Neues in Davos Klosters
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Re: Neues in Davos Klosters
Noch ein Bericht zur Erneuerung der Bahn: Doppelmayr/Garaventa modernisiert Luftseilbahn am Jakobshorn
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Re: Neues in Davos Klosters
Hier ein Artikel zum baldigen Ersatz der Schiferbahn, kann jemand hinter die Paywall gucken und sagen, was drinsteht?
https://www.suedostschweiz.ch/wirtschaf ... usrangiert
Ansonsten gibt es noch infrastrukturelle Neuigkeiten aus Klosters. Die Gotschnabahn ist kaputt.
Information
Gotschna
Aufgrund der laufenden Abklärungen und des bestehenden technischen Defektes wird die Gotschnabahn auch die nächste Woche 06.-12. März 2023 geschlossen bleiben.
https://www.davosklostersmountains.ch/de/mountains
https://www.suedostschweiz.ch/wirtschaf ... usrangiert
Ansonsten gibt es noch infrastrukturelle Neuigkeiten aus Klosters. Die Gotschnabahn ist kaputt.
Information
Gotschna
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Re: Neues in Davos Klosters
Of course, hier eine Zusammenfassung des SO-Artikels vom 27. August 2022, in Ergänzung zum Post von Ende August hier: viewtopic.php?f=204&t=686&start=2125#p5368094
- Neubau der Bahn, anstatt Ersatz/Sanierung
- bisherige Linienführung
- sämtliche Stützen werden ersetzt
- Standort der Mittelstation neu oberhalb Kreuzweghütte. Grund sind Sicherheitsaspekte (bessere Möglichkeiten einer allfälligen Evakuierung von Gondelpassagieren)
- Zehnergondeln, geplante Kapazität 2000-2500p/h (heute 1700p/h), geringere Fahrzeit als heute
- Einreichung Plangenehmigungsverfahren im Frühsommer 2023
- Voraussichtlicher Baubeginn im Frühling 2024, soll zwei Sommersaisons dauern und die Bahn auf Winter 2025/26 eröffnet werden
- Die alte Schiferbahn soll im Winter in Betrieb bleiben
- Investitionskosten rund CHF 35m, in den Augen von Vidal Schertenleib „eine sehr grosse Investition“
- Neubau der Bahn, anstatt Ersatz/Sanierung
- bisherige Linienführung
- sämtliche Stützen werden ersetzt
- Standort der Mittelstation neu oberhalb Kreuzweghütte. Grund sind Sicherheitsaspekte (bessere Möglichkeiten einer allfälligen Evakuierung von Gondelpassagieren)
- Zehnergondeln, geplante Kapazität 2000-2500p/h (heute 1700p/h), geringere Fahrzeit als heute
- Einreichung Plangenehmigungsverfahren im Frühsommer 2023
- Voraussichtlicher Baubeginn im Frühling 2024, soll zwei Sommersaisons dauern und die Bahn auf Winter 2025/26 eröffnet werden
- Die alte Schiferbahn soll im Winter in Betrieb bleiben
- Investitionskosten rund CHF 35m, in den Augen von Vidal Schertenleib „eine sehr grosse Investition“
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Re: Neues in Davos Klosters
Im Bereich der neuen Talabfahrt, entlang der Trasse des Carjöl Sessellift, finden Rodungsarbeiten statt. Handelt es sich dabei schon um Vorbereitungen für die neue Talabfahrt? Ich dachte das Projekt wird erst 2024 verwirklicht?
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Re: Neues in Davos Klosters
Genehmigung Nutzungsplanung mit UVP - Neubau Speichersee "Usser Isch" und Neubau Piste "Usser Isch – Carjöl" samt Beschneiung, Gemeinde Davos
Scheint so, wobei die Genehmigung auch erst am 04.04. erteilt wurde.
Scheint so, wobei die Genehmigung auch erst am 04.04. erteilt wurde.
