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ab Sommer gibt's einen Stollen durch den Gletscher: http://tirol.orf.at/news/stories/2636857/

super Fotos!!!

War über Fasching am Stubaier Gletscher. Derzeit Top Verhältnisse dort! Selbst auf der Talabfahrt gibt's keine Steine :) Aber am Nachmittag sind die Pisten wie immer im Stubaital stark verfahren ;)

War am Dienstag in Garmisch unterwegs. Ist im Moment schon grenzwertig mit den vielen Steinen dort. Hatte richtig Angst um meine Skier ;) Die Talabfahrten lässt man besser ganz, obwohl diese offiziell noch offen sind.

deutscher Skifahrer von Lawine am Stubaier Gletscher verschüttet und anschließend im Krankenhaus gestorben: http://www.tt.com/panorama/unfall/8044623-91/lawinen-in-tirol-tourengeher-wurde-400-meter-mitgerissen.csp

In den letzten beiden Mitarbeitermagazinen gibt's auch einen Artikel über die neue Eisgratbahn. http://www.stubaier-gletscher.com/ger/Winter/Service/Unternehmen/Das-Magazin

Vor allem versteh ich nicht, warum geplant ist, die DSB Gamsgarten bereits im nächsten Jahr abzubauen. Schließlich wäre die Bahn doch auch eine Entlastung ab der Mittelstation, wenn es im Winter 2013/2014 keine 2. Sektion der Eisgratbahn gibt.

Laut HP: STRAßENSPERRE Aufgrund der starken Schneefälle hat die Lawinenkommission eine Sperre der Gletscherstraße festgelegt. Sperre bis: 07.01. 10:00 Uhr

Tolle Fotos! Scheint mir ja ein super Skitag in Zermatt-Cervinia gewesen zu sein.

Die können eigentlich nur in den Monaten Juni bis September auf die Bahn verzichten.

Ein Mitarbeiter der Stubaier Gletscherbahn sagte mir, dass der "Austausch" der Eisgratbahn bis 2015 abgeschlossen sein soll. Ich frage mich, was das für ein Chaos gibt, wenn die eine Saison ohne die Eisgratbahn auskommen müssen.

Es wird Zeit, dass die Stubaier endlich mal konkret beim Neubau der Eisgratbahn werden. Dies ist dringend notwendig wenn man bedenkt, dass die alte Eisgratbahn gerade mal 1.500 Pers./Stunde schafft. Mit einer leistungsstarken 3-S-Bahn wären die Wartezeiten (bei der Bergfahrt an der Tal- und...

Ein Umsteigen in der neuen Mittelstation wäre wirklich ein Komfortverlust für den Stubaier Gletscher. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die das so machen.

Im Bezirksblatt Stubai war am 21.04.2010 folgende Aussage des Vorstandsvorsitzenden der Stubaier Glescherbahn zu lesen: Sturmsichere 3-S-Bahn in Planung Am Gletscher selbst wird die Infrastruktur laufend verbessert. Die Planungsarbeiten für eine sturmsichere 3-S-Bahn, damit wir auch an den...

Dank des neuen Busfahrplanes verkehren die Busse der Linie ST jetzt alle 30 Minuten zwischen Innsbruck HBF und der Gletscherbahn. Zwischen Neustift und der Gletscherbahn besteht sogar ein 7,5 Minuten Takt. Lt. Homepage der Stubaier Gletscherbahn kostet die Hin- und Retourfahrt von Innsbruck für...