Neues in Serfaus-Fiss-Ladis

[Mt. Cervino]

Bitte keine weitere EUB...
Wenn da wirklich eine EUB hinkommt dann wohl nur um im Sommer die Zirbenhütte an der neuen Talststation zu bedienen zu der man aktuell im Sommer nicht hinkommt.

[David93]

Ich denke auch dass kann nur mit dem Sommer zu tun haben.
Aber selbst da verstehe ich es nicht ganz. Die Almbahn läuft sowieso im Sommer, wer zur Zirbenhütte will muss also lediglich 2 kurze Fußwege zurücklegen. Schönjoch => Almbahn und Almbahn => Zirbenhütte.
Ich vermute auf die Nordseite wird in dem Zuge noch irgendeine Sommer-Attraktion kommen, sonst würde man denke ich keine 2 EUBs dort laufen lassen. Wahrscheinlich für Familien / Kinder. Oder Bike, aber kann ich mir nicht vorstellen, denn da wären ja mittlerweile KSBs fast schon besser geeignet dank der mittlerweile vorhandenen Transportsysteme.

[ThomasZ]

Also ich bin da deutlich emotionsloser. Ich sehe es als unternehmerische Freiheit, was die Betreiber wo hin bauen und nutze dann halt das was da steht. Klar sitze ich bei schönem Wetter lieber in einem Sessel, genauso genieße ich es bei starkem Schneefall in einer Kabine zu sitzen, aber ich mache mir da keinen großen Kopf drum.

[Pälzer85]

Könnte damit zusammen hängen das man vlt einen Sommercoaster hinpflanzen möchte... Wer weiß wer weis

[ski-chrigel]

Reicht wohl nicht dass die Almbahn die ja quasi nebenan steht schon eine EUB ist. Am besten Schöngamp auch noch, dann hat man auf der Nordseite vielleicht noch sportliche Abfahrten aber statt den zugehörigen "sportlichen" Bahnen familientaugliche Kisten die einen während der Fahrt noch dazu vom Band vollquatschen.

Gegenargumente des EUB-Fanclubs in 3, 2, 1 ...

3, 2, 1: Also... hkmh. Ich finde... nein, ich lass es, meine Argumente sind bekannt. Ich freue mich auf die neue EUB.

[genussfahrer]

Reicht wohl nicht dass die Almbahn die ja quasi nebenan steht schon eine EUB ist. Am besten Schöngamp auch noch, dann hat man auf der Nordseite vielleicht noch sportliche Abfahrten aber statt den zugehörigen "sportlichen" Bahnen familientaugliche Kisten die einen während der Fahrt noch dazu vom Band vollquatschen.

Gegenargumente des EUB-Fanclubs in 3, 2, 1 ...

3, 2, 1: Also... hkmh. Ich finde... nein, ich lass es, meine Argumente sind bekannt. Ich freue mich auf die neue EUB.

Ich stimme ski-chrigel zu und würde mich ebenfalls auf eine neue EUB freuen.
Gemäß einem Gespräch mit unserem Gastgeber sind einige Projekte für die nächsten Jahre im Gespräch bzgl. der Anlagen, Komperdell, Alpkopf und Plansegg auf Serfauser Seite und Möser-, Sattel- und Schönjochbahn auf Fisser Seite. Was lt. ihm nicht realisiert wird, ist eine direkte Verbindung Ladis zur Nordseite. Wobei vieles Spekulation ist und wir nicht die unternehmerischen Planungen der Bergbahngesellschaften kennen.
Aus meiner Sicht ist die ein oder andere Anlage in die Jahre gekommen bzw. die Kapazitätsgrenze erreicht. Dieses Male standen wir mehrfach mit der Planseggbahn und Möserbahn.

[Pälzer85]

Reicht wohl nicht dass die Almbahn die ja quasi nebenan steht schon eine EUB ist. Am besten Schöngamp auch noch, dann hat man auf der Nordseite vielleicht noch sportliche Abfahrten aber statt den zugehörigen "sportlichen" Bahnen familientaugliche Kisten die einen während der Fahrt noch dazu vom Band vollquatschen.

