Nein keine Angst Ihr seit nicht im falschen Thread gelandet, aber nachdem mein Flug am 22.12. Abends in München angekommen ist ging es am 23.12. erst mal an meinen Hausberg Ofterschwang die neuen Bahnen testen. Meine Premiere sozusagen.....
^^ in der gipfelbahn.... IMHO erschlägt die bergstation da oben das ambiente
^^ auf dem weg nach gunzesried! die bahn passt im gegensatz zum gipfel 6er hier ganz gut hin auch wenn die talabfahrt an einigen stellen fuer solch eine anlage eigentlich zu schmal ist
^^ an der talstation gunzesried.... die 8er Kabinen wirken schon klein gegen die neuen dliner kabinen!
Fazit: Das Gebiet hat den Wandel der Zeit nicht verpasst! Es hat sich stark verändert mit tollen Bahnen aber dadurch auch die Ruhe verloren. Weltcuppiste haben Sie richtig dick eingeschneit da will man wohl auf Nummer sicher gehen.
BREAK.....
^^ als wenn ich mit meiner lebensgefährtin schon gewusst haette was uns erwartet! die stimmung im flieger war prächtig
^^ guten morgen allgaeu..... guten morgen weihnachten! der tag gewaltig in vielerlei hinsicht
^^ ankunft am ifen um kurz nach 9h! um himmelswillen was ist den hier heute los..... gewaltig wieviele autos mit oberallgaeuer kennzeichen! alle wollen wohl dline fahren! um es vornewegzunehmen der andrang an den bahnen war minimal die pisten aber gut befahren
^^ aufgang zur neu gestalteten einstiegsebene incl totalrenovierter und erweiterter auenhuette
^^ an den kassen zwar 15 min wartezeit, an der bahn lediglich 3-4 kabinen
^^ durchgangskreuze noch nicht alle in betrieb dazu kaum absperrung zum anstehen! ok es ist der zweite betriebstag und die bahn lief eigentlich bis auf ein paar kurze stopps ziemlich gut also wollen wir das mal alles nicht so eng sehen
^^ so los gehts
^^ der dline premiere entgegen sozusagen
^^ wirklich unfassbar ruhig ist es in der station!
^^ der unterschied zwischen der 8er und neuen 10er ist wirklich nochmal gewaltig
^^ mama als erstes
^^ der sonne entgegen...
^^ die bilder leider nur aus dem iphone 6 und mit stellenweise starken spiegelungen der derzeit noch nicht verkrazten scheiben
^^ einfahrt mittelstation... auf der zweiten teilstrecke sieht man schon den geringeren kabinenabstand!
^^ auch der ifen hat nach vielen jahren stillstand jetzt hightechbahnen pur!
^^ meine laune noch besser als im flieger!
^^ ziemlich nah passiert der dliner die bergstation der olympiabahn!
^^ die neue bergstation ist bald erreicht!
^^ einfahrtsbereich sehr gelungen wie ich finde....
^^ am vorderen teil ist die station auch von unten verkleidet! man kann jedoch von hinten die umlenkscheibe erkennen!
^^ auch hier unglaublich leise da sich der antrieb in der mittelststation befindet! lediglich die reifenförderer sind zu hoeren
^^ ausstieg komplett zur seite... ob das bei vollbetrieb nicht zum nadelör wird
^^ jede zweite kabine schliesst die tueren bereits vor dem umlauf!
^^ ausgang mit zwei baumaschinen! vermutlich sinds durch den fruehen wintereinbruch noch nicht ganz fertig mit der erdbewegung! und jetzt drehen wir uns mal um....
^^ bummm... gewaltig was hier los ist und dann noch diese gebaeudehöhe!
^^ zur rolltreppe nach oben gelangt man nur innen im gebaeude! zugang durch die tuer zur talfahrt und dann rechts...
^^ ja ja von einem 2,4,6,8,10 zu einem 10,20,30,40,50 in der förderleistung! ist etwas zwischen tag/heute und nacht/früher! eine gewaltige steigerung was sich auf den pisten stark bemerkbar macht...
^^ meiner besseren hälfte scheint es auch gut zu gefallen!
^^ einfach traumhaft....mehr gibts dazu nicht zu sagen!
^^ hier drüben die pisten ohne maschinenschnee selbstverständlich das itüpfelchen vom gewaltigen tag!
^^ ich habe es nicht mehr so genau in erinnerung denke aber der rückweg zur mittelstation ist deutlich breiter geworden!
^^ talstation der alten 2KSB! auch hier ist es breiter geworden! das gefälle hatten sie schon früher.....aber jetzt mit deutlich mehr platz auch in umgekehrter richtung!
