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4 Berge | 15. bis 21. Februar 2025 | Eine wirklich perfekte Skiwoche

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Dieses Jahr führte uns die Skiwoche mit ein paar Familien und ein paar Kinderlosen (in Summe 12 Erwachsene und 6 Kinder) nach Schladming. In den ganzen Jahren haben wir es mal geschafft eine Hütte zu finden, die allen zusagte und dann noch Ski-In/Ski-Out besaß. Mich muss man von letzterem nicht überzeugen, ich zahle auch etwas mehr, denn er Mehrwert den man dadurch mit Kindern hat ist einfach unschlagbar. Keine Transportlogistik wer mit welchem Auto wohin, dann erst die Kinder zur Skischule, wer holt wie ab usw. Immer ein Drama und Zeitkiller.

Also die Hütte war der Wahnsinn mit Sauna, Kamin, Zapfanlage und so netten Kleinigkeiten wie Soda-Stream und lag genau an der an der blauen Talabfahrt 38 etwas oberhalb der neuen Talstation der 10 EUB Rohrmoos I. Wer Google Maps bemührt, kann schnell erhausfinden, wo wir waren. Ich kann die Suche aber auch verkürzen: Hüttendorf Schladming (https://maps.app.goo.gl/8qMhVF7fkUTD6L4SA). Ich kann es nur empfehlen, wenn man mit einer größeren Gruppe eine Skiwoche verbringen möchte.

Das Glück wurde noch komplettiert, weil die 4Berge einen Skipass für Jungfamilien anbieten, mit dem Mama & Papa im Wechsel Skifahren können, je nachdem wer auf den Nachwuchs aufpasst. Also keine teuren Tages- oder Halbtagesskipässe sondern maximale Flexibilität zur Not auch untertags. Und vom Bambini-Skipass für snowflat jr. mal ganz zu Schweigen.

Skikurs von snowflat jr. Inkl. Mittagsbetreuung (wichtig!) begann und endete jeden Tag in Rohrmoos nicht unweit der Bergstation der neuen EUB. Also auch perfekt: Morgens Ski an kurz zur Talstation schwingen und einmal EUB und schon da. Am Nachmittag hatte man dann noch eine gemeinsame Abfahrt auf Ski zur Hütte.

Ein weiteres sehr dickes PLUS ist der frühe Liftbeginn um 8:15 Uhr … mit Ski-Out einfach perfekt, da man min Kindern eh spätestens um 7 Uhr auf den Beinen ist. So war 8:15 Uhr ohne Probleme für alle machbar, die einen wirklich vollen Skitag haben wollten bis 16:30 Uhr letzte Gondel zum Hochwurzen hinauf :wink:

Wir haben uns die Tage ganz gut aufgeteilt und so kommen dokumentierte Skitage von mir vom 15., 16., 18., 20. und 21. Februar und an einem der Tage konnten wir auch zusammen fahren, weil snowflat jr. im Skikurs war und auf die Schwester die Freunde aufgepasst haben.

Skirennen war donnerstags (20.02.) und der Freitag war dann Vater-Sohn-Skitag und wir haben es bis zum Hauser Kaibling und retour geschafft.

Aber der Reihe nach ...

Anreise:
Wie im letzten Jahr war es nach der sehr guten Erfahrung kein Diskussionsgrund zu Hause, dass wir nachts losfahren. Also die Kinder gegen 2:30 Uhr aus den Betten geholt und annähernd schlafend ins Auto gesetzt. Start um 3:00 Uhr bei Frankfurt/Main, die A3 teilte man sich mit Wenigen, wir waren so gut wie das einzige Auto mit weißem Nummernschild der Rest war einfach nur Gelb. Kurz vor dem Autobahnkreuz Biebelried wunderte ich mich, dass Google uns auf die A7 schicken wollte … ich sagte „Machen wir nicht“. Also weiter auf der A3, weil ich mir die Möglichkeit offen halte wollte ggfs. die A3 nach Österreich durchzuziehen, um über die Phyrnautobahn von der anderen Seite nach Schladming anzureisen, um München und die A10 zu umgehen. Bei Nürnberg war klar, warum das nicht die bevorzugte Variante war: Die Überleitung A3 > A9 war wegen Bauarbeiten gesperrt, daher war jetzt die A3 – AT – A8 -A9 die schnellste Variante und sollte es auch bleiben. Wir hätten zwar bei München aufgrund der frühen Stunde kein Problem gehabt, aber analog letztem Jahr auf der A10, auch wenn es nur 30-45 min gewesen wären. Stau mit wachen Kids ist einfach alles andere als optimal. Die A3 war total leer und im weiteren Verlauf in AT die A8/A9 auch. Okay mussten noch 7 € für den Bosrucktunnel zahlen (gut hätte mach auch über die B138 umgehen können) und das ganze Ennstal durchfahren, aber alles besser als die dann im Radio verkündete Wartezeit von 1h morgens um 7:30 Uhr!

