Hintertuxer (AT) ¦ 16.11.2008 ¦ Im Sternzeichen des Funitels

Hintertuxer Gletscher (AT) ¦ 16.11.2008 ¦ Im Sternzeichen des Funitels

Eins gleich vorweg. Normalerweise würde mich an so einem erwarteten Spitzentag keine Zehn Pferde auf einen Gletscher bringen.

Anfahrt:
Bad Tölz, Sylvensteinsee, Achensee, durch den Brettfalltunnel rein ins Zillertal, Fügen, Kaltenbach, Zell am Ziller, Mayrhofen, Finkenberg, Vorderlanersbach, Lanersbach, Hintertux
Fahrzeit 1h 30 min

Wetter:
Kaiserwetter


Temperatur:
Morgens eisige – 7 Grad. Am Nachmittag leichte Plusgrade

Schneehöhe:
0 – 1m

Schneezustand/Pistenzustand:
Pulver, teilweise etwas hart, vereinzelt Eisplatten

Geöffnete und Geschlossene Anlagen; sowie Pisten:
Alle Gletscherlifte


Gefahren mit:

24-Funitel Gletscherbus I
24-Funitel Gletscherbus II (Talfahrt)
24-Funitel Gletscherbus III
4EUB Fernerhaus (Bergfahrt)
3SB Schlegeis
DSB Gefrorene Wand Sektion I
DSB Gefrorene Wand Sektion II
SCHL Kaserer I
SCHL Kaserer II
SCHL Olperer I+II



Wartezeiten
Sehr unterschiedlich.
Am Gletscherbus I und an der 4eub Ferner haus keine beim Hochfahren. Trotz gigantischen Andrang
Gletscherbus III 5min
Gletscherlifte 5-10min

Gefallen:
Moderne Zubringerbahnen
Pistenbedingungen
Wetter
Erstbefahrung Glescherbus I
Viele Pistenbullys waren unterwegs


Nicht gefallen:
Viel los
Teilweise etwas längere Wartezeiten

Fazit Tag:
5 von 6


Es war eigentlich eine sehr spontane Aktion auf den Hintertuxer zu fahren. Ich brauchte einfach Abstand vom öden Berufsalltag. Um 8 Uhr habe ich mich mit Dachstein in Wiesing getroffen und sind mit meinem Auto weiter nach Hintertux gefahren. Um Halb 9 trafen wir in Hintertux ein. Dort war der Andrang so gigantisch, dass wir 10 min erstmal im Stau standen. Alle Zubringerbahnen waren in Betrieb. Komischerweise gab es beim Hochfahren keine Wartezeiten.
Erst am Gletscherbus III mussten wir dann kurz warten. Die Zubringerbahnen schaufelten immer und immer mehr Menschenmassen auf den Gletscher. Eigentlich hätte ich es mir schlimmer vorgestellt. Das Wetter war perfekt, der Schnee staubte. Da waren die etwas längeren Wartezeiten schnell vergessen.

Bilder folgen natürlich

 

[Huppi]

Technische Daten vom neuen Gletscherbus I

In der Talstation am Morgen

Erster Teil der Trasse

Bergstation Gletscherbus I

Oben Angekommen auf 3250 m

3SB mit Schlegeisstausee

Schlegeis-abfahrt

Die blauen Doppelmayr-Schilder wurden wieder von Wito überklebt!

Warteschlange vor den Olpererliften

In der DSB Gefrorene Wand I

DSB Geforene Wand II

Die Wartezeiten dort waren in Ordnung

Wo ist denn der Schnee eigentlich?!

Warteschlange Kaserer I

Die Pisten an der Gefrorenen Wand waren sehr schnell vollkommen ausgefahren.

Was kommt den da? Pistenbully 600 W Polar

300er Kandahar

Und da wieder der 600er W Polar

Jeder war scharf auf die frische Spur

Pistenbullystaffel vor dem Fernerhaus

Trasse Funitel Gletscherbus III

Das ganze von der Talstation betrachtet

Kontrast Winter – Herbst

Diese Bahn war schon eine Meisterleistung!

Blick auf das Fernerhaus

Dachstein in leerer Umgebung

Der Gegensatz dazu

Anstellen an den Olperer Liften

Ja es gab auch leere Pisten

Beim Kaserer I musste man immer noch über den „Wintereinstieg“ zusteigen.

SCHL Kaserer I von oben

Talfahrt mit dem Gletscherbus II

Man war gerade dabei die Pisten im Bereich des GB II zu präparieren. Demnächst sollte die DSB Lärmstange geöffnet werden.

