Skizirkus Schattwald-Zöblen | 21.12.09 | Neue 4 KSB

Heute ging es wohlwissend des eingeschränkten Skibetriebes ins Tannheimer Tal ... da wartet doch noch eine neue 4 KSB von Leitner endlich gefahren und dokumetiert zu werden Also ging es zuerst in den Skizirkus Schattwald-Zöblen, dieser bestand heute nur aus Zöblen.

Die Fakten des Tages inklusive Bilder:

Wetter/Temperatur:
Morgens abziehende Schneewolken, dann aus Westen kommender Sonnenschein

Endlich wird’s wärmer
Tal: - 2 °C
Berg: - 4 °C

Schneehöhe (gemäß Homepage):
Tal: 25 cm
Berg: 25 cm

Schnee/Pisten:
Endlich mal wieder auf butterweichen Naturschneepisten fahren ... wie ic das die letzten Tage vermisst habe, aber ohne Kunstschnee wäre es die anderen Tage widerum auch net gegangen, so ehrlich muss man auch sein.
Auf jeden Fall hat man in Zöblen noch net viel beschneit, wenn dann nur eine Grundbeschneiung, die dann aber bei dem Neuschnee net aufgefallen ist.
Allerdings kamen hier und dort Steine, Erdklumpen und Gras raus ... naja, bei 25 cm kein Wunder. Aber der Naturschnee war heute wichtiger, Steine etc. kann man ja umfahren

Pistenplan:
Kick hier

Gefahrene Lifte:
4 KSB Rohnen (10x)

Nicht gefahrene Lifte:
1 SL Mühlhang sowie die geschlossen

Gefahrene Pisten:
FIS-Abfahrt

Wartezeiten
keine, habe bei den 10 Fahrten immer alleine im Sessel gesessen

Gefallen:
Gute Naturschneepistenverhältnisse
Moderne Anlage
Keine Wartezeiten
Breite FIS-Abfahrt
Tiefschneefahren
Auch hier Skifahren bis zum Auto
Trotz Parkgebühren kann man als Saisonkarteninhaber kostenfrei parken (einfach Fragen, man bekommt einen Parkausweis, gültig bis Mai 2010, gilt auch in Tannheim)
TirolSnowCard-Mitglied

Nicht gefallen:
Skiverbund nicht hergestellt (leider, wußte das aber ja)

Dann die Bilder:

^^ Der zweite Blick fällt auf die sehr gut aussehende FIS-Abfahrt

^^ Der erste jedoch vorher schon auf die neue Talstation der 4 KSB

^^ Eiskletterturm

^^ Blick zurück

^^ Auf geht’s

^^ Turmkanone, davor leicht verspurter Tiefschnee ... da geht es dann gleich rein

^^ Hier geht’s ins Steilstück, wie ich das mit dem Kurzbügler gehasst habe

^^ Im Steilstück

^^ Blick zurück

^^ Mit Talblick

^^ Weiter geht es gen Bergstation

^^ Blick zum Wannenjoch, noch geschlossen

^^ Bergstation

^^ FIS-Abfahrt

^^ Talstation

^^ Super, offene Stationstechnik

^^ Dito, sogar den Kuppelvorgang kann man beobachten

^^ Im Tiefschnee, gut dass ich weiß, wo noch Wiese ist ... andere haben sich die Ski demoliert

^^ Frage: Ist das da ein Gewicht unterm Sessel?

^^ Einfahrt Bergstation

^^ Turmkanone, neue KSB und Sonne im Tannheimer Tal ...

^^ Umlauf Bergstation

^^ Frage: Wieso baut man Tal- und Bergseite auf unterschiedlichem Niveau?

Fazit:
Die neue Bahn ist ein enormer Gewinn für das Gebiet ... naja, bei einem Ersatz eines alten Kurzbüglers auch net schnwer ... nun hat man im Vergleich zu Schattwald auf einmal die Nase meilenweit vorne.

Weiter ging es dann nach Tannheim: http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=46&t=33696

 

[Christopher]

^^ Frage: Ist das da ein Gewicht unterm Sessel?

Das ist mir auch beim 4er Sessellift Stock in Sterzing aufgefallen. Hab erst gedacht, dass das irgendwie was mit Sitzheitzung ist. Aber soweit ich weiß, haben Rohenlift und Stock beide keine Sitzheizung. Wäre schön, wenn die Frage jemand beantworten könnte.

 

[snowflat]

Also für die Sitzheizung ist das definitiv nicht, wie Du schreibst hat die Rohnenbahn keine ... also ich würde sagen das es irgendein Gewicht ist ... wenn ja, wofür?

 

[jojo2]

Ich könnte mir vorstellen, dass das Gewicht unter dem Sessel das Gegengewicht zur Klemme auf der anderen Seite sein soll.

 

[xcarver]

danke für den bericht
ist ja echt ein schmuckstück geworden und dann noch die leere piste dazu

 

[JSB]

Schöner Bericht!
Traum Bahn!
WoW die Rohnenbahn ist echt schön geworden, vorallem finde ich sie TOP weil ich ein typischer 4er Sesselbahnliebhaber bin.
Wegen der 1 Frage: Ich bin auch dafür das es ein Gewicht ist. Bei Doppelmayr gibt es so ähnliche Teile für die Sitzheizung zwar auch aber bei diesem Ding würde ich eher auf Gewicht tippen, vorallem weil Leitner auch relativ "leichte" Sesseln baut.

 

[zürs]

Es ist ein Ausgleichsgewicht

 

[SFL]

Es ist ein Ausgleichsgewicht

Weißt du zufällig wie schwer das ist? Oder gibts da gar keinen einheitlichen Wert?

 

[jojo2]

Soweit ich in Erinerung habe wiegt die Leitnerklemme rund 150Kg.
Da aber ja nur ein Teil der Klemme ausgeglichen werden muss vermute ich mal das Ding wiegt rund 40-50Kg.

 

[lift-master]

aber klemme wohl mit gehängearm,oder? glaube nicht das die klemme allein soviel wiegt, höchstens 50 kg wiegt selbige.

 

[nineknights]

tolle Bahn eigentlich, die es jetzt jedoch auch jedem Anfänger ermöglicht auf den Berg zu kommen... Vielleicht auch auf die schwarze.
Früher ist jeder der nicht Schlepplift, sowie überhaupt SKi fahren konnte spätestens an dem Steilstück rausgefallen und konnte runterrutschen. Jetzt rutschense alle auf der Piste rum und behindern einen.

 

[snowflat]

tolle Bahn eigentlich, die es jetzt jedoch auch jedem Anfänger ermöglicht auf den Berg zu kommen... Vielleicht auch auf die schwarze.
Früher ist jeder der nicht Schlepplift, sowie überhaupt SKi fahren konnte spätestens an dem Steilstück rausgefallen und konnte runterrutschen. Jetzt rutschense alle auf der Piste rum und behindern einen.

Ah geh, die FIS-Abfahrt ist breit genug. Und mir ist es lieber, Anfänger probieren sich an dieser Piste (die für Anfänger schon machbar ist), als dass sie im Steilstück des Schleppers von oben in mich reinrutschen. Ich habe weiß Gott keine Probleme mitm Schleppen, aber Kurzbügler in solch steilem Gelände und dann noch alleine, sind ein Grauß. Wenns das Ding nicht zwischen die Beine machst (was auch nicht ganz schmerzlos ist ) war die Fahrt echt eine Qual. Also mal etwas über den Tellerrand hinausgucken ... und viele Anfänger waren an dem Tag weiterhin am 1-SL unterwegs. Ob mans glaubt oder net!