So standen wir um Punkt 9 Uhr – also nach nur 6h – beim Hüttendorf Schladming auf dem Parkplatz und wendeten uns an die Rezeption. Denn wir hatten einen Plan: Der war nicht einchecken im Haus sondern nur wissen, ob wir das Auto schon an der Hütte parken können, um direkt den Pistenanschluss testen zu können. Das war kein Problem … also rein in die Skiklamotten, denn das Auto war schon so gepackt, dass ich an alles direkt im Kofferraum dran kam, und für snowflat jr. und mich stand einem perfekten Skitag nichts mehr in Wege, in dem es eigentlich nur darum ging, dass der Junior nach einem Jahr wieder weiß, was Skifahren ist. Aber ich habe mich getäuscht: Er wusste es ganz genau und hat mich sprachlos gemacht, was er mit mir an Pisten gefahren ist.

Und der erste Tag sollte generell nur ein Vorgeschmack auf die dann folgenden Tage werden 8)

Die Details folgen dann in den einzelnen Tagesberichten.

Samstag, 15. Februar 2025: Hochwurzen-Reiteralm | Einfahren am Anreisetag
Sonntag, 16. Februar 2025: Hochwurzen-Planai-Hauser Kaibling | Der tag fing sonnig an
Dienstag, 18. Februar 2025: Ein Mal alle 4Berge | Aber Hal(l)o
Mittwoch, 19. Februar 2025: Von Schladming durch die Talbachklamm nach Rohrmoos
Donnerstag, 20. Februar 2025: Planai - Hochwurzen - Reiteralm | Ein weiterer perfekter Skitag
Freitag, 21. Februar 2025: Planai - Hauser Kaibling | Ziel für die Kids: Funslope
 
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Wetter/Temperatur:
Von der früh weg sonnig und frostig, im Tal sehr zapfig, auf dem Berg gefühlt milder, aber auch dort Dauerfrost.

Schneehöhen (gem. Homepage):
10 cm im Tal (Gelände)
90 cm im Tal (Piste)

20 cm Mitte (Gelände)
90 cm Mitte (Piste)

60 cm am Berg (Gelände)
100 cm am Berg (Piste)

Pistenplan:
Klick

Schnee/Pisten:
Einfach ein Traum zum Einstieg. Hart und griffig, an steileren Passage leichte Haufenbildung. Aber durch die kalten Temperaturen waren selbst die Haufen lockerer Pulverschnee.
Etwas eisig hingegen der untere Teil der Roten 5 am Preunegg Jet und die Talabfahrt 2a an der DSB Reiteralm. Aber da war es auch schon nachmittags.

Lift- und Pistenstatus:
Klick

Wartezeiten
Waren ja „nur“ Hochwurzen und Reiteralm und hatten nur an der 6 KSB/B Rohrmoos II mal Wartezeiten von max. 3 Minuten.

Höhenmeterdiagramm:
Klick

GE-Track:
Klick

Skiline:
Klick

GPS-Angaben:

Höhenunterschied Pisten: 5.126 m
Höhenunterschied Lifte: 5.121 m
Höhenunterschied gesamt: 10.247 m

Entfernung Pisten: 27,2 km
Entfernung Lifte: 20,3 km
Entfernung gesamt: 47,5 km

min. Höhe: 739 m
max. Höhe: 1.844 m

Bilder:

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^^ Los geht es nach dem Umziehen

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^^ Ein Mal Stolpern und man lag auf der Blauen 38

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^^ Das war die Hütte für die Woche

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^^ Und direkt nach dem Skipasskauf in die neue 10 EUB, bei Einstieg gab es direkt noch Bonbons

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^^ Blick aus der EUB auf das Hüttendorf

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^^ Weiter ging es dem Plateau entgegen

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^^ Neue Bergstation, die alte Station der DSB lag etwas links oberhalb

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^^ Letzte Nebelfetzen hingen am Dachsteinmassiv

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^^ Dito

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^^ Und wir wechselten direkt in die 6 KSB/B und schwebten über das flache Plateau

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^^ Die rechte Piste war dann auch schon unsere

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^^ Es ging los

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^^ Herrlich zum Einfahren für den Junior

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^^ Auf dem Weg zur Obertalbahn, hinten die Planai

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^^ Es konnte nicht schnell genug gehen

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^^ An der Bergstation der Obertalbahn. Nach dem letzten Schneefall könnte man meinen auch im Tal wäre tiefster Winter. Von den Temperaturen ja, von der Schneemenge weniger.

