Neues in der Tiroler Zugspitz Arena

Diskussionen über neue Lifte, Pisten, Restaurants, Beschneiung etc.
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fredifredoski
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Beitrag von fredifredoski » 15.08.2006 - 17:56

Hier gibts auch was neues: http://www.langes.at/front_content.php? ... 1418&m=&s=
Vor kurzem hat der Bau des Cube –Hotels begonnen, direkt am Skigebiet in Biberwier. Für die Sommersaison 2007 wird das Cube für seine Gäste bereitstehen.


cube



Cube ist alles,außer gewöhnlich.Cube bedeutet unkonventionelle Architektur und Urbanes Design eingebettet in eine alpine Landschaft.

Cube, ein völlig neues Ferienkonzept, welches sich zum Ziel gesetzt hat, den Bergtourismus im Winter und Sommer wieder attraktiver zu machen durch ein umfangreiches Angebot aus Sport, Entertainment, Design und Community.


CUBE - HOTELS.COM
dazu gibts noch folgendes: http://www.langes.at/front_content.php? ... 1394&m=&s=
Der Baubeginn des neuen NTC Parks hatt vor kurzem begonnen.Direkt unterhalb der Grubigalm entsteht das neue Gelände. Der Funpark wird natürlich für die kommende Wintersaison 2006/07 für Sie zur Verfügung stehen!

Fun Park



In unserer Bildergalerie sehen sie

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dafuchs
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Beitrag von dafuchs » 15.08.2006 - 18:10

@andre

Begründung hab ich derzeit keine - ich weiß auch nicht, ob das so viel Sinn macht, danach zu fragen. Ich denke mal, dass der Lift nicht eingezeichnet würde, wenn das Genehmigungsverfahren noch Probleme macht.

Vermutlich sind es eher die Verhandlungen mit den Eigentümern des Landes.

Rob
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Beitrag von Rob » 15.08.2006 - 21:28

Die Homepage der BB gibt Klarheit warum die Sesselbahn nicht gebaut wird:
Liebe Gäste,
der Neubau der 6er-Sesselbahn "Gaistal" (s. u.) muss leider aufgrund nicht vorhersehbarer Probleme verschoben werden. Das Genehmigungsverfahren wird seitens der Naturschutzbehörde hinausgezögert. Daher gibt es im Winter 2006/2007 keine neue Anlage. L
Wir entschuldigen uns für die fröhliche Ankündigung, aber mit solchen Problemen haben wir nicht gerechnet.

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Mario
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Beitrag von Mario » 16.08.2006 - 09:13

Wow, das ist doch mal ne ehrliche Erklärung/Entschuldigung. :? :wink:

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Beitrag von buzi » 16.08.2006 - 09:35

Yeah, endlich mal eine/r, die/der das Übel beim Namen nennt! Respekt! Sicher ist eine Umweltprüfung immer nötig, aber hier wirds lustig.....

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Beitrag von dafuchs » 16.08.2006 - 10:54

Stimmt. Da sind wohl ein paar Leute mächtig sauer.

Ist ja auch klar ... am Grubigstein in Leermoos bauen sie seit Jahren einen Lift nach dem nächsten und der erste Neubau in Ehrwald seit 10 Jahren wird bombardiert.

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Seilbahnjunkie
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Beitrag von Seilbahnjunkie » 16.08.2006 - 12:27

Stimmt ja wohl nicht, ich weis zwar nicht wann der 6er Blitz gebaut wurde, aber die Gondel ist keine 10 Jahre alt. Auserdem ist der Unterschied zu Lermoos, dass die dort alte Anlagen ersetzen und Erwald eine komplett neue bauen wollte.


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Beitrag von Sid » 21.08.2006 - 22:13

In Berwang/ Bichlbach tut sich auch was. Die alte DSB Almkopfbahn soll in 2 jahren ersetzt werden. Als ersatzt soll eine 6 KSB/B hinkommen. Ob die Bahn dann ein zwischen Ausstieg, für die Sommerrodelbahn bekommt steht noch nicht fest. Wenn nicht, kommt die Sommerrodelbahn weg. Diese Angaben sind vom Liftpersonal der DSB Almkopfbahn.

An der 4 KSB Sonnalmbahn sind neue Stützen Schilder
Bild
Klick zum vergrößern :)

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Beitrag von d-florian » 22.08.2006 - 11:12

ui das wundert mich aber dass die dort schon in 2 jahren loslegen wollen! ich denk bei der alten Rodelbahn die die da haben, wird die Bahn ohne Mittelstation und die Sommerrodelbahn wird abgerisssen! gibt ja in Marienberg schon die nächste!
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Beitrag von Sid » 22.08.2006 - 18:56

Nachdem ich in Bichlbach war, fuhr ich zu Hochmossbahn in Lermoos. Zu der Zeit wurden die Stützen 2, 3, 4 und so weiter montiert.

