corviglia: Skiwinter 07/08 St.Moritz Skiarena-Corviglia
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13.01.2008-TOP OF THE WORLD
„Momentan sind alle Anlagen ausser Betrieb. Lediglich die Signalbahn und die Talabfahrt ist offen. Bitte Verlassen Sie die markierten Pisten nicht. Es herrscht sehr grosse Lawinengefahr. Wir danken für Ihr Verständnis“
Das war die durchsage, sozusage als Begrüssung heute morgenin der Kabine 2 der Signalbahn. Bis um 10.00 Uhr mussten wir an der Talabfahrt Ausharren. Naja, wenigstens Skifahren war möglich. Die anderen Zubringer (Suvretta,- Chantarella-, Corviglia- und Margunsbahn nahmen erst gar nicht den Betrieb auf.
Die wegen Lawinensprengungen. Um ca 06.15 Uhr weckten mich die ersten Schüssen. Schon von Anfang an war klar, dass es heute sehr gefährlich sein wird neben den Pisten. Aber egal. Um 10.00 Uhr wurden dann die ersten Beschäftigungsanlagen geöffnet, und ein Traumhafter Tag wie es ihn nur im Engadin gibt begann. Mehr dazu sagen die Bilder
Anfahrt: zu Fuss in einer Minute zur Talabfahrt Bad und weiter per Ski zur Talstation Signalbahn.
Wetter: Nebelmeer auf 2100 m am Vormittag, ansonsten leicht bewölkt
Temperatur: Berg: -4C° Tal -2C°
Schneehöhe Tal: ca 80 cm Schneehöhe Berg: ca 150 cm
Anlagenstatus- und Pistenstatus:
^^Talstation Salastrainsbahn heute Vormittag ca 10.00 Uhr. Wahnsinniger Nebel
^^Und das 12 Stützen später YUUUUUUUUUUUUUUUUUUUHU
^^Munt da San Murezzan
^^Piz Nairbahn Stütze 1.
^^Das Glünagebiet. *sabbbbbbber*
^^Plateau Nairbahn mit Nebelmeer im Hintergrund.
^^Alle wollen ins Glünagebiet. Aber die Bahn läuft noch nicht, darum heisst es anstehen an der Trais Fluorsbahn.
^^Morgen oder Übermorgen ist hier aus die Maus mit off Pist. Bald führt hier ein schwarzer-Pistenteppich hinunter.
^^Sieht einfach gemütlich aus. An der Mezzauna Abfahrt.
^^Yupppppi Die Glünabahn wird ausgaragiert
^^Ich war auf dem 2. Sessel. Aber anscheinend konnte es ein SOS Mensch auch nicht lassen mit ein paar Schwüngen im ca 1 Meter hohen Powder
^^Bergstation Glünabahn.
^^Auf geht’s zur Grischabahn
^^Die Bullys müssen sich richtig herforkämpfen durch die Schneemassen auf der Fuorcla Grischa Abfahrt.
^^Letztmals im Winter 2002/2003 hatten wir im Engadin solche Schneeverhältnisse
^^Bestialische Lawinengefahr heute. Stufe 4 (gross). Niedergang am Sass Corviglia.
^^Die Glünabahn ist gerade mal 5 min offen
^^Irgendwie Alaska-mässig Blick ins Schlattain Tal.
^^Bergstation Corviglia. 2486 m.ü.M
^^ENGADIN
^^Eines meiner Lieblingsbilder von Heute.
^^Alp Giopbahn gegen Abend. Ca. 15.00 Uhr.
^^Seilbahnkreuzung FISbahn und Piz Nairbahn.
^^Dank neuer Cam, dieses Bild
^^Auch hier der Beweis. Sehr Grosse Lawinengefahr bei den Hängen oberhalb Val Selin.
^^Trais Fluors. P.s: Die Farbe des Himmels ist nicht nach retouchiert oder sonst irgend welches Hokus-Pokus-Sachen .
^^Der Piz Bernina. 4049 m.ü.M. Auch dank neuer Cam, sonst wäre dieses Bild nicht entstanden.
