Neues aus Tschiertschen

[Basalt]

In Tschiertschen denkt man über den Bau eines kombinierten Bade- und Speichersees zur Pistenbeschneiung nach. Der See soll im Gebiet Fups in einer natürlichen Senke zu liegen kommen. Kostenpunkt laut ersten Schätzungen: 1,2 Mio. Franken.

https://www.suedostschweiz.ch/tourismus ... en-badesee

[Basalt]

Das Projekt Badesee wird wegen fehlender Finanzierung nicht weiterverfolgt. Schade.

https://www.suedostschweiz.ch/tourismus ... esee-geben

[Basalt]

Bergbahnen Tschiertschen AG zeigt sich trotz schwierigem Umfeld punkto dynamischen Preisen respektive Preisreduktionen vorsichtig.

http://up.picr.de/33539387at.jpg

[ski-chrigel]

Die dynamischen Preise sind letztlich eben doch Preisreduktionen

Das sehen viele hier im Forum im entsprechenden Topic ganz anders.

[Bolli]

Für Tschiertschen könnte es eng werden:
https://www.suedostschweiz.ch/tourismus ... tillstehen

[ski-chrigel]

Hätte man das ursprüngliche Projekt mit der Urdentalanbindung realisieren können, gäbe es diese Probleme nicht mehr... Die 350‘000.- würde ich bei Anita Mazetta und Andrea Bianchi anfordern...

[Basalt]

Für Tschiertschen könnte es eng werden:
https://www.suedostschweiz.ch/tourismus ... tillstehen

Der Gemeindevorstand, Tourismusverein und die Bergbahnen Tschiertschen AG haben zusammen mit der HTW Chur eine Entwicklungsstrategie für Tschiertschen-Praden erarbeitet. Die Ergebnisse wurden kürzlich präsentiert. Als Basis-Handlungsstrategie empfiehlt die Studie:

Tschiertschen-Praden
* erhöht die Verfügbarkeit warmer und marktgerechter Betten
* verbessert die Jahresauslastung in Hotellerie und Ferienwohnungen
* setzt sich für Erhalt und Anschluss des Skigebiets an Arosa Lenzerheide ein
* fördert die Vielfalt der Gastronomie und der regionalen Kulinarik
* verbessert und entwickelt gezielt die Dorfatmosphäre
* setzt sich für eine kontinuierliche Erhöhung der Einwohnerzahl ein
* professionalisiert Marketing und Kommunikation nach innen und nach aussen
* baut gezielt Kompetenzen und Netzwerke in Abstimmung mit der Positionierung auf

Die Studie sieht für Tschiertschen-Praden im Sommer ein höheres Potenzial als im Winter, und im Winter verstärkt auch Nicht-Skifahrer als Gäste, deren Anteil weiter steigen werde. Die saisonale Gewichtung legt die Studie bei 60 Prozent Sommertourismus und 40 Prozent Wintertourismus fest. Der Fokus müsse vor diesem Hintergrund stärker auf den Sommer gelegt werden. (Quelle: Aroser Zeitung 30.11.18)

Die Bergbahnen Tschiertschen AG schrieb im vergangenen Geschäftsjahr trotz des vielen Schnees wieder einen Verlust von 212’000 Franken. Der von VRP Martin Weilenmann angestrebte Anschluss des Skigebiets Tschiertschen an Arosa Lenzerheide wäre immer noch eine potenziell erfolgsversprechende Zukunftsstrategie. Realistischerweise käme wohl einzig eine pistentechnische Anbindung infrage. Bekanntermassen sind die Hürden auch diesbezüglich hoch. Entsprechend hat man über eine mögliche Umsetzung dieses Vorhabens in den letzten Jahren nichts Konkretes mehr gehört. Es ist leider zu befürchten, dass sich daran auch in Zukunft nichts ändern wird.

[benito]

Wie könnte kostengünstig seilbahn- und pistentechnisch eine Anbindung an Lenzerheide gebaut werden?

[philippe ch]

Mit einer Bahn von Parpan auf die Jochalp vielleicht. Einfach der Skisafari entlang.

[danimaniac]

und zack, geht die Verbindung (mit ein bisschen Schieben) in beiden Richtungen.
Momentan muss man doch in Tschiertschen noch ein Stück aufsteigen für die Safari, oder?

[Basalt]

und zack, geht die Verbindung (mit ein bisschen Schieben) in beiden Richtungen.
Momentan muss man doch in Tschiertschen noch ein Stück aufsteigen für die Safari, oder?

Von Tschiertschen (Joch) rüber nach Parpan geht es mit ein bisschen Schieben eigentlich heute schon recht gut. Du denkst vielleicht an die Safari-Variante von der Endstation SL Gürgaletsch aus. Von dort weg steigt man hoch zum Grat, von wo aus man ins Tälli zur Talstation SL Joch oder via Steilhang zwischen Stelli und Malakoff direkt zum Rathus oberhalb Parpan runterfahren kann.

Die Frage ist ja, wie man Tschiertschen von ALH aus künftig besser erreichen könnte. Diese Diskussion haben wir vor ein paar Monaten hier schon einmal geführt. Am praktikabelsten erscheint mir da der Vorschlag von Pilatus. Mit Liftanlagen wird eine Anbindung m.E. nicht machbar sein, da bewilligungstechnisch nicht möglich bzw. zu aufwändig und auch zu kostenintensiv.