Massif de Aravis (F) - Le Grand Bornand / La Clusaz 05.04.2008
Am 05.04.2008 bin ich nach Chamonix gefahren um dort meine Skisaison 2007/08 abzuschließen und noch ein letztes Mal mit der legendären Planpraz 6EUB zu fahren. Es wurde ein grandioser Tag mit aussergewöhnlich viel Schnee und bestem Wetter.
Meine zugegebenermaßen kurze Anreise aus Genf hatte ich schon für den Tag zuvor geplant. Ich beschloss den Nachmittag und Abend der Anreise zu nutzen um noch ein paar mir unbekannte Skigebiete auf dem Weg anzuschauen.
So fuhr ich von Genf zuerst nach Le Grand Bornand und La Clusaz wo ich die beiden zugehörigen Skigebiete angeschaut und dokumentiert habe bevor ich über den Col du Aravis, St. Gervais und Megeve nach Chamonix weiterfuhr.
Kurz vor 16:00 Uhr bin ich in Le Grand Bornand angekommen. Die letzten Lifte fuhren noch und ich hatte wegen der zu dieser Jahreszeit bereits langen Tage die Gelegenheit mir ein ausführliches Bild der Skigebiete inklusive vieler Fotos zu machen.
Diese Bilder wollte ich Euch nicht vorenthalten zumal ich weder Berichte aus Le Grand Bornand noch aus La Clusaz im AF finden konnte. Somit ist dies ein Winterbericht der einen Überblick über beide Skigebiete geben soll, ohne dass ich selbst dort Skifahren gewesen wäre.
Mein erster Eindruck nach dem Besuch:
Le Grand Bornand:
Eher unspektakulär, viele fixe SBs, zwei KSBs (diesen Sommer ist noch eine neue 6KSB dazugekommen), viele KSSL/SSL und zwei EUB wovon die eine zu den letzten gebauten 4EUB gehört (1993).
Die Pisten sind vornehmlich nord/west exponiert und leicht bis mittelschwer. Soweit ich das sehen konnte sehen die Abfahrten nicht besonders anspruchsvoll und abwechslungsreich aus.
La Clusaz:
Interessantes verwinkeltes und in viele Teilbereiche aufgeteiltes Skigebiet mit guten Verbindungen zwischen den Teilgebieten. Das Skigebiet kann man grob unterteilen in die Teilgebiete Balme, Aiguille, Etale, Manigod und Beauregard, wobei vor allem das Balme Gebiet mit seinen geteilten und abgeschiedenen Geländekammern und die die Verbindung von Aguille nach Balme skifahrerisch anspruchsvoll und reizvoll aussieht. Der Rest von Aguille und Etale schaut auch nett aus, ist überwiegend mittelschwer und muss von oben ein tolles Panorama bieten. Diese Bereiche sind vorwiegend über der Baumgrenze angesiedelt. Manigod ist ein Anfängergebiet mit vorwiegend leichten Pisten, Beauregard ist etwas tiefer gelegen und bietet vor allem Waldpisten die von blau bis schwarz alles zu bieten haben. Diese Betrachtung zeigt schon wie vielfältig das Skigebiet ist.
Was mich extrem positiv überrascht hat waren die Bahnen und Lifte die zwar grösstenteils nicht besonders neu und modern sind, aber dennoch viel Interessantes zu bieten haben.
So gibt neben vielen fixen SB, KSSL und einigen EUB u. a. die folgenden sehenswerten und seltenen Anlagen in La Clusaz:
- 3KSB von POMA von 1974!
- 3KSB von POMA von 1979
- 2KSB von POMA von 1980
- 12EUB von Skirail (1986)
- 16EUB von POMA (1999); es gibt nur vier 16EUB weltweit
- „5SB“ von POMA (2SB und 3SB mit gemeinsamer Talstation und Stützen)
- 98GPB von Montaz Mautino (1981) 2 Kabinen à 49 Personen; einspurig; Tragseildurchmesser 74mm!
La Clusaz muss Anfang der 80er Jahre ein hochmodernes Skigebiet gewesen sein, mit immerhin 3 KSB. Seither wurde jedoch keine kuppelbare Sesselbahn mehr gebaut, mit Ausnahme des Telemix im Jahr 2007. Alle anderen neuen Sesselbahnen in den letzten 28 Jahren wurden fix ausgeführt. Gerade deswegen und wegen ihrer Besonderheit hinsichtlich des Baujahrs ist es aber schön, dass die alten KSBs noch alle stehen und noch nicht ersetzt worden sind.
Die interessanten Anlagen in Kombination mit den verwinkelten Skigebiet und den tollen Panorama hat meinen Wunsch bestärkt hier in der nächsten Saison noch mal mit Skiern vorbeizuschauen...
