Neues in Serfaus-Fiss-Ladis

[Mt. Cervino]

Früher lief die 4SKB Sattelbahn in Fiss, die bin ich 2006 zuletzt gefahren. Die hat man dann aber zugunsten der Achse EUB Waldbahn - EUB Sunliner später nicht mehr im Sommer aufgemacht
Ganz früher (1990er und früher) fuhr auch der ESL Möseralm im Sommer und ggfs. auch der ESL nach Ladis.
In Serfaus hab ich keinen Überblick, aber vermutlich lief die 2SB Lazid im Sommer bevor die EUB gebaut wurde...

[Pälzer85]

Schade das man es irgendwie in SFL nicht hin bekommt einen ordentlichen Baublog zu machen.. Es werden wohl noch 2 Updates kommen das war es dann auch wieder ..

[wengench]

Schade das man es irgendwie in SFL nicht hin bekommt einen ordentlichen Baublog zu machen.. Es werden wohl noch 2 Updates kommen das war es dann auch wieder ..

Der heutige ist der inzwischen fünfte Baublog, meiner Meinung nach ist das schwer in Ordnung. Mehr geht natürlich immer, aber ich finde, SFL hat sich bezüglich ihrer Informationspolitik im Laufe der Jahre schon sehr gesteigert. Da kommen sicherlich noch zahlreiche Updates und mit dem Start der Wandersaison auch Fotos diverser Forumler.

[Mt. Cervino]

Und diese Webcam erlaubt ja auch immer noch einen Blick auf die Baustelle der Talstation: https://www.skiserfaus.at/sks/skicam/ko ... hn_tal.jpg
Andernorts wird so eine Webcam bei Bauarbeiten häufig angeschaltet.

[Ron]

Alle Baucams auf einmal:
https://skiserfaus.at/sks/baustellencams/

[Seilbahnjunkie]

Bin ich der Einzige dem das Ersatzangebot komisch vorkommt? Die Königsleithebahn ist doch kein Ersatz für die Komperdelbahn und liegt mitten im Nichts. Und die Lazid hat jetzt auch keinen richtigen Zubringer. Da hätte ich doch eher die Alpkopf Sesselbahn laufen lassen.

[David93]

Die Umgehung für die Komperdell ist die Alpkopf-EUB. Von dort kann man schon zur Lazidbahn rüberlaufen, so weit ist das nicht. Die Alpkopf Sesselbahn würde nicht viel bringen, Alpkopf-Berg zu Lazid-Tal ist ein ähnlich langer Weg wie Alpkopf Sessel-Tal zu Lazid-Tal. Wenn dann hätte man noch die Familienbahn laufen lassen müssen um die Lücke zu schließen, aber das wäre dann etwas viel geliftel, ein bisschen laufen kann man ja durchaus in den Bergen finde ich.
Königsleithe wird wohl einfach ein Zusatzangebot sein um den Gästen einen Ausgleich bieten zu können. Wenn auch in einer anderen Richtung als Komperdell. Die Talstation kann auch in einer kurzen Wanderung vom Tal erreicht werden.

[Mt. Cervino]

Alpkopf und Familienbahn haben vermutlich beide keine Talbeförderung, daher würde ein Shuttle Service Alpkopf Komperdell in beide Richtungen nicht gehen.

Die Förderbänder vom Murmeliwasser hoch zum Komderdell werden auch laufen. Daher muss der bequeme Gast nur von Alpkopf zum Murmeliwasser runter laufen und dann mit den Förderbändern hoch damit er zum Komperdell gelangt.

Konigsleithebahn: Ich denke auch, dass das eine bloße Erweiterung des Angebots ist. Von der Bergstation kann man auch gemütlich in ca. 1 Stunde zum Komperdell gelangen.
Ist halt recht weit, aber dafür ein flacher Weg.

[carverboy]

Konigsleithebahn: Ich denke auch, dass das eine bloße Erweiterung des Angebots ist. Von der Bergstation kann man auch gemütlich in ca. 1 Stunde zum Komperdell gelangen.
Ist halt recht weit, aber dafür ein flacher Weg.

Müsste der Quellenweg sein, wäre dann auch kinderwagentauglich. Es geht bei der Königsleithebahn ja nicht um eine Erweiterung des Angebots im Vergleich zum letzten Jahr sondern um eine Aufrechterhaltung des Angebots (was die Anzahl an Bahnen angeht). Wäre marketingtechnisch auch schwierig, im letzten Jahr die 5,50€ pro Tag von den Gästen zu verlangen und im Folgejahr direkt das Angebot einzuschränken.

