Bau meiner Modell EUB kuppelbar!

[jojo2]

Hi,

ich wollte nun auch mal die Anfänge vom Bau meiner Modellanalge zeigen.

Das ganze soll ein etwas größeres Modell werden, wie man anhand der Bilder sehen kann.

Angefangen habe ich mit dem ganzen schon vor einem Jahr, aber weil die ganzen Teile bis jetzt recht teuer waren usw bin ich nur langsam voran gekommen. Ich hoffe aber das ich jetzt langsam vorankomme.

Die Rollen hat mir Seilbahner geschenkt.
An dieser Stelle nochmal Herzlichen Dank für die Bahnführung und die Rollen

Ich lasse einfach mal die Bilder sprechen:

Die Anlage hat einen 0,37KW Unterflur Antrieb, ich hoffe das das Getriebe auf dauer diese Einbauposition mitmacht. Außerdem habe ich noch Probleme das ganze zu fluchten.

Auf diese Spanplatte soll dann die Station aufgebaut werden, leider habe ich beim bohren vom Loch einen kleinen Denkfehler gemacht und muss das nochmal neu machen.

Weiter geht es mit dem Testweise zusammengesteckten Aufbau des Antriebs, ich bitte über die Qualität der Schweißnähte hingwegzusehen, es war mein allererster Versuch etwas zu schweißen. Und vom Werkzeug bin ich mehr auf Holzbearbeitung ausgerichtet.

Der Antrieb im Detail, das wird bestimmt noch spaßig es so zu montieren, dass es nacher Rund läuft. Außerdem muss ich noch an die Welle der "Seilscheibe" eine Art übergroße Unterlegscheibe schweißen um das ganze an den Motor koppeln zu können.

Blick von oben:
Hier will ich nacher noch ein Bero befestigen der über die Schrauben der Bordscheibe Impulse an die Steuerung weitergibt.

Weiter geht es zur Steuerung:

Der Schaltkasten war gebraucht, deswegen die komische Positionierung der Schalter.

In der Steuerung werkelt eine S5-100U CPU 102.

Die S5 regelt über einen Frequenzumrichter den Antriebsmotor, dieser kann somit Stufenlos in der Geschwindigkeit variiren.

Dazu habe ich bei Ebay noch ein altes Bedienterminal bekommen.

Da weiß ich aber noch nicht wie ich das Ding an den Pc anschließen kann um es zu programmieren. Außerdem habe ich das mit den Datenbausteinen in der SPS noch nicht ganz verstanden.

Die wichtigsten Motordaten können über den PC abgerufen werden:

An der Klemme arbeite ich momentan noch an 2 kleinen Details, aber nichts was ich nicht noch hinbekomme.


Zum Schluss habe ich noch 2 Videos bei Youtube hochgeladen:

So das war es erstmal. Bei intresse werde ich die weiteren Fortschritte hier posten.

 

[chnuby]

sehr schön anzusehen, aber die Videos gehen bei mir nicht: Linkfehler

 

[jojo2]

Ok habs geändert, jetzt gehen die Links.

 

[nici93]

Sehr schön!
Und ich würde mich sehr freuen, wenn du weiter Bilder vom Baufortschritt reinstellen würdest!

 

[flo]

lol
Is ja genial Also die Steuerung ist schon mal top. Auch das Anfahren kommt sehr realistisch rüber. Allerdings dürfte momentan die Endgeschwindigkeit doch noch etwas zu hoch liegen - sonst hauts die Kabinen nur so um die Ecke :lol: Von der Antriebsleistung her reicht das fast schon für einen kleinen "echten" Seillift...

 

[jojo2]

Hi,

ne die Anlage soll ja kuppelbar werden.

Dann hat das mit der Geschwindigkeit schon hin.

Das kommt auf dem Video auch was schneller rüber.

 

[GMD]

Die Steuerung ist wirklich gut! Die Seilrolle als Umlenkscheibe dünkt mich aber etwas zu wuchtig, die Proportionen stimmen nicht.

 

[jojo2]

Ja das mit den Proportionen stimmt natürlich.

Aber ich denke die Vorteile überwiegen hier den Nachteil der Proportion.

Einmal wegen dem Rollengummi, der das Seil führt und gleichzeitig auch das Seil besser "packt" und so mehr Kraft auf das Seil übertragen kann. Da die Reifenförderer nacher vom Seil abgeleitet werden sollen muss da schon was Kraft hinterstecken.

Das Seil soll übrigens 4mm dick werden.

Als nächstes werde ich die Rollen für die Stützen in Angriff nehmen.
Da will ich aus ner runden Holzstange 1cm dicke und 3,5cm dicke Rollen machen, in die in der mitte eine Rille gedreht wird.

