Neues in Meran 2000 (Merano 2000)

[Jens]

In Meran 2000 wird sich demnächst wohl ein wenig was tun:

(LPA) Im Skigebiet Meran 2000 kann ein neuer Dreiersessellift errichtet werden. Er wird den alten Schlepplift "Kirchsteiger-Kesselwandjoch" ersetzen. Dazu kommt ein neuer Vierersessellift anstelle des alten "St.Oswald-Lifts". Die II. Landschaftsschutzkommission hat dafür grünes Licht gegeben.

Was die Lifte im Skigebiet Meran 2000 betrifft, so gab's ein positives Gutachten von Seiten der II. Landschaftsschutzkommission für das Vorhaben der Ifinger Seilbahnen AG, den alten Schlepplift "Kirchsteiger-Kesselwandjoch" abzubauen und durch einen Dreiersessellift zu ersetzen. Dabei wird auch die Talstation etwas weiter talwärts versetzt, die Förderkapazität steigt von 800 auf 1200 Personen stündlich. Als Auflagen hat die Kommission die Wiederbegrünung der gesamten alten Lifttrasse vorgeschrieben. Auch wird eine Kaution in Höhe von 50.000 Euro eingehoben.

Noch einmal so viel an Kaution muss die Ifinger Seilbahnen AG für ihr zweites Projekt hinterlegen. Dieses sieht vor, den bestehenden Dreiersessellift "St. Oswald" abzubauen und durch einen kuppelbaren Vierersessellift zu ersetzen. Die Förderkapazität soll allerdings unverändert bei 1200 Personen pro Stunde bleiben. In der Talstation wird ein Lager mit einer Fläche von 500 Quadratmetern vorgesehen, in dem die Sessel untergebracht werden können. Allerdings hat die Kommission zur Auflage gemacht, die neue Struktur weniger einsichtig zu gestalten und sie mehr als vorgesehen unterirdisch zu errichten.

Landespresseamt Südtirol

 

[PB_300_Polar]

Und ich bin demnächst dort oben

 

[Seilbahnjunkie]

Ich wusste garnicht, dass noch 3er gebaut werden, oder kann es sein, das die ihre eigene verlegen?

 

[GMD]

Ich wusste garnicht, dass noch 3er gebaut werden, oder kann es sein, das die ihre eigene verlegen?

BMF hat die noch im Programm.

 

[TPD]

Und auch Graffer hat 3er im Angebot.

 

[kaldini]

Ich gehe davon aus, dass die bisherige 3SB versetzt wird. Alte/Neue 3SB haben gleiche Förderleistung und im eigenen Gebiet wird das ja öfters gemacht (vor allem in Frankreich)

 

[TPD]

und im eigenen Gebiet wird das ja öfters gemacht (vor allem in Frankreich)

Aber seit der Einführung des neuen Seilbahngesetzes ist dies nicht mehr so einfach.

 

[markus]

Ich schätze in Italien ist das schon möglich.
Ich habe damals bei DM Lana den St. Oswald Lift montierrt und der ist ja nicht soooo alt.
Ich glaube das war 1992 plus minus 1 Jahr.
Mein letztes Jahr bei DM.
Der St. Oswald ist relativ schwer gebaut, hat sogar zusätzlich zum normalen Antrieb noch einen notantrieb auf die Seilscheibe, einen hydraulisch ins getriebe mit 2. Diesel und einen 3. Diesel als Notstromaggregat. Das heisst vier !! Antriebe.
Sehr selten so was.
Ich kann mir schon vorstellen, dass er komplett überholt wird in Lana, eine neue Steuerung bekommt und dann wieder zum Leben erweckt wird.

 

[PB_300_Polar]

Warum hat man den gleich mit 4 Antrieben ausgerüstet???

 

[TPD]

Ich schätze in Italien ist das schon möglich.

Das ist ein EU-Gesetz.

Nun es ist nicht unmöglich eine alte Anlage an einem anderen Ort aufzustellen. Aber man muss den Nachweis erbringen dass die Anlage "sicher " ist. Und dies kann eine kostspielige Angelegenheit sein, so dass es fast günstiger kommt eine neue Bahn zu kaufen.

 

[markus]

Ja, das weiss ich schon und mir ist das auch klar, wir haben ja selber eine gebrauchte KSB beiuns aufgestellt wie du vielleicht weisst.
Das mit der Kostenproblematik ist mir auch bewusst, aber da der DM praktisch vor Ort ist und die Anlage ja eine fixgeklemmte ist, ist es vielleicht einfacher.
Ist ja auch nur eine einschätzung von mir und nichts anderes.
Vielleicht wird es ja auch eine komplett neue bahn.

Waru die die 4 antriebe einbauen mussten, war eine vorgabe der Italienischen Behörde. Die sind seit anfang 90er sehr streng mit den bergungsrichtlinien...

 

[PB_300_Polar]

Ein paar interransten Links zum Thema Meran/o 2000:


http://partei.gruene.bz.it/hauptnav...meinden/meran/unser-programm/merano-2000.html

http://members.inode.at/k.kiafar/seilbahn_ifinger.html

 

[PB_300_Polar]

So die Bahnen werden 2007 gebaut.

Heuer baut man den Alpincoaster.
Kosten: 800.000 €
Strecke verläuft unter der 8 EUB

Die Tage stelle ich noch ein Zeitungsartikel darüber rein.

 

[snowflat]

Heuer baut man den Alpincoaster.
Kosten: 800.000 €
Strecke verläuft unter der 8 EUB

Homepage dazu:

Der Bau der Sommerrodelbahn "Alpin Bob Meran 2000" ist im laufen und wird im September 2006 in Betrieb genommen.

 

[PB_300_Polar]

Alpincoaster wurde es von der Dolomitenzeitung genannt. Ich scanne Morgen den Zeitungsartikel ein und poste ihn hier.

 

[PB_300_Polar]

So habe news aus Meran 200:
Die jetzige St. Oswaldbahn bleibt im Skigebiet. Das heißt, Sie wird an Stelle des Kesselbergliftes aufgebaut und dem entsprechend umbenannt.
Die neue 4 SB wird entweder von DM oder Leitner gebaut. Es ist noch nicht sicher.

 

[F. Feser]

tschuldigung aber eins kapier ich bis heute noch immer nicht:
warum alles fix?

die kohle müsste doch da sein!
oder halten da zu viele genossen die hand auf?

 

[PB_300_Polar]

Wäre vielleicht schon da, aber das Problem, welches ich sehe ist, dass man im Sommer ein ungetrübten Sommertourismus haben will.
Je größer die Anlagen, auch wenn nur 4 KSB, dann hätte man ziemlich große Stationen - das will man wahrscheinlich nicht.

 

[F. Feser]

Wäre vielleicht schon da, aber das Problem, welches ich sehe ist, dass man im Sommer ein ungetrübten Sommertourismus haben will.
Je größer die Anlagen, auch wenn nur 4 KSB, dann hätte man ziemlich große Stationen - das will man wahrscheinlich nicht.

sorry, aber das argument nehm ich dir nich ab, bzw. kann gleich mal versuchen es zu entkräften:

1. neue sommerrodelbahn -> nix mit natur pur
2. alte gebäude im skigebiet werden stehen gelassen (siehe talstation kessellift)
3. eub talstation -> klotzen statt kleckern!

 

[Rob]

Laut Artikel wird die St. Oswald 3er Sessellift wird durch ein kuppelbare 4er Sesselbahn ersetzt, kein fixer!