^^Grischabahn. Noch zu, aber ihr dürft für morgen ein Grischabahn-Special Bericht erwarten Aber ich verspreche nix.
^^Die Bergbahnen haben heute rst um 10.00 Uhr den Betrieb auf den Beschäftigungsanlagen aufgenommen. Um 15.00 Uhr sa es so aus an der Trais Fluorsbahn.
^^Mellow-Snowpark.
^^Heute fand die Snowpark-Tour hier in St. Moritz statt.
^^Jaaaaa, Heute gibt’s viel zu tun. Deshalb sind die PRINOTH`s bereits um 15.00 Uhr starklar
^^Ich behaupte mal das dies das modernste Bergstationsgebäude ist. Ok, das Pardorsama in Ischgl
^^Will nicht plöffen, aber das Dorf sieht Momentan wirklich Top of the World aus.
^^Spontaner Lawinenniedergang an der Hahnenseepiste (Verbindung Corvatsch-Corviglia). Zum Glück ist die Piste noch zu.
^^Auch auf der Akkademiker-Abfahrt spontane Lawinenniedergänge. Aber es ist alles im allen noch glimpflich abgelaufen Heute.Morgen wird’s dann nochmals kritisch…
^^Salstrainsbahn.
^^Sogar die St. Moritzer Hochhäuser sehen noch einigermassen hübsch aus so im Winterkleid
„Momentan sind alle Anlagen ausser Betrieb. Lediglich die Signalbahn und die Talabfahrt ist offen. Bitte Verlassen Sie die markierten Pisten nicht. Es herrscht sehr grosse Lawinengefahr. Wir danken für Ihr Verständnis“
Das war die durchsage, sozusage als Begrüssung heute morgenin der Kabine 2 der Signalbahn. Bis um 10.00 Uhr mussten wir an der Talabfahrt Ausharren. Naja, wenigstens Skifahren war möglich. Die anderen Zubringer (Suvretta,- Chantarella-, Corviglia- und Margunsbahn nahmen erst gar nicht den Betrieb auf.
Die wegen Lawinensprengungen. Um ca 06.15 Uhr weckten mich die ersten Schüssen. Schon von Anfang an war klar, dass es heute sehr gefährlich sein wird neben den Pisten. Aber egal. Um 10.00 Uhr wurden dann die ersten Beschäftigungsanlagen geöffnet, und ein Traumhafter Tag wie es ihn nur im Engadin gibt begann. Mehr dazu sagen die Bilder
Anfahrt: zu Fuss in einer Minute zur Talabfahrt Bad und weiter per Ski zur Talstation Signalbahn.
Wetter: Nebelmeer auf 2100 m am Vormittag, ansonsten leicht bewölkt
Temperatur: Berg: -4C° Tal -2C°
Schneehöhe Tal: ca 80 cm Schneehöhe Berg: ca 150 cm
Anlagenstatus- und Pistenstatus:
^^Talstation Salastrainsbahn heute Vormittag ca 10.00 Uhr. Wahnsinniger Nebel
^^Und das 12 Stützen später YUUUUUUUUUUUUUUUUUUUHU
^^Munt da San Murezzan
^^Piz Nairbahn Stütze 1.
^^Das Glünagebiet. *sabbbbbbber*
^^Plateau Nairbahn mit Nebelmeer im Hintergrund.
^^Alle wollen ins Glünagebiet. Aber die Bahn läuft noch nicht, darum heisst es anstehen an der Trais Fluorsbahn.
^^Morgen oder Übermorgen ist hier aus die Maus mit off Pist. Bald führt hier ein schwarzer-Pistenteppich hinunter.
^^Sieht einfach gemütlich aus. An der Mezzauna Abfahrt.
^^Yupppppi Die Glünabahn wird ausgaragiert
^^Ich war auf dem 2. Sessel. Aber anscheinend konnte es ein SOS Mensch auch nicht lassen mit ein paar Schwüngen im ca 1 Meter hohen Powder
^^Bergstation Glünabahn.
