Neues in Mayrhofen – Penken/​Ahorn/​Rastkogel/​Eggalm

[Ram-Brand]

Tappenalm ist auch ein 8er wobei es nur eine Piste ist.
Beim Lärchwald gibt es da mehr Abfahrten.

Außerdem geht es sicher darum das zu Stoßzeiten. Besonders abends die Wartezeiten zu lang sind.


Selbst der 6er Schneekar hätte schon als 8er gebaut werden sollen. Da ist auch immer einiges los.

[kaldini]

heute beim Vorbeifahren am Kreisverkehr in Mayrhofen gesehen, dass nun eine Taris Werbegondel (mit gelbem Rahmen) für eine neue Penkenbahn "vorraussichtlich 2015/16" wirbt. Hatte leider keine Kamera dabei...

[skidevil99]

heute beim Vorbeifahren am Kreisverkehr in Mayrhofen gesehen, dass nun eine Taris Werbegondel (mit gelbem Rahmen) für eine neue Penkenbahn "vorraussichtlich 2015/16" wirbt. Hatte leider keine Kamera dabei...

[mic]

http://www.bahnmayrhofen.at/de/mayrhofe ... penkenbahn

[Schwoab]

Sorry aber vom Design sind diese Gondeln nicht wirklich gelungen.

[ski-chrigel]

Hatten wir das schon? 6er Lämmerbichl soll im Dezember 2013 in Betrieb genommen werden. So konkret habe ich das noch nicht gesehen:
http://www.hintertuxergletscher.at/de/s ... 7d670f4bfe
Wenn ich das Topic durchblättere, meine ich, bisher immer nur Spekulationen und Gerüchte gelesen zu haben. Jetzt aber wird von einer geplanten Inbetriebsetzung im Dezemeber 2013 geschrieben. Und dann dürfte wohl auch bald die Piste dazu kommen.

[Stäntn]

Schade! Somit wird die Bahn nicht bis runter zum Vogelnest gezogen... das hätte ich schon begrüßt um von der Eggalm zurück zum Horberg zu kommen!!

Die Höhe der Bergstation sowie die Länge der Bahn lassen aber auf einen anderen Trassenverlauf schließen - dieser entspricht wohl diesem Entwurf...


Höhe der Bergstation beim Schlepplift passt auch perfekt auf die Angaben.

[Winter210]

Dass die DSB Lämmerbichl durch eine Sechser Sesselbahn diesen Sommer ersetzt wird, ist nichts Neues.
Interessant wäre, ob Leitner mal wieder den Zuschlag (siehe Katzenmoos) erhält oder nicht.
Der Trassenverlauf ist schade, aber verständlich.
Auch ich würde eine verlängerte Bahn bis runter zur Eggalm Nord bevorzugen.
So muss man halt weiter die Rastkogelbahn nehmen, die wohl auch bald ersetzt wird.

[CHEFKOCH]

Naja, wenn die Bahn beim nest unten beginnen würde müsste man ja jedesmal auch den rel. langweiligen Skiweg fahren......

[Stäntn]

Naja, wenn die Bahn beim nest unten beginnen würde müsste man ja jedesmal auch den rel. langweiligen Skiweg fahren......

Mittelstation ?! Egal, Käse ist ja offenbar gegessen

[br403]

Vielleicht kennt jemand die Seite, da gibt es sehr gute Webcam Bilder, besser als die normalen Cams: http://www.foto-webcam.eu/webcam/gefrorenewand/

[Lord-of-Ski]

Spekulation: Vielleicht kommt ja mal eine extra Bahn vom Vogelnest aus

[Daan!]

Und who is Vogelnest?

Danke,
Daan

[kulimuk]

Mit der Verlängerung der Lämmerbichlbahn bis rauf zur Bergstation des Schlepplifts ist es wohl auch mit der Ruhe im herrlichen Freeride-Gebiet auf der Nordseite vorbei... Schade! Warum kann man nicht ein paar ruhige Ecken eines Großraumschigebiets belassen...

[Niester Riese]

Du hast zwar recht mit der "Ruhe", aber für eine 6 KSB sollte auch entsprechend Pistenfläche zur Verfügung stehen.
Und wirklich Interessant war die bisherige Trassenführung ja nicht.
Ich hoffe aber, daß aus der bisherigen Route keine Piste mit langem Ziehweg wird. Das wäre dann wirklich schrecklich

Aber von der Planung her ist die Trassenführung nach oben sinnvoll.
Fällt dann eigentlich der Schlepper weg?

