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Aktueller Inhalt von lift-freak

  1. lift-freak

    Entwicklung des Alpincenter Kaprun

    Der Wartebereich war im Endeffekt seit 2000 auf dem jetzigen Stand. Anders als hier oft dargestellt, war die Ausgangsschleuse der Bergstation dort, wo der Selbstversorger Bereich neben dran ist. Das wird oft als Eingang bezeichnet, stimmt aber nicht. Fotos von dort müsste ich theoretisch...
  2. lift-freak

    Charakteristische Punkte an alten Seilbahnen

    Exakt, das stimmt :) Ich denke das vorher beschriebene Geräusch stammt von den sich drehenden Lagern in Kombination mit der durch die Seilspannung erzeugten Frequenz im Seil selbst. Ich war mal bei der Überholung einer Rollenbatterie dabei und durfte da auch mit anpacken (Areitbahn). Mit fiel...
  3. lift-freak

    Charakteristische Punkte an alten Seilbahnen

    Ich finde das Motorgeräusch von GBK2 und Pitzexpress in den Bergstationrn sehr cool, vor allem an stilleren Orten :) Da vibriert bei extremer Bergförderung schon ganz schön was. Ebenfalls cool finde ich den Stationsausfahrsound der Kuppelstelle von alten DM-S Bahnen. Dieses langgezogene Knallen...
  4. lift-freak

    Seilklemmen der Brandstadlbahn

    Sehr cool! Vielen Dank für die Lösung meines lange gehegten Rätsels.
  5. lift-freak

    Seilklemmen der Brandstadlbahn

    Achso, Du meinst eine Revisionsfahrt. Jetzt weiß ich um was es geht.
  6. lift-freak

    Entwicklung des Alpincenter Kaprun

    "Big Apple" hieß nur das große SB-Marktrestaurant. Im Großen und Ganzen wurde Inne nix mehr umgebaut. Nur der direkte Wartebereich für die Talfahrt wurde für die Firma Bründl (Wintersport) verwendet. Die haben in den Zugansschleusen jetzt den Skiservice drin. Die Bergstation sollte, theoretisch...
  7. lift-freak

    Entwicklung des Alpincenter Kaprun

    Nein, der Umbau auf das Projekt "Alpincenter 2000" wurde im Mai 1999 bei der Gemeinde Kaprun genehmigt und hat sich dann, bis zur Bauvollendungsanzeige im Oktober 2000, hingezogen. Die Bereiche der Standseilbahn wurden ja, mit Ausnahme der Zutritts- und Abgangsschleusen, nicht verändert.
  8. lift-freak

    Seilklemmen der Brandstadlbahn

    Puh, jetzt musst Du mich aber aufklären, was Du mit Personalfahrten und vorhanden zu seinender Sicherheitskabine meinst?
  9. lift-freak

    Seilklemmen der Brandstadlbahn

    Ah, die alte "doppelte" Sicherheit. Ich habe mir fast schon sowas gedacht. Konnte mit auch vorstellen, dass es mit dem extrem steilen Anstieg vor der Bergstation zu tun hat, jedoch ist diese Erklärung natürlich absolut plausibel. Es handelt sich aber um die ganz normale DM-System Klemme, nur...
  10. lift-freak

    Entwicklung des Alpincenter Kaprun

    Hallo liebes Forum, ich habe dieses neue Thema eröffnet, weil ich immer auf der Suche nach Fotos der alten Kitzsteinhorn Anlagen und Bauten bin. Ich würde sehr gerne die Entwicklung des Alpincenters hier dokumentieren, nur leider gibt es ja nur immer die Standard Ansichten, die man so kennt...
  11. lift-freak

    Seilklemmen der Brandstadlbahn

    Hallo zusammen, ich habe mal eine Frage an DM Spezialisten. Wieso hat die alte EUB auf den Brandstadl in Scheffau zwei Kuppelhebel pro Seilklemme? Die sehen aus wie die Standardklemme aus den 1980er Jahren, nur mit zwei Klemmbacken. Habe das so nie irgend wo anders gesehen und mich würde der...
  12. lift-freak

    Historisches vom Kitzsteinhorn

    Hallo zusammen, ich habe mich bereits im News-Topic vorgestellt und dort schon erwähnt, dass ich sehr viel auf dem Kitzsteinhorn unterwegs war und das eines meiner Hauptinteressen ist. Wollte euch in diesem Forum hier ein Foto meiner großen Bildersammlung zeigen. Fotos der Bergstation der...
  13. lift-freak

    Hallo an alle - Allgemeiner Vorstellungsbeitrag

    Hallo zusammen, da ich leider keinerlei Vorstellungsecke gefunden habe, wollte ich das hier kurz tun, so fern das OK ist. Mein Name ist Flo, habe die Mitte der 30er schon hinter mir und bin, Zeit meines Lebens schon, ein Seilbahn und Skigebiete Freak durch und durch. Ich wusste von diesem...
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