Unten sah es mit dem Schnee sehr mager aus.

Hier noch ein paar Bilder vom neuen Gletscherbus I:

Talfahrt Gletscherbus I

Man beachte den komplett vollen Parkplatz

Talstation

Ich hoffe meine Bilder haben euch gefallen.

 

[Dachstein]

Und auf los geht es mit den Bildern los - erraten, es gibt viele Bilder vom GB1

^^ Ein Gipfel im Rofangebirge - hab ich in Wiesing um halb Acht beim Warten auf Tribal fotografiert - die Südseite ist leider schneefrei.

^^ In Hintertux gut 60 Minuten später - beide Bahnen laufen, auch die 4er EUB oben!

^^ Und hier sind die ersten Betriebsbilder vom GB1. Die Bahn hat übrigens Gewichtabsapnnung.

Die Bahn fuhr die vollen 6 m/s. Man beachte das Relikt der 4er EUB.

^^ Und schon sind wir auf der Sommerbergalm, lediglich 2100 Meter hoch. Fernau am Stubaier liegt auf 2300.

^^ Und so schaut die Bergstation von innen aus.

^^ Weiter ging es mit der Sardinenbüchse 4 EUB Fernerhaus - von Girak gebaut, sie ist meine Lieblingsanlage am Hintertuxer.

^^ Bergstation der 4 EUB. Weiter vging es mit dem GB3.

^^ Oben an der Gefrohrenen Wand standen diese zwei Gefährte höchst fotogen herum.

^^ Blick zum Olperer.

^^ Wir sind dann über den recht eisigen Hang runter zur Schlegeis runter - war nicht prickelnd, dafür nur 5 Minuten gewartet für die Auffahrt.

^^ Vorbei am Gletschertor - da hat sich offensichtlich wer beim Springen versucht - die Landungsspuren deuten auf ein Impact - Ereignis hin *gg*

^^ Olperer von der Bergstation der Schlegeisbahn aus.

^^ Und auch wir waren nicht alleine - hier die Warteschlange an den Olpererliften.

^^ Hab dann mal zur Zugspitze rübergeschaut Danke fürs drauf Aufmerksam machen, dass wir hier nicht richtung Westen, sondern N-w geschaut haben.

^^ Auch Wartezeiten kann man genießen - und gleich ein paar Fotos mitbringen - das Panorama ist schöner als das vom Stubaier, finde ich halt mal.

^^ Olperer von der Mittelstation der DSBs aus gesehen.

^^ Schaut schön aus - war aber schön eisig - Blick auf die Gefrorene Wand.

^^ "Zentrum" des Sommerschigebietes zwischen Olperer und Gefrorenen Wand.

^^ Blick gen Süden.

^^ DSB Gefrorene Wand 3b - schön warm war's ehrlich gesagt.

^^ Und dann kam ER uns entgegen - Fofoverfolgung mit dem PB 600 beginnt Und jetzt können die Pistenbully Fans sich freuen, da sind ein paar gute Bilder gelungen.

^^ Reicht's?

^^ Ein paar Bilder vom GB 3 dürfen natürlich auch nicht fehlen.

^^ Beim Warten am GB 3 hab ich das Bild noch gemacht. Wird mein neuer Bildschirmhintergrund.

^^ Das Bild darf einfach nicht fehlen

^^ Wahnsinn, wie die Bude jedes Mal wackelt, wenn so ein Ding da reinfährt

^^ Ostpanorama.

^^ Westpanorama.

^^ Südpanorama.

^^ Funparc am Olperer.

^^ Gefrorene Wand.

^^ Superzoom sei dank, bekommt man dann solche Detailausschnitte serviert.

^^ Richtung Kaserer - fast menschenleer

^^ Mittelstation Gefrorene Wand.

^^ Kaserer 1 - auch hier 10 Minuten Wartezeit, und nur Sommereinstieg offen.

^^ Da hat wohl schon ein fleißiger Schneimeister in Finkenberg drauflosgeschiehen

^^ Kaserer 1 - verdammt lang der Schlepper.

^^ Tuxer Fernerhaus.

^^ GB 3.

^^ DSB Gefrorene Wand 3a.

Und nun zum Abschluss: GB1 in seiner vollen Pracht

So, genung GB1? Ich glaube schon. Sorry, falls es etwas lang wurde.

MFG Dachstein

 

[Freestyle-Mo]

^^ Reicht's?

Nein

Geiler Bericht. Geniale Fotos, besonders die von den Raupen!!

 

[Vadret]

1A Bericht! Wie von euch gewohnt. Das Funitel ist ja mal der HAMMER!
Aber nur, wo ist der Schnee ?

