LSAP: Skilifte Cuca & Juaz, Seceda, Gröden

[valdebagnes]

So wie es aussieht ist der Skilift Cuca, der in Gröden im Gebiet Col Raiser/Seceda vom Col Raiser auf den Cucasattel führt aufgegeben worden. Als ich im Jan 09 dort war war die Schneelage erstmal so gut, dass man diesen unbeschneiten Bereich erreichen konnte. Der Lift lief jedoch nicht und es waren keine Gehänge montiert. Auch ein Drehkreuz mit Kartenleser war nicht vorhanden. Er taucht auch auf dem aktuellen Pistenplan nicht mehr auf (06/07 war er definitiv noch drin)
Ich hab mal hier im Forum gesucht und zwei Berichte von '07 gefunden, in dem er definitiv in Betrieb war, da erwähnt und in der Skiline erfasst.
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=48&t=21291&hilit=Cuca
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=48&t=20236&p=331273&hilit=Cuca#p331273

Er erschließt zwar keine Pisten, die mit den bestehenden Anlagen nicht erreichbar wären (Schneelage vorausgesetzt) war aber wohl eine Alternative um bei viel Wind wieder in Richtung St. Ulrich zu fahren, wenn die die KSB Fermeda ausser Betrieb ist.

Weiß jemand was über die Gründe? Er schaut auch noch relativ neu/modernisiert aus. Oder wurde nur Seil und Rollen getauscht, man ist aber in diesem Winter damit nicht fertig geworden?
Hab noch ein paar Bilder, da ich vom Sattel die Schlepplifttrasse heruntergefahren bin. Besteht Interesse?

Gruß
vdb

edit 27.12.20: Bilder neu eingefügt

 

[Red Star]

Weiß jemand was über die Gründe? Er schaut auch noch relativ neu/modernisiert aus. Oder wurde nur Seil und Rollen getauscht, man ist aber in diesem Winter damit nicht fertig geworden?

Hallo,

am Ende der letzten Saison (Ostern 200 sah der Lift genau so aus (geschlossen und ohne Gehänge). Daher denke ich nicht, dass dieser noch in Betrieb gehen wird. Und wenn er auch dieses Jahr nicht mehr im Pistenplan ist das ganze wohl ziemlich eindeutig. Schade.

MfG

Red Star

 

[markus]

Ich bitte um die anderen Bilder!

 

[valdebagnes]

Ich bitte um die anderen Bilder!

na dann, ich bin die Trasse des Lifts einmal von oben nach unten durchgefahren. Der Schnee war nur auf der Lifttrasse bzw. auf den Raupenspuren fahrbar, in den unberührten Tiefschneefeldern brach man leider ein und da es recht flach ist kostet das eine Menge Kraft.

(Kommentare nur wenn es wirklich was zu sagen gibt und dann immer über dem Bild )

Hier der Blick auf die Trasse vom Standpunkt Talstation 4KSB Fermeda

Blick von oben, man befindet sich hier auf dem ersten Teil der sehr schönen 12km langen Abfahrt nach St. Urlich

Die Rollenbatterie und die Umlenkscheibe sehen noch sehr neu aus, oder?

Interessant finde ich die durchgestrichene Angabe Richtung Wolkenstein. Hiermit war wohl die Strecke mit dem ebenfalls stillgelegten SL Juac gemeint.

Hier der Blick von der SL Talstaion zur KSB Fermeda Talstation. Bequem zu erreichen war der SL sicher nicht. Vielleicht ein Grund mehr für die Stillegung.

vdb

edit 27.12.20: Bilder neu eingefügt

 

[markus]

Vielen Dank für die Interessanten Bilder.

So wie das ausschaut wurde der Lift von Doppelmayr generalsaniert.
Evt. haben die das gemacht, um die Konzession nicht zu verlieren und in Zukunft mal eine Bahn dort hinzustellen.

 

[Pilatus]

Also du meinst die hätten den Lift soweit erneuert das er weiter laufen darf aber man stellt ihn trotzdem ein? Irgendwie behindert...

 

[Zottel]

Vllt solltest du mal im Web nach einer Definition für Behinderung googlen, dann würdest du sehen, dass es hier eher unpassend ist

Und für die Beweggründe der Sanierung lies dir nochmal seilbahners Beitrag durch.


Entschuldigt die OT-Einmischung, aber mich nervt dieser ständige Gebrauch (nicht hier im Forum) von Begriffen wie behindert oder schwul, um etwas Negatives etc. darzustellen...

 

[markus]

@Zyste, Danke. Ich geb Dir vollkommen recht.

Und zum anderen Thema noch;
Ich habe schon viele Dinge erlebt, die nicht nachzuvollziehen sind. Z.B. habe ich vor vielen Jahren mal in Roccaraso in den Abruzzen einen Lift montiert, der nach der Montage wieder abgebrochen wurde, da er gar keine Baugenehmigung hatte.
Und so eine komplettrevision wie hier ist nicht soooo Teuer für eine große Liftgesellschaft.
Ausserdem war das nur eine Idee von mir, da ich so was schon öfters gehört habe.

 

[valdebagnes]

sagen wir doch: "der Bürokratie wegen", den eine allgemeine Gesetzeslage kann sich im Einzelfall immer mal wieder als grotesk darstellen.

Vielleicht wird ja da auch noch eine Beschneiung gebaut, dann wäre die Sanierung ja durchaus sinnvoll. Iast aber reine Spekulation.
Ich war nach meinen Recherchen sowieso überrascht, das er 2007 in Betrieb war, denn der Eingangsbereich sah so gar nicht danach aus (obwohl so ein Drehkreuz ja schnell demontiert ist)

vdb

 

[Petz]

Ich habe schon viele Dinge erlebt, die nicht nachzuvollziehen sind. Z.B. habe ich vor vielen Jahren mal in Roccaraso in den Abruzzen einen Lift montiert, der nach der Montage wieder abgebrochen wurde, da er gar keine Baugenehmigung hatte.

