Am Samstag 7. Dezember waren wir in Davos unterwegs. Den Tag haben wir pünktlich um 8:15 Uhr mit der ersten Parsennbahn gestartet. Oben angekommen zeigte sich das Wetter okay, die Bodensicht war aber leider stark beschränkt.
Die Piste ins Dorftäli liess sich wegen der top Präparierung trotzdem gut fahren.
Deshalb gabs gleich noch eine Wiederholung, danach gings über die Totalp-Piste zum Furka-Zipper.
Totalp
Hier am Zipper folgten einige Wiederholungen. Was mir an dieser Piste besser als an den meisten anderen auf Parsenn gefällt, ist die Steilheit. Dorftäli, Totalp, Gruobenalp, Hauptertäli, Meierhoftäli und Weissfluhjoch-Kreuzweg, sind zumindest bei weichen Schneeverhältnissen einfach alle eine Spur zu flach und könnten alle problemlos als Blau markiert sein.
Nun gehts trotzdem für 2 Fahrten zur Gruobenalp 4KSB. Die Piste ist nett und es hat bis jetzt noch nicht allzu viele Leute.
Zurück am Furka-Zipper oben sind nun Definitiv die Leute da. Also machen wir zwei Fahrten auf der kurzen Kreuzweg-Piste. Hier gibts auch eine angenehme Steilheit. Mittlerweile drückt sogar ein wenig die Sonne durch und die Bodensicht ist gut. Sehr schön!
Nun wechseln wir via Totalp 4KSB ins Meierhoftäli. Bei der ersten Fahrt sind viele Anfänger im weg, bei der Zweiten und letzten geht es schon besser.
Es folgte eine Fahrt auf Totalp
Aufgrund des immer stärker werdenden Andrangs, entscheiden wir uns dazu auf die Talabfahrt zu flüchten. Diese ist für mich eine der besten Pisten auf Parsenn. Die schwarze Einstufung ist gerechtfertigt und die Piste ist abwechlungsreich Trassiert.
Deshalb gibts eine Wiederholungsfahrt. Hier sind vor dem Mittag noch nicht viele Leute unterwegs.
Nun wechseln wir trotz guten Pisten und nicht übermässigem Andrang ans Jakobshorn.
Obwohl ich "erst" 5-6 mal auf Parsenn war, habe ich das gefühl das Skigebiet bereits in und auswendig zu kennen.
Selbst bei Vollbetrieb ist es eben schon nicht so gross wie man immer denkt, wenn man den klingenden Namen Davos-Klosters hört. Dazu beitragen tut sicher auch die Tatsache, dass die meisten Lifte nur eine Piste mit keinerlei Varianten erschliessen und ausserdem die schwarzen Talabfahrten zum Wolfgang-Pass sowie eine Rote nach Klosters, aufgrund der nicht vorhandenen Rückbringer, nicht wirklich für den Skitag nutzbar sind.
Auf der anderen Seite starten wir mit der direkten Piste am Bräma-Jet. Diese gefällt uns gut.
Eine Wiederholungsfahrt gibt es aber nicht, weil ich es nicht erwarten kann, die für mich neue Talabfahrt Vertical kennenzulernen. Zwar ist Sie relativ hart, aber nicht zerfahren und auch leer.
Sie ist schon beeindruckend Steil. Gerechtfertigt in den Top 3 der Schweiz. Auch für uns zwei als geübte Skifahrer eine Herausforderung.
Nun folgen noch Fahrten am Clavadeler-Bubble, Jatz-Quattro und Usser-Isch-Express. Aufgrund der mittlerweile eintretenden Wetterverschlechterung, mache ich nun nur noch wenige Fotos.
Die blaue Talabfahrt an der KDSB mit Mittelstation, fungiert zuunterst auch als Anfängergelände. Der Mitteleinstieg war bei unserem Besuch geschlossen.
Schöne Piste am Usser-Isch.
Ausserdem machen wir nun eine Pause und nach dieser folgen nur noch wenige Fahrten. Eine davon hier wieder auf der Vertikal.
Wenig später beenden wir den Tag etwa eine halbe Stunde vor Betriebsschluss und ziehen Fazit:
Ausser in Zermatt, Engadin und Samnaun (alle sehr abgelegen) sind die Schweizer Skigebiete zurzeit maximal im Teilbetrieb geöffnet. Folglich kann man nirgens den ganzen Tag abwechslungsreich skifahren.
Wenn man das so wie wir heute will, muss man zwei Gebiete miteinander kombinieren. Das geht hier so gut wie sonst wohl nirgends. Und weil die Beschneiung und Präparierung in beiden zurzeit geöffneten Davoser Gebieten gut ist, hatten wir hier viel Spass.
Etwas weniger auf Parsenn wegen der hohen Bevölkerung und den eher flachen Pisten.
Ziemlich gut war dagegen das Jakobshorn, wo am Nachmittag wenig los war, sich die Pisten gut hielten und deutlich anspruchsvoller sind.
Auf der Punkteskala gibt es für Parsenn 6/10 Punkte fürs Jakobshorn 7/10 Punkte.
