Aktueller Inhalt von markus

Wen wunderts ? War ja vorhersehbar.

Ok. D as ist die Bergstation Rittner Horn mit dem gleichnamigen Schlepplift.

ok, dann also Italien. Italienischer Hersteller trotzdem?

Also sozusagen am Horn

Leitner der mal umgebaut wurde. Station steht neben einer Berghütte. Südtirol. Zubringerbahn wird bald ersetzt.... Vermute ich mal

Eine Leitner Stütze die etwas Modifiziert wurde. Bayern?

Was soll sich da auch noch groß tun? Ist ja praktisch nicht mehr vorhanden.

Eventuell hinter dem Kreuzbergpass? Kann nur Raten... Oder doch rechts der Etsch wenn man vom Brenner kommt?

USA?

CCM Schlepper in Italien. Grenznah zu Südtirol?

Ich weiss ja nicht wie die Amis das machen, aber im Winter läuft bei uns der Notantrieb wöchentlich zum testen. Und da kommen schon einige Stunden zusammen. Wenn die jetzt auf das ganze Verzichten können und so die Bahn auch Leerfahren können, wie auch immer das dann gelöst wird ist das schon...

Wenn die 1900KW/H hat dann ist das schon eine Ansage. Zum Leerfahren und für 2 Stunden ist das sicher vollkommen ausreichend.

Sogar unser Zigeuner Kurvenlift war sozusagen diskriminierend. 2023 mussten wir den nach einer Anzeige umbenennen. Natürlich absolut Gerechtfertigt. Auch das Zigeunermarterll nach dem dieser Lift benannt war musste verschwinden. Gut dass es nichts wichtigeres auf unserer Welt gibt.

Also bei unseren beiden Bahnen ist das ganz einfach. Schlüsselschalter aus; Fernwartung und Modems off. Schlüsselschalter auf ein; Fernwartung läuft. Wenn die Hersteller zugriff benötigen oder ich hilfe benötige dann schalte ich das System ein und danach wieder ab. Ganz Easy.

Leitner ist in der Produktion was Seilbahnmechanik und Elektrotechnik betrifft so ausgelastet dass die für 2027 keine neuen Aufträge mehr annehmen können und auch 2028 schon knapp ist. Mexico etc. hat da großen Einfluss drauf.