22.04.2023 Corvatsch + Diavolezza:
Da am Morgen im interaktiven Pistenplan das Skigebiet Diavolezza wegen Lawinengefahr als geschlossen markiert war, fuhr ich heute zuerst den Corvatsch an.
Dort ist heute und morgen auch irgendein Konzert mit Bands, die mir nichts sagen. Das muss aber wahrlich nichts heißen. Leider war es daher am Corvatsch am Morgen unangenehm voll und durch „Skirennen“, vielmehr wurde für Skilehrer die Chastelets oben und die Crap Nair gesperrt, gab es große Einschränkungen in der Pistenverfügbarkeit. Auch die Bühne für das Konzert ist direkt im Ausstiegsbereich der Surlej-Sesselbahn denkbar ungünstig positioniert. Das kann Ischgl besser.
Die Bahnen am Corvatsch fuhren im 10min-Takt und waren dabei jeweils voll. Die Sesselbahnen waren auch gut ausgelastet. An den kuppelbaren Anlagen musste man zum Teil ein paar Sessel warten. An der 4SB Mandra betrug die Wartezeit auch mal 5 Minuten. Mit Abstand war das heute mein vollster Corvatsch-Tag, den ich je erlebt hatte. Es war weitaus voller als in Ischgl gestern. Auch auf den Pisten war es oft unangenehm voll und man musste höllisch aufpassen, da das skifahrerische Niveau sehr gut war. Einerseits freuen mich gute Skifahrer immer, da dann die Pisten nicht zu sehr leiden, aber „stehende Objekte“ zu umfahren ist weitaus einfacher, als stets zu beobachten, ob sich ein anderer Skifahrer in hoher Geschwindigkeit unbemerkt nähert.
Der Pistenzustand war am Corvatsch am Morgen sehr unterschiedlich. Die Gipfelabfahrten waren sehr , sehr pulvrig aber auch sehr weich, sodass die Pisten dort rasch zerstört waren. Die Abfahrten an der Surlej-Sesselbahn war am Morgen sehr hart, knollig und schlecht präpariert. Curtinella war besser und wurde auch früher weich. Sehr gut war die Talabfahrt.
Gegen 13:00 Uhr verließ ich dann den Corvatsch in Richtung Diavolezza, wo es dann um Welten besser und leerer war. Im Skigebiet Diavolezza, wo die Gletschersesselbahn nur noch dieses Wochenende läuft, war quasi nichts los und die Pisten machten daher im leicht angesulzten Zustand mega viel Spaß. Die Pendelbahn fuhr ziemlich pünktlich – es geschehen doch noch Wunder – im 20min-Takt. Der Sessellift wurde bereits vor dem offiziellen Betriebsschluss um 16:00 Uhr um 15:50 Uhr eingestellt. In der Pendelbahn waren neben mir nie mehr als 5 andere Skifahrer/Snowboarder.
Das Wetter war am Morgen noch von einer milchigen Bewölkung geprägt, welche sich bis zum Nachmittag dann mehr und mehr auflöste. Ganz klar wurde es aber nie. Es war sehr mild mit zweistelligen Plusgraden im Tal. Wind war kein Thema.
