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Nur für den Skilift Hochstuckli. Der Skilift Bärenfang bleibt geschlossen.

Wie schonmal erwähnt: Die Gondelbahn war eine Idee/Projekt der Bahngesellschaft der Standseilbahn (welche dem Kanton Glarus gehört - darum konnte auch die Landsgemeinde darüber abstimmen) - und nicht der Bahngesellschaft der restlichen Bergbahnen. Darum haben auch die Sesselbahnen nichts mit...

Du meinst sicher Gerschnialp-Trübsee. Ja, sie ist in Betrieb. Aber nicht für öffentliche Fahrten, sondern nur für Dienstfahrten und Gütertransporte sowie als Reserve bei Ausfall der Gondelbahn. Und da sie also keine öffentlichen Fahrten anbietet, wird sie auch nicht im Pistenplan vermerkt...

Das hast Du falsch in Erinnerung. Die Pendelbahn Trübsee-Stand bleibt als Reserve und Materialtransporte erhalten und in Betrieb. Man will am Titlis immer zwei Bahnen parallel haben, darum haben sie ja auch die neue Titlis-Bahn gebaut. Und wenn dann mal die Pendelbahn Trübsee-Stand erneuert...

Die Braunwaldbahn ist nicht grösser als andere Standseilbahnen, die ebenfalls touristische Gebiete erschliessen. Dieses Potential wird dank dem Tourismus und der dort lebenden Bevölkerung auch bei einem Konkurs - was wir natürlich alle nicht hoffen - gross genug sein, um die Standseilbahn...

Es ist natürlich nicht der einzige Grund. Der Hauptgrund sind die Besitzverhältnisse: Die Standseilbahn gehört zu 100% dem Kanton Glarus. Er ist der einzige Aktionär. Quelle: https://braunwald.ch/files/braunwald.ch/media/Gesch%C3%A4ftsberichte/Standseilbahn/Gesch%C3%A4ftsbericht-BRSB_2022.pdf...

Es gibt ja mittlerweile automatisierte Seilbahnen. Ich halte es für denkbar, dass man hier eine Lösung mit Selbstbedienung anstreben könnte. Sprich Seilbahn auf beiden Abschnitten mit kleineren Kabinen, die nur auf Knopfdruck (sprich wenn Fahrgäste da) fahren. So würden sich die Betriebskosten...

Die beiden Bahnen haben nichts miteinander zu tun. Die Standseilbahn ist eine separate Bahn mit einer eigenen Aktiengesellschaft. Die Trennung der beiden Gesellschaften erfolgt aufgrund der Subventionen für die Standseilbahn weil öffentliche Erschliessung. Die Bergbahnen Braunwald selber kämpfen...

Das, was für dich ein grosses Problem zu sein scheint gibt es bereits in zig Beispielen in zig Skigebieten seit Jahrzehnten. Es würde den Rahmen sprengen alle aufzuzählen. Dort funktioniert es problemlos mit den Argumenten, die man dir aufgezeigt hat. Diese werden von Dir ignoriert und weiterhin...

Bitte logisch nachdenken: Es sollte doch nun wirklich klar sein, dass dieser Fall extrem selten vorkommen kann und selbst wenn die Gäste sicher nicht mit den kursmässigen Postautos befördert werden. Das funktioniert genau gleich wie bei allen ausserplanmässigen Leistungen, wo man Extrabusse...

Ich kenne das Skigebiet mehr als genug. Schlicht, weil ich mich informiere und nicht einfach was behaupte. Es gibt eine LKW-taugliche Strasse bis Weglosen, wenn man im schlimmsten Falle mit dem Car hochmüsste. Und um das zu bestätigen reicht fünf Minuten googeln. Denn wenn Du das Bautagebuch...

Nein, sie haben kein Problem, genauso wie sie bisher keines hatten mit der alten Luftseilbahn. Es gibt einen zweiten Zubringer mit der Sesselbahn Lauchern und es gibt Strassen ins Skigebiet. Das ist kein Hochgebirge und keine extreme Höhenlage, wo die Seilbahn der einzige Zubringer ist. Darum...

Die Säntisbahnen haben das Projekt für die neue Bahn nun detailiert vorgestellt: https://saentisbahn.ch/erlebnis/schwebebahn/neue-schwebebahn-2026/ Gebaut wird die neue Bahn von Garaventa, Baustart dieses Jahr, Eröffnung 2026. Zwischen Mai und "Spätherbst" 2026 wird der Säntis nicht per Bahn...

Die Kabinen sind von 2006. Warum muss man die nach weniger als 20 Jahren bereits austauschen?

Nichts destotrotz ist Pendelbahn im Prinzip gleichalt wie die nun zu ersetzenden anderen Sektionen. Sprich auch dort wird sich die Schilthornbahn früher oder später mit einem Ersatz beschäftigen müssen. Aufgrund der Redundanz mit der neuen Bahn gehe ich davon aus, dass auch die Pendelbahn via...