Doch nun zu den Bildern:
Los geht’s in Le Grand Bornand:
Link Pistenplan:
http://www.sima74.com/documents/2/images/PlansHiver/alpingrandbo.pdf
Pistenplan:
12EUB Le Rosay links und 4EUB La Joyere (nicht mehr in Betrieb Anfang April) rechts
Talstation 12EUB
Strecke der 12EUB (unten und links) und 4EUB (rechts)
Diverse Lifte am Le Lachat: Rechts eine der KSBs, darunter quer am Hang die 2SB La Languieres in Verlängerung der 12EUB, links zwei weitere fixe SBs
Teil der Ortschaft und dahinter das Skigebiet. Die 3SB im Hintergrund die in der Mitte auf den La Floria hoch geht wurde diesen Sommer durch eine neue 6KSB ersetzt
Noch mal im Zoom: Vorne 4SB dahinter KSSL, links bis ganz nach oben die ersetzte 3SB, links unten 4SB
Mittlerweile bin ich die Strasse weiter gefahren am Skigebiet entlang Richtung Osten.
Netter Hang mit mittlerweile ersetzter 3SB
KSSL vor Felsmassiv
4SB und ersetzte 3SB
Noch mal die ersetzte 3SB La Floria. Eine Montaz Mautino mit dem schönen runden Sesseldesign. Werden langsam leider auch immer weniger
Talstation 4SB von POMA
Den „linken“ östlichen Teil des Gebiets habe ich nicht angeschaut, weil man da mit dem Auto nicht so nah heran kommt und ich nicht so viel Zeit verlieren wollte. Da gibt es noch eine 6KSB die von hinten auf den Berg geht auf dem die mittlerweile ersetzte 3SB La Floria von vorne hoch ging. Dann gibt es noch zwei weitere fixe SB und ein paar KSSL die alle vor allen nord und ostseitig ausgerichtet sind. Dahinter gibt es noch eine zweite etwas abgelegen Geländekammer in der noch zwei weitere fixe 3SB laufen.
Als Abschluss von Le Grand Bornand noch ein Bild auf dem Weg zurück zu meinen Ausgangspunkt am Anfang des Tals. Zu sehen ist die 12EUB Le Rosay. Ganz hinten oben rechts an dem weissen Hang hinter dem bewaldeten Bergrücken kann man die 4SB Col du Balme von La Clusaz erahnen.
Es wird immer wieder darüber diskutiert, die beiden Skigebiete zu verbinden. Das müsste dann über den bewaldeten Bergrücken rechts (vermutlich ausserhalb des Bildes) gehen…
Nach ca. 10 Minuten Fahrt bin ich in La Clusaz angekommen. Über den Dächern des Dorfes sehe ich dieses seltsame Konstrukt. Interessant… sehr massive Stützen… Aber was ist das?
Zur Übersicht jedoch erst mal der Pistenplan von La Clusaz:
Los geht meine Entdeckungsreise im zentralen Gebiet Cret du Merle oberhalb der Ortschaft La Clusaz
…und unterhalb des Massif de L´Aguille
Um den seltsamen Stützen näher zu kommen muss ich erst durch den Ort fahren.
Vorbei an der kurzen Zubringer-6EUB La Patinoire
Dann sehe ich diese Stützen und das Sesselgewirr an den Seilen
Des Rätsels Lösung: Eine „5SB“. Cooooool!
Sessel so weit das Auge reicht…
Blick nach oben
Die linke Bahn ist kürzer als die Rechte die oben als „Einzelanlage“ weitergeführt wird
POMA Doppelstation (auch nicht ganz alltäglich): Links 3SB Les Praz mit Förderband, rechts 2SB La Ruade ohne Förderband
Stationsausfahrt
Station (die linke 3SB ist 1454m lang, die rechte 2SB dagegen nur 542m)
Noch mal die Station
Steuerung der Doppelanlage
Noch mal eine Übersicht: Links „5SB“, rechts Bergstation der kurzen 6EUB Patinoire und in der Mitte?
Was ist das? Extrem schmale Spurweite… Da keine FBM mehr am Seil waren, habe ich auf einen LSAP Korblift oder LSAP ESL getippt
Weiter unten habe ich dann die Talstation von dem Lift gesehen. Im ersten Moment hat sie mich an die alten POMA EUB-Stationen mit den typischen Portalausfahrtsstützen erinnert. Doch was ist das denn jetzt wirklich für ein Lift?
Was jetzt? EUB? ESL? Korblift? LSAP oder doch noch in Betrieb?
Des Rätsels Lösung. WAHNSINN........ Eine uralte POMA 3KSB Baujahr 1974!!!
Kenn jemand eine ältere 3KSB? Mit so einem Fund habe ich wirklich nicht gerechnet.
Station und Sessel der Cret du Merle 3KSB. Die Bahn ist 1535m lang und macht 448Hm. Garagierung der Sessel direkt in der Station.