Saison 23/24
2x Sölden, 1x Dav-Klo Parsenn, 1x Ehrwalder Alm, 1x Fellhorn/Kanzelwand
22/23
Arosa/Lenzerheide, Dav-Klo Parsenn, S. Montafon, Samnaun-Ischgl
21/22 2x Gerlos ZA, 1x Damüls-Mellau; 19/20 Dav-Klo Parsenn, Nauders, Samnaun-Ischgl, Warth-Lech; 18/19 1x Axamer Lizum, 1x Dav-Klo Parsenn, 1x Galtür, 1x Garmisch-Classic, 1x Hochzeiger, 1x Ober-Hochgurgl, 1x Oberstdorf Fellhorn/Kanzelwand, 1x S. Montafon, 0,5x Hoch-Imst, 0,5x Venet; 17/18 Dav-Klo Parsenn, Kitzbühel, S. Montafon; 16/17 3x Ischgl-Samnaun, 1x Dav-Klo Parsenn, 1x See im Paznauntal; 15/16 1x Axamer Lizum, 1x Karwendel-Dammkar Mittenwald, 1x Kühtai, 1x Pitztaler Gletscher, 1x Silvretta Montafon; 14/15 Dav-Klo Parsenn, Ischgl-Samnaun, Sölden; 13/14 2x Skicircus SHLF, 2x Sölden, 1x Dav-Klo Parsenn, 1x Ischgl-Samnaun; 12/13 Davos-Klosters Parsenn, SFL, Skicircus Saalbach-Hinterglemm/Leogang/Fieberbrunn; 11/12 2x SFL, 1x Kitzbühel; 10/11 Hochzillertal, Serfaus-Fiss-Ladis, Skiwelt Wilder Kaiser
2x Sölden, 1x Dav-Klo Parsenn, 1x Ehrwalder Alm, 1x Fellhorn/Kanzelwand
22/23
Arosa/Lenzerheide, Dav-Klo Parsenn, S. Montafon, Samnaun-Ischgl
21/22 2x Gerlos ZA, 1x Damüls-Mellau; 19/20 Dav-Klo Parsenn, Nauders, Samnaun-Ischgl, Warth-Lech; 18/19 1x Axamer Lizum, 1x Dav-Klo Parsenn, 1x Galtür, 1x Garmisch-Classic, 1x Hochzeiger, 1x Ober-Hochgurgl, 1x Oberstdorf Fellhorn/Kanzelwand, 1x S. Montafon, 0,5x Hoch-Imst, 0,5x Venet; 17/18 Dav-Klo Parsenn, Kitzbühel, S. Montafon; 16/17 3x Ischgl-Samnaun, 1x Dav-Klo Parsenn, 1x See im Paznauntal; 15/16 1x Axamer Lizum, 1x Karwendel-Dammkar Mittenwald, 1x Kühtai, 1x Pitztaler Gletscher, 1x Silvretta Montafon; 14/15 Dav-Klo Parsenn, Ischgl-Samnaun, Sölden; 13/14 2x Skicircus SHLF, 2x Sölden, 1x Dav-Klo Parsenn, 1x Ischgl-Samnaun; 12/13 Davos-Klosters Parsenn, SFL, Skicircus Saalbach-Hinterglemm/Leogang/Fieberbrunn; 11/12 2x SFL, 1x Kitzbühel; 10/11 Hochzillertal, Serfaus-Fiss-Ladis, Skiwelt Wilder Kaiser
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Re: Neues in Davos Klosters
Die Gotschnabahn soll nach dem Tragseilschaden planmässig auf den 1. Juli öffnen.
Ende dieser Woche soll die Montage des neuen Tragseils startet.
Leider hinter der Paywall: https://www.suedostschweiz.ch/leben-fre ... -wieder-in
Ende dieser Woche soll die Montage des neuen Tragseils startet.
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Re: Neues in Davos Klosters
Gemäss Telesüdostschweiz Bericht kann die Gotschnabahn erst Mitte Juli in Betrieb gehen. Falls das Wetter schlecht ist, kann es noch länger dauern.