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^^ Blick zum Dachsteinmassiv

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^^ Nach den ersten wenige Blauen Pisten verlange der Junior nach etwas Rotem … also an der Obertalbahn hinab

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^^ Und es lief gut

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^^ Gipfelbahn Hochwurzen

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^^ Es wurde Stück für Stück rasanter

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^^ Blick aus der EUB

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^^ Blick von der Bergstation

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^^ Und er wollte auf der Roten 31 hinab

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^^ Meinetwegen

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^^ Auch hier ging es gut

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^^ Kurzes flaches Stück zum Entspannen

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^^ Dann ging es über die Rote 40 zur Reiteralm

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^^ In der DSB der Sonne entgegen

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^^ Zitat Junior: Sind wir gleich oben, mir ist langweilig :lol:

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^^ Im Sepp’n Jet

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^^ Dito … natürlich weiter der Sonne entgegen

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^^ Er hatte richtig viel Spaß … und der Papa natürlich auch

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^^ Also nicht lang stehen … weiter gehts

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^^ Das Dachsteinmassiv ist allgegenwärtig

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^^ Talstation Schoberbahn

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^^ Blick von der Bergstation Schoberbahn

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^^ Fast leerer Speicher vorm Dachstein

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^^ Die Verhältnisse waren auf der Reiteralm genial

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^^ Unterm Sepp’n Jet

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^^ Dito

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^^ Die hat wertvolle Dienste geleistet

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^^ Und die, die in Betrieb waren mussten natürlich begutachtet werden

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^^ In der 4 KSB/B Hochwurzen durch den Winter

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^^ Frostig-kalte Impression

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^^ Rote 31

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^^ Weiter gehts, die Nachmittagssonne brachte eine besondere Stimmung

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^^ Gipfel Hochwurzen

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^^ Noch ein Seitenblick gen Reiteralm

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^^ Und vom Gipfel ging es dann hinab, das obere Stück unterm Gipfel musste gemeistert werden

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^^ Ich übte dann nochmal zur Sicherheit SL fahren inkl. Teller selber nehmen … hat geklappt

Dann ging es vom Hopsilift ins Tal zur Hütte, wo in der Zwischenzeit alle eingetroffen sind und einige vom Stau auf der A10 genervt waren … ups :wink:
 
Schöner Bericht bisher. Wie sich die Zeiten doch ändern: Als wir 2012! dort waren, war unser größtes Problem, nach dem Après Ski aus der Tenne wieder nach Rohrmoos zu kommen, und noch was zu Essen zu bekommen... :lol: Heute eher wie die Kinder in die Skischule gebracht werden. :wink:
 
br403 schrieb:
Schöner Bericht bisher. Wie sich die Zeiten doch ändern: Als wir 2012! dort waren, war unser größtes Problem, nach dem Après Ski aus der Tenne wieder nach Rohrmoos zu kommen, und noch was zu Essen zu bekommen... :lol: Heute eher wie die Kinder in die Skischule gebracht werden. :wink:
Richtig, da musste ich auch dran denken, als ich mit dem Kinderwagen zu Fuß einen Spaziergang nach Schladming gemacht habe und bis zur Talstation der Planaibahn gelaufen bin. Prioritäten ändern sich und Après Ski spielt da eher keine Rolle mehr ;-)

Aber es hat sich auch lifttechnisch einiges geändert :top:
 
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Wetter/Temperatur:
Morgens sonnig und es sah nach einem weiteren perfekten Tag aus, jedoch bezog es sich und ab etwa 11 Uhr war es dann bedeckt, teilweise war es schwer die Konturen auf der Piste zu erkennen. Ab Mittag setzte dann leichter Schneefall ein.

Schneehöhen (gem. Homepage):
10 cm im Tal (Gelände)
90 cm im Tal (Piste)

20 cm Mitte (Gelände)
90 cm Mitte (Piste)

60 cm am Berg (Gelände)
100 cm am Berg (Piste)

Pistenplan:
Klick

Schnee/Pisten:
Bedingungen auch heute sehr gut, durch die dauerhaften Minusgrade vom Berg bis ins Tal grifig, hart, aber auch pulvrig.

Lift- und Pistenstatus:
Klick

Wartezeiten
An der 8 KSB/B Märchenwiesenbahn ca. 8 Minuten … ist halt Verbindungsbahn und Hauptanlage für die Skischule.
Weiter nennenswert an der 4 KSB/B Sender und 4 SB Sonneck mit ca. 5min. Aber die sollten ja ab der nächsten Saison auch Geschichte sein.