Gefallen:
Größtenteils gutes Wetter
Herrliche Landschaft im Engadin mit Blick in die Berninagruppe
Wenig los an der Diavolezza
Gute Schneebedingungen an der Diavolezza
GraubündenCard
Nicht gefallen:
Extrem viel los am Corvatsch
Sehr unangenehme Pisten am Corvatsch am Morgen
Verfrühter Betriebsschluss der Gletschersesselbahn
Daher: von ,wobei die Verbesserung im Vergleich zum gestrigen Tag in Ischgl hauptsächlich durch die Diavolezza zu Stande kommt. Wenn ich nur am Corvatsch gewesen wäre, wäre der Skitag genauso durchwachsen gewesen, wie der gestern in Ischgl
Bilder:
Corvatsch:
Mit der 08:32 Uhr ging es gleich am Morgen auf den Corvatsch-Gipfel. Die dortigen Abfahrten waren sehr gut präpariert und sehr pulvrig, aber auch weich, sodass die gute Präparation nur von kurzer Dauer war. Hier sieht man die Roseg-Variante
Hier die Standard-Abfahrt vom Gipfel. Wie so oft war die Roseg besser
Weiter unten auf der Gipfelabfahrt
Auf der Roseg-Abfahrt hat man ein traumhaftes Panorama in die Berninagruppe
Rückblick Gipfelabfahrt
Das letzte Stück der Gipfelabfahrt kurz vor der Mandra-Talstation
Von Murtel war wegen der unsinnigen Sperrung der Chastelets für die Skileher – die hätten doch, wie immer sich mit der Crap Nair zufrieden geben können, oder? - die einzige Verbindung in Richtung Alp Surlej. Die Piste war in der Früh furchtbar knollig
Auch die Chastelets unten war sehr knollig, konnte aber gut befahren werden
Blick von der Chastelets unten auf die Alp Surlej
Blick zur Curtinella-Bergstation
Die Abfahrt hier war besser, aber angesichts dessen, dass es aufgrund der Einschränkungen die einzig richtige KSB-Abfahrt war doch auch stellenweise sehr voll
Blick von der Panoramaterrasse in die Berninagruppe
Und der obligatorische Blick zu den Seen. Die Corviglia wäre zumindest optisch heute winterlicher gewesen, als noch früher in der Saison
Blick in Richtung Maloja
Die Surlej-Piste wurde stets voller und schlechter
Unterer Teil der Curtinella
Alp Surlej
Toll war die Talabfahrt um kurz nach 11:00 Uhr. Die Abfahrt war noch kaum befahren und schon schön weich aufgrund der Temperaturen
Auch gut war die blaue Abfahrt zur Mandra-Sesselbahn. Auch diese Abfahrt wurde kaum befahren, was aber verständlich ist, dass die 4SB ohnehin schon nervig ist, was heute durch teilweise lange Wartezeiten noch verstärkt wurde
Diavolezza:
Nun der Sprung zur Diavolezza, wo mich ein absolutes Kontrastprogramm erwartete: Keine Leute, herrliche Pisten. Super!
Die Diavolezza-Talstation erreichte ich um ca. 13:30 Uhr. So konnte ich bis zur nächsten Bahn um 13:40 Uhr mich noch gemütlich umziehen. Die Bahnen fuhren heute !pünktlich! im 20min-Takt.
Blick gen Berg vom Parkplatz aus
Blick aus der Kabine zum Berninapass
Blick aus der Kabine auf die Gletschersesselbahn
Der Ausblick von der Diavolezza ist jedes Mal schön
Dito
Die Abfahrt an der Gletschersesselbahn war noch wenig zerfahren
Blick aus der Gletschersesselbahn
Ausblick von der Bergstation der Sesselbahn
Bergstation Gletschersesselbahn
Die direkte Abfahrt an der Sesselbahn war die schlechteste Abfahrt an der Sesselbahn
Die mittlere Abfahrt war nämlich deutlich besser, da hier noch weniger Menschen bislang gefahren sind
Auf der Talabfahrt, die nur wenig zerfahren war. Daher störte der weiche und tiefe Schnee kaum
Mittelteil der Talabfahrt
Blick zur Talstation der Diavolezzabahn. Der Parkplatz war nur spärlich belegt
Variante der Talabfahrt im oberen Bereich, auf der man auch sehr gut durch den Sulz cruisen konnte
Diavolezzabahn
Rückblick auf der Talabfahrt. Es herrschte einfach gähnende Leere
Blick auf die Gletschersesselbahn von der Bergstation der Pendelbahn
Die Außenrum-Variante an der Gletschersesselbahn sorgt immerhin für etwas Abwechslung
Auf dem unteren Teil der Talabfahrt
Und noch etwas weiter unten.
Ich nahm zuletzt noch die 16:20 Uhr-Gondel. Es wären sich noch zwei weitere Fahrten um 16:40 Uhr und 17:00 Uhr ausgegangen. Da die Schatten aber länger und die Beine schwerer wurden, lies ich es dann aber gut sein.
Bei der Rückfahrt hielt ich dann noch kurz an der Montebello-Kurve
Fazit:
Der Skitag heute war sehr unterschiedlich. Am Corvatsch war das, so wie gestern, so ein etwas komischer 0815-Durchschnittstag mit extrem vielen Leuten. Wenn ich nur dort gefahren wäre, wäre ich wahrlich nicht glücklich geworden. Der Wechsel zur Diavolezza hat sich extrem gelohnt, denn dort war der Andrang sehr viel geringer und die Pisten um Welten besser. So kann ich insgesamt für heute doch zufrieden sein.