^^ premiere olympiabahn
^^ mit weiteren impressionen ohne kommentar!
^^ zustieg nur auffahrseite also links möglich! warum man das auf der anderen seite so offen gestaltet hat bleibt mir ein rätsel.... evtl fuer den sommerbetrieb! allerdings sind einige dort hingefahren und wurden dann auf die andere seite geschickt... das gehört besser abgesperrt, aber ok ist ja erst der 2.betriebstag
^^ sehr viel platz hier zum einstieg ifen2
^^ nach dem drehkreuz gibt es zwei möglichkeiten! links zu den ggf halbvollen kabinen vom tal! rechts zu den komplett leeren welche vom berg kommen.... die tür der vom tal kommenden kabinen geht allerdings recht schnell wieder zu und ist auch nicht an der folgenden einstiegsstelle geöffnet.... dies liegt wohl daran das die kabinen vom tal im zwischenbereich der beiden umlaeufe etwas beschleunigt werden und dadurch die durchfahrzeit der gesamten mittelstation doch recht zügig geht...
^^ auf zum familienbrunch....
^^ am eingang vom bedienungsrestaurant gibt es nur eine kleine getränkebar
^^ der rest sind alles sitzplätze mit gewaltigen aussichten!
^^ walser tracht, dazu gibt es led beleuchtete sitzbänke und jeder tisch hat an der lehne der holzbank gekennzeichnete punkte wo man sein handy kabellos laden kann sofern man im besitz so eines smartphones ist..
^^ fuer die zukunft brauch ich wohl mal wieder eine kompakte digicam
^^ verdammt viel schnee hats und jetzt ja noch einiges mehr! die alten logos an den schutzpolstern stören da nicht wirklich
^^ und mit diesem bild verabschiede ich mich wieder ins sonnige katalonien!
Fazit: Wer die Möglichkeit hat unter der Woche oder in der Nebensaison das Gebiet zu besuchen wird begeistert sein! Die Pisten sind IMHO nach wie vor das beste was die Region zu bieten hat. Bei viel Betrieb würde ich den "Naturpalast" Ifen aber eher meiden da durch den DLiner mit 3600p/h der Verkehr auf den Pisten gewaltig zugenommen hat! Dazu kommt das die Pisten in meinen Augen an einigen Stellen noch breiter gewalzt werden müssten. Da muss sich das Pistenteam noch besser anpassen.
^^ in der gipfelbahn.... IMHO erschlägt die bergstation da oben das ambiente
^^ auf dem weg nach gunzesried! die bahn passt im gegensatz zum gipfel 6er hier ganz gut hin auch wenn die talabfahrt an einigen stellen fuer solch eine anlage eigentlich zu schmal ist
^^ an der talstation gunzesried.... die 8er Kabinen wirken schon klein gegen die neuen dliner kabinen!
Fazit: Das Gebiet hat den Wandel der Zeit nicht verpasst! Es hat sich stark verändert mit tollen Bahnen aber dadurch auch die Ruhe verloren. Weltcuppiste haben Sie richtig dick eingeschneit da will man wohl auf Nummer sicher gehen.
BREAK.....
^^ als wenn ich mit meiner lebensgefährtin schon gewusst haette was uns erwartet! die stimmung im flieger war prächtig
^^ guten morgen allgaeu..... guten morgen weihnachten! der tag gewaltig in vielerlei hinsicht
^^ ankunft am ifen um kurz nach 9h! um himmelswillen was ist den hier heute los..... gewaltig wieviele autos mit oberallgaeuer kennzeichen! alle wollen wohl dline fahren! um es vornewegzunehmen der andrang an den bahnen war minimal die pisten aber gut befahren
^^ aufgang zur neu gestalteten einstiegsebene incl totalrenovierter und erweiterter auenhuette
^^ an den kassen zwar 15 min wartezeit, an der bahn lediglich 3-4 kabinen
^^ durchgangskreuze noch nicht alle in betrieb dazu kaum absperrung zum anstehen! ok es ist der zweite betriebstag und die bahn lief eigentlich bis auf ein paar kurze stopps ziemlich gut also wollen wir das mal alles nicht so eng sehen
^^ so los gehts
^^ der dline premiere entgegen sozusagen
^^ wirklich unfassbar ruhig ist es in der station!
^^ der unterschied zwischen der 8er und neuen 10er ist wirklich nochmal gewaltig
^^ mama als erstes
^^ der sonne entgegen...