Höhenmeterdiagramm:
Klick

GE-Track:
Klick

Skiline:
Klick

GPS-Angaben:

Höhenunterschied Pisten: 7.840 m
Höhenunterschied Lifte: 7.836 m
Höhenunterschied gesamt: 15.676 m

Entfernung Pisten: 46,3 km
Entfernung Lifte: 31,3 km
Entfernung gesamt: 77,6 km

min. Höhe: 737 m
max. Höhe: 1.938 m

Bilder:

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^^ Vorm Skikurs nochmal etwas Einfahren am Plateau

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^^ Bevor die Erwachsenen dann auf die Planai wechselten und sehnsüchtig in der 8 KSB/B Lärchkogel warteten um die Rote 5 unsicher zu machen

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^^ Einfach lecker und nichts los an einem Sonntag

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^^ Los geht’s … wie immer dem Dachstein entgegen

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^^ An der 8 KSB/B Mitterhaus, hinten die Scheise der Senderbahn. Es hat sich schon bezogen.

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^^ In der Senderbahn

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^^ Noch ein 4 KSB/B

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^^ Mit ein paar Niederhaltern … ab nächster Saison dann deutlich höher in Gondeln

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^^ Blick zur Trasse Sonnecklift

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^^ Im nächsten Winter dann eine 8 KSB/B

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^^ Am Alm6er

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^^ Darunter der Funslope

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^^ Trasse 4 SB Sonneck, die neue Trasse wird von der rechten unteren Ecke kommen und oben dort enden wo heute bereits die Bergstation ist.

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^^ Auf der Schwarzen 6 mit Senderbahn und Sonnecklift

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^^ Nochmal dokumentiert bevor es hier dann bald ganz anders aussehen wird

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^^ Denn am Sonnecklift stehen schon die Markierungspfosten im Schnee

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^^ Dito

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^^ Dito

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^^ Blick zurück

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^^ Na, wer sieht noch einen?

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^^ Und noch einer?

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^^ Ja, der da

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^^ Wieder auf der Planai

Und dann ging es zurück nach Rohrmoos zum Mittag. Die Pause wurde etwas länger, da noch Schneefall einsetzte. Den Nachmittag verbrachten wir dann am Hochwurzen ohne weitere Bilder, da es dann mit stärker werdendem Schneefall immer weniger fotogen wurde ;-)
 
Herrliche Berichte! Wir waren im selben Zeitraum, allerdings noch 4 Tage länger, vor Ort und hatten ebenfalls eine traumhafte Zeit.
 
HEY voll der schöne Beitrag mit genau so schönen Bildern Könnte mir jemand sagen wie ich selber einen Beitrag erstell bin neu hier deswegen
Wäre echt super Danke

Also falls einer Fragt ich finde leider die taste neues THema auch nicht :?:

hey bernhard ich seh du bist online kannst du mir weiterhelfen (du musst nicht)
 
Aniellod schrieb:
HEY voll der schöne Beitrag mit genau so schönen Bildern Könnte mir jemand sagen wie ich selber einen Beitrag erstell bin neu hier deswegen
Wäre echt super Danke

Also falls einer Fragt ich finde leider die taste neues THema auch nicht :?:

hey bernhard ich seh du bist online kannst du mir weiterhelfen (du musst nicht)
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Ich bin zwar nicht Bernhard :wink: , kann aber auch helfen: In jedem Bereich hast Du oben links einen Button "Neues Thema". Entsprechend des Themas für einen passenden Bereich entscheiden und ein neues Thema eröffnen, WENN es nicht schon ein Thema dazu gibt. Daher ist es ratsam vorher immer mit der Suche im Forum zu prüfen, ob es schon ein Thema dazu gibt.

Solltest Du noch Fragen haben, kannst Du Dich gerne per PB an die Moderatoren wenden, wir helfen gerne!

Und noch ein gut gemeinter Hinweis: Bitte fasse Deine Gedanken in einen Beitrag zusammen. Ich habe drei Beiträge von Dir in einem zusammengefasst, weil es einfach für den Lesefluss hilfreicher ist.
 
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Reaktionen: Jay
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Heute haben wir zu zweit richtig Gas gegeben, dabei waren die so gut wie nicht vorhandenen Wartezeiten sehr hilfreich, aber auch die sehr guten Bedingungen und leeren Pisten. Einzig das Eintauchen in die Nebelsuppe war minimal störend. Aber die 86 km und knapp über 18.000 Höhenmeter über alle 4Berge zeugen von einem sportiven Skitag.

