten die Ultner Ski- und Sessellift GmbH sowie die Schnalstaler Gletscherbahnen AG.

Im Skigebiet Schwemmalm ist geplant, zwei Sessellifte (Schwemmalm und Asmol) abzubauen und durch den neuen 6er-Sessellift „Schwemmeregg“ zu ersetzen, der bereits einen Landesbeitrag von knapp drei Millionen Euro erhalten hat. Im Schnalstal ist seit Ende 2023 die neue Pendelbahn „Kurzras-Grawand“ als Zubringer in das Gletscherskigebiet in Betrieb, für deren Neubau das Land Südtirol bereits einen Beitrag in der Höhe von knapp zwei Millionen Euro gewährt hat.

Mit dem heutigen Beschluss stehen für die Sesselbahn „Schwemmeregg“ zusätzliche rund 2,5 Millionen Euro an Beiträgen zur Verfügung, für die Seilbahnanlage „Kurzras-Grawand“ sind es rund 8,7 Millionen Euro, was einer Gesamtausgabe von rund 11,2 Millionen entspricht.

Quelle: Der Millionen-Segen

[snowflat]

Die neue Talstation "Schwemmeregg"
Es ist einfach unglaublich wie fleißig in den letzten Monaten gearbeitet wurde und weiterhin gearbeitet wird, um eine tolle Wintersaison zu ermöglichen.❄
Ein herzliches Dankeschön an alle, die daran mitwirken!

Quelle: https://www.facebook.com/groups/wwseilb ... 772341967/

Bilder:
https://scontent-fra5-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=6737F08F
https://scontent-fra5-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=6737CDC7
https://scontent-fra5-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=6737F599

[Martin_D]

Im oberen Bereich der 4KSB Mutteg gibt es ab dieser Saison eine zusätzliche Pistenvariante, die leichter sein soll als die bestehende Variante (Quelle: E-Mail-Kontakt mit dem Bergbahnen).

Das ist auch wichtig, denn im oberen Bereich der Mutegg-Piste war es bisher immer recht voll, weil die Piste nicht sonderlich breit ist. Und wenn zukünftig alle, die die herrliche Asmol-Piste fahren wollen, nach dem Wegfall der 3SB Asmol mit der KSB ganz nach oben fahren müssen, würde es ohne zusätzliche Pistenvariante dort oben noch voller werden.

Auf www.skiresort.de gibt es inzwischen einen neuen Pistenplan, der neue Pistenvarianten im oberen Bereich der 4KSB Mutegg zeigt.
Neben der erwähnten leichteren roten Variante gibt es auch eine neue Variante, um zur Asmol-Piste zu kommen (8a) . Auch die schwarze 8a als steilere Variante zur Asmol-Piste im oberen Bereich ist meines Wissens neu.

https://www.skiresort.de/skigebiet/schw ... istenplan/


Was mich etwas irritiert:
Wenn die Daten auf www.skiresort zu neuen Schwemmereggbahn stimmen sollten, hat die Schwemmereggbahn keine höhere Beförderungskapazität als die alte 4SB. Da die Bahn aber nach dem Abbau der 3SB Asmol ja zusätzlich alle Skifahrer, die die Asmolpiste fahren, aufnehmen muss und schon die alte 4SB gut ausgelastet war, stellt sich die Frage, ob es da nicht Kapazitätsengpässe geben könnte.

[Rossignol Race]

Auch die schwarze 8a als steilere Variante zur Asmol-Piste im oberen Bereich ist meines Wissens neu.

Die Piste gibt es schon länger. Sie wurde allerdings die letzten Jahre nie präpariert.

[snowflat]

Wie kam es zum Bau des neuen Schwemmeregglifts?

https://www.facebook.com/share/r/1JzaXLM6eT/

[Richie]

Zusammenfassung zum neuen Lift: Schwemmalm: Der neue „Schwemmeregg-Lift“