Das reicht um den bisher besten Skitag meiner Saison zu sein. Sehr cool!
Die Piste ins Dorftäli liess sich wegen der top Präparierung trotzdem gut fahren.
Deshalb gabs gleich noch eine Wiederholung, danach gings über die Totalp-Piste zum Furka-Zipper.
Totalp
Hier am Zipper folgten einige Wiederholungen. Was mir an dieser Piste besser als an den meisten anderen auf Parsenn gefällt, ist die Steilheit. Dorftäli, Totalp, Gruobenalp, Hauptertäli, Meierhoftäli und Weissfluhjoch-Kreuzweg, sind zumindest bei weichen Schneeverhältnissen einfach alle eine Spur zu flach und könnten alle problemlos als Blau markiert sein.
Nun gehts trotzdem für 2 Fahrten zur Gruobenalp 4KSB. Die Piste ist nett und es hat bis jetzt noch nicht allzu viele Leute.
Zurück am Furka-Zipper oben sind nun Definitiv die Leute da. Also machen wir zwei Fahrten auf der kurzen Kreuzweg-Piste. Hier gibts auch eine angenehme Steilheit. Mittlerweile drückt sogar ein wenig die Sonne durch und die Bodensicht ist gut. Sehr schön!
Nun wechseln wir via Totalp 4KSB ins Meierhoftäli. Bei der ersten Fahrt sind viele Anfänger im weg, bei der Zweiten und letzten geht es schon besser.
Es folgte eine Fahrt auf Totalp
Aufgrund des immer stärker werdenden Andrangs, entscheiden wir uns dazu auf die Talabfahrt zu flüchten. Diese ist für mich eine der besten Pisten auf Parsenn. Die schwarze Einstufung ist gerechtfertigt und die Piste ist abwechlungsreich Trassiert.
Deshalb gibts eine Wiederholungsfahrt. Hier sind vor dem Mittag noch nicht viele Leute unterwegs.
Nun wechseln wir trotz guten Pisten und nicht übermässigem Andrang ans Jakobshorn.
Obwohl ich "erst" 5-6 mal auf Parsenn war, habe ich das gefühl das Skigebiet bereits in und auswendig zu kennen.
Selbst bei Vollbetrieb ist es eben schon nicht so gross wie man immer denkt, wenn man den klingenden Namen Davos-Klosters hört. Dazu beitragen tut sicher auch die Tatsache, dass die meisten Lifte nur eine Piste mit keinerlei Varianten erschliessen und ausserdem die schwarzen Talabfahrten zum Wolfgang-Pass sowie eine Rote nach Klosters, aufgrund der nicht vorhandenen Rückbringer, nicht wirklich für den Skitag nutzbar sind.
Auf der anderen Seite starten wir mit der direkten Piste am Bräma-Jet. Diese gefällt uns gut.
Eine Wiederholungsfahrt gibt es aber nicht, weil ich es nicht erwarten kann, die für mich neue Talabfahrt Vertical kennenzulernen. Zwar ist Sie relativ hart, aber nicht zerfahren und auch leer.
Sie ist schon beeindruckend Steil. Gerechtfertigt in den Top 3 der Schweiz. Auch für uns zwei als geübte Skifahrer eine Herausforderung.
Nun folgen noch Fahrten am Clavadeler-Bubble, Jatz-Quattro und Usser-Isch-Express. Aufgrund der mittlerweile eintretenden Wetterverschlechterung, mache ich nun nur noch wenige Fotos.
Die blaue Talabfahrt an der KDSB mit Mittelstation, fungiert zuunterst auch als Anfängergelände. Der Mitteleinstieg war bei unserem Besuch geschlossen.
Schöne Piste am Usser-Isch.
Ausserdem machen wir nun eine Pause und nach dieser folgen nur noch wenige Fahrten. Eine davon hier wieder auf der Vertikal.
Wenig später beenden wir den Tag etwa eine halbe Stunde vor Betriebsschluss und ziehen Fazit:
Ausser in Zermatt, Engadin und Samnaun (alle sehr abgelegen) sind die Schweizer Skigebiete zurzeit maximal im Teilbetrieb geöffnet. Folglich kann man nirgens den ganzen Tag abwechslungsreich skifahren.
Wenn man das so wie wir heute will, muss man zwei Gebiete miteinander kombinieren. Das geht hier so gut wie sonst wohl nirgends. Und weil die Beschneiung und Präparierung in beiden zurzeit geöffneten Davoser Gebieten gut ist, hatten wir hier viel Spass.
Etwas weniger auf Parsenn wegen der hohen Bevölkerung und den eher flachen Pisten.
Ziemlich gut war dagegen das Jakobshorn, wo am Nachmittag wenig los war, sich die Pisten gut hielten und deutlich anspruchsvoller sind.
Auf der Punkteskala gibt es für Parsenn 6/10 Punkte fürs Jakobshorn 7/10 Punkte.
Das reicht um den bisher besten Skitag meiner Saison zu sein. Sehr cool!