Wetter/Temperatur:
Oben blauer Himmel und Sonnenschein, im Tal viel Nebelsuppe, die sich so ab 13 Uhr mehr und mehr lichtete. Ganztags frostig, am Morgen zweistellige Minusgrade

Schneehöhen (gem. Homepage):
10 cm im Tal (Gelände)
90 cm im Tal (Piste)

20 cm Mitte (Gelände)
90 cm Mitte (Piste)

60 cm am Berg (Gelände)
100 cm am Berg (Piste)

Pistenplan:
Klick

Schnee/Pisten:
Bedingungen weiterhin sehr gut, durch die dauerhaften Minusgrade vom Berg bis ins Tal grifig, hart, aber auch pulvrig.

Lift- und Pistenstatus:
Klick

Wartezeiten
Keine Nennenswerten, nur am Höfi-Express II ca. 6 min, da ist es einfach Murx, dass von beiden Leuten die Wintersportler kommen.

Höhenmeterdiagramm:
Klick

GE-Track:
Klick

Skiline:
Klick

GPS-Angaben:

Höhenunterschied Pisten: 18.012 m
Höhenunterschied Lifte: 17.993 m
Höhenunterschied gesamt: 36.005 m

Entfernung Pisten: 86,2 km
Entfernung Lifte: 61,4 km
Entfernung gesamt: 147,6 km

min. Höhe: 718 m
max. Höhe: 2.002 m

Bilder:

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^^ Los geht es pünktlich an der EUB Planai West

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^^ In der Lärchkogelbahn in freudiger Erwartung als Erstes auf der Roten 5 zu heizen

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^^ Und dann schon in der Mitterhausbahn

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^^ An der neuen 8 KSB/B Kaiblinggrat

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^^ Bergstation Enslingalmlift bzw. mal geplante Lifte

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^^ Das wäre der Ausstieg

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^^ Viel Platz für uns

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^^ Blick zur Gipfelbahn

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^^ In der Gipfelbahn

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^^ Blick zum Alm6er mit Nebelfetzen

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^^ Hier oben war man über den Wolken

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^^ Dito

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^^ Gipfelbahn

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^^ Dachsteinmassiv

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^^ Der obere Teil vom Alm6er war auch frei vom Nebel

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^^ In der 4 SB Sonneck, von dort kommt dann die neue verschwenkte Trasse der 8 KBS/B

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^^ Also von links im Bild

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^^ Hier rechts

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^^ Bergstationen zweier 8 KSB/B: Burgstallalm & Märchenwiese

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^^ Und dann ein Sprung in die DSB Reiteralm I

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^^ Ich sah dann glücklicherweise, dass der Sepp’n Jet geschlossen war, so bogen wir direkt zum Übungslift ab um zur rechten Seite der Reiteralm zu kommen

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^^ Es musste doch eh mal ein Schlepplift gefahren werden :wink:

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^^ Unterm Silver-Jet, rechts die Hasecklifte

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^^ Hinten der Dachstein, links der geschlossene Sepp’n Jet, rechts der Preunegg-Jet

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^^ Sepp’n Jet noch geschlossen, später war er wieder in Betrieb. Wird wohl ein technisches Problem gewesen sein

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^^ Dann ergab sich ein herrliches Halo

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^^ Dito

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^^ Massive Depotbeschneiung an der Roten 1

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^^ Rote 1

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^^ Nochmals die Depotbeschneiung

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^^ Schwarze 3a … es war so gar nichts los dort … das gefällt

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^^ Rote 1 unterhalb der Bergstation Gasselhöhebahn II

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^^ Perfekte Bedingungen auch am Nachmittag, der Dachstein im Nebelkleid

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^^ Ohne Worte

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^^ Auch hier (müsste die Rote 5 sein) alles perfekt

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^^ Dann lief der Sepp’n Jet wieder

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^^ Also nochmal hinauf der Sonne entgegen

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^^ Um dann die leere Piste zu genießen

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^^ Auf der Roten 4

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^^ Das kurze schwarze Stück der 4

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^^ In der 6 KSB/B Gasselhöhe II mit Blick auf die Rote 1

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^^ Und dann ging es hinab in Tal, da waren einige Stellen dann doch schon abgerutscht. Also wenn hier mal ein Ersatz der DSB kommt, dann sind einige Stellen der Abfahrt aber nicht massentauglich

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^^ Dann wollte snowflat jr. nach dem Skikurs noch mit Papa fahren.
Zitat Junior: Die Lifte fahren ja noch, dann können wir ja auch noch fahren
Mein Gedanke: Sauber 😉
Und weil es so schön ist und noch Höhenmeter sowie Strecke zu machen ist, ging es zum Hochwurzen hoch, die Bahn fährt ja bis 16:30 Uhr. Es ist kurz nach 16 Uhr und Nebel zieht wieder ins Tal