^^Auf geht’s zur Grischabahn
^^Die Bullys müssen sich richtig herforkämpfen durch die Schneemassen auf der Fuorcla Grischa Abfahrt.
^^Letztmals im Winter 2002/2003 hatten wir im Engadin solche Schneeverhältnisse
^^Bestialische Lawinengefahr heute. Stufe 4 (gross). Niedergang am Sass Corviglia.
^^Die Glünabahn ist gerade mal 5 min offen
^^Irgendwie Alaska-mässig Blick ins Schlattain Tal.
^^Bergstation Corviglia. 2486 m.ü.M
^^ENGADIN
^^Eines meiner Lieblingsbilder von Heute.
^^Alp Giopbahn gegen Abend. Ca. 15.00 Uhr.
^^Seilbahnkreuzung FISbahn und Piz Nairbahn.
^^Dank neuer Cam, dieses Bild
^^Auch hier der Beweis. Sehr Grosse Lawinengefahr bei den Hängen oberhalb Val Selin.
^^Trais Fluors. P.s: Die Farbe des Himmels ist nicht nach retouchiert oder sonst irgend welches Hokus-Pokus-Sachen .
^^Der Piz Bernina. 4049 m.ü.M. Auch dank neuer Cam, sonst wäre dieses Bild nicht entstanden.
^^Grischabahn. Noch zu, aber ihr dürft für morgen ein Grischabahn-Special Bericht erwarten Aber ich verspreche nix.
^^Die Bergbahnen haben heute rst um 10.00 Uhr den Betrieb auf den Beschäftigungsanlagen aufgenommen. Um 15.00 Uhr sa es so aus an der Trais Fluorsbahn.
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^^Heute fand die Snowpark-Tour hier in St. Moritz statt.
^^Jaaaaa, Heute gibt’s viel zu tun. Deshalb sind die PRINOTH`s bereits um 15.00 Uhr starklar
^^Ich behaupte mal das dies das modernste Bergstationsgebäude ist. Ok, das Pardorsama in Ischgl
^^Will nicht plöffen, aber das Dorf sieht Momentan wirklich Top of the World aus.
^^Spontaner Lawinenniedergang an der Hahnenseepiste (Verbindung Corvatsch-Corviglia). Zum Glück ist die Piste noch zu.
^^Auch auf der Akkademiker-Abfahrt spontane Lawinenniedergänge. Aber es ist alles im allen noch glimpflich abgelaufen Heute.Morgen wird’s dann nochmals kritisch…
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Zuletzt geändert von Vadret am 13.01.2008 - 19:41, insgesamt 1-mal geändert.
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Kann mich deinem Bericht nur anschliessen
Hallo Corviglia Fan Du hattest heute wohl die Geduld die ich nicht hatte und hast bei der Signalbahn ausgeharrt! Als ich um 10:30 oben wahr wahr schon recht viel verfahren. Hattte neue Skischuhe und musste zu erstmal mich an die gewöhnen und an den super weichen Schnee. Leider hatte es sehr viele Leute die nicht SKifahren konnten 1 Kollision wahr ich zeuge und 1x Mal ist einer in mich gefahren ohne Fall und ohne Schaden! Hoffentlich ist es nächstes WK mal beide Tage schön. Gruss Plateau Nair
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@Plateau Nairfan: Ich habe etwa 2x Die Talabfahrt Signal gemacht. Danach war ich beim Freischaufeln unserer drei Borer-Teller(Seillifte) im Skischulcenter-Salstrains. Die letten 30 min die es noch bis 10.00 Uhr abzuwarten galt, habe ich dann mit Kollegen zusammen beim Capuccino-trinken verbracht
@Fab:
Ja, mir gefällt es sehr gut sogar hier. Einziger Ort wo ich noch hinziehen würde ist Samnaun
@Fab:
Ja, mir gefällt es sehr gut sogar hier. Einziger Ort wo ich noch hinziehen würde ist Samnaun
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kleine frage
danke für die tollen bilder macht echt lust auf mehr! das engadin sieht ja momentan traumhaft aus. fast zu schön um wahr zu sein
wäre jetzt echt toll, wenn man auch die restlichen pisten präparieren bzw. eröffnen könnte. insbesondere auf die olympia und lanigiro würde ich mich freuen, da ich mich nicht erinnern kann, wann diese das letzte mal offen waren. ist bestimmt ein paar jahre her. weiss eigentlich jemand, wann dies letztmals der fall war? oder existieren diese pisten etwa nur noch in theorie, sprich auf den pistenplänen?