Ein Tragseil sollte 80 Jahre halten.
https://fb.watch/kXRZMtf6SJ/
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Re: Neues in Davos Klosters
Da die Konzession der Rinerhornbahn bekanntlich in nicht all zu ferner Zukunft ausläuft, wurde jetzt mit der Revision der Anlage begonnen. Bis zum Jahr 2027 erhält die Bahn eine neue Steuerung und einen neuen Motor, außerdem werden alle wichtigen Bauteile revidiert. Neue Kabinen bekommt die Bahn leider nicht, stattdessen werden die Gondeln innen neu ausgekleidet und erhalten neue Polster. Außen werden die 64 Kabinen neu gestrichen. Kosten soll das ganze 3 Millionen CHF. Die Konzession soll danach bis 2047 verlängert werden und wäre dann 60 (!) Jahre alt. Da hat man sich scheinbar für die Sparversion entschieden. In Anbetracht des Cashflows des Rinerhorns ist das natürlich keine Überraschung. Und vielleicht ist es sogar besser, da man damit mehr Spielraum für andere wichtige Investitionen wie Beschneiung hat.
Quelle:https://www.davosklostersmountains.ch/d ... 088?ajax=1
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Re: Neues in Davos Klosters
Finde ich gut. Diese EUB taugt bestens so, auch die nächsten 25 Jahre. Lieber den Juonli-Sessel bald mal.
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Re: Neues in Davos Klosters
Daran sollte man sich öfters mal ein Beispiel nehmen, auch in anderen Skigebieten. Besonders sowieso kuppelbare Lifte, die noch recht gut in Schuss sind (gibt auch andere, die wirklich schlecht beinander sind, aber nicht die Rinerhorn-EUB), und wo auch keine höhere Kapazität notwendig ist, zu "renovieren" statt komplett zu bauen und das Geld dann in den Ersatz langsamer Lifte bzw. den Ausbau der Beschneiung zu investieren, ist äußerst sinnvoll.
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Re: Neues in Davos Klosters
Blog Bericht über den Ersatz des Tragseils bei der Gotschna Bahn:
https://tinyurl.com/yckpapyn
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Re: Neues in Davos Klosters
Mittlerweile ist das Seil komplett montiert, und verglichen mit letztem Wochenende ist nun die andere Kabine in der Talstation. Heisst sie haben auch schon mind. eine erste Fahrt durchgeführt. Gemäss einem Mitarbeiter am Jakobshorn heute sehe es gut aus mit Saisonstart am 1. Juli wie geplant.
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Re: Neues in Davos Klosters
ZUsammenfassung der aktuellen Projekte in Davos: Davos-Klosters Mountains: Ausblick Projekte Winter 2023/24
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Re: Neues in Davos Klosters
Ausserdem haben die DKB das Sunstar Davos gekauft. Womit sie nun schon 20 Hotels im Portfolio haben.
https://www.suedostschweiz.ch/tourismus ... on-starkem
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Re: Neues in Davos Klosters
Schade, dass das Joseph's House umgebaut wird. Ich mochte das Haus und den Preis.... Kennt jemand evtl. eine ähnliche Alternative?
2017: 7x Arlberg, 6x Les Trois Vallées
2015/2016: 3x Pitztaler Gletscher, 6x Zermatt, 6x Laax.
2014/2015: 6x Obertauern, 6x Les Trois Vallées, 6x Laax.
2014: 2x Zillertal-Arena, 2x Kaltenbach, 2x Mayrhofen, 1x Hintertux, 6x Laax.
2013: 5x Obergurgl, 1x Sölden, 6x Laax.
2012: 1x Winterberg, 6x Laax.
2011: 6x Laax.
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Re: Neues in Davos Klosters
Wow die Bergbahnen sind bald Monopolisten in der Hotellerie der Destination. Andererseits kann man froh sein, dass sie sich so vieler Hotels annehmen, sonst gäbe es vor Ort vermutlich deutlich weniger warme Betten.
