War heute ma bei unserer Standseilbahn und hab mich vom Baufortschritt überzeugt und ein paar Fotos geschossen. Erneuerung und Fortbestand der beiden Bahnen sind jetzt definitiv gesichert, die Stillegung ist vom Tisch. Nachdem die Betriebsbewilligungen zum 1.5.03 (Königstuhlbahn) bzw. 1.11.03 (Molkenkurbahn) entzogen wurden war zunächst unklar, ob die Bahnen "zu retten" sind. Die Sache wurde offenbar politisch entschieden, die HSB (Eigentümerin) hat sich nie öffentlich geäußert. Die Molkenkurbahn bekommt neue, größere Wagen. Die Königstuhlbahn behält ihre alten Holzwagen, diese werden komplett erneuert und die Seilbefestigung geändert. Auch Teile der seilbahntechnische Ausrüstungen in den Stationen wird erneuert. Die Wagen sollten Anfang November abtransportiert werden. Dies ist icht geschehen, daher vermute ich, dass man nicht voll im Zeitplan liegt. Die Erneuerung des baulichne Teils der Stationen ist aber in vollem gange, wie man an den Bildern sieht:
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Heidelberg - 22.11.2003 + Inbetriebnahme 25.3.2005 (neu!!)
- Ersteller Chasseral
- Erstellt am
Wiede
Eiger (3970m)
Schöne Bilder!
Ich wußte bis vor kurzem noch nicht, dass Heidelberg überhaupt eine Seilbahn hat - um ehrlich zu sein.
Es geht ja doch ganz schön weit hoch - hätte ich nicht gedacht.
Wie funktioniert denn das mit der "Abt'schen Ausweiche" genau?
Da muß doch jede Bahn eigentlich immer auf der gleichen Seite ausweichen, zwecks den Seilen. Werden dann die Weichen über Funk gesteuert oder wie geht das?
Ich wußte bis vor kurzem noch nicht, dass Heidelberg überhaupt eine Seilbahn hat - um ehrlich zu sein.
Es geht ja doch ganz schön weit hoch - hätte ich nicht gedacht.
Wie funktioniert denn das mit der "Abt'schen Ausweiche" genau?
Da muß doch jede Bahn eigentlich immer auf der gleichen Seite ausweichen, zwecks den Seilen. Werden dann die Weichen über Funk gesteuert oder wie geht das?
Michael Meier
Aconcagua (6960m)
Wiede
Eiger (3970m)
Stimmt - da geht es echt ganz schön weit hoch 
Hier gibt es weitere Bilder: http://www.koenigstuhlbahn.de/bilder/aktuellebilder/aktuelleaufnahmen.htm
Hier gibt es weitere Bilder: http://www.koenigstuhlbahn.de/bilder/aktuellebilder/aktuelleaufnahmen.htm
Chasseral
Mt. Blanc (4807m)
Bei den unseren Standseilbahnen gehts jetzt rund. Dieses hier steht auf
http://www.koenigstuhlbahn.de/
Die Wagen der oberen Sektion werden also in Thun überholt. Dann bin ich guter Hoffnung. Die verlorenen Bilder meines ersten Berichtes werde ich demnächst mal wieder reinstellen. Und demnächst fahr ich wieder mal vorbai und mach Bilder vom Baufortschritt
http://www.koenigstuhlbahn.de/
Die Wagen der oberen Sektion werden also in Thun überholt. Dann bin ich guter Hoffnung. Die verlorenen Bilder meines ersten Berichtes werde ich demnächst mal wieder reinstellen. Und demnächst fahr ich wieder mal vorbai und mach Bilder vom Baufortschritt
Chasseral
Mt. Blanc (4807m)
Hier die Bilder der renovierten Bahnen an der Mittelstation Molkenkur (25.3.2005 = 2. Betriebstag nach der Wiederinbetriebnahme). Zunächst die Molkenkurbahn, dann die Königstuhlbahn. Garaventa hat die Arbeiten und die Wagen verbrochen - äh erstellt.
Morgen (28.3.2005) fahre ich nochmal mit den Bahnen und mach Bilder vom Inneren der Wagen.
Morgen (28.3.2005) fahre ich nochmal mit den Bahnen und mach Bilder vom Inneren der Wagen.
Rheinseilbahn
Großer Müggelberg (115m)
Dann sollen die auch zusätzlich eine Videoüberwachung machen oder stattdessen die Fahrzeuge mit "Lotuseffekt"-Folien bekleben.
Gruß
Rheini
....der solche Leute krank findet.
Gruß
Rheini
....der solche Leute krank findet.