[Tirolldk]

Konigsleithebahn: Ich denke auch, dass das eine bloße Erweiterung des Angebots ist. Von der Bergstation kann man auch gemütlich in ca. 1 Stunde zum Komperdell gelangen.
Ist halt recht weit, aber dafür ein flacher Weg.

Müsste der Quellenweg sein, wäre dann auch kinderwagentauglich. Es geht bei der Königsleithebahn ja nicht um eine Erweiterung des Angebots im Vergleich zum letzten Jahr sondern um eine Aufrechterhaltung des Angebots (was die Anzahl an Bahnen angeht). Wäre marketingtechnisch auch schwierig, im letzten Jahr die 5,50€ pro Tag von den Gästen zu verlangen und im Folgejahr direkt das Angebot einzuschränken.

Ich bezweifle das in der Königsleithe Kinderwägen mitgenommen werden, zumal die Bahn ja nur Bergbeförderung macht und keine Tal.

Es ist eben ein Ausnahmesommer mit dem Bau der neuen Bahn. Darüber wurde bestens informiert und dann muss man auch in Kauf nehmen das es Komforttechnisch mal zu Einschränkungen kommt!

Dann muss eben mal ein bissal mehr gewandert werden. So bekommen endlich mal viele das Feeling was Aktivurlaub in den Bergen bedeutet. Ist eben mehr wie von einer in die andere zu steigen um sein Ziel zu Erreichen!

[Klenkes]

Mich interessiert mal, wie die Besucherströme, die vom Alpkopf, Gampen (Panoramagenussweg, Familytrail und Waalweg) und Plansegg zur Baustelle "gezogen" werden, um zur Lazidbahn zu gelangen, dann auf der Baustelle rumhampeln. Irgendwie muss man ja dann doch über/durch die laufende Baustelle.

[Pälzer85]

Mich interessiert mal, wie die Besucherströme, die vom Alpkopf, Gampen (Panoramagenussweg, Familytrail und Waalweg) und Plansegg zur Baustelle "gezogen" werden, um zur Lazidbahn zu gelangen, dann auf der Baustelle rumhampeln. Irgendwie muss man ja dann doch über/durch die laufende Baustelle.

Laut meinen Infos wirst du nach dem Förderband vom Murmeliwasser dann Richtung Lazid Gesteuert. Am Kinderbergrestaurant sollte man dann durch den Ein/Ausgang hoch zur LAzidbahn gehen können.

[Klenkes]

Den Zugang hinterm Kölner Haus hätte ich auch erwartet - aber die Wanderer vom Plansegg müssen dann trotzdem die Baustelle queren/passieren.

[Katschi-Fan]

Guten Morgen,

müsste es dann nicht auch im Tal Probleme geben, wenn man zum Sunliner möchte?

[Klenkes]

Nach derzeitigem Stand mit Blick auf die Baustellenwebcam ist der Sunliner wohl für Familien mit Kleinkindern unzugänglich. Aber bis zur Sommersaison wird da bestimmt noch was hergerichtet.

[Mt. Cervino]

Update auf Basis der von Ron weiter oben verlinkten Baustellencam:
https://skiserfaus.at/sks/baustellencams/

Talstation:
Es wird aktuell noch an dem riesigen Loch für das Fundament gebuddelt. Oben sind die Silos für die Zementanreicherung schon vorbereitet.
Da wird es diese Woche wohl mit dem Fundament losgehen...

Mittelstation:
Hier wird aktuell die Stationstechnik (Steher, Förderstrecken) etc. montiert.
Neben der Station liegen bereits einige Stützenschäfte und -joche bereit, so dass auch die Stützenmontage bald beginnen wird.
Die Stützenmontage wird sicherlich noch vor Beginn der Sommersaison erledigt werden.

Bergstation:
Die komplette alte Station ist sauber abgetragen worden. Man sieht gut, dass die Station und das Restaurant am Kompderdell eigentlich komplett getrennte Bauten sind.
Was sind das für Fundamente die links im Bild hinter den Containern mit den Verschalungen gegossen wurden? Wozu werden die benötigt?