Gegenargumente des EUB-Fanclubs in 3, 2, 1 ...

3, 2, 1: Also... hkmh. Ich finde... nein, ich lass es, meine Argumente sind bekannt. Ich freue mich auf die neue EUB.

Ich stimme ski-chrigel zu und würde mich ebenfalls auf eine neue EUB freuen.
Gemäß einem Gespräch mit unserem Gastgeber sind einige Projekte für die nächsten Jahre im Gespräch bzgl. der Anlagen, Komperdell, Alpkopf und Plansegg auf Serfauser Seite und Möser-, Sattel- und Schönjochbahn auf Fisser Seite. Was lt. ihm nicht realisiert wird, ist eine direkte Verbindung Ladis zur Nordseite. Wobei vieles Spekulation ist und wir nicht die unternehmerischen Planungen der Bergbahngesellschaften kennen.
Aus meiner Sicht ist die ein oder andere Anlage in die Jahre gekommen bzw. die Kapazitätsgrenze erreicht. Dieses Male standen wir mehrfach mit der Planseggbahn und Möserbahn.

Bin jetzt das dritte Mal diesen Winter mehr wie 4 Tage vor Ort und es gab keinen Tag an der die Planseggbahn nicht stand. Nervt einfach wenn du morgens früh dort bist und aufeinmal steht sie dann..

[Seilbahnfreund]

Was lt. ihm nicht realisiert wird, ist eine direkte Verbindung Ladis zur Nordseite. Wobei vieles Spekulation ist und wir nicht die unternehmerischen Planungen der Bergbahngesellschaften kennen.

Dann würde die Gemeinde Ladis aber sicherlich nicht 2019 noch Grundstücke im Ort tauschen, damit "Projekte" der Fisser Bergbahnen möglich sind.
Eine neue Zwölferbahn als reine EUB lehne ich ab, dann bitte eine Kombibahn. In SFL kommt man bisher gut durch das Gebiet ohne an nervigen Beschäftigungs Umlaufbahnen abzuschnallen.
Im Sommer hat die Zirbenhütte geschlossen, glaube ich zumindest. Das ist dann eher für Fußgänger im Winter um zur Zirbenhütte zu kommen. Aber wenn die neue Talstation tiefer liegt, muss man aus dem Loch auch erst mal hoch zur Hütte stapfen. Dann sollen sie doch eine extra EUB von der Terasse Zirbenhütte zur Schönjochbahn bauen

[Mt. Cervino]

Im Sommer hat die Zirbenhütte geschlossen, glaube ich zumindest.

Das stimmt aktuelle. Aber es heißt ja nicht, dass das immer so bleiben muss.

Gemäß einem Gespräch mit unserem Gastgeber sind einige Projekte für die nächsten Jahre im Gespräch bzgl. der Anlagen, Komperdell, Alpkopf und Plansegg auf Serfauser Seite und Möser-, Sattel- und Schönjochbahn auf Fisser Seite. Was lt. ihm nicht realisiert wird, ist eine direkte Verbindung Ladis zur Nordseite. Wobei vieles Spekulation ist und wir nicht die unternehmerischen Planungen der Bergbahngesellschaften kennen.

Schönjochbahn kann ich mir nicht vorstellen. Die ist noch viel zu neu. Wenn dann eine 2. Bahn aufs Schönjoch aber sicher keine Ersatz der bestehenden Anlage.

[VH 400]

3, 2, 1: Also... hkmh. Ich finde... nein, ich lass es, meine Argumente sind bekannt. Ich freue mich auf die neue EUB.

Ich stimme ski-chrigel zu und würde mich ebenfalls auf eine neue EUB freuen.
Gemäß einem Gespräch mit unserem Gastgeber sind einige Projekte für die nächsten Jahre im Gespräch bzgl. der Anlagen, Komperdell, Alpkopf und Plansegg auf Serfauser Seite und Möser-, Sattel- und Schönjochbahn auf Fisser Seite. Was lt. ihm nicht realisiert wird, ist eine direkte Verbindung Ladis zur Nordseite. Wobei vieles Spekulation ist und wir nicht die unternehmerischen Planungen der Bergbahngesellschaften kennen.
Aus meiner Sicht ist die ein oder andere Anlage in die Jahre gekommen bzw. die Kapazitätsgrenze erreicht. Dieses Male standen wir mehrfach mit der Planseggbahn und Möserbahn.