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^^ Hinten der Dachstein

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^^ Der Hochwurzen liegt schon im Schatten, die Planai in der Nachmittagssonne

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^^ Dann finale Talabfahrt

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^^ Der Junior hat immer noch Energie … Wahnsinn

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^^ Es war jetzt 16:56 Uhr.
Frage Junior: Wo sind denn die Sessel?
Antwort Papa: Da im Keller
Frage Junior: Kann ich mir das angucken?
Antwort: Sicher irgendwann, jetzt fahren wir lieber zur Hütte
 
Wartezeiten
Keine Nennenswerten, nur am Höfi-Express II ca. 6 min, da ist es einfach Murx, dass von beiden Leuten die Wintersportler kommen.

Die meisten verstehen es, die anderen sollten einfach woanders fahren 8)

^^ Bergstation Enslingalmlift bzw. mal geplante Lifte

Das sind die Reste davon.
Anlage wurde 1980 als Doppelschlepplift errichtet und bis 2009 Jahre (teilweise) betrieben.
Das Förderseil der einen Seite sowie einige Rollenbatterien wurde vor ca. 2 Jahren demontiert.
 
snowflat schrieb:
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^^ Es war jetzt 16:56 Uhr.
Frage Junior: Wo sind denn die Sessel?
Antwort Papa: Da im Keller
Frage Junior: Kann ich mir das angucken?
Antwort: Sicher irgendwann, jetzt fahren wir lieber zur Hütte

Mega, alles richtig gemacht :-)

Danke für die schönen Berichte!
 
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Heute war für mich Pause, meine Frau durfte den herrlichen Skitag genießen und ich bin mit unserer Tochter zu Fuß von Schladming nach Rohrmoos gelaufen. Dabei fiel die Wahl auf die Talbachklamm, da diese mit Kinderwagen begangen werden kann. Vom Ende der Klamm folgte ich dann der Talstraße nach Rohrmoos und weiter bis zur Tauernalm. In der Klamm war es tief winterlich, sowohl von den Temperaturen als auch den Eisgebilden. Also es war Winter, auch wenn es weniger Niederschläge gab.

Wetter/Temperatur:
Blauer Himmel und strahlender Sonnenschein. Im Schatten der Klamm frostig, in der Sonne dann schon schön warm.

Bilder:

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^^ In der Klamm, hinten erkennt man die EUB Planai West

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^^ Eben diese

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^^ Dito … bot sich förmlich bei dem stahlblauen Himmel an

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^^ Weiter geht’s

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^^ Es war schattig am Morgen

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^^ Blick zurück

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^^ Erste eindrucksvolle Eisgebilde

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^^ Und es kamen noch weitere

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^^ Auch im Zusammenspiel mit der Gischt das Wassers

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^^ Auch mal im Zoom

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^^ Man könnte meinen ich wäre in einer Tropfsteinhöhle

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^^ Aber es war nur eine Klamm

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^^ In der von allen Seiten das Wasser gefroren war

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^^ Dann gibt es offenbar Uneinigkeit über die Zukunft der Klamm

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^^ Weiter geht es hinauf

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^^ Und weitere Eisformationen

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^^ Im Zoom

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^^ Blick zurück, erste Sonnenstrahlen erreichten die Klamm

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^^ Und somit wurden auch die Eisformationen ins Sonnenlicht gerückt

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^^ Nochmal ein Blick zurück

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^^ Und nach vorne der Sonne entgegen

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^^ Kleine und filigrane Eiszapfen

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^^ Stillleben … zumindest auf dem Foto

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^^ Und endlich haben wir die Sonne erreicht … eine Wohltat

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^^ Aber ich musste noch ein paar Eiszapfenvorhänge festhalten

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^^ Dito

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^^ Und nach der Klamm fiel der Blick auf die Obertalbahn

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^^ Und auf die Planai West

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^^ Ein Bilderbuchtag

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^^ Obertalbahn

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^^ Zoom zum Skigebiet … na, wer weiß es?
Rittisberg


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^^ Ja, das Bild ist kitschig, genau deswegen habe ich es gemacht. Der Alberlechnerhof vor dem Dachstein

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^^ Hier könnte man meinen, dass es ein Bilderbuchwinter ist. Vom Wetter her auf jeden Fall, vom Naturschnee weniger

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^^ Ich kam am Hopsiland vorbei

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^^ Auf dem Rückweg durch die Klamm war diese mehr von Sonne gefüllt

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^^ Und dies ließ noch weitere Aufnahmen zu

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^^ Nochmal der Eiszapfenvorhang, diesmal in der Sonne