 

[McMaf]

Sehr nette Bilder von der Premiere des neuen Funitels. Es ist doch schön, dass man sich darauf verlassen kann, dass es immer mind. einen verrückten aus dem Alpinforum gibt der an solch einem Ereignis dabei ist.
Damit hat man ja jetzt am Hintertuxer ein super Zubringersystem.

 

[Dachstein]

^^ Reicht's?

Nein

Geiler Bericht. Geniale Fotos, besonders die von den Raupen!!

Gut, ich hab noch ein paar hinzugefügt.

MFG Dachstein

 

[MF3330]

Danke für die tollen Bilder! So eine Menschenmasse ist aber gewaltig!

Find aber die Köberl Kabinen besser!

 

[PB_300_Polar]

Schöner Bericht mit richtig geilen Bildern.

Interressant, dass die Hintertuxer die Rundumkennleuchten bei den 600-ern ändern. Normalerweise sind die kleinen Hellas (Eiförmig) drauf aber bei den Hintertuxern sind die großen RKL drauf.

Wisst ihr ob das auch bei allen 600-ern war? Wie ist das bei denen ihrem Everst - wurde da auch das RKL geändert?

 

[snowflat]

Thx für die Bilder ...

^^ Dann hat man ja nun auch die weitere Variante des TFH geöffnet, diese war vor vier Wochen ja noch nicht so weit.

 

[Huppi]

Schöner Bericht mit richtig geilen Bildern.

Wisst ihr ob das auch bei allen 600-ern war? Wie ist das bei denen ihrem Everst - wurde da auch das RKL geändert?

Ja jeder 600er hat die RKL... bei den Everst Raupen muss ich ein Bild aus dem letzten Jahr mal schnell raussuchen.

 

[Emilius3557]

Vielen Dank für die vielen schönen Bilder von meinem Lieblings-Gletscherskigebiet.

Eine verwunderte Nachfrage an Dachstein: Das Bild "Blick ins Stubai - Wer findet das Eisjoch?" zeigt meiner Ansicht nach das Zugspitzsplatt und den Gipfel der Zugspitze. Allein die "kalkalpige" Struktur deutet so gar nicht auf das Urgestein rund um die Schaufelspitze hin...

Der Andrang ist wirklich gewaltig - und das Doppel aus Funitel und 8-EUB kapazitätsmäßig wohl wirklich unschlagbar. Höchst beeindruckend, wenn man noch vor 2000 an die 4-EUB und die wacklig-steile DSB denkt - oder gar die Uranfänge mit dem ESL ab 1964... Der Wahnsinn...!

Schade, die Felsbarrieren rechts oben am Riepenkees (Schlegeis-Hang), dort werden die verbliebenen Eismassen als Toteis trotz der großen Höhe relativ schnell abschmelzen und der schwarzen Abfahrt dort das Leben sehr schwer machen, befürchte ich.

Wie fleißig wurde denn an der "Spannagel"-Abfahrt schon beschneit? Wie erfolgreich ist eurer Ansicht nach die TFH-Beschneiung?

 

[Downhill]

Wo ist denn der Schnee eigentlich?!

Hmm, am Samstag waren die noch etwas weißer

 

[Dachstein]

Eine verwunderte Nachfrage an Dachstein: Das Bild "Blick ins Stubai - Wer findet das Eisjoch?" zeigt meiner Ansicht nach das Zugspitzsplatt und den Gipfel der Zugspitze. Allein die "kalkalpige" Struktur deutet so gar nicht auf das Urgestein rund um die Schaufelspitze hin...

Peinlich, falsches Bild hochgelanden - auch wenn ein Bild vom westlichen Panorama - ist hier die Schaufelspitze nicht zu sehen - ich werde das entsprechende Bild nachreichen. Urgestein um die Schaufelspitze? Wie meinst denn das? Im Falle der Schaufelspitze handelt es sich um die Gesteine des Ötztal Stubai Komplexes (ÖSK). Der Berg müsste aber auch in den Einheiten den ÖSK zu finden sein, ist jedenfalls westlich der Brennerabschiebung. Kalk würde meines Erachtens anders ausschauen. Allenfalls könnte der Berg noch zum Tauernfenster (TF) gehören, glaub ich aber nicht wirklich.... Nach geologischer Karte ist jedenfalls nichts anderes vorhanden - entweder ÖSK oder TF.....