Sowas sähe mir aber eher nach dem Versuch aus, eine Baugenehmigung durch die Hintertür zu "ernötigen" nach dem Motto man stellt die Leute vor vollendete Tatsachen, macht einen Mordstamtam wegen der bereits getätigten Investitionen und hofft, daß sie dann vielleicht doch noch Milch geben......

 

[markus]

Hat aber nicht funktioniert.

 

[Petz]

Da sind die Jungs halt mal an einen juristischen und nicht "schmierfähigen" Hardliner in der Behörde geraten was ich aber für gut finde denn allein schon der Versuch mit solchen Methoden zu arbeiten gehört bestraft.

Würde mir aber wünschen, daß der Cucalift als solches bestehen bleibt denn langsam aber sicher werden die längeren Schlepper zu meinem Leidwesen auch immer rarer.....

 

[Downhill]

Wobei unklar ist, wieso die Piste am SL Cuca runter ebenfalls nicht mehr präpariert wird? An der Schneelage wird's ja wohl kaum liegen.

A propos LSAP @ St. Ulrich: Der SL Ronc, welchen ich die letzten 10 Jahre nie mehr hab laufen sehen, ist seit letzten Sonntag tatsächlich mal wieder in Betrieb! Die Trasse endet allerdings kurz vor der Pension Pradell, das obere Drittel wird wohl nie mehr befahrbar sein da hier unter anderem ein Parkplatz im Weg ist.

 

[Af]

Mhhh...also den SL Cuca hab ich echt vermisst. Warteschlangen von 5 Minuten an der 4KSB Formeda waren doch etwas nervend....

Wenn man den SLt nach unten verlängern würde, könnte man die 4KSB ordentlich von den "La Longia" Fahrern entlasten.

 

[Dieter WISSEKAL]

Auf der gegenüberliegenden Talseite gab es früher auch einen Schlepplift. Er führte von der Sangonhütte (1.823 m) zur Juachütte (1.903 m). Der Lift stellte eine direkte Verbindung von Col Raiser nach Wolkenstein her.

 

[Af]

Übrigens sind die beiden stillgelegten Lifte noch im Südtiroler Aufstiegsanlagenplan vorhanden, und für den SLt Cuca ist ein Ersatz mit Verlängerung zur Hauptpiste eingetragen.

Gäbe halt ne flache blaue Piste...für Anfänger sicher nett...

 

[Downhill]

Auf der gegenüberliegenden Talseite gab es früher auch einen Schlepplift. Er führte von der Sangonhütte (1.823 m) zur Juachütte (1.903 m). Der Lift stellte eine direkte Verbindung von Col Raiser nach Wolkenstein her.

Stehen tut der prinzipiell immer noch... vielleicht hat das sogar seine Gründe? In Italien weiß man nie. Vielleicht steht da irgendwann klammheimlich ne DSB
Die Abfahrt von der Juachütte nach Wolkenstein war aber nur ne Skiroute, dürfte aufgrund der direkten Südhanglage nicht oft gegangen sein (Col Raiser Talabfahrt dagegen verläuft ja total im Tal)

Ersatz von Cuca klingt nicht mal so unrealistisch. Bekommt dann hoffentlich nicht soviel Kapazität, sonst wird's in Ulrich unten eng.

 

[Maxwilien]

Bildes aus diese Jahr.
Juaz

Cucasattel

 

[hook]

Auf der gegenüberliegenden Talseite gab es früher auch einen Schlepplift. Er führte von der Sangonhütte (1.823 m) zur Juachütte (1.903 m). Der Lift stellte eine direkte Verbindung von Col Raiser nach Wolkenstein her.

Stehen tut der prinzipiell immer noch... vielleicht hat das sogar seine Gründe? In Italien weiß man nie. Vielleicht steht da irgendwann klammheimlich ne DSB
Die Abfahrt von der Juachütte nach Wolkenstein war aber nur ne Skiroute, dürfte aufgrund der direkten Südhanglage nicht oft gegangen sein (Col Raiser Talabfahrt dagegen verläuft ja total im Tal)

Irgendwann in den 90er bin ich den Juac mal hochgefahren. SEHR steil. Die Liftbedienstete oben war meiner Meinung nach eine Einheimische (wenn nicht sogar die Besitzerin???). Die fragte ich nach der Abfahrt nach Wolkenstein. Und ja die Abfahrt ging!!! Ist zwar prinzipiell Südhang, aber teilweise sonnengeschützter Gegenhang (auf google maps ging es unten da lang wo die Strada Daunei eingezeichnet ist). Endete irgendwo wohl an jener Straße. Und es war dann noch ein wenig Gelaufe bis zu den Wolkensteiner Talliften unterhalb Danterceppies. Trotzdem eine FETTE Abkürzung um von Seceda zum Grödner Joch zu kommen.
Einen neuen Lift wird es wohl nicht geben. Juac samt Piste (ich ärgere mich heute, dass ich da keine Wiederholungsfahrt gemacht habe) ist im Fachplan Aufstiegsanlagen ersatzlos gestrichen, die Abfahrt nach Wolkenstein ist nicht mal eingezeichnet (auch nicht als gestrichen).
Für den Cuca hingegen ist laut Fachplan ein Ersatzlift geplant mit etwas tiefer liegender Talstation und Pistenaufweitung

 

[Dieseltom]

Leitner Anlage oder Nascivera???? Das ist hier leider nicht zu diagnostizieren!!!!


GlG Tom