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^^ Nun war der obere Teil voll in der Sonne

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^^ Weil es so schön ist

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^^ Auch der mittlere Teil war ein Stück in der Sonne

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^^ Blick zurück

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^^ Der untere Teil war weiterhin mehr im Schatten

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^^ Nochmal ein Foto mit der Planai West


Damit endete die Wanderung noch nicht, wir mussten dann noch ein Stück durch Schladming und zum Hüttendorf hinauf. Und man glaubt nicht, wie lang und steil es von der EUB Talstation bis zur Hütte mit Kinderwagen ist … auf Ski kommt das einem so kurz und flach vor :lol:
 
Sehr schön, danke für die ausführliche Dokumentation!
Wie alt ist snowflat-junior genau? Scheint ja genau die richtige Einstellung zum Schifahren und auch zur Infrastruktur zu haben! :wink:

Ist die DSB Reiteralm 1 eigentlich noch der Originallift, an dem ich am Weg zum Schiurlaub mit dem Zug bereits in den 70-er Jahren fasziniert vorbeigefahren bin?
 
gerrit schrieb:
Sehr schön, danke für die ausführliche Dokumentation!
Wie alt ist snowflat-junior genau? Scheint ja genau die richtige Einstellung zum Schifahren und auch zur Infrastruktur zu haben! :wink:
6 Jahre und der 3. Winter auf Ski. Die Einstellung ist alles eine Frage der Erziehung :wink:

gerrit schrieb:
Ist die DSB Reiteralm 1 eigentlich noch der Originallift, an dem ich am Weg zum Schiurlaub mit dem Zug bereits in den 70-er Jahren fasziniert vorbeigefahren bin?
Gem. Lift-World hatte die DSB mal Swoboda-Sessel mit Seitenschließbügel.
 
Wir sind ja heuer zum ersten Mal mit dem Enkelsohn (3 Jahre 5 Monate) am Zauberteppich gewesen, er hat großen Spaß gehabt, tendiert aber im Moment noch ausschließlich zum Speed-Skifahrer, d.h. Kurven und Bremsen hält er offenbar für absolut überflüssig.... :wink: Seilbahnfahren findet er allerdings wirklich spannend, ist auch fasziniert von den diversen Rollen und Umlenkscheiben.

Was die DSB Reiteralm betrifft: eigentlich wirklich skurril, dass dieses Teil schon so viele Jahrzehnte überlebt hat. Warum eigentlich wurde das bisher nie ersetzt, obwohl es doch eine der Hauptanlagen ist?
 
gerrit schrieb:
Wir sind ja heuer zum ersten Mal mit dem Enkelsohn (3 Jahre 5 Monate) am Zauberteppich gewesen, er hat großen Spaß gehabt, tendiert aber im Moment noch ausschließlich zum Speed-Skifahrer, d.h. Kurven und Bremsen hält er offenbar für absolut überflüssig.... :wink: Seilbahnfahren findet er allerdings wirklich spannend, ist auch fasziniert von den diversen Rollen und Umlenkscheiben.
Das gleiche bei uns ... ich musste auch jetzt noch den Junior ein paar Mal erinnern, dass man auch Kurven fahren kann und nicht nur Vollgas bergab. Hat er dann auch gemerkt, wenn es sonst zu schnell wurde und er dann genauso schnell auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt wurde :) Im Leben ist halt alles eine Lernkurve ... die ist in sehr jungen Jahren halt nur weniger steil :wink:

gerrit schrieb:
Was die DSB Reiteralm betrifft: eigentlich wirklich skurril, dass dieses Teil schon so viele Jahrzehnte überlebt hat. Warum eigentlich wurde das bisher nie ersetzt, obwohl es doch eine der Hauptanlagen ist?
Also 100%ig kann ich es nicht beantworten ... meine hier mal gelesen zu haben, dass die Zwischenstation am Hotel ein Thema war. Auch ob man direkt den Sepp'n Jet mit ersetzt. Letzte Info hier war, dass 2026 ein Ersatz erfolgen soll als 10 EUB. Aber keine Ahnung ob mit/ohne Zwischenstation, mit/ohne Sepp'n Jet :?:
 
gerrit schrieb:
Was die DSB Reiteralm betrifft: eigentlich wirklich skurril, dass dieses Teil schon so viele Jahrzehnte überlebt hat. Warum eigentlich wurde das bisher nie ersetzt, obwohl es doch eine der Hauptanlagen ist?

