Winterberg (DE) / 21.12.2011 / BBX und kleine Bürre

Hallo zusammen,

noch jahrelangem mitlesen möchte ich mich für die vielen interessanten Artikel bedanken und auch selber mal einen Artikel einstellen.

Am Mittwoch (21.12.2011) war ich in Winterberg und konnte ausgiebig die beiden neuen Sesselbahnen testen. Insbesondere der BBX ist sehr gelungen. Er ist relativ lang, bequem, schnell und erschließt drei Abfahrten.

Anfahrt:
6:45 ab Viersen Ankunft 9:10

Wetter:
Stark bewölkt, meistens neblig und es hat fast durchgehend geschneit.

Temperatur:
etwas über Null

Schneezustand:
besser als erwartet, aber etwas feucht (aber nicht sulzig)

Geöffnete Anlagen:
alles wichtige außer Kappe und Sessellift St. Georg Schanze (18 von 23 Bahnen)

Offene Pisten:
alles Wichtige außer Kappe und die beiden schwarzen an der St. Georg Schanze

Meisten Gefahren mit:
BBX

Wartezeiten:
maximal 1- 2 Sessel, meistens keine Wartezeit

Gefallen:
Neue Bahnen
Fast alles geöffnet
Winterlandschaft
Saisoneröffnung

Nicht gefallen:
Wetter hätte besser sein können

Fazit: 5,5 von 6 Maximalen.
Abzüge: Wetter

Es war ein sehr schöner (erster) Skitag. Es ist schon erstaunlich was Winterberg so auf die Beine gestellt hat.

Hier die Bilder (fast nur von den neuen Bahnen, der Rest sollte bekannt sein):

Bilder vom BBX:

BBX und Kleine Bürre

BBX

Ausfahrt aus der Talstation

Talstation BBX

Neue Piste unterhalb des BBX

Einfahrt Bergstation

Ausstieg

Neue Piste Talwärts

Neue Piste mit Blick zur Bergstation

Neue Piste kurz vor der Einfahrt in die Große Bürre

Bilder kleine Bürre:

Kleine Bürre Bergstation

Bergstation auf unatürlichem Hügel

Streckenverlauf von Oben

Streckenverlauf von Unten

Bergstation von Hinten

Weitere Bilder:

Piste rechts von Poppenberg 1

Piste Herloh Büre-Herrloh (mit ersten Schwachstellen)

Piste links von Sesselbahn Poppenberg mit neuen Lanzen und dem unfertigen Speicherhaus

Soweit mein erster Bericht (jetzt sehe ich erst mal wie viel Mühe Ihr Euch immer gegeben habt).
Die Bilder täuschen etwas, da ich sie in der einzig klaren Stunde gemacht habe. Ansonsten war es neblig und es hat sehr fein geschneit.

Was mir noch aufgefallen ist: Die Abfahrt große Bürre ist meiner Meinung nach nicht beleuchtet. Lediglich unten ist noch ein Scheinwerfer auf dem letzten verbleibenden Schleppliftpfosten. Ich denke es wird nur die Abfahrt unterhalb des BBX beleuchtet (auf einem Feiler war mir ein Scheinwerfer aufgefallen und so ist es ja auch auf der Website angegeben).
Um zur Abfahrt „Große Bürre“ zu kommen muss man ja ca. 200 Meter über die Abfahrt am Brembergkopf. Die ist ja auch nicht beleuchtet.

 

[msf]

Herzlich Willkommen, danke für Deinen ersten Bericht

 

[SkiNiklas]

Auch von mir Danke für die Bilder und Willkommen im Forum

 

[SnarfFlevoland]

BBX und Kleine Büre sehen wirklich wunderbar aus! Vielen Dank für die Bilder und frohe Weihnachten!

 

[Vodka-Redbull]

ist die Piste unter dem BBX am Anfang eigentlich wirklich so flach oder wirkt die nur so flach?

 

[Hibbe]

ist die Piste unter dem BBX am Anfang eigentlich wirklich so flach oder wirkt die nur so flach?

Als ich im Sommer mit dem MTB dran lang bin war die auch so flach Wobei man ja sagt, dass Pisten im Sommer steiler wirken...

Aufjedenfall ist die Piste meiner Meinung nach nicht besonders interessant und selbst direkt unter der Trasse keine besondere Steigung.

Aber Winterberg ist halt nicht das Harakirigebiet

Ausser vllt die Georgschanze:

http://www.youtube.com/watch?v=m8FyQPnkjSk

 

[orten]

ist die Piste unter dem BBX am Anfang eigentlich wirklich so flach oder wirkt die nur so flach?

Ja, die ist so flach. Schieben muss man aber nicht. Kurz vor der Einfahrt in die große Büre wird sie dann etwas steiler. Dort war sie dann aber relativ schnell zerfahren. Kreuzende Anfänger lassen einen dann nicht vorbeikommen. Ich bin sie nur zweimal gefahren. Die Abfahrt Bremberg und vor allem die Abfahrt an der großen Büre sind interessanter. Zur großen Büre geht es zwar anfangs auch sehr flach (über Brembergkopf 1) dann hat man aber die komplette Abfahrt. Da es etwas umständlich ist dorthin zu kommen (erst etwas bergauf, dann ca. 200 Meter Brembergkopf 1, dann noch ein flaches Stück bis zur ehemaligen Bergstation des Schleppers), fahren dort nicht so viele und der Hang war den ganzen Tag in sehr gutem Zustand.

 

[bergbahnbilder]

Hat der 4-Sb auch die Krüppelfußraster? Gehen die automatisch? Auch danke für die Bilder von den neuen Bahnen.

 

[Marvin]

Ich war nur da als die bahn noch nicht offen war, aber von unten sahen sie genauso aus wie die an der brembergkopf-bahn.

 

[Pomaprince]

Die "Krüppelfußraster" von Leitner sind aber deutlich bequemer als die von Doppelmayr. Gestern getestet und für gut befunden. Was ich über den absolut katastrophalen Zustand der Pisten - ich fahre seit 28 Jahren Ski und bin noch sie auf so einem Schlick den Hang hinunter gerutscht - nicht sagen kann.

 

[judyclt]

Hoffentlich hast du Bilder von gestern. Die sind sicher 100x interessanter als ein "normaler" Bericht.
Darf man fragen, wieso du dir das angetan hast?

 

[Pomaprince]

Leider nein - ich war mehr damit beschäftigt, da sturzfrei runter zu kommen. Anfänger waren nicht zu beneiden, Möppi und Brembergklause platzten ab 11 Uhr aus allen Nähten, da kaum einer mehr gefahren ist.

Ich war dort, da ich eigentlich einen Freund, der ziemlicher Anfänger ist und mit dem ich in einer Woche nach Les Arcs fahre, trainieren wollte. Jedenfalls weiß der jetzt, wie es sich anfühlt, auf maximal 10 cm Nass-Sulz zu fahren. Der fragte mich dann die ganze Zeit panisch: "Aber in Frankreich wird der Schnee besser, oder?"

Aus Les Arcs gibt es dann auch mal wieder einen Bericht von mir.