wäre jetzt echt toll, wenn man auch die restlichen pisten präparieren bzw. eröffnen könnte. insbesondere auf die olympia und lanigiro würde ich mich freuen, da ich mich nicht erinnern kann, wann diese das letzte mal offen waren. ist bestimmt ein paar jahre her. weiss eigentlich jemand, wann dies letztmals der fall war? oder existieren diese pisten etwa nur noch in theorie, sprich auf den pistenplänen?
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@GMD: Habe eine Canon a560.
@Snow-freak:
Lanigiro war letztmals im WM Winter 2002/2003 offen. Denke man könnte diese Piste auch dieses Jahr eröffnen, aber das sie nicht besonders wichtig ist, lässt man es halt sein.
Olympia wird sicherlich noch präpariert. Dia Piste "Paradiso" ist auch schon eingestampft und wer weiss, heute vielleicht schon offen.
Dasselbe gilt für die nr 18, Fuorcla Grischa.
@Snow-freak:
Lanigiro war letztmals im WM Winter 2002/2003 offen. Denke man könnte diese Piste auch dieses Jahr eröffnen, aber das sie nicht besonders wichtig ist, lässt man es halt sein.
Olympia wird sicherlich noch präpariert. Dia Piste "Paradiso" ist auch schon eingestampft und wer weiss, heute vielleicht schon offen.
Dasselbe gilt für die nr 18, Fuorcla Grischa.
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Re: kleine frage
snow-freak hat geschrieben: insbesondere auf die olympia und lanigiro würde ich mich freuen, da ich mich nicht erinnern kann, wann diese das letzte mal offen waren. ist bestimmt ein paar jahre her. weiss eigentlich jemand, wann dies letztmals der fall war? oder existieren diese pisten etwa nur noch in theorie, sprich auf den pistenplänen?
Die gibt es schon, allerdings wurde Lanigiro vor ein paar jahren umgelegt, so dass der schönste Hang jetzt nicht mehr zur Piste gehört...
Es gab aber auf Corviglia (und auch Furtschellas) immer schon Pisten, die von den Entscheidungsträgern regelrecht boykottiert wurden.
Z.B. Mauritius (zwischen Fishang und Corviglia Run) oder Opel und Nater (Zwischen Sass Runzöll und Corvigliabahn, dann über den Tunnel), Nater war ca alle 5-10 Jahre offen un Opel seit 1980 nie mehr, egal wieviel Schnee lag. Diese (aus den Anfangszeiten der Corviglia stammenden) Pisten verschwanden dann still und heimlich aus den Plänen. An manchen Tafeln sieht man noch die verdächtigen Lücken an der Anzeige.
Vor dem Bau der Grischabahn war die Piste so gut wie immer geschlossen, obwohl sie besonders im Frühjahr die schneesicherste Piste im gesamten Gebiet ist.
Nachdem die Bahn und ein einfacher Starthang gebaut wurden (früher ging es immer direkt über die Kante, was natürlich wesentlich schwärzer war ), war sie dann öfter offen.
Olympia ist auch so ein Kandidat; ist wegen des unplanierten Geländes schwierig zu präparieren. Ich bange schon, dass die auch verschwindet.
Man kann sie aber jedes Jahr problemlos fahren, auch wenn sie geschlossen ist. Wir machen das immer.