Stütze 4 war bereits schon fertig
Bild

Alte Talstation vom ESL Hochmoos
Bild

und von oben
Bild

Kaputte Stütze 2 vom ESL
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Bild

Neue Talstation Hochmoosbahn
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Stütze 3 wird grad montiert
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fasst fertig aber erstmal gehts weiter mit Stütze 2
Bild

Bild

Bild

und steht
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Heli
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und weiter gehts mit dem Stützenjoch 3
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aber erstmal Seile dran
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Leider ging jetzt der Akku aus :evil:

Mehr Bilder zum Bau der Hochmoosbahn gibs hier

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Mario
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Beitrag von Mario » 22.08.2006 - 19:39

Da bin ich ja froh, dass ich den Einer-Sessel im März 06 nochmal gefahren bin. Das war dann so zu sagen eine historische Fahrt. :wink:

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Beitrag von d-florian » 26.08.2006 - 22:39

gibt´s da jetzt eigentlich dann auch eine richtig beschneite Abfahrt bzw wid da jetzt auch ne beschneiungsanlage gebaut oder war die Piste bisher schon beschneit? bin mir grad nicht sicher weil ich im Winter noch nicht da war....
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Beitrag von McMaf » 26.08.2006 - 22:52

Nein, zu dieser Saison gibts weder an der Dreh noch an der Horn ne Beschneiungsanlage. Die Genehmigung dafür liegt aber schon vor, wenn ich mich nicht täusche. Zumindest für eine der beiden Abfahrten.


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Beitrag von Seilbahnjunkie » 26.08.2006 - 23:48

Bautätigkeiten richtung Beschneiungsanlage hab ich nicht gesehen. Allerdings lagen an der Talstation so komische Betonkästen rum. Leider war das meine erste Seilbahnbaustellenbesichtigung (auser Heidelberg, aber das zählt nicht :wink: ) und ich weis nicht ob die zur Bahn gehöhren. Von der Größe her könnten es aber vorgegossene Schächte für die Zapfstellen sein. :nixweiss:

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Beitrag von kaldini » 29.08.2006 - 23:11

Baustelle Cubehotel:
Bild


Zoom zur Baustelle der 6KSB in Lermoos:
Bild

Bilder vom 17.08.06

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k2k
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Beitrag von k2k » 01.09.2006 - 12:38

schifreak hat geschrieben:Hi, am 8 . Oktober iss die Einweihung der Neuen Triebwagen, und auf der Talstrecke Garmisch - Grainau kann ma kostnlos die Neuen Triebwagen testen. So stehts auf Zugspitze.de .
br403 hat geschrieben:^^ Bitte verwendet doch für die Neuerungen der BZB diesen Thread:

http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=1652

Dieser hier ist für Neuerungen auf Österreichischer Seite...
Mario hat geschrieben:Dann müsste man den Thread aber auch umbenennen in "Neues aus der TIROLER Zugspitzregion". :wink:
br403 hat geschrieben:Habe ich schon Oscar gesagt... 8)
Thread ist umbenannt, schifreaks Beitrag wurde an die richtige Stelle verschoben.
Tipp: Nächstes mal einfach den Meldebutton nehmen, dann wissen alle zuständigen Mods Bescheid. Das geht im allgemeinen a) schneller und b) nicht unter ;-)

Gruß,
k2k
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Beitrag von kaldini » 06.09.2006 - 22:25

Bilder vom 3. September:
Bild
Bergstation schon recht weit.

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Trasse.

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Bergstation. Gut zu sehen, dass die Bergstation nun direkt neben der EUB und der 4KSB ist. Dadurch muss man nicht mehr mit dem Schlepper fahren

Bild
untere Trasse. Hier wird eine Stromleitugn unterquert, deshalb die vielen Stützen.

Bild
Pistenverbreiterung.

Bild
Talstation

ice flyer
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Beitrag von ice flyer » 05.11.2006 - 11:01

Guten Tag alle miteinander. Mein erster Beitrag im Forum. Wie viele andere Neulinge auch, bin ich ebenfalls seit Langem stiller Mitleser. Hab' mich dazu entschlossen mit einem Beitrag zu warten bis ich was habe, das euch den Kragen wegpustet. 8)

Also: Schon mal was von der sogenannten Grän-Abfahrt gehört? Ob meine schreibweise oder Aussprache richtig ist, kann ich net sagen, ist jedoch auch zweitrangig. Es handelt sich dabei um eine ehemalige Tiefschneeabfahrt im Gebiet Lermoos-Grubigstein.

Diese war vor Dekaden - also in schneereichen Wintern - befahrbar. Schneereiche Winter gibts nicht mehr und die Abfahrt ist heuer z.T. zugewachsen. Allerdings gibt es wohl Überlegungen diese wieder herzurichten, nicht aber als Tiefschneeabfahrt, sondern als präperierte Piste.