Bin jetzt das dritte Mal diesen Winter mehr wie 4 Tage vor Ort und es gab keinen Tag an der die Planseggbahn nicht stand. Nervt einfach wenn du morgens früh dort bist und aufeinmal steht sie dann..

Ach ja, die Planseggbahn. Bei meinem Besuch vor 3 Jahren war die Bahn morgens mehrmals defekt. Eines Nachmittags blieb ich dann selbst in der Bahn hängen, ging dann nach 20 Minuten mit dem Notantrieb weiter...
Bei der Anlage handelt es sich um eine POMA-Anlage. Nichts gegen den Hersteller, aber die Anlagen sind IMHO recht störanfällig. Kein Wunder hat man danach nur noch bei DM und Leitner eingekauft.

Gemäß einem Gespräch mit unserem Gastgeber sind einige Projekte für die nächsten Jahre im Gespräch bzgl. der Anlagen, Komperdell, Alpkopf und Plansegg auf Serfauser Seite und Möser-, Sattel- und Schönjochbahn auf Fisser Seite. Was lt. ihm nicht realisiert wird, ist eine direkte Verbindung Ladis zur Nordseite. Wobei vieles Spekulation ist und wir nicht die unternehmerischen Planungen der Bergbahngesellschaften kennen.

Schönjochbahn kann ich mir nicht vorstellen. Die ist noch viel zu neu. Wenn dann eine 2. Bahn aufs Schönjoch aber sicher keine Ersatz der bestehenden Anlage.

In Leogang wurde die Muldenbahn (6 CLD) mit gleichem Baujahr wie die Schönjochbahn (2003) durch ne 8 CLD ersetzt.
Ähnlich war es auf der Maria Alm (okay, die Bahn war ein Jahr älter)
Also ist ein Ersatz der Anlage in den nächsten Jahren schon gerechtfertigt. Es kam auch schon früher vor, dass recht neue Lifte schnell wieder ersetzt wurden.

[Pistencruiser]

Naja, die Schönjochbahn wäre hinsichtlich der Investition schon ein anderes Kaliber als ein Ersatz für eine 08/15- KSB....

[Pälzer85]

So das Planungs erfahren ist eingereicht für die Nordseite.. Es wird nicht wie von mir geschrieben eine EUB ( diese soll wo anders im Gebiet gebaut werden) sondern ein 8er Sessel..

Ich biete dies zu entschuldigen, da ich nur das sagen kann was mir meine Quellen sagen.

[Mt. Cervino]

So das Planungs erfahren ist eingereicht für die Nordseite.. Es wird nicht wie von mir geschrieben eine EUB ( diese soll wo anders im Gebiet gebaut werden) sondern ein 8er Sessel..

Wo wird denn die EUB gebaut? Ladis - Schönjöchl oder noch wo anders?
Und hast du auch gehört wann die 8KSB gebaut werden soll? Schon diesen Sommer?

[snowflat]

Ich habe mal die Infra-Beiträge von Skigebiete in aller Welt hierher verschoben.

[Tirolldk]

So das Planungs erfahren ist eingereicht für die Nordseite.. Es wird nicht wie von mir geschrieben eine EUB ( diese soll wo anders im Gebiet gebaut werden) sondern ein 8er Sessel..

Wo wird denn die EUB gebaut? Ladis - Schönjöchl oder noch wo anders?
Und hast du auch gehört wann die 8KSB gebaut werden soll? Schon diesen Sommer?

Die Werden wohl am ehesten erstmal die Möser tauschen in den kommenden Jahren. Ist meiner Meinung nach zu Stoßzeiten ein riesen Nadelöhr und entspricht einfach nicht mehr dem Standard des verwöhnten Skifahrers von heute. Nach vielen Jahren ohne Liftbauten dürften die kommenden wieder sehr spannend werden am Plateau.