Bezüglich Abfahrt hinunter auf die Sommerbergalm: wird demnächst aufgehen da wurde fleißigst präpariert, ich schätze aber, dass zuerst die Variante über die DSB Lärmstange aufgeht - die andere Variante ist noch eher unfahrbar - es sei denn man will nacher neue Schi haben. Die Beschneiung TFH - gute Frage, war recht gut zu fahren - ich kenn' den Hang aber eigentlich nur vom Opening letztes Jahr, und da war das Ganze ein schräg gestellter Eislaufplatz.

MFG Dachstein

 

[Huppi]

...

Der Andrang ist wirklich gewaltig - und das Doppel aus Funitel und 8-EUB kapazitätsmäßig wohl wirklich unschlagbar. Höchst beeindruckend, wenn man noch vor 2000 an die 4-EUB und die wacklig-steile DSB denkt - oder gar die Uranfänge mit dem ESL ab 1964... Der Wahnsinn...!

Schade, die Felsbarrieren rechts oben am Riepenkees (Schlegeis-Hang), dort werden die verbliebenen Eismassen als Toteis trotz der großen Höhe relativ schnell abschmelzen und der schwarzen Abfahrt dort das Leben sehr schwer machen, befürchte ich.

Wie fleißig wurde denn an der "Spannagel"-Abfahrt schon beschneit? Wie erfolgreich ist eurer Ansicht nach die TFH-Beschneiung?

Fragen über Fragen...
@Beschneiung Spannagel Abfahrt: Diese wurde komplett bis zur Talstation der DSB Lärmstange beschneit. Von oben bis zur Hälfte ist die Piste komplett schon präpariert. Einige "Vögel" sind dort sogar runtergefahren. Die Ski von denen möchte ich nicht sehen... im unterren Bereich war kaum Schnee und null beschneit.

@Beschneiung TFH:
Die Beschneiung funktioniert perfekt. Hat man heute ja gesehen. Innerhalb von zwei Wochen wurde jetzt auch die linke Variante (von unten her gesehen) komplett geöffnet.

 

[Emilius3557]

Danke für die rasche Beantwortung der Fragen!

Urgestein: Naja, ich kenne mich da nicht groß aus: kristalline Gesteine des Alpenhauptkamms eben im Gegensatz zu den Kalkalpen, die doch phänotypisch recht gut zu erkennen sind, wie in Deinem Bildbeispiel die Zugspitze.

Andrang: ich denke, ich werde auch weiterhin lieber am Pfingstsonntag als am 15.11. dorthin fahren...

 

[Dachstein]

Urgestein: Naja, ich kenne mich da nicht groß aus: kristalline Gesteine des Alpenhauptkamms eben im Gegensatz zu den Kalkalpen, die doch phänotypisch recht gut zu erkennen sind, wie in Deinem Bildbeispiel die Zugspitze.

Zugspitze - ich kann es kaum glauben, dass das die Zugspitze sein soll (wobei du sie vermutlich besser kennen dürftest) - da müsste ich ja um etwa 40° von West abgewichen sein (und ich bilde mir ein, dass ich ziemlich genau nach Westen fotografiert habe.....) - Fraglich ist, ob hier nicht mein "Westgefühlen" wirklich weit daneben liege (kann durchaus sein, Kompass hab ich keinen eingebaut ) - das nächste Mal werde ich eine GPS Peilung vornehmen, dann wissen wir Bescheid.
Von der Ferne würde ich mir übrigens nicht zutrauen, Kristallin von Sediment zu unterscheiden - da bin ich beim Kartieren schon mal fürchterlich eingefahren......

MFG Dachstein

 

[Emilius3557]

Ich habe nochmals nachgesehen, es ist das Zugspitzmassiv. Davor schön und markant, die Hohe Munde.

Von der Ferne würde ich mir übrigens nicht zutrauen, Kristallin von Sediment zu unterscheiden

Ja, hast Recht, tue ich auch gar nicht, Gott bewahre... Aber wenn man es in dem Fall weiß...

 

[Arlbergfan]

Wahnsinns Bilder, die ihr da am Wochenende gemacht habt. Danke für die tollen Aufnahmen. Unsereins war im tristen Frankenland gefangen...

Dank euren Bildern steht nun fest: Irgendwann demnächst, muss ich da auch mal hoch!!

 

[Pilatus]

Merci für die Bilder!

Die 4-EUB ist interessant! Wie alt ist die denn? Gab es früher zwischen der nun abgebrochenen 1. Sektion und der noch bestehenden 2. Sektion durchfahrbetrieb? Und auf das Risiko dass das hier schon 1000x beantwortet wurde: Wieso hat der Gletscherbus keinen Durchfahrbetrieb? Das wärs doch echt mal gewesen!