Sie verlief originär irgendwo abzweigend von der Standardabfahrt Richtung Schlepplift Gries. Gries ist ein Ortsteil von Lermoos, der noch vorm Lermooser Tunnel liegt. Der Schlepplift ist inzwischen schon stillgelegt (abgetragen?). Wahrscheinlich würde die Piste noch vorher den Hang queren, um zur Gondelbahn zurückzukommen.

Quelle sind meine Vermieter im Ort. Ich selbst fahre seit kleinauf nach Lermoos und bisher haben sich Gerüchte von deren Seite stets als wahr entpuppt.
Bin mal gespannt wie ihr darüber denkt oder ob ihr gar was mehr wisst.

Juhu, erster Beitrag geschafft :bia:
Zuletzt geändert von ice flyer am 28.01.2008 - 13:33, insgesamt 2-mal geändert.

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Beitrag von br403 » 05.11.2006 - 11:09

Willkommen im Alpinforum! Hoffentlich lesen wir von Dir weiterhin Beiträge...besonders solche.

Leider sagt mir die Abfahrt garnichts obwohl ich auch schon mal ganz klein in Lermoos war... :roll:


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F. Feser
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Beitrag von F. Feser » 05.11.2006 - 12:25

dazu habe ich ein altes panorama von lsap anzubieten.

die infos zu "alt lermoos":
Marko Schuster 15.11.2002

Lermoos

Lermoos im Zugspitzgebiet war vor der neuen 6'er Gondelbahn anscheinend um
einiges größer: In den Plänen kann man erkennen, daß es nicht nur den
Schlepplift Untergarten nicht mehr gibt, auch etliche Pisten in diesem Bereich
gibt es nicht mehr...
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leider mit schneisen von mir 2002 verschandelt :)
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Beitrag von ice flyer » 05.11.2006 - 14:42

Das Lermoos um einiges größer war ist so nicht richtig.

Also erstmal: Alle Abfahrten sind Tiefschneevarianten. Und es gibt lediglich zwei. Und zwar über jeden Bergsporn eine. Aber wenn ich dich richtig verstehe, soll die Karte ja nur verschiedene Möglichkeiten der Variantenverläufe zeigen.

Des Weiteren war der Schlepplift wesentlich kürzer als auf der Karte zu sehen. Dort reicht er ja höher als die Mittelstation. Der Schlepper war jedoch nur 150-200m lang. Also entgegen den Zeichnungen war der Lift nicht an das Skigebiet angeschlossen.

Zur Grän-Abfahrt: Vermute das die über den linken Sporn führt, da ich sonst keine Möglichkeit sehe, dass sie zur Gondel führen könnte. Aber ich weiß nicht inwiefern sogar eine neue Einstiegshilfe in das Skigebiet geplant sein könnte. Wage letzteres allerdings zu bezweifeln.
Die neue Abfahrt wäre aber auch schon was, da sie immerhin gut 500 Höhenmeter überwinden würde. :bindafür:
Zuletzt geändert von ice flyer am 28.01.2008 - 13:34, insgesamt 1-mal geändert.

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Beitrag von F. Feser » 06.11.2006 - 19:13

hätte vielleicht dazuschreiben sollen dass ich das ding in 2002 gemalt habe :) und auch nur so "reininterpretiert" in die leere karte :)

grüße,
flo
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Beitrag von ice flyer » 10.11.2006 - 17:25

@ F. Feser: Gut, passt schon. Wollte dich auch nicht belehren.

Werd' mich den Winter nochmal kundig machen über den genauen Verlauf der Abfahrt und inwieweit die Planungen dahingehend voran gekommen sind.

Es kursieren ja noch andere Gerüchte über weitere Liftausbauten in Lermoos. Die beiden Sesselbahnen (6er Gamsjet, 6er Hochmoosexpress) sind ja nur ein Teil größerer Vorhaben. Ich könnte jetzt genauer werden, doch will ich mich lieber noch mal vor Ort umhören, bevor ich unbeabsichtigt eine utopische Diskussion in Gang setze. Also, Fortsetzung folgt...

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Beitrag von F. Feser » 13.11.2006 - 19:11

Ich könnte jetzt genauer werden, doch will ich mich lieber noch mal vor Ort umhören, bevor ich unbeabsichtigt eine utopische Diskussion in Gang setze. Also, Fortsetzung folgt...
SUPER! Du bist genau der Typ User, den wir brauchen! Danke dafür!

(das ist mein VOLLER Ernst!)

Gibt es eigentlich mal ein Bild von der Zugspitze mit Blick auf Biberwier und Lermoos? Ich hab da grad was im Sinn :)

Grüße,
Flo
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Beitrag von ice flyer » 13.11.2006 - 20:41

Danke für die freundlichen Worte.
Ich ahne übrigens was du im Sinn hast. Daher, hier das gewünschte Bild:

Die grünen Kästchen markieren Tal- und Bergstation der Kabinenbahn sowie jenen Punkt, an welchem die schwarze Kanonenabfahrt auf die rote Standardabfahrt trifft. Ungefähr dort könnte die Abfahrt (hier gelb) gen Tal beginnen.


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