[EKL]

Die Werden wohl am ehesten erstmal die Möser tauschen in den kommenden Jahren. Ist meiner Meinung nach zu Stoßzeiten ein riesen Nadelöhr und entspricht einfach nicht mehr dem Standard des verwöhnten Skifahrers von heute. Nach vielen Jahren ohne Liftbauten dürften die kommenden wieder sehr spannend werden am Plateau.

Es wurden 26 Mio. € in die Dorfbahn investiert und die Bescheiung wurde auch ausgebaut sowie viele weitere Maßnahmen, nicht immer sind neue Lifte Gradmesser für Investitionen.

[Tirolldk]

Die Werden wohl am ehesten erstmal die Möser tauschen in den kommenden Jahren. Ist meiner Meinung nach zu Stoßzeiten ein riesen Nadelöhr und entspricht einfach nicht mehr dem Standard des verwöhnten Skifahrers von heute. Nach vielen Jahren ohne Liftbauten dürften die kommenden wieder sehr spannend werden am Plateau.

Es wurden 26 Mio. € in die Dorfbahn investiert und die Bescheiung wurde auch ausgebaut sowie viele weitere Maßnahmen, nicht immer sind neue Lifte Gradmesser für Investitionen.

Hab ich auch nirgends geschrieben das Liftbauten Gradmesser für Investitionen sind. Ich brauch da keine Aufklärung!

[ThomasZ]

Es wurden 26 Mio. € in die Dorfbahn investiert und die Bescheiung wurde auch ausgebaut sowie viele weitere Maßnahmen, nicht immer sind neue Lifte Gradmesser für Investitionen.

Dorfbahn und Möseralm sind zwei unterschiedliche Gesellschaften, aber gerade Fiss-Ladis hat viel Geld für Beschneiung ausgeben.

[Pälzer85]

Der 8er Sessel soll wenn alles gut geht dieses Jahr gebaut werden.

[snowflat]

Ist ja schön, aber wofür? Die 4 KSB/B fährt ja schon die ganze Zeit leer ihre Runden ... oder soll mit dem Projekt die Almbahn entlastet werden? Dann sollte eine neue Talstation aber deutlich tiefer errichtet werden, z.B. im Bereich Zirmabfahrt.

[christopher91]

Ist ja schön, aber wofür? Die 4 KSB/B fährt ja schon die ganze Zeit leer ihre Runden ... oder soll mit dem Projekt die Almbahn entlastet werden? Dann sollte eine neue Talstation aber deutlich tiefer errichtet werden, z.B. im Bereich Zirmabfahrt.

Dies wird so kommen, alles andere macht keinen Sinn. So blöd dies nicht zu tun können Sie nicht sein

[Mt. Cervino]

Die Bahn soll ja wohl die Almbahn sowie den alten PlazörSL entlasten.
Damit wird auch die bereits auf der Nordseite befindliche 8KSB entlastet. Und ja, dazu muss die Bahn weiter runtergezogen werden, so dass sie z. B. auch von der Zirbenhütte erreicht werden kann.

[be4ski]

Endlich tut sich mal was! So muss das sein und auch die nächsten Jahre weitergehen!

[markman]

Damit wird auch die bereits auf der Nordseite befindliche 8KSB entlastet. Und ja, dazu muss die Bahn weiter runtergezogen werden, so dass sie z. B. auch von der Zirbenhütte erreicht werden kann.

wo ist dabei der Sinn? Wer Richtung Zirbenhütte fährt, fährt mit der Schöngampbahn nach oben oder er fährt Zwölferbahn oder weiter zur Almbahn. Wozu eine neue Bahn, sinnlos m.E.

Gruß,
Markman

[be4ski]

Weil die Zwölferbahn aktuell nicht sehr ausgelastet ist, wird sie verlängert, damit sie mehr Pisten erschließt und damit mehr Skifahrer von den anderen beiden Liften wegnimmt, um dort die (extremen) Wartezeiten zu verkürzen.
Meine Einschätzung