^^ die bilder leider nur aus dem iphone 6 und mit stellenweise starken spiegelungen der derzeit noch nicht verkrazten scheiben
^^ einfahrt mittelstation... auf der zweiten teilstrecke sieht man schon den geringeren kabinenabstand!
^^ auch der ifen hat nach vielen jahren stillstand jetzt hightechbahnen pur!
^^ meine laune noch besser als im flieger!
^^ ziemlich nah passiert der dliner die bergstation der olympiabahn!
^^ die neue bergstation ist bald erreicht!
^^ einfahrtsbereich sehr gelungen wie ich finde....
^^ am vorderen teil ist die station auch von unten verkleidet! man kann jedoch von hinten die umlenkscheibe erkennen!
^^ auch hier unglaublich leise da sich der antrieb in der mittelststation befindet! lediglich die reifenförderer sind zu hoeren
^^ ausstieg komplett zur seite... ob das bei vollbetrieb nicht zum nadelör wird
^^ jede zweite kabine schliesst die tueren bereits vor dem umlauf!
^^ ausgang mit zwei baumaschinen! vermutlich sinds durch den fruehen wintereinbruch noch nicht ganz fertig mit der erdbewegung! und jetzt drehen wir uns mal um....
^^ bummm... gewaltig was hier los ist und dann noch diese gebaeudehöhe!
^^ zur rolltreppe nach oben gelangt man nur innen im gebaeude! zugang durch die tuer zur talfahrt und dann rechts...
^^ ja ja von einem 2,4,6,8,10 zu einem 10,20,30,40,50 in der förderleistung! ist etwas zwischen tag/heute und nacht/früher! eine gewaltige steigerung was sich auf den pisten stark bemerkbar macht...
^^ meiner besseren hälfte scheint es auch gut zu gefallen!
^^ einfach traumhaft....mehr gibts dazu nicht zu sagen!
^^ hier drüben die pisten ohne maschinenschnee selbstverständlich das itüpfelchen vom gewaltigen tag!
^^ ich habe es nicht mehr so genau in erinnerung denke aber der rückweg zur mittelstation ist deutlich breiter geworden!
^^ talstation der alten 2KSB! auch hier ist es breiter geworden! das gefälle hatten sie schon früher.....aber jetzt mit deutlich mehr platz auch in umgekehrter richtung!
^^ premiere olympiabahn
^^ mit weiteren impressionen ohne kommentar!
^^ zustieg nur auffahrseite also links möglich! warum man das auf der anderen seite so offen gestaltet hat bleibt mir ein rätsel.... evtl fuer den sommerbetrieb! allerdings sind einige dort hingefahren und wurden dann auf die andere seite geschickt... das gehört besser abgesperrt, aber ok ist ja erst der 2.betriebstag
^^ sehr viel platz hier zum einstieg ifen2
^^ nach dem drehkreuz gibt es zwei möglichkeiten! links zu den ggf halbvollen kabinen vom tal! rechts zu den komplett leeren welche vom berg kommen.... die tür der vom tal kommenden kabinen geht allerdings recht schnell wieder zu und ist auch nicht an der folgenden einstiegsstelle geöffnet.... dies liegt wohl daran das die kabinen vom tal im zwischenbereich der beiden umlaeufe etwas beschleunigt werden und dadurch die durchfahrzeit der gesamten mittelstation doch recht zügig geht...
^^ auf zum familienbrunch....
^^ am eingang vom bedienungsrestaurant gibt es nur eine kleine getränkebar
^^ der rest sind alles sitzplätze mit gewaltigen aussichten!
^^ walser tracht, dazu gibt es led beleuchtete sitzbänke und jeder tisch hat an der lehne der holzbank gekennzeichnete punkte wo man sein handy kabellos laden kann sofern man im besitz so eines smartphones ist..
^^ fuer die zukunft brauch ich wohl mal wieder eine kompakte digicam
^^ verdammt viel schnee hats und jetzt ja noch einiges mehr! die alten logos an den schutzpolstern stören da nicht wirklich
^^ und mit diesem bild verabschiede ich mich wieder ins sonnige katalonien!
Fazit: Wer die Möglichkeit hat unter der Woche oder in der Nebensaison das Gebiet zu besuchen wird begeistert sein! Die Pisten sind IMHO nach wie vor das beste was die Region zu bieten hat. Bei viel Betrieb würde ich den "Naturpalast" Ifen aber eher meiden da durch den DLiner mit 3600p/h der Verkehr auf den Pisten gewaltig zugenommen hat! Dazu kommt das die Pisten in meinen Augen an einigen Stellen noch breiter gewalzt werden müssten. Da muss sich das Pistenteam noch besser anpassen.