Mechanik
Station und Abspannung
Infos… die Bahn scheint sogar im Sommer in Betrieb zu sein. Läuft mit 4m/s.
Danach ging es noch mal ganz in den Ort hinunter.
Am Dorfrand am Skimuseum eine alte Gondel
Station der 6EUB Patinoire und recht dahinter 8EUB Beauregard, Hauptanlage und Zubringer zum gleichnamigen Skigebietsteil
Strecke der 8EUB Beauregard. Links die schwarze Abfahrt, rechts die rote Abfahrt. Die Bahn macht 600Hm auf 1678Meter Länge
Weiter ging es an das östliche Ende des Skigebietes. Nach einigen Minuten kam ich an den beiden EUBs des Balme Sektors an.
Pistenplan Balme Sektor
Als erstes ein Blick auf die 16EUB Le Fernuy mit kompletter Strecke (735 Hm)
Talstation der 16EUB
16er Kabinen…. Gibt es auch nicht oft
Hauptabfahrt an der 16EUB Le Fernuy. Sieht lecker aus, teils verbuckelt und schwarz….
Oberer Teil im Zoom. Von der Bergstation kann man hinten runter wechseln zum Aguille Sektor
Dann die andere EUB im Balme Gebiet. Startet gleich links neben der 16EUB.
12EUB Balme von Skirail
12EUB Balme: Talstation mit Strecke
Talstation der Skirail EUB
Stationsausfahrt und erste Stütze
Blick ins Balme Gebiet. Rechts unten 12EUB Balme, links 4SB Col du Balme, Mitte 3SB La Bergerie, ganz oben Stützen einer Lawinensprengbahn…
4SB Col du Balme im Zoom, scheint leider eine fixe Bahn zu sein. Hat ordentliche Länge (1749m, 617Hm) und geht bis ganz auf den Grat hoch!
3SB und Lawinensprengbahn im Zoom. So muss es sein…Abgelegen, KSSL und einige rote und schwarze Abfahrten…Vive la France!
Hier das ganze noch mal im Überblick: Rechts sieht man ein paar Stützen des völlig abgelegenen Schlepplifts. Ist übrigens ein Teller-SL von Montaz Mautino (1982). Davor stand da ein KSSL. Warum man da auf einen Teller-SL gewechselt hat ist mir unklar.
Inoffizielle Freeridepiste links der 12EUB Balme. Unten noch ein kurzer KSSL
Stangenschlepper zwischen Balme und Cret du Merle
Dann geht es wieder zurück durch den Ort La Clusaz durch auf die andere Seite des Skigebietes um den Etale und Aguille Bereich anzuschauen
Noch mal Pistenplan Aguille und Etale:
Die neueste Anlage im Skigebiet: Die POMA 8/6Telemix L´Etale Baujahr 2007. War sicher eine sinnvolle und nötige Investition. Vorgänger war eine alte, stylische 35PB um die es natürlich schade ist, die aber aufgrund der geringen Förderleistung sicherlich einen erheblichen Engpass an dieser Stelle dargestellt hat. Über dem Giebel der neuen Talstation sieht man die Schneise wo die alte PB hoch hing.
Strecke der Bahn. Die alte PB ging deutlich weiter links (ausserhalb des Bildes) und viel weiter hoch. Interessant auch das Kabinen (8er) und Sessel (6er) Verhältnis: Auf 7 Sessel kommt nur eine Kabine.
Talstation
Neben der Talstation des Telemix: „Verkaufe Haus mit Stütze auf der Terrasse“. Das Haus ist übrigens nagelneu, der Schlepper schon sehr betagt…
Dann die nächste interessante Anlage: Was ist das jetzt schon wieder?
Sieht auch nicht ganz alltäglich aus…
Aha…
Sieht nach einspuriger PB aus. Links daneben übrigens eine weitere Pionier-KSB: 2KSB Combe de Juments (1980)
Station der Bahn auf der anderen Seite.
Die Transval Bahn ist eine einspurige GPB mit 2 Kabinen à 49 Personen, dafür mit Bergebahn (links). Das Tragseil hat einen Durchmesser von 74mm! Die Bahn ist eine reine Verbindungsbahn (50Hm auf 412m Strecke) zwischen den Gebieten Aguille und Etale ohne eigene Abfahrt
Noch mal die 2KSB Combe de Juments: Komplette Strecke, gut 600Hm bei über 1500m Länge. Da geht normalerweise auch eine Piste runter. Wegen Südwestlage und fehlender Beschneiung hat die Abfahrt Anfang April schon Saisonschluss
Auf der Fahrt weiter Richtung Etale zwei Pistenraupen neben der Strasse
Gedoppelter KSSL Laquais. Einer der 3 Einstiegspunkte in den Etale Sektor
Blick von der KSSL Laquais Talstation zu den Etale Hauptanlagen: Vorne quer die Telemix Bahn mit Bergstation rechts darüber die 4SB Belvedere. Hinter dem Bergrücken links der 4SB muss es eine interessante schwarze Abfahrt geben.