Mal sehen ob und wie das ganze klappt. Leider muss ich erstmal wieder unsere Kreissäge/Fräse/Hobel reparieren. Da ist der E-Motor kaputt, die Bremsbeläge sind runter.
Und der Hersteller verkauft keine E-Teile sondern nur ein neuen Motor für 400€

 

[OliK]

Bremsbeläge?

Du meinst sicher die Kohlen, oder?
das macht jeder E-Motor-Service für paar €s...

 

[jojo2]

Nein Bremsbeläge.

Der Motor hat ne intigriert Bremse damit die Säge nach dem Abschalten sofort stehen bleibt.
Das ganze funktioniert über ne Fliehkraftbremse mit entsprechenden Belägen.

 

[Petz]

Wenn Eure Maschine eine mit ner Motorleistung bis etwa 220 V / 1,5 KW ist und die Fliehkraftbremse ein federbelasteter "Teller" axial neben dem Käfigläuferanker ist der von letzterem bei Stromversorgung angezogen und somit gelöst wird, wurde möglicherweise ein Motortyp verbaut der auch häufig in Elektrorasenmähern verwendet wird; vielleicht wirst Du bei einer Rasenmäherwerkstätte bez. Ersatzteil fündig.

 

[Ram-Brand]

2 kleine Anmerkungen.

1.)
Wieso hast Du da 3 Taster: Anwurf, Abfahrt, Fertig?

Normalerweise hat die Antriebsstation:
Abfahrt, Fertig

Gegenstation:
Anwurf (Start), Fertig.


2.)
Deinen Halt Taster musst du dann aber noch ändern. So bekommst du vom TÜV keine Abnahme.
Halttaster muss ROT oder GELB sein.

 

[jojo2]

Hi,

hmm dann habe ich da was falsch verstanden.

Ich dachte Anwurf ist um ein Not Halt zu quttiren, Fertig um zu sagen das die Station bereit zur Abfahrt ist und wenn beide Fertig sind Abfahrt die Anlage in gang setzt.

Wie läuft das denn konkret ab?

Ist das dann auch bei Halt und Nothalt gleich?

zu 2) Naja rote Taster hatte ich keine. Den Rest an Knöpfen habe ich bei uns auf der Firma vom Schrott geholt. (Bis auf den großen Schlüsselschalter)

Wenn ich da mal nen anderen Taster bekomme werde ich den einbauen.

Aber erstmal muss der Rest fertig werden, dann kann man über Details nachdenken.

 

[Ram-Brand]

Seilbahner hatte mir das mal erklärt:

...
da es ja jetzt die CEN Normen gibt ist das Anfahren nach einem Gefahr aus im normalfall überall gleich geregelt.
Bei einem Gefahr aus (Rossalmbahn -Siemens ) muss erst das Gefahr aus Wegquittiert werden, je nachdem von welcher Station es kam.(mit Anwurf)
Dann am Antrieb fertig geben, dann Bergstation fertig geben, dann Antrieb anwurf und ca. 3 sekunden warten bis die Signale für Bereit anstehen und dann abfahrt. Bei abfahrt kommt das Signal in beiden Stationen automatisch.
Früher war es so, dass jeder Hersteller( Elin Siemens DM Leitner AEG STG ...) ein eigenes anfahrsystem hatten. Das ist aber Geschichte.

 

[jojo2]

So habe ich das aber auch geregelt.

Ein Not Halt wird mit Anwurf der jeweiligen Station weggedrückt.

Dann muss jede Station fertig drücken.
Dann leuchtet pro Station die fertig Lampe.

Wenn beide fertig sind kann man beim Antrieb Abfahrt drücken.
Dann kommt das Signal und nach 2 sec geht der Antrieb an.

Bei einem Halt entfällt bei mir die Taste Anwurf.

Dann müssen beide nur fertig sein und Abfahrt muss gedrückt werden.

 

[peppY]

Die Idee mit der Holzstange für die rollen ist genial Die werden auf Petz´s Balancies geschraubt und die Rille wird mit Silikon halb aufgefüllt. Dann noch Anmalen (Rote Bordscheiben nicht vergessen!) und done.

Als Umlenkscheiben eignen sich die Deckel von runden Tee/Kaffe Blechdosen Perfekt finde ich. Auf der Lippe liegt das Seil perfekt auf. Das ganze muss nur mit einem Loch in der Mitte versehen und eventuell mit 1-2 Strebchen (falls schweißen mögl.) verstäkt werden. Wenn man noch das Glück hat und auf der Arbeit oder so an nen Waterjet ranzukommen, dann man sich aus dem Rohling-Deckel sogar die Perfekte Umlenkscheibe ausschneiden. Deine sieht ein wenig "mächtig" aus Die wiegen ja bestimmt locker 5kg oder?

 

[Ram-Brand]

Es gibt schwarzen Silikon, den kann man gut als Rollengummi nehmen.

Man sollte aber darauf achten das der Rollendruck nicht zu groß wird, da man sonst laufend das Silikon erneuern kann.