- hitparade
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Re: Neues in Davos Klosters
Sie habens geschafft. Gotschna geht am 1. Juli in Betrieb.Zilla hat geschrieben: ↑17.06.2023 - 17:42Mittlerweile ist das Seil komplett montiert, und verglichen mit letztem Wochenende ist nun die andere Kabine in der Talstation. Heisst sie haben auch schon mind. eine erste Fahrt durchgeführt. Gemäss einem Mitarbeiter am Jakobshorn heute sehe es gut aus mit Saisonstart am 1. Juli wie geplant.
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Re: Neues in Davos Klosters
Schön sieht anders aus - wenn man sich die Animationen genauer ansieht. Auch wenn es Sinn macht, solche Anlagen dort hinzustellen, wo bereits viel Infrastruktur steht: Ob den Besucherinnen und Besuchern, die eine mehr oder minder intakte Berglandschaft suchen, das gefallen wird?
www.repower.ch
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Alpine Solaranlage bei der Bergbahn Madrisa geplant
Repower plant zusammen mit der Gemeinde Klosters und der Klosters-Madrisa Bergbahnen AG den Bau einer alpinen Solaranlage bei der Bergbahn Madrisa. Die Anlage im Gebiet «Züg» könnte mit einer installierten Leistung von 12 MW sowohl die Bergbahn als auch eine grosse Anzahl Haushalte künftig vollständig mit nachhaltigem, lokal erzeugtem Solarstrom versorgen.
Die geplante alpine Solaranlage Madrisasolar käme auf rund 2000 Meter über Meer zu stehen und würde sich im Endausbau über eine Fläche von etwa 150'000 Quadratmeter erstrecken. Die rund 30’000 Module wären allesamt nach Süden ausgerichtet und würden bei einer Produktionsleistung von 12 MW eine durchschnittliche Jahresproduktion von voraussichtlich über 17 GWh liefern. Mit dieser Strommenge könnten rund 3'500 Haushalte versorgt werden (...)
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Re: Neues in Davos Klosters
Absolut hässlich. Natürlich braucht man einen Ausbau der PV, aber in einer Region die von ihrer Landschaft lebt ist ein solches Projekt fehl am Platz. Bin mal gespannt ob es Einsprachen gibt. Bei Seilbahnen wird sich ja immer aufgeregt wie die Stützen die Landschaft angeblich so schrecklich verschandeln würden.
https://www.moneycab.com/dossiers/repow ... n-madrisa/
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Re: Neues in Davos Klosters
Ich finde den Standort gut gewählt, etwas oberhalb der Waldgrenze, optisch an diesem anliegend, stören die Module nicht sehr, vom Tal sind sie wohl nicht einsehbar. Im Skigebiet am unteren Rand der Bärnetpiste im Bereich des Zügenhüttli auch etwas peripher gelegen und wenig störend. Am Besten sichtbar sind sie wohl aus dem Skigebiet Parsenn. Strom verbrauchen wollen wir alle, ökologisch soll er sein, aber keinesfalls soll irgendwo eine Staumauer erhöht, neu gebaut, nirgends ein Windrad oder Solarpanels die Optik stören.... Meines Erachtens ist es sinnvoll solche Anlagen in bereits mit Skiinfrastruktur belasteten Gebieten aufzustellen. Zwischen planierten Skipisten, massentauglichen Bergrestaurants und Skiliften stören sie wenig. Davos und Klosters sind da prädestiniert.
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Re: Neues in Davos Klosters
Insbesondere, da ja auch ganze Hänge mit Lawinenverbauungen zugebaut werden. Das ist für mich optisch ziemlich das gleiche.
Die Natur stört es wohl überhaupt nicht, abgesehen von den Zufahrtstraßen und der Bauphase.
Die Natur stört es wohl überhaupt nicht, abgesehen von den Zufahrtstraßen und der Bauphase.