Die alte PB hatte ihre Bergstation übrigens wesentlich weiter oben als die Nachfolgebahn, nämlich direkt neben der Bergstation der 4SB.
Weiter hinten im Etale Gebiet.Talstation KSSL Grand und Petit Choucas
Strecke KSSL Grand Choucas. Rechts oben Bergstation vom hintersten KSSL (Grand Chamois). In Verlängerung darüber am Grat eine Sprengbahn die den Hang sichert.
Nochmal der ganz hintere KSSL Grand Chamois. Geht komplett am Grat entlang. Genial…
Darunter noch ein weiterer KSSL (Petit Chamois). Die Choucas KSSLs verlaufen links außerhalb des Bildes
An diesem Ende des Skigebiets gibt es einen weiteren Ort die Domaine de L`Etale
Dito
Der Ort steht zwischen der Etale Seite und dem Manigod Sektor der nun wirklich den hintersten Winkel des Schigebietes darstellt und sich wiederum in einen östlichen und einen westlichen Teil untergliedert. Der westliche Teil ist komischerweise nicht im La Clusaz Skipass inbegriffen. Das Manigod Gebiet ist relativ niedrig gelegen (max. 1650m) und ist sicher das anspruchsloseste Gebiet von allen Teilgebieten. Dafür sind aber alle Pisten auf der Manigod Ostseite beschneit.
Pistenplan Manigod
Anderer Pistenplan auf dem man die Anbindung an die anderen Teilgebiete erkennen kann
Hauptanlage des Manigod Sektors auf der Ostseite ist eine noch relativ neue fixe 4SB. Daneben ein sehr kurzer Übungs-KSL
Der linke lange KSSL La Merle der als einziger Lift neben der 4SB auf der Manigod Ostseite bis ganz auf den Berg geht.
Nochmal KSSL La Merle der oben sogar noch eine Kurve macht und ein kürzerer fixer Teller-SL
Dann bin ich noch mal um den Berg herum gefahren nach Manigod. Das ist die Rückseite von dem Hang auf den letzen 3 Bildern
Oberer Streckenteil der alten Poma Monigod 2SB Col de la Croix Fry
Bergstation. Im Hintergrund Abfahrt und ein KSSL
Unterer Streckenteil mit Portalniederhalter. Gleich hinter den Tannen muss die Talstation sein
Nochmal eine Stütze der gleichen DSB. Dahinter der Bergrücken gehört zum Beauregard Sektor. Mann kann also sogar eine komplette Rundtour im Skigebiet machen.
Z. B. La Clusaz -> Beauregard -> Manigod -> Etale -> Crete du Merle -> La Clusaz.
Die zweite DSB Crete Blache auf der rechten Seite im Manigod Sektor. Dahinter ein recht neuer gedoppelter Kurven-KSSL
Talstation der DSB
Bergstation und ein Teil der Strecke der DSB
Damit hatte ich das ganze Gebiet abgefahren und war begeistert. Mein Fazit:
La Clusaz ist ein sehr interessantes und vor allem abwechslungsreiches Skigebiet dem ich im kommenden Winter sicherlich einen Besuch abstatten werde.
Das Gebiet bietet zwischen 1000 und 2500Metern Höhe mit 132 km Pisten vor allem viel Abwechslung. Verschiedenste Pisten von sehr anspruchsvollen abgelegenen Abfahrten bis zu leichten Waldpisten inklusive vielen Off Piste Möglichkeiten. Weiterhin bietet es einen interessanten Liftmix mit seltenen alten, aber auch neuen Anlagen. Dazu noch die Möglichkeit eine „Clusaz-Ronda“ zu fahren.
Zum Abschluss noch ein paar Fotos und Zooms die die Weitläufigkeit des Skigebietes unterstreichen.
Aguille Massif vom Manigod Sektor aus
Aguille Massif im Zoom vom Etale Sektor aus. Der überwiegende Teil des Etale Sektors liegt rechts hinter mir, Manigod links ein Stück weiter hinter mir.
Deutlich zu sehen auf dem schrägen Plateau die zwei fixen SB und rechts (näher am Abgrund) der KSSL.
Die dominante Bergstation links gehört zu der 16EUB Fernuy, die als Verbindungsbahn zum Balme Teil dient. Das Balme Massif liegt folglich von hier aus gesehen rechts hinter dem Aguille Massif.