Das Personal vom SOS an der Corviglia übrigens auch teilweise, wie man mir dort gestern erzählte
@Corviglia-Fan:
Super Bilder - Das war aber auch ein Tag
“Wir sind gewohnt, daß die Menschen verhöhnen, was sie nicht versteh'n,
Dass sie vor dem Guten und Schönen, das ihnen oft beschwerlich ist, murren.“
[Johann Wolfgang von Goethe]
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Re: kleine frage
Wehalb die Mauritius gestrichen wurde ist mir auch schleierhaft. Fand es auch ein super Hang. 2002 bei der Eröffnung der FISbahn ziehte man versuchsweise eine Piste von Munt da San Murezzan bis zur Talstation des FISBahn. Somit konnte man die doofe Schussfahrt eliminieren. Die Piste wurde aber wegen der dann fehlenden direkten Verbindung zur Corviglia nicht akzeptiert (niemand fuhr dort) und somit kehrte man wieder zum alten System zurück. Lanigiro kenne ich nur in der heutigen Form. Wo war sie früher? Mehr Richtung Suvretta??
Denke aber dass diese Piste in naher Zukunft massiv an Bedeutung gewinnen wird, sobald es um den Ersatzt der Suvrettabahn geht ( P.s: interessante Gerüchte ). Könnte mir vorstellen dass dort sogar eine Beschneiung hinkommt. ( Es ist ja ein neuer Speichersee auf Munt da San Murezzan geplant )
Aber auf Opel und Nater kann ich gerne verzichten. Hab die einte Piste im Jahr 2000/2001 offen erlebt, aber es war nur ein schmaler, eisiger, steiler Hang.
Olympia kann ich mir nicht vorstellen dass sie mal gestrichen wird. Ausbau der Piste plus Beschneiung ergäbte schon nur wegen der Idylle dort hinten eine Traumabfahrt.
Denke aber dass diese Piste in naher Zukunft massiv an Bedeutung gewinnen wird, sobald es um den Ersatzt der Suvrettabahn geht ( P.s: interessante Gerüchte ). Könnte mir vorstellen dass dort sogar eine Beschneiung hinkommt. ( Es ist ja ein neuer Speichersee auf Munt da San Murezzan geplant )
Aber auf Opel und Nater kann ich gerne verzichten. Hab die einte Piste im Jahr 2000/2001 offen erlebt, aber es war nur ein schmaler, eisiger, steiler Hang.
Olympia kann ich mir nicht vorstellen dass sie mal gestrichen wird. Ausbau der Piste plus Beschneiung ergäbte schon nur wegen der Idylle dort hinten eine Traumabfahrt.
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http://farm3.static.flickr.com/2312/218 ... cec4_o.jpg
^^ Was sind das da eigentlich für Hüttchen da ganz rechts? Irgendwie siehts aus, als stände dort eine alte SL-Station.
^^ Was sind das da eigentlich für Hüttchen da ganz rechts? Irgendwie siehts aus, als stände dort eine alte SL-Station.
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Nein, nein, ganz ruhig bleiben,Pilatus Nix Skilift
Das ist die Chamanna Saluver (Saluver-Hütte) und ein kleines Nebengebäude (denke mal ein Plumsklo oder sowas in der Richtung )
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Genau, Lanigiro verlief die ganze Zeit von unten gesehen links neben der Alp Gop Bahn.
Man erkennt deutlich den neben der Lifttrasse in den Berg gefästen Hang, besonders im Sommer. Oben ging es über die Kuppen.
Die Verlegung ist mir persönlich relativ egal, da man den Hang ja sowieso problemlos fahren kann.
Vielleicht sind die Kuppen oben winanfälliger, was bei den heutigen Wetterverhältnissen öfter zu Problemen führen könnte
Bezüglich Olympia sehe ich einen Ausbau übrigens ganz anders, denn für mich lebt die Piste von ihrer ursprünglichen Landschaft.
Allein die eine Kuppe nach der langen Rechtskurve, wo man fast herunterfällt ist einfach sowas von genial. Und ann diese knappe Führung zwischen den Bäumen
Ich finde sie ziemlich perfekt, genau so wie sie ist.
Ausgebaute, platte Pisten gibt es nun wirklich genug.
Mich würe interessieren, wie der Anfangshang vor dem Ausbau war, der müsste total schräg und schmal und vor Allem nicht wirklich präparierbar gewesen sein.