 

[Petz]

Die Idee mit der Holzstange für die rollen ist genial Die werden auf Petz´s Balancies geschraubt und die Rille wird mit Silikon halb aufgefüllt. Dann noch Anmalen (Rote Bordscheiben nicht vergessen!) und done.

Als Umlenkscheiben eignen sich die Deckel von runden Tee/Kaffe Blechdosen Perfekt finde ich. Auf der Lippe liegt das Seil perfekt auf. Das ganze muss nur mit einem Loch in der Mitte versehen und eventuell mit 1-2 Strebchen (falls schweißen mögl.) verstäkt werden. Wenn man noch das Glück hat und auf der Arbeit oder so an nen Waterjet ranzukommen, dann man sich aus dem Rohling-Deckel sogar die Perfekte Umlenkscheibe ausschneiden. Deine sieht ein wenig "mächtig" aus Die wiegen ja bestimmt locker 5kg oder?

Holzrollen wären aber nur sinnvoll falls die Bahn indoor aufgestellt wird denn ansonsten werden Holzteile durch die Witterungseinflüsse trotz Lackierung sehr rasch beschädigt. Gäbe auch PVC - Rundstangen in allen möglichen Durchmessern dafür oder Jojo nimmt Großmodellbahnwaggonräder aus Kunststoff und dreht ne Seilrille rein wie ich beim Trojer. Hat den Vorteil, daß man aufgrund der vorhandenen Mittenbohrung nicht unbedingt ne Drehbank braucht; zwei M3er Muttern hintereinander ins Bohrmaschinenfutter gespannt, Waggonrad mit Schraube und Beilagscheiben einschrauben, Bohrmaschine im Halter festspannen und mit langsamerer Drehzahl mit ner Rundraspel oder groben Rundfeile die Seilrille reindrechseln.

Für die Umlenkscheiben eignen sich auch hervorragend PVC - Kanalrohrdeckel als Basis.
Falls Jojo noch größere Umlenkscheiben ähnlicher Bauart wie seine wollte hätt ich noch zwei uralte Wopfnerseilrollen rumliegen aber da wiegt eine schon gut 20 Kg.......

 

[peppY]

Ich glaube in der Größenordnung 500g per 5mm² spielt das keine große Rolle. Oder soll eine Stahllitze benutz werden. Die hab ich hier auch in meiner Erprobungsphase zusammen mit Plastik teilen das verschleißt ganz schön.
Das mit dem Gummi ist eh äußerst Sinnvoll. Wenn man es stehen hat, hat es mehr "Stabilität und Sicherheit" wie ohne, da es besser greift. Die Last der Gondeln lässt die Spannfelder nicht so durchhängen, beim Anfahren rutscht das Seil nicht und beim Bremsen bleibt es sofort stehen und wird nicht durch die Last der Anhängsel noch ein Stück mitgezogen. Und Über den Sound brauchen wir nicht reden, Gummi, Stahlseilchen und en netter E-Motor sind ein wahres Orchester für einen Seilbahnfreak Und Holzröllchen klmpern sicher net so wie Messingröllchen. Die dürfen bloß nicht Klotzig aussehen, dann ist das Genial.

@ Petz: Deswegen wunderst mich ja. Meine aus dem anderen Topic wiegt 25kg + da segh ich mit meinem Conrad 1:210 Motörchen Alt aus. Und die Holzröllchen kann man auch Wetterfest glasieren, zb mit dem Zeugs für Tischtennis-Hölzer. Da kommt dann noch ne Schicht Farbe drauf dann hällt das (zumindest bei mir auf 65M.ü.N. ). Muss halt gepflegt werden...

 

[jojo2]

Ja die Rollen wiegen ca. 25KG das kommt hin.

Mehr als 3 Stück trägt da bestimmt keiner. :lol:
Aber ich glaube ein KG Rohr Deckel macht nicht lange bei 0,37KW und der Geschwindigkeit.

Die Rollen wollte ich da jetzt auch eigentlich so drinlassen.
Jemand von DM hatte mir geschrieben, dass ich die Rolle für die Spannbuchse besser nicht ausdrehen lasse weil das die Rolle extrem schwächen würde.

Leider hatte ich Probleme mit meinem Pc und alle Mails der letzen 2 Jarhe sind verloren gegangen.. Deswegen konnte ich nicht Antworten. Aber zu dem Zeitpunkt war die Rolle auch schon bearbeitet.

Sollte die Rolle wirklich mal brechen, werde ich mir wohl über ein Ersatz gedanken machen müssen.


PVC Rollen klingt intressant, darüber hatte ich noch nicht nachgedacht.

Wie teuer wären denn Modellbahnrollen?

Das Holzprofil ist natürlich unschlagbar günstig.

In der Station werde ich auf jeden Fall mal Holz testen.

Auf der Strecke mache ich dann vielleicht mal den PVC test.