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Re: Neues in Davos Klosters
Naja, also ich sehe das etwas anders.
Solche Solarmodule sind eine ganz andere Liga als ein paar Liftmasten oder Bergrestaurants. Diese Dinge stören ja den Wintersportler oder Sommersportler auch nicht, gehören ja dazu zum Bergerlebnis. Einen solchen Solarteppich passt aber so überhaupt nicht in die Vorstellung der heilen Bergwelt. Befürchte auch, dass dies doch ein paar Leute abschrecken könnte von einem Besuch. Auch wenn man es auf der Madrisa selber vielleicht gar nicht so stark zu Gesicht bekommt, zumindest im Winter auf der Piste. Aber auch von der Gotschnaseite her, stört so etwas einfach sehr.
Ich finde zum Beispiel die helle Tribüne beim Öpfelsee auf der Madrisa schon sehr hässlich, auch aus Distanz. Bei Staumauern sehe ich solche Anlagen viel eher. Die Staumauer ist sowieso schon mächtig und markant. Die jetzt noch unbebaute Wiese auf der Madrisa ist das (noch) nicht...
Bezüglich Erneuerung der Rinerhornbahn ist es leider wieder mal typisch Davos. Es mag vielleicht Sinn machen nicht alles abzureissen, sondern einfach zu erneuern. Das Jakobshorn und Parsenn vergoldet man ja aber auch, während für das Rinerhorn und die Gotschnaseite jeweils nicht allzu viel übrig bleibt, auf Pischa schon gar nicht...
Solche Solarmodule sind eine ganz andere Liga als ein paar Liftmasten oder Bergrestaurants. Diese Dinge stören ja den Wintersportler oder Sommersportler auch nicht, gehören ja dazu zum Bergerlebnis. Einen solchen Solarteppich passt aber so überhaupt nicht in die Vorstellung der heilen Bergwelt. Befürchte auch, dass dies doch ein paar Leute abschrecken könnte von einem Besuch. Auch wenn man es auf der Madrisa selber vielleicht gar nicht so stark zu Gesicht bekommt, zumindest im Winter auf der Piste. Aber auch von der Gotschnaseite her, stört so etwas einfach sehr.
Ich finde zum Beispiel die helle Tribüne beim Öpfelsee auf der Madrisa schon sehr hässlich, auch aus Distanz. Bei Staumauern sehe ich solche Anlagen viel eher. Die Staumauer ist sowieso schon mächtig und markant. Die jetzt noch unbebaute Wiese auf der Madrisa ist das (noch) nicht...
Bezüglich Erneuerung der Rinerhornbahn ist es leider wieder mal typisch Davos. Es mag vielleicht Sinn machen nicht alles abzureissen, sondern einfach zu erneuern. Das Jakobshorn und Parsenn vergoldet man ja aber auch, während für das Rinerhorn und die Gotschnaseite jeweils nicht allzu viel übrig bleibt, auf Pischa schon gar nicht...
- schafruegg
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Re: Neues in Davos Klosters
Wenn ich die Wahl habe zwischen Skifahren "inmitten einer Soladmodul-Welt" (es tönt teilweise wirklich so übertrieben schlimm) und dafür nachhaltiges Skifahren ohne (hässliche) Kohlekraftwerke oder gar keine Skifahren dann wähle ich sehr gerne die erste Option.
Die Offensive welche im Moment im Gange ist zeigt, dass ein Umdenken stattfindet und der Wechsel nicht schnell genug vonstatten gehen kann. Ich bin überzeugt, dass wir isbesondere in der Schweiz einen sehr guten Mittelweg zwischen notwendigem Nutzen und Verschandelung der Natur finden werden.
Die Offensive welche im Moment im Gange ist zeigt, dass ein Umdenken stattfindet und der Wechsel nicht schnell genug vonstatten gehen kann. Ich bin überzeugt, dass wir isbesondere in der Schweiz einen sehr guten Mittelweg zwischen notwendigem Nutzen und Verschandelung der Natur finden werden.