[Pälzer85]

Was sind das für Fundamente die links im Bild hinter den Containern mit den Verschalungen gegossen wurden? Wozu werden die benötigt?

Laut meinen Infos für den baukran

[Klenkes]

Talstation:
...Oben sind die Silos für die Zementanreicherung schon vorbereitet.
Da wird es diese Woche wohl mit dem Fundament losgehen...

Die Silos sind mit Sicherheit Zement für die rückwärtige Verankerung der Stützwände. Wären die für den (ort)beton, dann müsste auch massig Zuschlag gelagert sein und eine Mischanlage aufgebaut werden. "Für das Bisschen Beton" wird wohl eher Transportbeton in Frage kommen.

[Ron]

Oben sind die Silos für die Zementanreicherung schon vorbereitet.
Da wird es diese Woche wohl mit dem Fundament losgehen...

Ich glaub eher das die in Moment nur für das Spritzbeton genützt werden.
Man sieht (sah) da ein Arbeiter damit an die Steilwand werkeln.

Für die Fundamente kommen LKW's zum einzatz.

Edit: Klenkes war schneller...

[wengench]

Die Schaugondel an der Talstation wurde neu bedruckt (bzw. beklebt?) und lässt womöglich darauf schließen, wie die Logos auf den neuen Gondeln aussehen werden. Allerdings mutmaßlich ohne die Murmli-Figur und die „Neu ab Winter 23“ Schrift.

[Skilift12]

Wird die Königsleihtenbahn eigentlich nur diesen Sommer in Betrieb sein oder ist das jetzt jedes Jahr so

[Pälzer85]

Wird die Königsleihtenbahn eigentlich nur diesen Sommer in Betrieb sein oder ist das jetzt jedes Jahr so

Soll ein Probesommer werden. Nächstes Jahr dann wenn sie gut angenommen wird immer.

[Seilbahnfreund]

Für Fiss vermeldet das Atelier Gstrein:

Bauaufsicht Schiweg Hageleeck

2019 konnte man hier im Thread lesen wo sich der Schiweg Hageleeck befindet. Es ist der lange Ziehweg am Ende der Frommesabfahrt. Besucht doch bitte im Sommer auch diese Baustelle.

[Mt. Cervino]

Mittlerweile hat man vor 2 Wochen die Betonierarbeiten an der Talstation begonnen und schon große Teile der Fundamente und Bodenplatten erstellt. An der Mittelstation wurden die ersten Stützen um die Station herum, sowie weite Teil der Mittelstation bereits komplett montiert. An der Bergstation wird noch fleißig gebuddelt und heute auch mit den ersten Betonierarbeiten begonnen.
https://skiserfaus.at/sks/baustellencams/

Meine Frage der letzten Tage, wie man während der Bauzeit vom Sunliner zur Alpkopfbahn kommt, weil der Durchgang an der Komperdellbahn komplett durch die Baustelle lahmgelegt ist, ist seit gestern auch beantwortet:
Es wurde eine massive Fußgängerbrücke südlich der Alpkopfbahn gebaut die nach Westen Richtung Waldabfahrt führt, so dass man von dort direkt zum Sunliner (und umgekehrt) wechseln kann (zu sehen rechts auf dem oben verlinkten ersten Webcambild).

Weiterhin gibt es einen neuen Flyer mit Informationen zu "Alternativen Wanderouten aufgrund der Baustelle" mit Informationen zu (erweiterten) Öffnungszeiten der Lifte etc.:
https://www.serfaus-fiss-ladis.at/pdf/b ... 023-de.pdf

[sir_ben]

Meine Frage der letzten Tage, wie man während der Bauzeit vom Sunliner zur Alpkopfbahn kommt, weil der Durchgang an der Komperdellbahn komplett durch die Baustelle lahmgelegt ist, ist seit gestern auch beantwortet:
Es wurde eine massive Fußgängerbrücke südlich der Alpkopfbahn gebaut die nach Westen Richtung Waldabfahrt führt, so dass man von dort direkt zum Sunliner (und umgekehrt) wechseln kann (zu sehen rechts auf dem oben verlinkten ersten Webcambild).

Woah, richtig mit Stahlträgern und Fundamenten, ich bin ja begeistert!
Man könnte fast glauben, dass das so bleiben soll, obwohl es ja überhaupt keinen Sinn machen würde, weder sommers noch winters…