Noch mehr Zoom…
Schöne Offpiste Möglichkeiten. Der Durchbruch in der Steilwand sieht ja schon lecker aus
Weil`s so schön ist…
Massif Aguille noch mal von Etale aus fotografiert
Am 05.04.2008 bin ich nach Chamonix gefahren um dort meine Skisaison 2007/08 abzuschließen und noch ein letztes Mal mit der legendären Planpraz 6EUB zu fahren. Es wurde ein grandioser Tag mit aussergewöhnlich viel Schnee und bestem Wetter.
Meine zugegebenermaßen kurze Anreise aus Genf hatte ich schon für den Tag zuvor geplant. Ich beschloss den Nachmittag und Abend der Anreise zu nutzen um noch ein paar mir unbekannte Skigebiete auf dem Weg anzuschauen.
So fuhr ich von Genf zuerst nach Le Grand Bornand und La Clusaz wo ich die beiden zugehörigen Skigebiete angeschaut und dokumentiert habe bevor ich über den Col du Aravis, St. Gervais und Megeve nach Chamonix weiterfuhr.
Kurz vor 16:00 Uhr bin ich in Le Grand Bornand angekommen. Die letzten Lifte fuhren noch und ich hatte wegen der zu dieser Jahreszeit bereits langen Tage die Gelegenheit mir ein ausführliches Bild der Skigebiete inklusive vieler Fotos zu machen.
Diese Bilder wollte ich Euch nicht vorenthalten zumal ich weder Berichte aus Le Grand Bornand noch aus La Clusaz im AF finden konnte. Somit ist dies ein Winterbericht der einen Überblick über beide Skigebiete geben soll, ohne dass ich selbst dort Skifahren gewesen wäre.
Mein erster Eindruck nach dem Besuch:
Le Grand Bornand:
Eher unspektakulär, viele fixe SBs, zwei KSBs (diesen Sommer ist noch eine neue 6KSB dazugekommen), viele KSSL/SSL und zwei EUB wovon die eine zu den letzten gebauten 4EUB gehört (1993).
Die Pisten sind vornehmlich nord/west exponiert und leicht bis mittelschwer. Soweit ich das sehen konnte sehen die Abfahrten nicht besonders anspruchsvoll und abwechslungsreich aus.
La Clusaz:
Interessantes verwinkeltes und in viele Teilbereiche aufgeteiltes Skigebiet mit guten Verbindungen zwischen den Teilgebieten. Das Skigebiet kann man grob unterteilen in die Teilgebiete Balme, Aiguille, Etale, Manigod und Beauregard, wobei vor allem das Balme Gebiet mit seinen geteilten und abgeschiedenen Geländekammern und die die Verbindung von Aguille nach Balme skifahrerisch anspruchsvoll und reizvoll aussieht. Der Rest von Aguille und Etale schaut auch nett aus, ist überwiegend mittelschwer und muss von oben ein tolles Panorama bieten. Diese Bereiche sind vorwiegend über der Baumgrenze angesiedelt. Manigod ist ein Anfängergebiet mit vorwiegend leichten Pisten, Beauregard ist etwas tiefer gelegen und bietet vor allem Waldpisten die von blau bis schwarz alles zu bieten haben. Diese Betrachtung zeigt schon wie vielfältig das Skigebiet ist.
Was mich extrem positiv überrascht hat waren die Bahnen und Lifte die zwar grösstenteils nicht besonders neu und modern sind, aber dennoch viel Interessantes zu bieten haben.
So gibt neben vielen fixen SB, KSSL und einigen EUB u. a. die folgenden sehenswerten und seltenen Anlagen in La Clusaz:
- 3KSB von POMA von 1974!
- 3KSB von POMA von 1979
- 2KSB von POMA von 1980
- 12EUB von Skirail (1986)
- 16EUB von POMA (1999); es gibt nur vier 16EUB weltweit
- „5SB“ von POMA (2SB und 3SB mit gemeinsamer Talstation und Stützen)
- 98GPB von Montaz Mautino (1981) 2 Kabinen à 49 Personen; einspurig; Tragseildurchmesser 74mm!
La Clusaz muss Anfang der 80er Jahre ein hochmodernes Skigebiet gewesen sein, mit immerhin 3 KSB. Seither wurde jedoch keine kuppelbare Sesselbahn mehr gebaut, mit Ausnahme des Telemix im Jahr 2007. Alle anderen neuen Sesselbahnen in den letzten 28 Jahren wurden fix ausgeführt. Gerade deswegen und wegen ihrer Besonderheit hinsichtlich des Baujahrs ist es aber schön, dass die alten KSBs noch alle stehen und noch nicht ersetzt worden sind.
Die interessanten Anlagen in Kombination mit den verwinkelten Skigebiet und den tollen Panorama hat meinen Wunsch bestärkt hier in der nächsten Saison noch mal mit Skiern vorbeizuschauen...