Hauptanlage würde ich nicht zu 100 Prozent unterschreiben, sie hat halt eine wichtige Verbindungsfunktion wobei im Sinne des Gesamtbildes zu sagen ist, dass die Runde durch das Skigebiet weder explizit beworben noch ausgeschildert ist (im Gegensatz zu benachbarten Gebieten wie die 12-Gipfel-Tour im snow space oder die Königstour). Darüber hinaus kann der obere, schönere Teil der Abfahrt auch mit der EUB silver jet wiederholt werden.
Weiters ist zu erwähnen, dass die 3 Liftgesellschaften des Skigebiets zwar untereinander Beteiligungen haben, aber eben die Reiteralm/Fageralm BB schon noch eine eigene Gesellschaft sind, was einerseits ein gewisses Interesse die Leute am "eigenen" Berg halten zu wollen vermuten lässt und andererseits kann man ihnen nicht unterstellen, dass sie investitionsmäßig faul gewesen wären (Sepp'n Jet 1991, Gasselhöhe 6KSB 1997, VerbindungsEUB mit der Hochwurzen 1998, okay die gehört nicht ihnen aber als Referenz, Silver Jet EUB 2005, Preunegg EUB 2010, Schoberbahn 2020; also 5 Bahnen in 30 Jahren, macht im Schnitt alle 6 Jahre eine neue) und das sind nur die neuen Bahnen, von Beschneiung und anderen infrastrukturellen Verbesserungen fang' ich da noch gar nicht an, wo sie zugegeben was Beschneiung, Pistenpräparierung usw. angeht wirklich top aufgestellt sind.
Von den genannten Bahnen lässt sich mMn hinsichtlich Notwendigkeit, wenn überhaupt, auch nur über die Schoberbahn streiten, alle anderen waren notwendig und von der Priorität her über die DSB Pichl zu setzen.
Außerdem muss man dazusagen, dass der Zusammenschluss der Gebiete der ganzen Regionen einen mächtigen Aufschwung gegeben hat und (wie man auch am Bau der Lifte sieht) gewissermaßen das Geld erst verdient werden musste bevor es investiert werden konnte; vor dem Zusammenschluss war die Reiteralm ein Kleinskigebiet im Schatten von Schladming, Flachau, Zauch, Obertauern usw.
Und zu guter Letzt hat auch der Rauner (aktuell einseitige Mittelstation bei der DSB) im Sinne des Komforts seiner Gäste zumindest Interesse am Erhalt des status quo (oder gleichwertig, wobei bei einer EUB die Mittelstation entsprechend teuer sein dürfte). Und dass man ob des fortgeschrittenen Alters des Sepp'n Jets es auf einen Ersatz beider Anlagen anlegt liegt auf der Hand.

Ihr seht, die Sache ist vielschichtig und kann leider nicht kürzer zusammengefasst werden.
 
Wobei es schon lustig ist, dass das Nostalgie-Gebiet Fageralm nächstes Jahr eine - wenn auch nicht ganz neue - Zubringer-EUB haben wird und die vergleichsweise "moderne" Reiteralm noch immer die alte DSB als Verbindung von Schladming.
 
br403 schrieb:
Schöner Bericht bisher. Wie sich die Zeiten doch ändern: Als wir 2012! dort waren, war unser größtes Problem, nach dem Après Ski aus der Tenne wieder nach Rohrmoos zu kommen, und noch was zu Essen zu bekommen... :lol: Heute eher wie die Kinder in die Skischule gebracht werden. :wink:
Kommt mir irgendwie bekannt vor:)
 
gerrit schrieb:
Wobei es schon lustig ist, dass das Nostalgie-Gebiet Fageralm nächstes Jahr eine - wenn auch nicht ganz neue - Zubringer-EUB haben wird und die vergleichsweise "moderne" Reiteralm noch immer die alte DSB als Verbindung von Schladming.

Naja auf der Fager geht es aber um den Hauptzubringer und (je nach Ausführung, ob es nun mit Mittelstation kommt oder nicht) ggf. auch um eine Wiederholungsbahn. Im Gegensatz dazu gehe ich davon aus, wenn der Ersatz von DSB Pichl und Seppn Jet mit einer EUB kommt, das schon eine schmucke Bahn wird die (ähnlich wie die Planai Hauptseilbahn) ganz neue Maßstäbe setzt. Außerdem sind, wie gesagt, Reiter- und Fageralm eine Liftgesellschaft und zumindest hinter vorgehaltener Hand wurde schon auch mal erwähnt, wenn es auf der Fager nicht voranginge ob man die bereits gekaufte "alte" Hochbrand Gondel nicht doch statt der DSB Pichl aufstellen möge. Ist nur gemunkelt aber nach der Odyssee auf der Fager glaub ich erst, dass die eine EUB bekommen wenn sie auch wirklich steht und fährt.
 
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