BKK - St.Oswald 25.2.12 Just another Time

Bad Kleinkirchheim St.Oawald Just another Time



Kaum bin ich eine Woche wieder zu Hause vom Skilehrer in St.Oswald, verschlägt es mich heute gleich wieder dort hin. Ich weis auch nicht warum, aber
der Ort und das Skigebiet hat einfach etwas. Vielfältig, groß, nette Leute, guter Schnee, schöne Pisten usw..

Die besten News: Bei der letzten Skishow der Skischule, hat unser Chef die neue Sonwiesenbahn angekündigt. Aber nicht nur das, es soll auch eine neue Bahn
auf den Wiesernock kommen, von der Nockalmseite. Konkretes gibt es aber noch immer nicht.

Ich hab mich heute aber einmal dazu entschlossen, alle betroffen Lifte, die nun ersetzt werden sollen, heute etwas mehr zu dokumentrien. Mehr dazu aber später.

Anfahrt:
Wernberg - Villach -Treffen - Afritz - Radenthein - Bad Kleinkirchheim - St.Oswald in 35 Minuten

Wetter:
Wolken Durchzug und Sonne

Schnee:
Perfekte Kunstschneepisten, leider heute auf Grund der Temperaturen teilweise etwas sulzig, ansonsten super Firnschnee, oder harter Pulver

Betrieb:
Alle Anlagen außer Hirschsprunglift in Betrieb
Pisten alles außer die Naturschneepisten im Bereich Kaiserburg

Fazit:
6 von 6 Punkten Ich komme wieder..

Bilder:


Nationalparkbahn






im Spitzegglift








Schartenbahn




Am Wiesernock, Blich Richtung Nockalm.




auf der Wiesernockabfahrt




und schon bei der Nockalm Talstation angekommen


wieder am Berg


Blick nach Bad Kleinkirchheim


Höhenlift und Nockalmbahn


auf der Priedröfabfahrt








Talstation von einem de 4 Objekte meiner Begierde


es geht weiter hinunter..


.. auf die Sonnwiesenabfahrt




und da ist sie, die Sonnwiesenbahn! Hier die 2. Sektion






Weitere Bilder folgen morgen!

 

[vovo]

Super Bericht - wenn das Gebiet doch nur nicht so weit weg von München wäre. Für eine Tagestour schon kritisch. Aber Bad Kleinkirchheim reizt mich eigentlich schon seit Jahren mal....

 

[Sascha]

So, der vorletzte Teil von den Bildern. Sonnwiesenbahn 1 und 2


Sonnwiesenbahn 2 Talstation




"Mittelstation"


Bergstation Sonnwiesenbahn 1


1. Sektion




Blick zurück zur Mittelstation






Talabfahrt Sonnwiesen






Talstation kommt immer näher


Sonnwiesen 1 Talstation








in der Bahn








Bergstation 1 Sektion


und gleich weiter zur 2ten




Blick zurück






Trasse durch den Wald






Niederhalter














und ein weiterer Niederhalter vor dem letzten Anstieg


ein weiterer Blick zurück


Bergstation kommt in Sicht


und immer näher


Bergstation Sonnwiesenbahn 2




und weiter geht es hinauf mit dem Priedröflift




Talstation mit Abspannung






im Lift


Blick zurück




über eine Brücke


Priedröfabfahrt


Blick zurück zur Brücke


Im Bereich des oberen 3tels


letzte Stütze


Bergstation


Nockalm, mit Panoramalift und neuen Funpark, Nockalmbahn, und Höhenlift


auf dem Weg zum Höhenlift


unter der Nockalmbahn durch




Talstation Höhenlift




im Lift, Blick zurück






Speichersee Nockalm


und es geht immer weiter hinauf








auf dem Weg zurück in die Scharte, wo ich mich den restlichen Tag aufhielt.






Piste unter der Schartenbahn


weiter unten auf der selben Piste


wechsel auf den Wiesernock, Ausgangspunkt der Radentheiner Streif


auf der Spitzeggabfahrt






und hinunter ins Tal


Alles in allem, wieder ein schöner Skitag in St Oswald. Auf jedenfall nicht mein letzter, und man muss nun noch die Daumen drücken, dass es mit den neuen Bahnen hinhaut!

LG
Sascha

 

[Sascha]

Bericht ist fertig!

LG
Sascha

 

[Schwoab]

Hat der Skischulleiter etwas zum Umsetzungszeitpunkt gesagt?
Die Bahn auf den Priedröf wird nach meinem empfinden die Nockalmbahn ersetzen?

 

[Drahtseil]

Klasse, endlich mal wieder schöne, alte DSB´s und EUB´s

 

[Sascha]

Er hat nur gemeint, dass alles zusammen für den Winter 2012 13 geplant ist, inwiefern etwas kommt weis mein Chef auch nicht.
Bezüglich der neuen Bahn auf den Wiesernock: Ich glaube nicht dass damit die Nockalmbahn gemeint ist. Ich glaube eher, dass damit der Höhenlfit gemeint ist, und er durch
einen fixen 4rer ersetzt wird.

Aber warten wir bis zum ende der Wintersaison, da soll es weitere Infos geben!

LG
Sascha

 

[alex96]

guter Bericht aus diesem recht interessanten Gebiet !

Aber kann es sein, dass es dort fast nie so richtig viel Schnee hat, weil trotz Rekordwinter scheint es ja nicht besonders viel zu sein?

 

[miki]

Cool, da waren am selben Tag wieder mal gleich 3 Forumler (Sascha, Dieter Wissekal und meine Kleinigkeit) in BKK unterwegs . Bilder von dem Tag spare ich mir, Sascha hat alles bestens dokkumentiert. Wobei - mit dem Schnee konnte ich mich am Samstag gar nicht anfreunden, es war kein winterlicher Schnee mehr, aber auch noch kein Frühlingsfirn . Noch weniger hat mir gefallen, dass nach 2 Tagen Tauwetter (und 3 Wochen sybirischer Kälte) etliche beschneite Pisten bereits braune Stellen hatten, am schlimmsten war es am Kaiserburg - Starthang. Was die Schneimeister dort in den vergangenen Wochen gemacht haben, würde ich nur allzugerne sehen . Auf jeden Fall sehen die beschneiten Pisten sowohl am Pohorje als auch auf der Petzen wesentlich besser aus ...

Nun aber was anderes:

Die besten News: Bei der letzten Skishow der Skischule, hat unser Chef die neue Sonwiesenbahn angekündigt. Aber nicht nur das, es soll auch eine neue Bahn auf den Wiesernock kommen, von der Nockalmseite.

Ich kann nur hoffen, dass es wirklich so kommt . Die erstgenannte ist ja schon seit einigen Jahren angekündigt, falls sie heuer doch nicht gebaut wird wäre es schon eine gewaltige Enttäuschung. Die zweite hingegen wäre eine nette Überraschung, ich glaube auch dass es sich um einen Ersatz des Höhenlfits handelt. Ich spiele bereits seit Jahren mit dieser Idee:

Schwarz: bestehende Nockalmbahn
Grün: bestehender SCHL Höhenlfit (kann meinetwegen auch nach dem Bau der Sesselbahn auf der 'roten' Trasse stehen bleiben)
Rot: mein Vorschlag einer neuen Bahn zum Wiesernock
Blau: Skiweg / flache Piste zur Talstation 'meiner' neuen Bahn

Die Bahn auf dieser Trasse wäre relativ kurz und deshalb problemlos als fixe 4er machbar, zweitens würde sie noch den obersten Teil der Wiesernockabfahrt erschliessen. Vor allem wäre aber die Bahn - im Gegensatz zum bestehenden Schlepper - wesentlich windgeschützter. Bei einem eventuellen 1:1 Ersatz des Schleppers durch eine Sesselbahn wäre ich seeehr skeptisch was die Windsicherheit betrifft - oben am Grat ist man voll dem Wind aus allen möglichen Richtungen ausgesetzt, besonders schlimm ist es bei Wind aus westlichen Richtungen (wie es heuer 90% der Zeit ist). Aber ich bin bereits ins Wunschdenken abgedriftet - warten wir ab was der kommende Sommer und Herbst bringen !

 

[Schwoab]

@Miki: Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass die in BKk einen kurzen fixen Vierer auf den Wiesernock bauen. Die Erfahrung der letzten Jahre deutet er auf den Trend zu langen Bahnen hin.
Meine These ist nachwievor, dass die Nockalmbahn direkt auf den Wiesernock zieht und eine neue Piste von der bisherigen Nockalmbahn in Richtung deiner geplanten Talstation 4er CLF auf den Wiesernock gebaut wird. Evtl. wird sogar im unteren Bereich noch eine zusätzliche Piste ohne Ziehweg direkt von der Wiesernockabfahrt in Richtung Nockalmbahn-Talstation gebaut? das würde auch die veranschlagten 30 Millionen Investitionssumme rechtfertigen:
1.) Priedröfbahn in 3 Sektionen (2 Sektionen Gondelbahnen und 1 Sektion Sesselbahn/Gondelbahn)
2.) Nockalmbahn auf den Wiesernock
3.) Neuer Schlepplift Höhenlift (Hochleistungslift)
-> Hier genügt vollkommen ein Schlepplift wegen der sehr flachen Trasse (auch aus Windgründen)

Ich bin auf jeden Fall gespannt....glaube aber nicht so recht an die Umsetzung der Projekte im diesjährigen Sommer/Herbst.

 

[Sascha]

Ich selber glaube auch erst daran, wenn wirklich ein Bagger oben steht.

@ Miki: Die Idee habe ich auch schon gehabt. Aber das Gelände dort hinten, ist für Anfänger nicht wirklich geeignet. Deshalb glaube ich nicht, dass die Bahn so kommen wird.
Die Nockalmbahn hinauf zu verlegen, wäre da schon wahrscheinlicher.

Man muss einfach gespannt bleiben, und den Bergbahnen mit E Mails weiter Druck machen (die müssen mich schon hassen mit meinen Fragen..)

LG
Sascha

 

[vovo]

Wenn da so große Umbaupläne anstehen, müsste ich vielleicht doch noch mal dorthin. Die alten Schiraks gefallen mir sehr Und so alte 4EUBs á la Nockalm gibt es ja auch kaum noch. Erinnert mich an die gute, alte Bahn in Gleiming zur Gasselhöhe rauf. War meine erste EUB-Fahrt an Ostern 1984...