Doch nun zu den Bildern:
Los geht’s in Le Grand Bornand:
Link Pistenplan:
http://www.sima74.com/documents/2/images/PlansHiver/alpingrandbo.pdf
Pistenplan:
12EUB Le Rosay links und 4EUB La Joyere (nicht mehr in Betrieb Anfang April) rechts
Talstation 12EUB
Strecke der 12EUB (unten und links) und 4EUB (rechts)
Diverse Lifte am Le Lachat: Rechts eine der KSBs, darunter quer am Hang die 2SB La Languieres in Verlängerung der 12EUB, links zwei weitere fixe SBs
Teil der Ortschaft und dahinter das Skigebiet. Die 3SB im Hintergrund die in der Mitte auf den La Floria hoch geht wurde diesen Sommer durch eine neue 6KSB ersetzt
Noch mal im Zoom: Vorne 4SB dahinter KSSL, links bis ganz nach oben die ersetzte 3SB, links unten 4SB
Mittlerweile bin ich die Strasse weiter gefahren am Skigebiet entlang Richtung Osten.
Netter Hang mit mittlerweile ersetzter 3SB
KSSL vor Felsmassiv
4SB und ersetzte 3SB
Noch mal die ersetzte 3SB La Floria. Eine Montaz Mautino mit dem schönen runden Sesseldesign. Werden langsam leider auch immer weniger
Talstation 4SB von POMA
Den „linken“ östlichen Teil des Gebiets habe ich nicht angeschaut, weil man da mit dem Auto nicht so nah heran kommt und ich nicht so viel Zeit verlieren wollte. Da gibt es noch eine 6KSB die von hinten auf den Berg geht auf dem die mittlerweile ersetzte 3SB La Floria von vorne hoch ging. Dann gibt es noch zwei weitere fixe SB und ein paar KSSL die alle vor allen nord und ostseitig ausgerichtet sind. Dahinter gibt es noch eine zweite etwas abgelegen Geländekammer in der noch zwei weitere fixe 3SB laufen.
Als Abschluss von Le Grand Bornand noch ein Bild auf dem Weg zurück zu meinen Ausgangspunkt am Anfang des Tals. Zu sehen ist die 12EUB Le Rosay. Ganz hinten oben rechts an dem weissen Hang hinter dem bewaldeten Bergrücken kann man die 4SB Col du Balme von La Clusaz erahnen.
Es wird immer wieder darüber diskutiert, die beiden Skigebiete zu verbinden. Das müsste dann über den bewaldeten Bergrücken rechts (vermutlich ausserhalb des Bildes) gehen…
Nach ca. 10 Minuten Fahrt bin ich in La Clusaz angekommen. Über den Dächern des Dorfes sehe ich dieses seltsame Konstrukt. Interessant… sehr massive Stützen… Aber was ist das?
Zur Übersicht jedoch erst mal der Pistenplan von La Clusaz:
Los geht meine Entdeckungsreise im zentralen Gebiet Cret du Merle oberhalb der Ortschaft La Clusaz
…und unterhalb des Massif de L´Aguille
Um den seltsamen Stützen näher zu kommen muss ich erst durch den Ort fahren.
Vorbei an der kurzen Zubringer-6EUB La Patinoire
Dann sehe ich diese Stützen und das Sesselgewirr an den Seilen
Des Rätsels Lösung: Eine „5SB“. Cooooool!
Sessel so weit das Auge reicht…
Blick nach oben
Die linke Bahn ist kürzer als die Rechte die oben als „Einzelanlage“ weitergeführt wird
POMA Doppelstation (auch nicht ganz alltäglich): Links 3SB Les Praz mit Förderband, rechts 2SB La Ruade ohne Förderband
Stationsausfahrt
Station (die linke 3SB ist 1454m lang, die rechte 2SB dagegen nur 542m)
Noch mal die Station
Steuerung der Doppelanlage
Noch mal eine Übersicht: Links „5SB“, rechts Bergstation der kurzen 6EUB Patinoire und in der Mitte?
Was ist das? Extrem schmale Spurweite… Da keine FBM mehr am Seil waren, habe ich auf einen LSAP Korblift oder LSAP ESL getippt
Weiter unten habe ich dann die Talstation von dem Lift gesehen. Im ersten Moment hat sie mich an die alten POMA EUB-Stationen mit den typischen Portalausfahrtsstützen erinnert. Doch was ist das denn jetzt wirklich für ein Lift?
Was jetzt? EUB? ESL? Korblift? LSAP oder doch noch in Betrieb?
Des Rätsels Lösung. WAHNSINN........ Eine uralte POMA 3KSB Baujahr 1974!!!
Kenn jemand eine ältere 3KSB? Mit so einem Fund habe ich wirklich nicht gerechnet.
Station und Sessel der Cret du Merle 3KSB. Die Bahn ist 1535m lang und macht 448Hm. Garagierung der Sessel direkt in der Station.