[Tom76]

Und who is Vogelnest?

Danke,
Daan

ein Restaurant an der Talstation der 6KSB Eggalm Nord. Siehe: http://www.vogelnest.at/

[Richie]

Lift world gibt es die Daten zur bestehen DSB:

Höhe Talstation 1843 m
Höhe Bergstation 2166 m
Höhendifferenz: 323 m
Streckenlänge 1332 m

Ergo dürfte die geplante 6-KSB weiter nach oben und bei der Bergstation des 2-SL Lämmerbichl enden...

[Wiede]

Naja, wenn die Bahn beim nest unten beginnen würde müsste man ja jedesmal auch den rel. langweiligen Skiweg fahren......

Mittelstation ?! Egal, Käse ist ja offenbar gegessen

Mittelstation wäre eine Lösung. Aber auch bei "ganz runter" wäre man als Skigast flexibler. Insofern verstehe ich es nicht so ganz.
Aber wie Du -Stämtn- schon sagst - der Käse scheint gegessen zu sein.

Schon Wahnsinn, was in dem Gebiet die letzten Jahre alles erneuert wurde. Sehr viele alte Lifte gibt es da nun wirklich nicht mehr.

Auf der anderen Seite darf es sicher auch kritisch betrachtet werden, wenn man nun überall leistungsstärkere Bahnen hat, aber im Endeffekt noch die gleiche Pistenfläche... Da sind "Ameisenrennen" zur Hochsaison garantiert...

[Richie]

Na ja, mit dem Ameisenrennen kann ich Dir nicht zustimmen. Durch die Erneuerungen der letzten Jahre verteilen sich die Skifahrer besser und die Wartezeiten haben sich in der Hochsaison teilweise deutlich reduziert und wenn man gegen die Richtung der Massen fährt, kann es auch in der Hochsaison entspannte Skitage dort geben!

[ice flyer]

^^ Die Aussage ist falsch. Du sagst es doch selbst, die Wartezeiten haben sich dank der Menschenbagger reduziert, also tummeln sich nun alle auf den Pisten. Es ist genau wie Wiede sagt... "Ameisenrennen". Gefühlt würde ich sogar behaupten die neuen Anlagen bringen kaum Besserung, weil immer mehr Menschen in die Gebiete gepumpt werden (ein Problem des gesamten Tals, siehe neue Talzubringer in Zell und Kaltenbach).

In der Hauptsaison hilft hier übrigens auch kein antizyklisches Fahren. Stattdessen sollte man das gesamte Zillertal großräumig umfahren!

[CHEFKOCH]

^^ Wieso, die Aussage stimmt schon, wenn alle ins Zillertal reinfahren musst du rausfahren !!! ( also antizyklisch )

Wieder zum Thema, ich finde nicht das es unbedingt ne Bahn vom Vogelnest her braucht, da dieser Teil der Strecke eh fast nur Ziehweg ist.
Von der Eggalm kommt man ja von fast jeder Abfahrt zur Ratkogelbahn rüber, und warten musste ich bei der Rastkogelbahn auch noch nie.
Ausserdem braucht man die Bahn eh nur 1 mal am Tag.

[Dachstein]

Interessant - gestern war die Gondel nicht mehr am Kreisverkehr in Mayrhofen.

MFG Dachstein

[Stäntn]

Interessant - gestern war die Gondel nicht mehr am Kreisverkehr in Mayrhofen.

MFG Dachstein

Vorgestern stand sie auf einem Schaufellader am Feld links der Bundesstraße reinwärts vor Mayrhofen...

[snowflat]

@Penkenbahn: Doppelmayr liefert erste Details

Stationsbild aus dem Film.

[Wiede]

Danke Euch für die Antworten / Ergänzungen!

KSB Ebenwald fehlt auch noch. Und Ersatz der KSB Lärchwald. Und Speicherteich Pangert.

KSB Ebenwald???

Was? Wie? Wann?
Ist das fix?
Wie weit runter dann?

Das wäre ja mal geil!

Bevor das hier ^ in der Diskussion untergeht - war das ein Tippfehler mit KSB Ebenwald oder ist da ernsthaft was geplant?

Kann hier ein Local Aufklärung geben?

Ich höre das nämlich zum ersten Mal...