Da am Morgen im interaktiven Pistenplan das Skigebiet Diavolezza wegen Lawinengefahr als geschlossen markiert war, fuhr ich heute zuerst den Corvatsch an.
Dort ist heute und morgen auch irgendein Konzert mit Bands, die mir nichts sagen. Das muss aber wahrlich nichts heißen. Leider war es daher am Corvatsch am Morgen unangenehm voll und durch „Skirennen“, vielmehr wurde für Skilehrer die Chastelets oben und die Crap Nair gesperrt, gab es große Einschränkungen in der Pistenverfügbarkeit. Auch die Bühne für das Konzert ist direkt im Ausstiegsbereich der Surlej-Sesselbahn denkbar ungünstig positioniert. Das kann Ischgl besser.
Die Bahnen am Corvatsch fuhren im 10min-Takt und waren dabei jeweils voll. Die Sesselbahnen waren auch gut ausgelastet. An den kuppelbaren Anlagen musste man zum Teil ein paar Sessel warten. An der 4SB Mandra betrug die Wartezeit auch mal 5 Minuten. Mit Abstand war das heute mein vollster Corvatsch-Tag, den ich je erlebt hatte. Es war weitaus voller als in Ischgl gestern. Auch auf den Pisten war es oft unangenehm voll und man musste höllisch aufpassen, da das skifahrerische Niveau sehr gut war. Einerseits freuen mich gute Skifahrer immer, da dann die Pisten nicht zu sehr leiden, aber „stehende Objekte“ zu umfahren ist weitaus einfacher, als stets zu beobachten, ob sich ein anderer Skifahrer in hoher Geschwindigkeit unbemerkt nähert.
Der Pistenzustand war am Corvatsch am Morgen sehr unterschiedlich. Die Gipfelabfahrten waren sehr , sehr pulvrig aber auch sehr weich, sodass die Pisten dort rasch zerstört waren. Die Abfahrten an der Surlej-Sesselbahn war am Morgen sehr hart, knollig und schlecht präpariert. Curtinella war besser und wurde auch früher weich. Sehr gut war die Talabfahrt.
Gegen 13:00 Uhr verließ ich dann den Corvatsch in Richtung Diavolezza, wo es dann um Welten besser und leerer war. Im Skigebiet Diavolezza, wo die Gletschersesselbahn nur noch dieses Wochenende läuft, war quasi nichts los und die Pisten machten daher im leicht angesulzten Zustand mega viel Spaß. Die Pendelbahn fuhr ziemlich pünktlich – es geschehen doch noch Wunder – im 20min-Takt. Der Sessellift wurde bereits vor dem offiziellen Betriebsschluss um 16:00 Uhr um 15:50 Uhr eingestellt. In der Pendelbahn waren neben mir nie mehr als 5 andere Skifahrer/Snowboarder.
Das Wetter war am Morgen noch von einer milchigen Bewölkung geprägt, welche sich bis zum Nachmittag dann mehr und mehr auflöste. Ganz klar wurde es aber nie. Es war sehr mild mit zweistelligen Plusgraden im Tal. Wind war kein Thema.