Aber das dürfte wohl mindestens 30-40, wenn nicht 50-60 Jahre her sein, dass das entschärft wurde
Bezüglich der Schneequalität auf Nater geb ich Dir Recht, die war selten richtig gut. Trotzdem bin ich sie in den paar jahren, als sie offen war, gern gefahren.
Aber es gibt ja auch neue Pisten - vielleicht wird Zöllner ja mal wieder geöffnet
Man erkennt deutlich den neben der Lifttrasse in den Berg gefästen Hang, besonders im Sommer. Oben ging es über die Kuppen.
Die Verlegung ist mir persönlich relativ egal, da man den Hang ja sowieso problemlos fahren kann.
Vielleicht sind die Kuppen oben winanfälliger, was bei den heutigen Wetterverhältnissen öfter zu Problemen führen könnte
Bezüglich Olympia sehe ich einen Ausbau übrigens ganz anders, denn für mich lebt die Piste von ihrer ursprünglichen Landschaft.
Allein die eine Kuppe nach der langen Rechtskurve, wo man fast herunterfällt ist einfach sowas von genial. Und ann diese knappe Führung zwischen den Bäumen
Ich finde sie ziemlich perfekt, genau so wie sie ist.
Ausgebaute, platte Pisten gibt es nun wirklich genug.
Mich würe interessieren, wie der Anfangshang vor dem Ausbau war, der müsste total schräg und schmal und vor Allem nicht wirklich präparierbar gewesen sein.
Aber das dürfte wohl mindestens 30-40, wenn nicht 50-60 Jahre her sein, dass das entschärft wurde
Bezüglich der Schneequalität auf Nater geb ich Dir Recht, die war selten richtig gut. Trotzdem bin ich sie in den paar jahren, als sie offen war, gern gefahren.
Aber es gibt ja auch neue Pisten - vielleicht wird Zöllner ja mal wieder geöffnet
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Dass sie vor dem Guten und Schönen, das ihnen oft beschwerlich ist, murren.“
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Dein Bericht vom 13.1. ist sicher die bisherige Krönung dieses ohnehin schon überaus beeindruckenden Sammel-Threads. Bei den richtigen Bedingungen zählt St. Moritz eindeutig auch skifahrerisch zu den Top Five in den Alpen.
Was ich mir trotzdem noch wünschen würde, wär ab und zu mal ein Bericht von Diavolezza/Lagalb. Dort müssten ja nun auch hervorragende Verhältnisse herrschen.
Was ich mir trotzdem noch wünschen würde, wär ab und zu mal ein Bericht von Diavolezza/Lagalb. Dort müssten ja nun auch hervorragende Verhältnisse herrschen.
- Vadret
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@ Gletscherfloh: Danke
werde deinem Wunsch in den nächsten Tage eingehen. Sobald wieder Foto-Wetter herrscht
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Oh man, Oh man, so ein geiles Skidingsadabumsada, sabber. Wenn ich das sehe würd ich doch glatt am liebsten nach St. Moritz fliegen und von morgens bis abends nur Skilaufen, mal hier mal da. Traumhaft. EIn Glück das ich nochmal hinkomm. ABer deine Bilder foltern einen Regelrecht, die sind ja sowas von gut und unsereins kann hier im grünen, naja teils grünen sitzen. Etwas Schnee haben wir auch noch.
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wow, habe es sehr interessant gefunden zu lesen, was es früher alles für pisten gab! kann mir allerdings gut vorstellen, dass früher sozusagen an jedem hang eine piste eröffnet wurde. heute hingegen muss eine piste ja fast schon autobahnähnliche dimensionen haben.
schade eigentlich! solche enge, verwinkelte abfahrten haben halt doch einen besonderen reiz! hoffen wir also, dass uns diese "relikte" noch möglichst lange erhalten bleiben
schade eigentlich! solche enge, verwinkelte abfahrten haben halt doch einen besonderen reiz! hoffen wir also, dass uns diese "relikte" noch möglichst lange erhalten bleiben
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