Ochsenkopf + Klausenlift / 16.02.2012 /

Hab das gute Wetter gestern genutzt und war am Ochsenkopf sowie am Klausenlift zum Skifahren.

Ochsenkopf:
Temperatur betrug am Nachmittag um 0°C im Tal, am Ochsenkopf ca. -3°C. Schneelage ist ziemlich gut, im Tal geschätzt 40-60cm, am Ochsenkopf um 80cm.

Von 9-10.30 war kaum was los, dann wurde es aber ziemlich schnell recht voll. Die Kapazitätsschwache 2er KSB kam dann schnell an ihre Grenzen und man musste an der Nordbahn 5-10min warten. Auf der Piste ist aber nichts los, daher wäre hier ne neue Bahn bzw. ne Kapazitätssteigerung sicher gut. Aber das kostet eben!

Hier ein paar Bilder (leider nur mit alten Canon-Digiknipse )

Nordbahn

Am Gipfel, der in der Früh noch etwas im Nebel steckte

Oberer Teil der Nordabfahrt, Flachstück

Sonne kam immer mehr zum Vorschein

Im unteren Drittel eine recht schöne Piste mit idealem Carvinggefälle

Asengaststätte+Asenturm sowie der Beginn der Nordabfahrt

Herrliches Winterwetter

Blick vom Asenturm auf Bischofsgrün samt dem oberen Teil der Nordabfahrt

Von Tauwetter war jedenfalls nichts zu sehen

Hier noch ein Bild von der Südbahn samt oberen teil der Südabfahrt

Fazit
Nordabfahrt: Durch den Maschinenschnee schön kompakt und sehr griffig. Im oberen Teil etwas flach, dafür nach unten hier eine für Mittelgebirgsverhältnisse sehr gute Piste. 360hm und knapp 2km Piste gibts auchnet überall!
Südabfahrt: Ganz oben ganz gut, danach immer flacher werdend. Kann unten eigentlich nichtmehr als Piste bezeichnet werden, wenn man eine Kurve fährt bleibt man sogut wie stehen. Dafür nur Naturschnee, der aber recht weich war.



Klausenlift
Hier war deutlich weniger Betrieb als am Ochsenkopf. Anfangs liefen alle drei Lifte, später nurnoch der Doppelschlepplift. Pistenverhältnisse sind gut, durch die dicke Maschinenschneeauflage wirds auchnoch länger halten.

Hab nur ein Bild, Hang in der Totalen

Fazit
Nach 1,5-2h wirds langweilig, ist halt nur ein recht kurzer Hang, dafür mit sehr ansprechendem Gefälle.



Grüße

 

[Haute-Franconie97]

Danke erstmal, freut mich immer wenn jemand in meine Heimat fährt!

Zur 2KSB Ochsenkopf Nord/Süd: Das sind schon absichtlich nur 2KSBs und noch gar nicht mal so alt (Mitte der 90er), weil die Pisten eben entgegen deiner Eindrücke eben doch nicht mehr Leute verkraften würden.
Wenn von der Südbahn einige Leute wechseln , wird es auf der Nordpiste eben doch schon unangenehm und auch gefährlich eng. Bei Leitner haben sich bestimmt auch einige Leute über die Bestellung von 2 2KSBs Mitte der 90er gewundert, aber mit einer 4er hätte man entweder die Nordpiste verbreitern oder eine neue Abfahrt westlich der Nord-KSB in den Wald schlagen müssen

 

[Kretzsche]

Danke erstmal, freut mich immer wenn jemand in meine Heimat fährt!

Zur 2KSB Ochsenkopf Nord/Süd: Das sind schon absichtlich nur 2KSBs und noch gar nicht mal so alt (Mitte der 90er), weil die Pisten eben entgegen deiner Eindrücke eben doch nicht mehr Leute verkraften würden.
Wenn von der Südbahn einige Leute wechseln , wird es auf der Nordpiste eben doch schon unangenehm und auch gefährlich eng. Bei Leitner haben sich bestimmt auch einige Leute über die Bestellung von 2 2KSBs Mitte der 90er gewundert, aber mit einer 4er hätte man entweder die Nordpiste verbreitern oder eine neue Abfahrt westlich der Nord-KSB in den Wald schlagen müssen

Naja, aber schau dir die Bilder von der Nordpiste doch nochmal an. Man musste sowohl an der Süd-, als auch an der Nordbahn 5-10 min warten. Also war die Kapazität voll ausgeschöpft. Mehr Leute können also über die Liftanlagen garnet nach oben kommen. Selbst wenn noch paar Leute von Fleckl rüberwechseln, richtig voll wird die Piste meiner Meinung nach nie. Ich finde daher schon, dass da eine kapazitätsstärkere Anlage Sinn machen würde.

Damit sind wir aber wieder hier: http://alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=17273&start=25

Dort haben wir bereits bissl über neue Bahnen etc. geschrieben. Vielleicht weiß du ja, da du es als deine Heimat bezeichnest, in diese Richtung Neues?

Grüße!