Mechanik
Station und Abspannung
Infos… die Bahn scheint sogar im Sommer in Betrieb zu sein. Läuft mit 4m/s.
Danach ging es noch mal ganz in den Ort hinunter.
Am Dorfrand am Skimuseum eine alte Gondel
Station der 6EUB Patinoire und recht dahinter 8EUB Beauregard, Hauptanlage und Zubringer zum gleichnamigen Skigebietsteil
Strecke der 8EUB Beauregard. Links die schwarze Abfahrt, rechts die rote Abfahrt. Die Bahn macht 600Hm auf 1678Meter Länge
Weiter ging es an das östliche Ende des Skigebietes. Nach einigen Minuten kam ich an den beiden EUBs des Balme Sektors an.
Pistenplan Balme Sektor
Als erstes ein Blick auf die 16EUB Le Fernuy mit kompletter Strecke (735 Hm)
Talstation der 16EUB
16er Kabinen…. Gibt es auch nicht oft
Hauptabfahrt an der 16EUB Le Fernuy. Sieht lecker aus, teils verbuckelt und schwarz….
Oberer Teil im Zoom. Von der Bergstation kann man hinten runter wechseln zum Aguille Sektor
Dann die andere EUB im Balme Gebiet. Startet gleich links neben der 16EUB.
12EUB Balme von Skirail
12EUB Balme: Talstation mit Strecke
Talstation der Skirail EUB
Stationsausfahrt und erste Stütze
Blick ins Balme Gebiet. Rechts unten 12EUB Balme, links 4SB Col du Balme, Mitte 3SB La Bergerie, ganz oben Stützen einer Lawinensprengbahn…
4SB Col du Balme im Zoom, scheint leider eine fixe Bahn zu sein. Hat ordentliche Länge (1749m, 617Hm) und geht bis ganz auf den Grat hoch!
3SB und Lawinensprengbahn im Zoom. So muss es sein…Abgelegen, KSSL und einige rote und schwarze Abfahrten…Vive la France!
Hier das ganze noch mal im Überblick: Rechts sieht man ein paar Stützen des völlig abgelegenen Schlepplifts. Ist übrigens ein Teller-SL von Montaz Mautino (1982). Davor stand da ein KSSL. Warum man da auf einen Teller-SL gewechselt hat ist mir unklar.
Inoffizielle Freeridepiste links der 12EUB Balme. Unten noch ein kurzer KSSL
Stangenschlepper zwischen Balme und Cret du Merle
Dann geht es wieder zurück durch den Ort La Clusaz durch auf die andere Seite des Skigebietes um den Etale und Aguille Bereich anzuschauen
Noch mal Pistenplan Aguille und Etale:
Die neueste Anlage im Skigebiet: Die POMA 8/6Telemix L´Etale Baujahr 2007. War sicher eine sinnvolle und nötige Investition. Vorgänger war eine alte, stylische 35PB um die es natürlich schade ist, die aber aufgrund der geringen Förderleistung sicherlich einen erheblichen Engpass an dieser Stelle dargestellt hat. Über dem Giebel der neuen Talstation sieht man die Schneise wo die alte PB hoch hing.
Strecke der Bahn. Die alte PB ging deutlich weiter links (ausserhalb des Bildes) und viel weiter hoch. Interessant auch das Kabinen (8er) und Sessel (6er) Verhältnis: Auf 7 Sessel kommt nur eine Kabine.
Talstation
Neben der Talstation des Telemix: „Verkaufe Haus mit Stütze auf der Terrasse“. Das Haus ist übrigens nagelneu, der Schlepper schon sehr betagt…
Dann die nächste interessante Anlage: Was ist das jetzt schon wieder?
Sieht auch nicht ganz alltäglich aus…
Aha…
Sieht nach einspuriger PB aus. Links daneben übrigens eine weitere Pionier-KSB: 2KSB Combe de Juments (1980)
Station der Bahn auf der anderen Seite.
Die Transval Bahn ist eine einspurige GPB mit 2 Kabinen à 49 Personen, dafür mit Bergebahn (links). Das Tragseil hat einen Durchmesser von 74mm! Die Bahn ist eine reine Verbindungsbahn (50Hm auf 412m Strecke) zwischen den Gebieten Aguille und Etale ohne eigene Abfahrt
Noch mal die 2KSB Combe de Juments: Komplette Strecke, gut 600Hm bei über 1500m Länge. Da geht normalerweise auch eine Piste runter. Wegen Südwestlage und fehlender Beschneiung hat die Abfahrt Anfang April schon Saisonschluss
Auf der Fahrt weiter Richtung Etale zwei Pistenraupen neben der Strasse
Gedoppelter KSSL Laquais. Einer der 3 Einstiegspunkte in den Etale Sektor
Blick von der KSSL Laquais Talstation zu den Etale Hauptanlagen: Vorne quer die Telemix Bahn mit Bergstation rechts darüber die 4SB Belvedere. Hinter dem Bergrücken links der 4SB muss es eine interessante schwarze Abfahrt geben.
