Werksseilbahn Ennenda-Bärenboden "Ein Oldie geht in Pension"

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[ATV]

Nur noch wenige Tage, Dank schönem Wetter Betrieb nochmals geöffnet:

 

[GMD]

Hersteller ist Garaventa Immensee. Die Tschingelbahn in Elm, die aus dem gleichen Anlass und gleichzeitig erbaut wurde, hatte ähnliche Komponente wie diese Bahn. Nur wurde die Elmer PB von Henseler gebaut. Nur: Dieser Hersteller kommt ebenfalls aus Immensee. Zufall?

 

[qwertzp]

Unter folgendem Link sind ein paar Bilder des Abriss und Neubaus: http://aeugstenbahn.ch/node/25

 

[TPD]

Und hier ist ein Artikel von einem Journalist, der offensichtlich keine Freude an der alten Bahn hatte.

http://www.tagesanzeiger.ch/leben/dossier/zu-fuss--wandern-mit-thomas-widmer/Ein-Horrorbaehnli-Bergmonster-und-Reste-von-Schnee/story/14389595

 

[ATV]

Zürcher.
Morgend um 2 durchs Langstrassenquartier laufen ist 1000 mal gefährlicher als diese Seilbahn.

 

[qwertzp]

Die neue Bahn ist in Betrieb
Auf Facebook gibt es auch Bilder.

 

[SnarfFlevoland]

Die Bilder von der neue Bahn hab ich schön mal gesehen. Es ist wirklich nicht mehr so schön wie früher. Schade! Und die Bergstation sieht sehr schlecht aus. Die Talstation sieht glücklich ein bisschen besser aus.

Ich habe im Juli 2009 mit der alte Äugstenbahn gefahren und da habe ich noch ein Video von:

 

[GMD]

Wie nun, jetzt haben sie doch eine zweispurige Bahn gebaut? Das war aber, wenn ich richtig informiert bin, nicht immer so geplant!

 

[TPD]

Wie nun, jetzt haben sie doch eine zweispurige Bahn gebaut? Das war aber, wenn ich richtig informiert bin, nicht immer so geplant!

Soviel ich weiss war eine zweispurige Bahn geplant.

 

[qwertzp]

In diesem Prospekt war ebenfalls schon von einer zweispurigen Bahn die Rede.

 

[GMD]

Dann habe das irgendwo falsch verstanden, bitte entschuldigt!

 

[ATV]

War immer eine doppelspurige Bahn geplant, übrigens ohne zugseil oder Tragseilspannung. :lol: