Ehemalige Skilifte im Bereich Packalpe - Koralpe

[miki]

In letzter Zeit habe ich ein paar Entdeckungstouren in die Bergwelt westlich von Graz gemacht, also in etwa in den Bereich Koralpe / Pack / Gaberl. Das Gebiet dort ist ein wahres LSAP - Paradies, gefühlt gab es dort fast auf jedem zweiten Hügel mal einen oder ein paar Schlepper, von denen die meisten leider nicht mehr in Betrieb sind. Und ein paar die immer noch ums Überleben kämpfen gibt es auch dazwischen. Beginnen möchte ich die Serie mit zwei Schleppliften, die wahrscheinlich schon viele von euch gesehen haben, die auf der A2 von Graz über die Pack nach Kärnten gefahren sind. Kurz vor der Ausfahrt Modriach kann man sehr gut zwei Lifte sehen die hinauf zum kleinen Dorf mit der markanten Kirche führen bzw. geführt haben. Es handelt sich um Dorflifte Modriach. Das Skigebiet ist nicht mal so lange LSAP, im Januar 2005 hat die Kleine Zeitung berichtet:

Liftbetreiber und Sonne lachten um die Wette

Die Schigebiete der Region verzeichneten in den Weihnachtsferien fast durchwegs Gewinne.

THOMAS WIESER

(...)
Kein Schnee in Modriach

Positiv bilanziert wird auf der Weinebene und bei den Konradliften in Hirschegg: "Bei uns kann man jetzt Schifahren wie sonst im März", erklärt Inhaber Rudolf Konrad. "Nicht schlecht" lief es am Gaberl, "sehr positiv" bei den Hoisliften in Modriach-Winkel, "gleich wie im Vorjahr" beim Alten Almhaus. Nur in Modriach gibt es lange Gesichter: Bei den Dorfliften fehlt der Schnee.

Einen Bericht, sei es Skibericht oder LSAP - Tour, habe ich im AF nicht gefunden, also nichts wie los mit den Fotos :

Kartenmaterial, extern verlinkt :
http://imageshack.com/a/img923/166/vJIVEU.jpg

Im Detail. Die Dorflifte liegen zwischen dem WH. Klug und dem 'h' im Wort Modriach, es ist aber auf der Karte fälschlicherweise nur 1 Lift eingezeichnet, obwohl man bereits von der Autobahn leicht erkennen kann dass es sich um 2 handelt. Auf den Lift der durch das 'M' von Modriach verläuft, kommen wir noch später zurck.
http://imageshack.com/a/img922/749/zziegw.jpg

Etwa 1 km nach der Ausfahrt Modriach erreicht man den gut 900 m hoch gelegenen Gasthof Ehrensepp/Klugwirt (beide Namen sind auf den Landkarten zu finden), dort gibt es genug Platz zum parken:

... und bereits den ersten guten Blick auf die beiden Lifte die den schönen Nordhang hinaufziehen:

Der Zugang zu den Liften ist gar nicht so leicht zu finden, da tlw. verwachsen. Die Holzbrücke macht auch keinen besonders vertrauenserweckenden Eindruck mehr :

Nur wenige meter von der Brücke erreicht man die Talstation des westlichen (bergauf gesehen also rechten) Schleppers:

Auf der Tafel steht immer noch, sehr schlecht sichtbar, 'bitte nicht aus der Spur fahren'. Von der Autobahn her habe ich mehmals beobachtet dass da neben den Liftstützen des rechten Schleppers noch was steht und dachte dass es schon eine Schneeanlage gab, in Wirklichkeit sind es irgendwelche Betonstümmel deren Sinn mir unbekannt ist (evtl. Fundamente für inzwischen abgebaute Flutlichtanlage)?:

Die Nähe der Autobahn ist nicht zu übersehen (und auch nicht zu überhören), andererseits gab es dadurch eine denkbar kurze und bequeme Anfahrt aus dem Raum Graz:

Der linke SL startete etwa 30 HM oberhalb des rechten, wahrscheinlich damit schwächere Skifahrer nicht den unteren 'Steil'hang befahren mussten, und erschliesst somit etwa 2/3 des Hanges. Der scheint schon etwas länger nicht in Betreib zu sein bzw. ist in schlechterem Zustand:

Ideale Wiese zwischen den beiden Liften, hier würde ich bei 25 cm Naturschnee ohne Bedenken mit meinem besten Paar Ski abfahren - ich habe keinen einzigen Stein gesehen:

Genial gelegene Bergstation des westlichen Schleppers ... ich hätte sowas auch gerne in meinem Garten stehen:

Nochmals Blick vom Ausstieg zur Autobahn:

... und hinauf zum niedlichen Dorf Modriach, 1009 m hoch gelegen:

In Modriach gibt es neben einem Tante - Emma Laden, einer Schule und zwei (?) Frühstückspensionen, in einem davon sind BTW Migranten angesiedelt, auch ein LSAP - Gasthaus ... :

... sowie diese hochinteressante Pano - Tafel, nach dieser soll es sogar einen dritten Lift gegeben haben (der linke ist hingegen zu kurz eingezeichnet):

Bergstation des linken Liftes:

... sowie seine Trasse:

Kein Lift zu sehen, aber trotzdem nett (für extreme LSAP - Experten: im Hintergrund ist ein Teil einer weiteren LSAP - Piste zu sehen, aber dazu kommen wir noch in den kommenden Tagen / Wochen):

Hier irgendwo musste der dritte, kürzeste Lift gestanden haben, falls es ihn jemals gab. Idealhang für einen Übungsschlepper, jedoch keine Fundamente etc. Vielleicht war es ja auch nur ein Seillift?

Erinnert ihr euch noch auf die extern verlinkte F+B Karte? Knapp einen km südwestlich der Dorflifte war da noch ein Schlepplift eingezeichnet (der das 'M' kreuzt), kurioserweise ist dieser aber auf der vorhin fotografierten alten Pano - Tafel nicht zu sehen. Zuerst habe ich es dort probiert wo lt. Karte die Bergstation sein sollte. Hmm, nette Wiese, aber nichts von einer Bergstation zu sehen, die lt. Karte sogar zwischen den 4 Gebäuden des Bauernhofes gelegen haben sollte:

Probieren wir es also von unten:

Auch hier war nichts zu finden, ausser ... :

Frage an Experten: kann es sein dass dies ein Fundament für die Stütze eines Lifts sein konnte oder habe ich mir da zu viel hineninterpretiert?

Falls es hier mal nen SL gab, stehe ich nun genau in der Trassenflucht ... :

... und hier könnte man sich mit etwas Fantasie eine Talstation vorstellen, das Gelände ist etwas unnatürlich gerade:

Tagesfazit: zwei nette LSAP - Schlepplifte abgewandert + ein verdächtiges Fundament gefunden, wobei die Existenz dieses Lifts des immer noch ein Geheimnis bleibt. Und insgesamt schade um das kleine Skigebiet, leicht erreichbarer Idealhang, da braucht man gar nichts modellieren, roden etc., nur ein paar Schneekanonen und man hätte eine perfekte Übungswiese ein 30 Minuten von Graz erreichbar ...

 

[Zottel]

Endlich wieder eine gescheite lsap-Serie im Forum, bei der ich mich auf die Fortsetzung freue!

...wahrscheinlich schon viele von euch gesehen haben, die auf der A2 von Graz über die Pack nach Kärnten gefahren sind...

Ha, wo du es schreibst: Letztes Jahr war ich auf der Route in Richtung Westen unterwegs und hab die Stützen gesehen. Auf der Durchreise hatte ich keine Ahnung wo ich war und auch keine Zeit rauszufahren. Ohne deinen Hinweis auf die Autobahn - auch wenn man sie auf den Fotos sieht - hätte ich Bericht und Erinnerung wohl nicht in Zusammenhang gebracht

 

[miki]

Endlich wieder eine gescheite lsap-Serie im Forum, bei der ich mich auf die Fortsetzung freue!

Danke für die Blumen, da kommt sie schon, die Fortsetzung. Wir bleiben auf dem Packabschnitt der A2 und fahren von Modriach Richtung Westen. Nach wenigen km kann man, diesmal auf der rechten Seite der Autobahn, oberhalb des kleinen Dorfes Pack eine weitere verdächtige Schneise erkennen. Von der Autobahn selbst habe ich keine Fotos gemacht, dafür aber einen Ausschnitt vom Foto das ich von Modriach aufgenommen habe:

Die F+B Landkarte zeidt dass es sich um einen weiteren SL gehandelt haben muss:
http://imageshack.com/a/img921/7691/H1XMhH.jpg

Die Besichtigung habe ich bei diesem Lift bzw. was davon übrig geblieben ist 'upside down' gemacht, also nahe der Bergstation beim 'Barbara - Haus' geparkt (die Zufahrt auf gutem Schotter ist 'Für Gäste des Barbara - Hauses erlaubt', was aber etwas komisch ist, da die Hütte abgeschlossen ist . Whatever, links das Barbara - Haus und rechts der Neubau steht tlw. auf der ehemaligen Piste:

Ein wehmütiger Blick ins Tal (leider gegen die Sonne) verrät alles: vom Lift ist nur noch das Liftlerhäuschen an der ex - Bergstation geblieben, Schleppertrasse und beide Pisten sind noch gut sichtbar. Der ganze Hang hat eine unglücklich gewählte SO - Lage, zwar schön sonnig, aber auf dieser Höhe (1200 - 1300 m) bestimmt alles andere als schneesicher:

Jetzt wissen wir wie die ehemaligen Pisten benannt waren . Im Häuschen hängt übrigens ein Kalender aus dem Jahr 1979 (!), kann es sein dass dies das letzte Betriebsjahr war?

Die Schlepptrasse ist noch gut sichtbar, alles lifttechnische ist hingegen weg und auch Fundamente sind ausgegraben:

Etwa in der Mitte kreuzt ein Forstweg die Liftrasse und beide Pisten; hier die Wintermärchenabfahrt, oben noch schöne Wiese ... :

... weiter unten hingegen schon tlw. verwachsen:

Unten bin ich dann über die ehemalige Familienabfahrt ins Tal gewandert, hier ein paar unkommentierte Fotos:

Die letzten 100 m velief die Piste ziehwegähnlich und sehr flach, dieser Abschnitt ist bereits arg zugewachsen:

Hier muss die Talstation gestanden haben, mag sein dass die Gebäude (nun offenbar in Privatbesitz, eingezäunt und stolz Enzian genannt) noch vom Lift stammen:

Trasse und unterster Abschnitt der Wintermärchenabfahrt:

An der ehemaligen Talstation selbst geht zwar eine nichtöffentliche Schotterstrasse vorbei, Parkplätze sind aber keine vorhanden. Ich nehme an dass man etwa 70 m weiter unten an der Hauptstrasse parken musste und dann ein wenig zur Talstation hinaufgehen (kurz, aber steil), hier wo jetzt das Haus des Strassendienstes steht gäbe es genug Platz. Das weisse was rechts hinter dem Dach zu sehen ist, ist das Gebäude an der ehemaligen Talstation:

OT, aber nett: vor dem gelben Haus des Strassendienstes habe ich eine nette Bekanntschft mit diesem, leider dreibeinigem , aber extrem freundlichem Kater gemacht:

Fazit: ein weiteres LSAP entlang der A2 abgehakt. Dass hier der Skibetrieb nicht zu halten war, mit nur einem Lift mit knapp 150 m HU und SO - Lage, wundert mich ehrlich gesagt nicht. Da war Modriach, obwohl 300 m tiefer, aber am Nordhang, wahrscheinlich noch schneesicherer. Generelle Bemerkung: der ganze Ort Pack scheint mir etwas LSAP zu sein. Von den 3 ehemaligen Gasthäusern im Ort ist nur noch eines offen (mit Minimalangebot), das in der Landkarte eingezeichnete Gasthaus Vier Tore beim Autobahnanschluss ist jetzt ein Vereinshaus, die Barbarahütte am Gipfel des Ochsenkogels (Bergstation Ex - SL) ist als 'Selbstversorgerhütte mit Getränkeausgabe' angeschrieben, aber selbst Getränkeausgabe ist Fehlanzeige, da mitten in der Sommerhauptsaison alles abgeschlossen ist. Wie ging schon die Mär vom sanften Tourismus ?

 

[gernot]

pack-autobahn und sanfter tourismus

 

[vovo]

Schade, dass die Gegend von München aus so weit weg ist - alte Schlepperuinen, leere Trassen und auch landschaftlich recht nett gelegen (irgendwie scheint es da viel uriger zu sein als zB in Tirol drüben). Jedenfalls danke für die interessanten Bilder!

 

[Fab]

Bei Köflach, am steirischen Beginn der Packstraße liegt ein Dorf mit Namen Edelschrott - kann das Zufall sein

 

[miki]

pack-autobahn und sanfter tourismus

Naja, im Ort Pack selbst bekommt man von der Autobahn fast nichts mit, da sie ja gerade unter dem Sattel in einem gut 2 km langen Tunnel führt. Aber trotzdem im Sommer Tote Hose. Mir geht es um was anderes: immer wieder wird gerne von diversen Verhinderen erzählt, wie doch der böse Wintertourismus den guten Sommergast (der im Sommerurlaub keine planierten Pisten und Stützenwälder siehen will) vertreibt, noch schlimmer, sogar einige Forumler glauben inzwischen schon an dieses Märchen (hatten wir gerade im Pitztal - Newstopic). Mein heutiger LSAP - Bericht kommt aus dem steirischen Dorf Hirschegg, der liegt ein paar km nordwestlich der Pack, weit genug von der Autobahn dass selbst gernot keine Probleme mit der Autobahnnähe haben sollte und vor allem gibt es seit 2012 keinen Skibetrieb mehr. Also sollte man meinen der Sommertourismus wäre im Aufschwung. Man gibt sich sichtbar Mühe, markiert Wanderwege, der Ort ist Mitglied im 'Verein steirischer Rucksackdörfer', das Dorfzentrum ist geplegt und der Ort trägt sogar den stolzen Titel 'schönstes Gebirgsdorf' (der Steiermark) 2013, 2014 und 2015. Die Wahrheit: so sieht das einzige offene Hotel im Ort Mitte Juli, also in der Sommerhauptsaison, aus - kein Auto am Parkplatz, kein Gast zu sehen:

Wie üblich, zuerst die F + B Karte:
http://imageshack.com/a/img923/9074/djRiD9.jpg

Auf dieser Karte sind 4 ehemalige SL zu sehen, wobei ich glaube dass es mindestens noch einen weiteren gegeben hat, der hier nicht zu sehen ist. Aber wir kommen noch dazu. Auf jeden Fall ist aber auf der Karte die DSB nicht eingezeichnet, die gebraucht auf der steirischen Riesneralm gekauft wurde und lt. Lift - World im Jahre 2000 in Hirschegg aufgebaut wurde; die Trasse habe ich mit Paint eingezeichnet:
http://imageshack.com/a/img924/3973/CjXuTD.jpg

Im Internet findet sich dieser Pistenplan:

Obwohl noch 2000 die DSB gebaut wurde und das Skigebiet auch über eine Schneeanlage auf einem Teil der Pisten verfügt hat, ging es mit dem Hirschegg bergab, zuerst wurden 2 der paralellen SL abgebaut ohne dass dabei Pisten verloren gingen, dann war die DSB nur noch an Wochenenden in Betrieb, bis 2012 Schluss war. Die DSB wurde sauber augebaut (wahrschenlich weiterverkauft ?), die zwei SL stehen noch.

Ich war bereits im Juni 2013 dort, hatte aber keine Zeit das Gebiet genauer unter die Lupe zu nehmen, nur die Talstationen habe ich fotografiert. Deshalb finden sich im Bericht einige Vergleichsfotos von damals. Auch diesen Pistenplan habe ich 2013 fotografiert, im Vergleich zum vorher verlinktem fehlen da zwei Paralellschlepper:

Die Wanderung habe ich an der ehemaligen Talstation der DSB begonnen, nur wenig erinnert daran dass die Bahn noch vor 3 Jahren hier stand:

Vergleich Juni 2013:

Dorflift (der untere kurze SL), der sieht noch nicht allzusehr nach LSAP aus:

Piste vom Dorflift zur ex - DSB, die war - wie auch die Piste runter ins Dorf - bereits mit Schneeanlage:

Talstation 'Der lange':

'Der lange' mit der Hauptpiste, auch mit Schneeanlage. Imo idealer Übungshang, nordseitig, grasig, mit gleichmässigen 'blauem' Gefälle:

Wie in Modriach, würde ich auch hier bei 25 cm Naturschnee bedenkenlos mit neuen Ski runterfahren:

Rechts am Rand von diesem wunderschönen Hang stand mal der SL 'Hirschegg 1200', der schon lange vor der Stillegung des Skigebietes abgebaut wurde, die unbeschneite Piste blieb aber auch mit den anderen Liften erreichbar:

Vom Lift fehlt fast jede Spur, ausser dem Liftlerhäuschen an der ehemaligen Talstation ... :

... sowie ein Fundament im Wald:

Ich bin nun nicht am markierten Weg direkt hinauf am Rand der Piste am ehemaligen SL Hirschegg 1200 gegangen, sondern rechts durch den Wald hinauf, man kreuzt zuerst die Trasse der ex - DSB :

... und bald danach ist die Piste 'Weisser Ring' (ohne Schneeanlage) erreicht, also die rechte im Pistenplan, dieser folgen wir nun bergauf:

... bis zur Stelle wo mal die Bergstation der DSB stand:

Kurios an diesem Skigebiet ist, dass nicht nur bei den Bergstationen der Lifte, sondern sogar noch oberhalb der höchsten Bahn (die Berstation der DSB lag auf 1200 m) Bauernhöfe zu finden sind. Hier könnte man gleich noch einen Übungsschlepper 'Hirschegg 1300' hinaufbauen :

Anfang der rechten Abfahrt von der DSB zu den Schleppliften mit ehemaliger Imbissbude:

20 C+M+B 12 ... da ist schon einiges an Symbolik dabei, 2012 war auch das letzte Betriebsjahr von Hirschegg:

Ich folge nun der Piste bergab, hier noch ein Blick zurück. Diese Piste war beschneit:

Hier war mal die Bergstation des SL Hirschegg 1200:

Im Wald finden sich noch Fundamente:

Ein paar Hundert meter weiter erreicht man die Bergstation des Langen Schleppers:

Was um alles in der Welt ist denn das ?

Sieht nach einer uralt - Schneekanone auf homemade - tower aus:

Das muss wohl die Snowboard - Arena gewesen sein, die Halfpipe sieht mir schon wesentlich länger aufgelassen zu sein als das Skigebiet selbst LSAP ist:

Auch vom Snowboard - Lift kann man nur noch Fundamente der Bergstation finden:

Talblick ... schade:

Jetzt aber die grosse Frage - siehe linken Pfeil: was und wo ist/war der Reifmichllift?:

OK, die Enzinahütte ist gefunden, und eindeutig LSAP:

Von dieser ging es hier wieder zurück zur Hauptpiste:

Von einem Reifmichllift konnte ich leider keine Spur finden. Es gibt zwar unweit einen Bauernhof vlg. Reifmichl, aber der liegt auf der Sonnseite. Auch ist der Lift weder am Pistenplan noch auf der Landkarte eingezeichnet. Bis hier sieht es mir noch nach einer ehemaligen Piste aus, dann habe ich es gelassen (es kam auch ein kurzer Gewitter dazwischen, den ich zwar trocken unter einem Dachvorsprung überstanden habe, danach hatte ich aber keine grosse Lust mehr im feuchten Gras herumzulaufen):

Über die schmale, asphatierte Strasse erreichte ich dann wieder Hirschegg:

Es fehlt noch die Talstation Dorflift:

Vergleich 2013, damals noch mit aufgebauten Lanzen:

Danach habe ich noch einen Abstecher zum 1142 m hoch gelegenen Dorf St. Hemma gemacht, von der Strasse gibt es sehr gute Blicke ins ehemalige Skigebiet von Hirschegg:

Mit meinem Senf : Schwarz = DSB, grün = die beiden noch stehenden SL, rot = die beiden abgetragenen SL:

In St. Hemma gibt es neben einem Gasthaus und einer Kirche noch ein LSAP - Ferienheim:

... sowie einen noch funktionierenden Schlepplift (Lt. Bergfex war er 2015/16 noch in Betrieb), deshalb gehört er streng genommen nicht in dieses Topic, die Mods sollen mir verzeihen, aber wegen zwei Fotos mache ich keinen eigenen Beitrag auf. Interessant dass man es hier in diesem entlegenen Weiler schafft einen Einzelschlepper am Leben zu erhalten, in Hirschegg ist hingegen das ganze wesentlich grössere Skigebiet LSAP:

Nach so vielen Fotos habe ich mir eine Jause verdient. Das was ich hier am Teller habe heisst offiziell Speckbrot und kostet 3,50 Eur, besteht aber aus zwei riesigen Stücken Vollkornbrot, einer Semmel sowie so viel Speck dass ich es nicht geschafft habe den Teller zu leeren:

Fazit: von all den Skigebieten in der Region tut es mit um Hirschegg am meisten leid: die Pisten sind mit 300 m HU gerade mal lang genug, blau bis hellrot, nordseitig, leicht erreichbar, kurz gefasst wäre es ideales Anfängerskigebiet. Mit 5 Schleppliften, einer DSB, Beschneiung und Flutlicht auf den Hauptpisten konnte sich das Angebot sehen lassen. Wie man es trotzdem zum LSAP geschafft hat, sollten mal die Verantwortlichen erklären .

 

[Radim]

Die DSB wurde erst im Herbst 2015 und Frühling 2016 durch eine tschechische Firma zum Wiederaufstellung abgebaut. Wo diese wieder aufgestellt wird weiss ich bisher nicht (wahrscheindlich aber nicht in Tschechien, sondern weiter osten - Ukraine oder so).

 

[rabe]

Hallo und danke für diesen super-spannenden Bericht

Dieser SL in Modriach ist mir von der Autobahn aus noch nie aufgefallen, obwohl ich da schon so oft vorbei gefahren bin

Radim dürfte mit dem Abbruchzeitraum Recht haben, auf Google Maps ist die DSB mit den urigen Seitenschließern und auch dem Bergstationshaus noch deutlich zu erkennen, die Luftaufnahmen stammen aus dem August 2015 https://goo.gl/maps/vSpTQefTTz52

Im Gebirgszug Packalpe gibt es allerdings noch ein weiteres LSAP, nämlich einen SL im Ortskern von Preitenegg an der Ostseite in Kärnten. Müsste doch auf deiner Karte auch eingezeichnet sein

 

[miki]

Danke @radim und rabe für die zusätzlichen Infos!

Im Gebirgszug Packalpe gibt es allerdings noch ein weiteres LSAP, nämlich einen SL im Ortskern von Preitenegg an der Ostseite in Kärnten. Müsste doch auf deiner Karte auch eingezeichnet sein

Nein, ist er nicht. Ich bin schon oft durch Preitenegg durchgefahren, aber ein Lift ist mir dort noch nie aufgefalen. Wo in diesem langgezogenen Dorf soll ich suchen ?

Nun geht es aber in ein weiteres LSAP - Wunderland, und zwar auf den Gaberl.

Im Web habe ich diese Version des Pistenplans gefunden:

Wobei diese Version nicht mehr den ursprünglichen Zustand zeigt, es fehlen hier bereits die 3 Schlepplifte auf der Wiedner Alm (rechter Bildrand). Einen Pistenplan wo alle Lifte drauf sind habe ich bei der LSAP - Besichtigung durch die Scheibe fotografiert (demensprechend schlecht die Qualität):

Das meiste verrät wie fast immer die gute alte F+B Karte:
http://imageshack.com/a/img924/1619/DvnCdd.jpg

Das Skigebiet bestand eigentlich aus 3 Skigebietsteilen, wobei die ersten beiden durch Ziehwege auf der Nordseite miteinander verbunden waren:

- die 4 Lifte am Pass (blau eingekreist)
- die 3 Lifte auf der Wiedner Alm (violett)
- die 3 Lifte am Alten Almhaus (orange) werden meistens als eigenständiges Skigebiet betrachtet, sie waren nie mit dem restlichen Gebiet verbunden

Interessantes zur Geschichte vom Gaberl findet sich bei der Konkurrenz: http://www.sommerschi.com/forum/reportagen-f8/gaberl-t2448.html

Dort u. A.:

Mein Vater bestätigt meine Erinnerung: Es gab einen durchgehenden Lift (ein Antrieb für beide Hänge und an der Bergstation keine Umlenkrolle) von der Wiedneralm über den Berg in etwa zum Plankogellift, aber schon Ewigkeiten zu.

Ein weiterer interessanter Link: http://www.kleinezeitung.at/steierm...em-Lift-mit-dem-Bus-zum-Skifahren-auf-die-Alm

Am kommenden Samstag, den 9. März (2013, Anm.) wird ein großer Schitag veranstaltet, zu dem die Gemeinde als Gedenken an den viel zu früh verstorbenen FP-Altbürgermeister Johann Haller einlädt. Haller hatte bis 1995 die Skilifte auf der Wiedneralm betrieben. Als das Wirtshaus seine Pforten schloss, konnte auch der Liftbetrieb in dem damals äußerst beliebten Familien-Skigebiet nicht mehr aufrechterhalten werden.

OK, genug geschrieben, ich weiss ihr wollt Fotos sehen. Bereits bei der Anfahrt, noch vor Salla, habe ich eine interessante Entdeckung gemacht:

Ich nehme an dass dieser Bully von Mariazell zuerst mal in eines der Skigebiete am Gaberl gewechselt haben muss, bis er hier am Strassenrand seine letzte (?) Ruhestätte gefunden hat:

Blick von der breiten Strasse zu den Hauptliften (Mittermoar- und Slalomlift; eigentlich noch kein LSAP - Fall, aber 2015/16 nicht in Betrieb, also am guten Weg Richtung LSAP):

Begonnen habe ich die Tour auf der Wiedneralm. Dazu muss ich sofort ein paar Illusionen kaputtmachen: Alm gibts da längst keine mehr, nur eine schmale Strasse die langsam aber sicher ihren Zustand von Asphalt zurück in Schotter wechselt, ein Dutzend Wochenendhäuser, ein viel zu grosser Parkplatz und ein geschlossenens Restaurant im 60er Style:

Von der Hinterseite sieht es noch mehr nach LSAP aus, erinnert mich vom Zustand und 'Schönheit' her ein wenig an jugoslawische Grenzkaserenen aus meinen Mai - Sommerberichten (sind ja beide seit gut 20 Jahren verlassen)

Auf dieser Seite gab es 2 Schlepplifte, zuerst den Tal - Berg - Tal Schlepper von der Alm auf den Berg und dort wieder runter, die Detailbeschreibung folgt etwas später:

Zunächst geht es aber entlang des unteren Schleppers, vom Parkplatz etwa 150 HM bergab. Der Lift hatte, wie ich im Laufe der Besichtigung feststellen konnte, 3 Pisten. Auf der Hauptabfahrt nahe der SL - Trasse wandere ich Richtung Talstation:

Bei dieser Gelegenheit muss ich mal alle 'früher - war - alles - besser' Liftfans enttäuschen: die Piste war ordentlich modelliert, sie wurde recht unnatürlich quer in den Hang gebaut, ohne Modellierung würde sie stark nach links hängen. natrlich, jetzt wo die Böschungen alle grün und tlw. von Jungwald bewachsen sind, fällt es kaum noch auf, vor 50 Jahren wuss es da aber recht brutal ausgesehen haben:

Eine Liftstation stand im Walde ... :

Die Piste geht an der ehemaligen Talstation weiter ins Tal nach Salla (siehe Link oben), ab der Talstation wesentlich schmaler und unmodelliert:

Fundamente, in Mitte die Hauptabfahrt und rechts eine weitere Piste, auf der ich dann bergauf gewandert bin:

Lifttrasse:

Solche Kleinigkeiten versüssen einem ne LSAP - Tour :

Die rechte (bergwärts gesehen) Piste war eher ein blauer Skiweg, ging von der Bergstation in weitem Bogen zur Talstation:

Die blaue Piste geht rechts, von links kommt die dritte Piste die von der Bergstation steil den Nordhang runter ging und dann in den blauen Ziehweg mündete:

Immer noch die Piste Nr. 3 (offizielle Lift - und Pistennamen konnte ich keine finden):

Von links kam man von der Bergstation des unteren SL, rechts die Talstation des Tal - Berg - Tal Schleppers:

Fundamente der Bergstation des unteren SL und Talstation des Tal - Berg - Tal Schleppers. Wie es sich für ein Skigebiet von Anno dazumal gehört, musste man vom Ausstieg des unteren zum Einstieg des oberen SL ein wenig bergauf laufen :

Preisliste aus dem Jahre 199x:

Talstation des Tal - Berg - Tal Schleppers:

Trasse:

Im Gegensatz zum unteren SL, wo die Pisten relativ schmal und tlw. modelliert waren, gab es am oberen SL riesig breite, grossteils natürliche Abfahrten. Zum einen am SL entlang:

Und rechts des schmalen Waldstreifens ... :

... gab es einen unendlich breiten Hang:

Hier war wohl der Ausstieg von der Ostseite kommend:

Links des Schleppers gab es noch mindestens eine, wahrscheinlich sogar zwei sehr steile Pisten (schwarz oder Route), insgesamt also wahrscheinlich 4 Abfahrtsmöglichkeiten an einem Schlepplift :

Nun gehen wir auf der Westseite runter, auch hier gab es durchgehend zwei, tlw. sogar drei Pisten im dunkelroten bis schwarzen Bereich:

Links gut zu sehen: links der Strasse die beiden noch - nicht - ganz - LSAP Schlepper am Pass und rechts oberhalb der Strasse die Scheisen vom LSAP Plankogel Nord:

Weiter geht es steil Richtung Talstation:

Bei der Wimpfenalm habe ich die Spur des Schleppers und der Lifte verloren, am Almboden sind Piste und Trasse unerkennbar. Die Talstation muss noch etwas unterhalb gestanden haben ... :

... wahrscheinlich stehe ich bei dieser Aufnahme in der Trassenflucht, vergleiche auch den jungen Wald in diesem Bereich:

Was nun? Das Tor war natürlich verschlossen:

Von der anderen Seite erkennt man der Rätsels Lösung: ich war, ohen es zu wissen, in den abgezäunten Bereich gekommen. Gut dass es Österreich ist und nicht die USA (trespassers will be shot ... survivors will be shot again ). Wie um alles in der Welt sollte ich es denn wissen? Von oben, also entlang des ehemaligen Schleppers, gab es keinen Zaun, keine Hinweis, nichts (die denken sich wohl dass keiner so deppert ist um dort runter zu gehen). Da musste ich in den Wald steigen und dort an einer geeigneten Stelle den Zaun überklettern, weil nochmals den ganzen Weg hinauf zu gehen hatte ich wirkich keine Lust. Oder: ich übe bereits für den Fall dass Sobotka wirklich den Zaun auf den Karawanken baut :

Rechs die Schotterstrasse (auf der ich auch von der Wimpfenalm runtergekommen bin) war wohl auch der Verbindungsskiweg zum Plankogel - Nord; der kaum sichtbare verwachsene Weg könnte die Verbindung in die andere Richtung gewesen sein:

Sehr steile Lifttrasse des Plankogel - Nord:

Eine der Pisten Plankogel - Nord nach unten ... :

... und nach oben, die war wohl schwarz:

Die andere (etwas weiter ausholende) Piste Plankogel - Nord nach unten. Bei diesem Anblick muss ich was loswerden: ich hasse es, wenn man in einen schwarzen Hang eine rote Piste bauen will, dann kommt so eine zur Seite hängende Sche***e raus. So sehr mir die Pisten drüben auf der Wiedener Alm gefallen haben, diese hier fand ich sehr unglücklich trassiert:

Selbe Piste nach oben, dort bin ich dann hinaufgewandert:

... gerade noch passierbar, in wenigen Jahren geht da nichts mehr:

Noch ein wenig auf LSAP - Pisten ... :

... am Gipfel kommt man dann ich (noch) aktiven Teil des Skigebiets, obwohl dieser Bully schaut mir auch schon ein wenig ein Teil der Natur geworden zu sein :

Interessante 'Hütte' am Plankogel - Gipfel mit der Bergstation des noch aktiven Märchenwiesenschleppers:

... und noch interessantere Konstruktion des Liftlerhauses, diente wahrscheilich für den ehemaligen SL Plankogel - Nord:

Die Kanone dient zur Beschneiung der Märchenwiese, am Plankogel - Nord waren keine Anzeichen einer Schneeanlage zu sehen:

Es war einmal ... SL Plankogel Nord:

Zuletzt noch ein paar nicht - LSAP Impressionen von der Märchenwiese, die als letzter Lift in diesem Teil, also oberhalb der Strasse, noch irgendwie lebt. Interessant dass in der Zeit des Klimawandels etc. gerade die sonnigste von allen Pisten am Gaberl (SW - Lage!) am Leben erhalten wird :

So, ich hoffe es hat gefallen. Von all den LSAP - Wanderungen dieser Saison war dies die schwierigste, während es in Modriach oder auch Hirschegg ein Kinderspiel ist die geplegten Wiesen auf- und abzuwandern, war hier schon einiges an Orientationssinn gefragt, die Pisten und Trassen sind steil, es gab Zäune zu überklettern, durch den Jungwald seinen Weg zu suchen, und leider auf den Wiesen einiges an Brenesseln und Himbeeren, in Shorts eine eher schmerzliche Angelegenheit. Aber wenn es um Liftfotos geht, beisst der reichtige Forumler schon mal die Zähne zusammen :lol: . Generell war Gaberl im Gegesatz zu den anderen LSAP - Skigebieten die ich in diesen Wochen besucht habe kein Anfängerskigebiet, die Pisten waren meist dunkelrot bis schwarz und die Schlepplifte steil, mache m. E. zu steil. Schade dass man es so verfallen liess. Mit zwei oder drei kurzen fixen Sesselliften (meinetwegen gebraucht) + Zubringer entlang der bestehenden Talabfahrt nach Salla (damit es wenigtens eine längere Piste gäbe) könnte es ein nettes Skigebiet sein, wo es auch einem erfahrenen Skifehrer nicht so schnell langweilig wäre ...

 

[Mathi]

Links gut zu sehen: links der Strasse die beiden noch - nicht - ganz - LSAP Schlepper am Pass und rechts oberhalb der Strasse die Scheisen vom LSAP Plankogel Nord:

Miki pass auf dass dich nicht ein Mod wegen dem "Scheisen" ermahnt .
Danke für den netten Bericht aus meiner Heimat !

 

[rabe]

[...]einen SL im Ortskern von Preitenegg an der Ostseite in Kärnten.

Preitenegg bzw. Kärnten liegt natürlich an der Westseite der Packalpen

Ich nehme an dass dieser Bully von Mariazell zuerst mal in eines der Skigebiete am Gaberl gewechselt haben muss, bis er hier am Strassenrand seine letzte (?) Ruhestätte gefunden hat:

Das Zu Verkaufen-Täfchelchen stimmt mich freudig, so ein ausgemusterter Kässbohrer wäre ja ein wunderbares Schmuckstück für den Garten, weiß aber nicht ob das eine SB-Hollywoodschaukel toppt

Ich hab nach alten Kartenmaterial gekramt und eine Gemeindekarte von S&F mit Copyright 2003 gefunden:

Der Lift ging laut dieser Karte also am Nordhang in Mitten des Ortes runter. Laut Kartenmaßstab müsste er ca. 500m lang gewesen sein.

Meine Internet-Recherche brachte mir folgende 2 relevante Ergebnisse:

• Zum einen eine Seite der Gemeinde Preitenegg, bei welcher Baugründe angeboten werden (*klickmich*)
  
  

  Weiterer Baugrund ist im Dorfzentrum hintern Schimpl zu haben, der sg. Kürschner Grund neben dem Schilift. Der Besitzer Hans Gupper kann weitere Auskunft darüber geben.

  Der Schimpl ist ein (meiner Meinung nach) etwas heruntergekommener Gasthof im Dorf, die Decke soll dort angeblich ziemlich niedrig sein , an der Nordseite. Auf einem Wikipedia-Bild (von einem GH?!) kann man gut den Schriftzug Espresso erkennen...
  
  
  
  
  
  ...was mich zu meinem zweiten Punkt bringt:
  
  
• Auf Herold (*klick*) habe ich folgenden Telefonbucheintrag gefunden:
  

  Name
  9451 Preitenegg (K), Preitenegg 10
  Gsth Espresso, Schilift

  Preitenegg 10 ist auch die Anschrift vom Gh. Schimpl/"Espresso", also muss der Lift wohl zum Gasthaus gehört haben .

Auf GoogleMaps erkennt man hinter dem Gh. einen Schuppen, könnte es sich dabei ev. um den Antrieb handeln?
Mit Earth nachgemessen sind es bis zu einer weiter unten, mitten in einer Wiese, stehenden Hütte um die 600m, da könnte es sich um die Talstation handeln

So viel also zu meiner Preitenegg-Recherche, das Spitzt mich ein bisschen auf eine kleine LSAP-Tour in dieses Bergdörfchen
___________________________________

Bei der S&F-Karte ist mir aber noch etwas aufgefallen, und zwar ein weiterer SL zwischen Hirschegg und dem Salzstiegl:

Der Lift ging südlich vom Gasthof Sprengerwirt, welcher noch besteht (Website), am Teigitsch-Bach zum Hof Großoffner.

Bestehen dürfte er nicht mehr, auf GoogleMaps ist auch nichts wirklich markantes zu erkennen.

Meiner Vermutung nach dürfte das Liftchen zur genannten Gastwirtschaft gehört haben, auf deren Website werden aber die Lifte Salzstiegl, St. Hemma und Hois/Modriach beworben.

Lg

 

[miki]

Danke @rabe für die Infos zum SL in Preitenegg. Wäre auch komisch wenn ein Dorf das auf 1050m liegt nicht einmal seinen Dorflift gehabt hätte . Muss ich bei Gelegenheit suchen gehen.

Zum anderen Lift, auf den du hinweist (beim Spengerwirt): natürlich habe ich während meiner Hirschegg - St. Hemma Tour auch dort nachgeschaut, aber selbst mit meinem geschulten LSAP - Auge konnte ich nichts erkennen, was auf einen ex - Lift hinweisen könnte.

Gasthaus:

... sowie der Hang wo evtl. mal der Lift gestanden haben könnte. Wobei, fast jede nordseitige Wiese in dieser Gegend sieht so aus dass dort mal ein Lift gestanden haben könnte (sorry wg. der Qualität, habe leider nichts besseres):

Apropos Hirschegg: interessant dass auch auf deiner Karte die selben Lifte eingezeichnet sind als auf meiner F+B, vom misteriösen Reifmichllift auch hier keine Spur.

@Wolfsberger:

Links gut zu sehen: links der Strasse die beiden noch - nicht - ganz - LSAP Schlepper am Pass und rechts oberhalb der Strasse die Scheisen vom LSAP Plankogel Nord:

Wie sagt man schon so schön: Shit happens ...

 

[Kobenzl]

Hallo Miki,

möchte auch meinen Senf dazu geben.

@Skilifte Pack / Barabaraschutzhaus:
Man sieht es auf Google Earth, es waren 2 Lifte. Der 2te Lift war allerdings ein sehr kurzer, vermutlich Stemag Tellerschlepper mit 2 oder 3 Stützen (so ähnlich wie die Situation in Strallegg).

@Hirschegg:
ich glaube ja, dass es sich bei dem Reifmichllift um den Lift neben dem Funpark gehandelt haben muss, denn wirklich zu erkennen ist GE auch nichts (mehr). Ich bin ja der Meinung, dass Hirschegg selbst wenig Aussicht auf Fortbestand gehabt hätte. Ich hätte ja eher auf das Salzstiegl gesetzt und zumindest eine DSB von Hirschegg-Rein Winkl als Talzubringer bis zum GH Moasterhaus rauf gezogen und als 2te Sektion gleich nochmal eine DSB den Rappolkogel hinauf gebaut. Das hätte die Möglichkeit eröffnet, das Salzstiegl mit dem Alten Almhaus zu verbinden und in weiterer Folge über das Gaberl bis zur Wiedner Alm zu kommen.

@Sprengerwirt:
Da sieht man nicht mal mehr eine Schneise...

@Gaberl / Wiedneralm:
Lt. Meinen Informationen bestand nie ein Kartenverbund. Alle Gebiete (Gaberl, Altes Almhaus, Wiedneralm) waren extra zum Zahlen. Eine Verbindung bestand angeblich nur aus Trampelpfaden. Das Gaberl hätte damals bei der Wiedneralm zuschlagen sollen. Grundsätzlich sehe ich das Gaberl ziemlich sterbend, vor allem, wenn ich auf die Preisliste des Märchenwiesenliftes schaue. Selbst vor 5 Jahren kostete die Tageskarte für 2!!!! Lifte (Märchenwiese und Mittermoar) stolze 25 Euro. Das macht einen Pro-Lift-Preis von 12,50 euro. Schladming kostet bei 50 Liften nur 1,00 Euro pro Lift... Und die Anfahrt von Graz auf das Gaberl dauert bei dem Gekurve durch den Sallagraben auch eine gute Stunde.
Ich stimme Miki bei der DSB von Salla aus auf die Wiedneralm vollkommen zu. Eventuell noch die beiden Schlepper mit einer DSB (mit Mittelstation) als Sektion II ersetzten, dann wäre sicher ein Anfang gemacht gewesen...

lg, Thomas

 

[rabe]

Der Reifmichllift ist wirklich ein Mysterium - Könnte es vielleicht sein, dass dieser ev. geplant, jedoch nie gebaut wurde

Oder er ist schon so lange LSAP, dass er nicht einmal auf F+B/S+F-Karten zu finden ist
Auf einer neuren F+B-Karte (2013?) war dann auch die DSB in Hirschegg eingezeichnet

Meine Postkarten-Methode gestaltet sich in Hirschegg nicht ganz leicht, da landet man schon mal ganz schnell im Kleinwalsertal

Etwas interessantes hab ich allerdings bei Google zum Spengerwirt gefunden:

http://www.ansichtskartenhandel.at/ansichtskarten-oesterreich/steiermark/bezirk-voitsberg/?aoff=24

Ist das am linken oberen Bild im Hintergrund der besagte Sprengerwirt oder handelt es sich hier irreführend (Postkarte des Gh.) um einen Lift im Dorf?
Die Stütze, die zu sehen ist, ist auf jeden Fall exotisch
EDIT: Oder ist das eine stinknormale Fachwerkstütze und nur am Foto abgeschnitten?

 

[starli]

Die Stütze, die zu sehen ist, ist auf jeden Fall exotisch
EDIT: Oder ist das eine stinknormale Fachwerkstütze und nur am Foto abgeschnitten?

Dem Schatten im Schnee nach eine normale Stütze.

 

[Zottel]

Die Stütze, die zu sehen ist, ist auf jeden Fall exotisch
EDIT: Oder ist das eine stinknormale Fachwerkstütze und nur am Foto abgeschnitten?

Dem Schatten im Schnee nach eine normale Stütze.

Meiner Meinung nach eindeutig (stinknormal) Stemag der älteren Bauart

 

[miki]

Apropos Schlepplift auf Postkarte: ich glaube schon dass der ehemalige Schlepper beim Spengerwirt abgebildet ist, die andere Talseite sieht mir nicht nach Hirschegg aus.

Die nächste Station meiner LSAP - Sammlung war die Hebalm. Wie die meisten von euch wohl wissen werden, ist es ein noch 'junges' LSAP - Skigebiet, erst nach der Saison 2014/15 wurde zugesperrt. Den Untergang der Hebalm mit der barbarischen Liftzerstörung durch die Malteser hat bereits Seilbahnfan98 bestens dokumentiert:

http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=32&t=55567

Ich habe eigentlich wenig hinzuzufügen, die Zerstörung geht weiter, so wurden im Vergleich zu Seilbahnfan98's Bildern noch die Fangrinnen abgerissen, Flutlichtmasten abgebaut und selbst einige der oberirdischen Hydranten bzw. Elektrokästchen wurden aus der Erde gerissen und verschrottet . Voila:

Ex - Pistenplan:

Hebalpe = gelb. Zur leichteren Orientation für nicht - Ortskundige: orange oben links = 1 + LSAP - SL Pack, blau oben rechts = 2 x LSAP - SL Modriach, rot rechts = 4 x SL Hoiswirt (noch aktiv!), grün = Doppelschelpper Kluglifte (noch aktiv), rosa = sehr misteriöser LSAP gegenüber der Kluglifte, natürlich habe ich den auch besucht, kommt am Ende des Berichtes.
http://imageshack.com/a/img923/1746/zfquUl.jpg

Ich habe nur die Bergstationsbereiche besucht, traurig genug, von Ost nach West:
Hirschenlift - rechte Piste (sowohl am Pistenplan wie auch In Natura sieht es danach aus, dass es die einzige unbeschneite Piste auf der Hebalm war?):

Hirschenlift Trasse mir moderner Pumpstation + Kühltürmen, die sind nun genau so wie der Speicher für die Katz :

Ausstieg 4SB:

Hauptpiste:

Gamsbergstubn:

Wieder was zum Thema Sommer- vs. Wintertourismus: solange die Lifte noch standen, gab es hier offensichtlich auch Sommerbetrieb in der Hütte. Nun aber alles trostlos verlassen:

Selbst Hydranten wurden aus der Erde gerissen, man scheint wohl alles daran zu setzen, jede Spur eines einstigen Skibetriebs zu verwischen?

No Comment:

Piste Fuchslifte:

Trasse Fuchslifte. Ja liebe Malteser, nun musst ihr schleunigst mit dem Bagger kommen und das Betonfundament des Liftlerhäuschens ausgraben, sprengen oder whatever, damit wirklich jede Spur verwischt wird:

Damit sich keiner eine Illusion macht: die Hydranten werden ganz lieblos mit dem Bagger auf den LKW verladen, die werden nicht etwa irgendwo wiederverwendet, so wie man sie behandelt wandern sie IMO direkt auf den Schrott :

Danach habe ich den traurigen Schauplatz schleunigst verlassen um ein paar KM weiter Richtung SO zu fahren, wo links neben der Strasse die 'Rehbockhütte' steht und auf der anderen Strassenseite gibt es die Kluglifte, genauer gesagt einen Doppelschlepper, der nach wie vor in Betrieb ist (Link: http://www.kluglifte.at/). Auch hier muss man sich die Frage stellen, wie um alles in der Welt schafft es dieser Betreiber, hier ein Skigebiet mit 3 Schneekanonen, 1 Lanze und eigentlich einer Piste am Leben zu halten, während ein paar Km westlich eine wesentlich grösseres mit 4SB, moderner Schneealnage, Flutlicht etc. nicht überleben konnte :

Ich weiss, nicht - LSAP Skigebite gehören streng genommen nicht hierher. Deshalb schnell weiter zu einem LSAP der sehr misteriösen Art am Gegenhang:

Zugegeben, viel ist nicht zu sehen. Die interessierten sollten sich deshalb den Bericht von Thomas K. im Sommerschi - Forum (11. Dezember 2010) anschauen: http://www.sommerschi.com/forum/reportagen-f8/kluglifte-t2447.html, Fotos 9 und 10 sowie den Text:

Bis vor 10 – 15 Jahren (ist nicht genau zurückverfolgbar) gab es noch einen zweiten Skilift. Die Erkundung dessen wurde aufgrund ungeeigneten Schuhmaterials und Mangels Parkplatz nicht durchgeführt und auf den Sommer verschoben.

Bevor es zu der Begehung geht, noch etwas Kartenmaterial. Interessanterweise ist auf der F+B Landkarte der Lift nicht eingezeichnet, sehr wohl aber 3 Pistenschneisen (die vierte am Teich entlang ist so schmal dass man sie eh nicht einzeichnen konnte:
http://imageshack.com/a/img923/9043/q6OxwX.jpg

So etwa (bitte um etwas Toleranz ) mussten die Pisten ausgeschaut haben:
http://imageshack.com/a/img922/2125/DXaJTK.jpg

Bereits 2010 war dort alles arg verwachsen, und in weiteren 6 Jahren ist es nicht besser geworden. Ausserdem sind im Winter solche halb zugewachsene Schneisen besser erkennbar als im Sommer. Ich habe es trotzdem probiert, und zwar von oben nach unten - zuerst bin ich zur Freiländer Alm gewandert:

... und dann die Stelle gesucht wo ich die Bergstation vermutet habe. Auf dem Berg befindet sich nun ein Windpark. Merkt euch bitte den Teich in Bildmitte:

Hier könnte mal der Lift verlaufen sein, viel ist hier oberhalb der Waldgrenze aber nicht zu sehen:

Ein Teil der Pisten ist noch eindeutig sichtbar. Der Lift muss mindestens 4 Pisten bedient haben, wobei ich eine im dichten Jungwald nicht mehr finden konnte. Die erste links des Lifts mit Westlage und Klugliften am Gegenhang:

... sowie eine zweite, noch weiter links, oben offene Wiese mit SW - Lage:

... unten dann ziemlich langer Skiweg zur Talstation:

Hier muss mal die Talstation gestanden haben, Spuren von Erdbewegungen sind deutlich zu erkennen, vom Lift selbst fehlt allerdings jede Spur, keine Fundamente etc. Man könnte sogar glauben, dass der Lift niemals gebaut wurde, aber warum gibt es dann 4 gut sichtbare Pisten :

Die gut sichtbare Schneise war eindeutig nicht die Lifttrasse, der Lift muss wesentlich steiler rechts hinauf geführt haben, sondern eine Piste/Skiweg, ich bin ihr mal nach oben gefolgt:

Wassissndass?

Nur ganz oben sieht es halbwegs nach einer flachen Piste aus:

Man kommt am Teich vorbei, dessen Zweck ich nicht verstehe und den ich ganz am Anfang der Besichtigung von der Freiländer Alm fotografiert habe:

Da ich damit nun fast bei der Bergstation angelangt bin, hatte ich nun die Gelegenheit noch die erste Piste links des Schleppers (die ich vorhin nur fotografiert habe) runterzuwandern:

Kurioserweise endet die Schneise etwa 100 m oberhalb der Stelle wo die Talstation gelegen haben muss, ab hier gibt es dichten Jungwald. Komich das ganze, warum ist die Piste oben so gut sichtbar und dann so verwachsen? Entweder ist sie wirklich schon sehr lange LSAP oder (auf die Idee kam ich mehr als einmal) ist diese Piste überhaupt nie fertiggebaut worden? Fragen über Fragen, und nach der Begehung weiss ich noch weniger als vorher:

Fazit: falls jemand Infos zu diesem doch sehr kuriosem LSAP hat, bitte her damit . Auch wenn es hier mal einen Lift gegeben hat, war er keinesfalls mit den beiden noch bestehenden Klugliften verbunden, da sind gut 300 m dazwischen und in jede Richtung geht es ein wenig bergauf. Auch habe ich keinen Parkplatz gefunden, den man an einem Lift doch erwarten sollte. Ich werde bei diesem LSAP irgendwie nicht schlau ...

 

[miki]

Im heutigen Beitrag geht es um ein paar Einzellifte entlang der Weinebene - Strasse. Ein Blick auf meine F + B Lankarte zeigt von Ost nach West drei Einzellifte: einen in der Ortschaft Trahütten (grün eingekreist), einen knapp westlich beim Parfusswirt (lila) sowie einen dritten an der Westrampe beim Weberwirt (schwarz). In dieser Reihenfolge startete ich auch die Tour.

Trahütten: im zwar netten Dorf ... :

... wo laut Karte der Lift unmittelbar hinter der Kirche stehen sollte ... :

... sieht man leider nichts mehr:

Dabei kann ich mich noch wage erinneren, dass der Lift mit grünen Portalstützen bei meinem ersten Besuch auf der Weinebene in den 90ern noch hier stand, allerdings war es wohl schon damals ausser Betrieb. Der Hang ist zwar nett, hat aber eine sonnige SO - Lage und das auf knapp 1000m, sowas kann nicht gut gehen. Lediglich bei der ex - Bergstation steht ein Bau der mal zum Lift gehört haben könnte:

Nix da, nicht mal Fundamente ... aber auch ohne Lift nette Gegend (aber leider grossteils leer wie fast alle Orte in der Region ):

Weiter zum Parfusswirt: neben diesem Gasthof ... :

... gab es ein kleines Skigebiet mit einem Bügellift und einem Seilschlepper. Im Gegensatz zum sonnigen LSAP - Hang in Trahütten, den ich auch im Winter meistens als aper in Erinnerung habe, gab es hier am Nordhang dank gut ausgebauter Beschneiung (die hatten sogar Turmkanonen) eigentlich immer, wenn ich im Winter am Weg von der Weinebene vorbei gefahren bin, Skibetrieb und auch einen vollen Parkplatz. Keine Ahnung warum man aufgegeben hat? Auf Bergfex ist es noch vorhanden: http://www.bergfex.at/parfusswirt/, allerdings mit dem Text:

KEIN LIFTBETRIEB in der Saison 2015/16!

Wie lange das Gebiet tatsächlich LSAP ist, entzieht sich meiner Kenntnis, vielleicht weis Garfield mehr ?

Voila: 2011/12 liefen die Lifte definitiv noch, kann gut sein dass es die letzte Saison war:

Der Schlepper scheint noch in gutem Zustand zu sein:

Links vom Gasthaus hinauf stand damals der Seillift, der ist nun wie auch alles andere was man bewegen und verkaufen konnte (Kanonen, Bully) verschwunden:

Ein weiterer LSAP - Idealhang:

Restmaterial der Schneeanlage, selbst der Turm von der Turmkanone ist dabei:

Weiter zur Weinebene, wo ich mir nördlich des Passes die Baustelle des Windparks Handalm angeschaut habe, was aber in diesem Topic nichts verloren hat. Ein paar Panos zur Weinebene (kein LSAP, gottseidank ) erlaube ich mir trotzdem. BTW, der Parkplatz auf der Weinebene war mit Abstand der vollste von all den Orten, Dörfern, Pässen etc. die ich in dieser Region besucht habe. Erstaunlich, dass die Sommergäste gerade dorthin fahren wo noch die hässlichen planierten Pisten, bösen Lifte und Speicherteiche stehen, wo es doch in der Umgebung so viele Orte gibt wo kein Lift (mehr) steht :

Und jetzt noch zm Weberwirt auf der kärntner Seite der Weinebene; wenn man gut aufpasst sieht man die tlw. verwachsene Bergstation bereits won der Hauptstrasse (in vegetationsfreier Zeit noch besser als jetzt im Sommer):

Ich bin ein wenig der ehemaligen Piste nach unten gefolgt:

Etwa an dieser Stelle bin ich einem Einheimschen (mit vollem Korb Eierschwammerl ) begegnet, der war sehr freundlich, wir sind ins Gespräch gekommen und hat mit erzählt, der Lift sei seit etwa 12 - 14 Jahren ausser Betrieb. Halfpipe hatten sie auf jeden Fall schon:

Blick auf die aufgelassene Piste von der Westseite:

Dann min ich noch nach Preitenegg gefahren, wo ich aber leider keine Spur vom ehemaligen Lift oder Piste finden konnte . Zu viele neue Privathäuser stehen dort wo man nicht gerade über den Hof laufen kann, und die nordseitigen Wiesen sehen alle so aus dass dort mal eine Piste sein könnte. Das einzig interessante war diese Pano - Tafel im Ortszenrum:

... mit diesen beiden Details. Zuerst Lift in Preitenegg:

... und vielleicht noch interessanter: lt. dieser Tafel soll es auf der Pack (vergleiche Bericht vom 23. 7.) nicht nur einen, sondern sogar zwei Lifte gegeben haben. Also neben dem längeren Lift dessen Schneise man im Wald noch gut erkennen kann, noch einen kürzeren im obenen Teil. Klingt logisch, oben ist die Piste breit und flach und konnte zwei Lifte gut vertragen, weiter unten wird sie dann steiler und schmaler:

Leider habe ich im Juli als ich auf der Pack war, nichts von einer Existenz eines zweiten Lifts gewusst und auch nicht danach gesucht. Er könnte im linken Teil dieser Wiese gestanden haben (rechts das Liftlerhäuschen gehörte zum längeren SL):

(to be continued)

 

[Mathi]

Ich hab ein paar Bilder von meiner Wanderung auf der Koralpe und da es nur sehr wenige sind und die speziell vom LSAP Sonnseitenlift poste ich sie hier dazu weil es gut passt und nicht selbst ein Topic öffnen möchte.

Alter Pistenplan, hängt auf einer kleinen Hütte neben dem Gasthaus Sonnhof.


Hier kam die Piste herunter. Man konnte weiter oben auch gerade aus fahren, dann kam man zu den beiden Hütten. Da ich dieses mal die Piste aus zeitlichen Gründen nicht hinaufwandern konnte leider keine weiteren Bilder von der Piste



Hier dürfte wohl einmal ein Kassengebäude oder Ähnliches gestanden sein


An diesem Fleck musste wohl irgendwo die Antriebsstation gestanden sein - man sieht gar nichts mehr davon


Panoramaweg - über diesen gelangt man vom Parkplatz am Seillift bzw. vom Parkplatz beim Hipfl- und Steinschneiderlift zur Goding.


Trasse des Sonnseitenliftes - man sieht noch ein paar Stützenfundamente


Der Ausblick hier heroben ist auch nicht schlecht


Wasserhanglift mit zugehöriger Abfahrt


Zum Abschluss noch ein Bild vom "Wahrzeichen" der Koralpe



Meine Frage : Hat noch jemand Bilder von damals ?