Gefallen:
Größtenteils gutes Wetter Herrliche Landschaft im Engadin mit Blick in die Berninagruppe Wenig los an der Diavolezza Gute Schneebedingungen an der Diavolezza GraubündenCardNicht gefallen:
Extrem viel los am Corvatsch Sehr unangenehme Pisten am Corvatsch am Morgen Verfrühter Betriebsschluss der GletschersesselbahnDaher:
von ,wobei die Verbesserung im Vergleich zum gestrigen Tag in Ischgl hauptsächlich durch die Diavolezza zu Stande kommt. Wenn ich nur am Corvatsch gewesen wäre, wäre der Skitag genauso durchwachsen gewesen, wie der gestern in IschglBilder:
Corvatsch:
Mit der 08:32 Uhr ging es gleich am Morgen auf den Corvatsch-Gipfel. Die dortigen Abfahrten waren sehr gut präpariert und sehr pulvrig, aber auch weich, sodass die gute Präparation nur von kurzer Dauer war. Hier sieht man die Roseg-Variante
Hier die Standard-Abfahrt vom Gipfel. Wie so oft war die Roseg besser
Weiter unten auf der Gipfelabfahrt
Auf der Roseg-Abfahrt hat man ein traumhaftes Panorama in die Berninagruppe
Rückblick Gipfelabfahrt
Das letzte Stück der Gipfelabfahrt kurz vor der Mandra-Talstation
Von Murtel war wegen der unsinnigen Sperrung der Chastelets für die Skileher – die hätten doch, wie immer sich mit der Crap Nair zufrieden geben können, oder? - die einzige Verbindung in Richtung Alp Surlej. Die Piste war in der Früh furchtbar knollig
Auch die Chastelets unten war sehr knollig, konnte aber gut befahren werden
Blick von der Chastelets unten auf die Alp Surlej
Blick zur Curtinella-Bergstation
Die Abfahrt hier war besser, aber angesichts dessen, dass es aufgrund der Einschränkungen die einzig richtige KSB-Abfahrt war doch auch stellenweise sehr voll
Blick von der Panoramaterrasse in die Berninagruppe
Und der obligatorische Blick zu den Seen. Die Corviglia wäre zumindest optisch heute winterlicher gewesen, als noch früher in der Saison
Blick in Richtung Maloja
Die Surlej-Piste wurde stets voller und schlechter
Unterer Teil der Curtinella
Alp Surlej
Toll war die Talabfahrt um kurz nach 11:00 Uhr. Die Abfahrt war noch kaum befahren und schon schön weich aufgrund der Temperaturen
Auch gut war die blaue Abfahrt zur Mandra-Sesselbahn. Auch diese Abfahrt wurde kaum befahren, was aber verständlich ist, dass die 4SB ohnehin schon nervig ist, was heute durch teilweise lange Wartezeiten noch verstärkt wurde
Diavolezza:
Nun der Sprung zur Diavolezza, wo mich ein absolutes Kontrastprogramm erwartete: Keine Leute, herrliche Pisten. Super!
Die Diavolezza-Talstation erreichte ich um ca. 13:30 Uhr. So konnte ich bis zur nächsten Bahn um 13:40 Uhr mich noch gemütlich umziehen. Die Bahnen fuhren heute !pünktlich! im 20min-Takt.
Blick gen Berg vom Parkplatz aus
Blick aus der Kabine zum Berninapass
Blick aus der Kabine auf die Gletschersesselbahn
Der Ausblick von der Diavolezza ist jedes Mal schön
Dito
Die Abfahrt an der Gletschersesselbahn war noch wenig zerfahren
Blick aus der Gletschersesselbahn
Ausblick von der Bergstation der Sesselbahn
Bergstation Gletschersesselbahn
Die direkte Abfahrt an der Sesselbahn war die schlechteste Abfahrt an der Sesselbahn
Die mittlere Abfahrt war nämlich deutlich besser, da hier noch weniger Menschen bislang gefahren sind
Auf der Talabfahrt, die nur wenig zerfahren war. Daher störte der weiche und tiefe Schnee kaum
Mittelteil der Talabfahrt
Blick zur Talstation der Diavolezzabahn. Der Parkplatz war nur spärlich belegt
Variante der Talabfahrt im oberen Bereich, auf der man auch sehr gut durch den Sulz cruisen konnte
Diavolezzabahn
Rückblick auf der Talabfahrt. Es herrschte einfach gähnende Leere
Blick auf die Gletschersesselbahn von der Bergstation der Pendelbahn
Die Außenrum-Variante an der Gletschersesselbahn sorgt immerhin für etwas Abwechslung
Auf dem unteren Teil der Talabfahrt
Und noch etwas weiter unten.
Ich nahm zuletzt noch die 16:20 Uhr-Gondel. Es wären sich noch zwei weitere Fahrten um 16:40 Uhr und 17:00 Uhr ausgegangen. Da die Schatten aber länger und die Beine schwerer wurden, lies ich es dann aber gut sein.
Bei der Rückfahrt hielt ich dann noch kurz an der Montebello-Kurve
Fazit:
Der Skitag heute war sehr unterschiedlich. Am Corvatsch war das, so wie gestern, so ein etwas komischer 0815-Durchschnittstag mit extrem vielen Leuten. Wenn ich nur dort gefahren wäre, wäre ich wahrlich nicht glücklich geworden. Der Wechsel zur Diavolezza hat sich extrem gelohnt, denn dort war der Andrang sehr viel geringer und die Pisten um Welten besser. So kann ich insgesamt für heute doch zufrieden sein.