Die alte PB hatte ihre Bergstation übrigens wesentlich weiter oben als die Nachfolgebahn, nämlich direkt neben der Bergstation der 4SB.
Weiter hinten im Etale Gebiet.Talstation KSSL Grand und Petit Choucas
Strecke KSSL Grand Choucas. Rechts oben Bergstation vom hintersten KSSL (Grand Chamois). In Verlängerung darüber am Grat eine Sprengbahn die den Hang sichert.
Nochmal der ganz hintere KSSL Grand Chamois. Geht komplett am Grat entlang. Genial…
Darunter noch ein weiterer KSSL (Petit Chamois). Die Choucas KSSLs verlaufen links außerhalb des Bildes
An diesem Ende des Skigebiets gibt es einen weiteren Ort die Domaine de L`Etale
Dito
Der Ort steht zwischen der Etale Seite und dem Manigod Sektor der nun wirklich den hintersten Winkel des Schigebietes darstellt und sich wiederum in einen östlichen und einen westlichen Teil untergliedert. Der westliche Teil ist komischerweise nicht im La Clusaz Skipass inbegriffen. Das Manigod Gebiet ist relativ niedrig gelegen (max. 1650m) und ist sicher das anspruchsloseste Gebiet von allen Teilgebieten. Dafür sind aber alle Pisten auf der Manigod Ostseite beschneit.
Pistenplan Manigod
Anderer Pistenplan auf dem man die Anbindung an die anderen Teilgebiete erkennen kann
Hauptanlage des Manigod Sektors auf der Ostseite ist eine noch relativ neue fixe 4SB. Daneben ein sehr kurzer Übungs-KSL
Der linke lange KSSL La Merle der als einziger Lift neben der 4SB auf der Manigod Ostseite bis ganz auf den Berg geht.
Nochmal KSSL La Merle der oben sogar noch eine Kurve macht und ein kürzerer fixer Teller-SL
Dann bin ich noch mal um den Berg herum gefahren nach Manigod. Das ist die Rückseite von dem Hang auf den letzen 3 Bildern
Oberer Streckenteil der alten Poma Monigod 2SB Col de la Croix Fry
Bergstation. Im Hintergrund Abfahrt und ein KSSL
Unterer Streckenteil mit Portalniederhalter. Gleich hinter den Tannen muss die Talstation sein
Nochmal eine Stütze der gleichen DSB. Dahinter der Bergrücken gehört zum Beauregard Sektor. Mann kann also sogar eine komplette Rundtour im Skigebiet machen.
Z. B. La Clusaz -> Beauregard -> Manigod -> Etale -> Crete du Merle -> La Clusaz.
Die zweite DSB Crete Blache auf der rechten Seite im Manigod Sektor. Dahinter ein recht neuer gedoppelter Kurven-KSSL
Talstation der DSB
Bergstation und ein Teil der Strecke der DSB
Damit hatte ich das ganze Gebiet abgefahren und war begeistert. Mein Fazit:
La Clusaz ist ein sehr interessantes und vor allem abwechslungsreiches Skigebiet dem ich im kommenden Winter sicherlich einen Besuch abstatten werde.
Das Gebiet bietet zwischen 1000 und 2500Metern Höhe mit 132 km Pisten vor allem viel Abwechslung. Verschiedenste Pisten von sehr anspruchsvollen abgelegenen Abfahrten bis zu leichten Waldpisten inklusive vielen Off Piste Möglichkeiten. Weiterhin bietet es einen interessanten Liftmix mit seltenen alten, aber auch neuen Anlagen. Dazu noch die Möglichkeit eine „Clusaz-Ronda“ zu fahren.
Zum Abschluss noch ein paar Fotos und Zooms die die Weitläufigkeit des Skigebietes unterstreichen.
Aguille Massif vom Manigod Sektor aus
Aguille Massif im Zoom vom Etale Sektor aus. Der überwiegende Teil des Etale Sektors liegt rechts hinter mir, Manigod links ein Stück weiter hinter mir.
Deutlich zu sehen auf dem schrägen Plateau die zwei fixen SB und rechts (näher am Abgrund) der KSSL.
Die dominante Bergstation links gehört zu der 16EUB Fernuy, die als Verbindungsbahn zum Balme Teil dient. Das Balme Massif liegt folglich von hier aus gesehen rechts hinter dem Aguille Massif.
Noch mehr Zoom…
Schöne Offpiste Möglichkeiten. Der Durchbruch in der Steilwand sieht ja schon lecker aus
Weil`s so schön ist…
Massif Aguille noch mal von Etale aus fotografiert
