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Kitzbühel Topic [St. Johann / Aschau / Winklmoos / Bichlalm]
- Ersteller Petz
- Erstellt am
A
Anonymous
Hi,
die Schwarzkogelpiste wurde doch in den letzten Jahren ausgebaut und beschneit- und da hatten sie den Lift ganz abgebaut- nur der kleine läuft noch
aber jetzt was anderes-- ich hatte den Doppelsessellift Streifalm 2 vergessen, der stand zwar noch im letzten Jahr, aber wurde nicht mehr eingehängt - eigentlich schade
die Schwarzkogelpiste wurde doch in den letzten Jahren ausgebaut und beschneit- und da hatten sie den Lift ganz abgebaut- nur der kleine läuft noch
aber jetzt was anderes-- ich hatte den Doppelsessellift Streifalm 2 vergessen, der stand zwar noch im letzten Jahr, aber wurde nicht mehr eingehängt - eigentlich schade
A
Anonymous
Hi,
ist´s jetzt tatsächlich wahr, der letzte (richtige ) Schlepplift mit ner schönen steilen Piste ist nich mehr vorhanden-- das find ich echt schade- war immer so ne gute Ausweichmöglichkeit wenn am Steinbergkogel oder Pengelstein alles voll war. Also ganz ehrlich, so langsam langt´s mir von Kitzbühl. aber hauptsach der alte Exote am steinbergkogel von 1956 fährt noch zur Gigglingpiste.
Aber Kitzbühl hat ja jetzt nen neuen Betriebsleiter-- und der wird da noch so einiges ändern
ist´s jetzt tatsächlich wahr, der letzte (richtige ) Schlepplift mit ner schönen steilen Piste ist nich mehr vorhanden-- das find ich echt schade- war immer so ne gute Ausweichmöglichkeit wenn am Steinbergkogel oder Pengelstein alles voll war. Also ganz ehrlich, so langsam langt´s mir von Kitzbühl. aber hauptsach der alte Exote am steinbergkogel von 1956 fährt noch zur Gigglingpiste.
Aber Kitzbühl hat ja jetzt nen neuen Betriebsleiter-- und der wird da noch so einiges ändern
A
Anonymous
Servus Petz,
hoffentlich nützt`s was, wie sollte man denn sonst zu meiner geliebten Giggling Abfahrt kommen. Aber ganz ehrlich, lieber wär mir wenn der DSB Steinbergkogel Gipfel mal ausgewechselt würde. es ist eigentlich schon ein Witz, 2 6 er Gondelbahnen treffen auf einen DSB wenn man zum Gipfel bzw. zum Pengelstein will. Der Sessellift am Paß Thurn, am 2000 er und der in Jochberg müßte auch mal saniert werden.
M F G Fabi
hoffentlich nützt`s was, wie sollte man denn sonst zu meiner geliebten Giggling Abfahrt kommen. Aber ganz ehrlich, lieber wär mir wenn der DSB Steinbergkogel Gipfel mal ausgewechselt würde. es ist eigentlich schon ein Witz, 2 6 er Gondelbahnen treffen auf einen DSB wenn man zum Gipfel bzw. zum Pengelstein will. Der Sessellift am Paß Thurn, am 2000 er und der in Jochberg müßte auch mal saniert werden.
M F G Fabi
A
Anonymous
Hey,BTL
Du hast schon recht, aber irgendwie gefällt mir die Abfahrt über die Melkalm schon besser,als der Schiweg entlan des alten Schlepplifts mit der eigenartigen Kurve.Und wenn Du vom Hahnenkamm kommst, dann mußt Du in den Graben, da es komischerweise sonst keine Verbindung zur Ehrenbachhöhe gibt. Da hätte ich schon lang einen Lift hingstellt--aber ich bin ja nicht der Betriebsleiter.
Früher gabs mal einen Sessellift Streiteck 1, vom Ehrenbachgraben zur talstation des schlepplifts Ehrenbachhöhe, der fuhr praktisch über die Schlagl abfahrt-- den hatte man abgebaut als man den Sessellift Ehrenbachhöhe als 3 er Sessllift gebaut hat.
Fabs
Du hast schon recht, aber irgendwie gefällt mir die Abfahrt über die Melkalm schon besser,als der Schiweg entlan des alten Schlepplifts mit der eigenartigen Kurve.Und wenn Du vom Hahnenkamm kommst, dann mußt Du in den Graben, da es komischerweise sonst keine Verbindung zur Ehrenbachhöhe gibt. Da hätte ich schon lang einen Lift hingstellt--aber ich bin ja nicht der Betriebsleiter.
Früher gabs mal einen Sessellift Streiteck 1, vom Ehrenbachgraben zur talstation des schlepplifts Ehrenbachhöhe, der fuhr praktisch über die Schlagl abfahrt-- den hatte man abgebaut als man den Sessellift Ehrenbachhöhe als 3 er Sessllift gebaut hat.
Fabs
Emilius3557
Shisha Pangma (8013m)
Wollt ihr nicht ein allgemeines Kitzbühel-Topic aufmachen? Ich fänds interessant!
A
Anonymous
Auf der Bichlalm wird ja immer weniger
Die 6er PB wurde zu einem "leistungsfähigen" ESL umgebaut
der SL Hochhetz zum Kurvenschlepper und jetzt bauen sie alles zurück.
Tja wo der Sparstift streicht ...
Und dennoch kann ich mir nicht helfen:
Kitz ist und bleibt nach wie vor mein Lieblingsschigebiet. Obwohl sogar die Anlagen die mir noch recht modern vorkommen (Ab Bj. 83 hab ich alle Baustellen mitprotokolliert, teilweise schon überholt sind.
Naja aber dank der guten Wartung (ich kenn kaum ein Skibebiet wo man so auf Instandhaltung achtet wie in Kitz) halten dort die Lifte ja ewig.
Wenn da einer eingeht dann im ersten oder 2. Betriebsjahr.
Die 6er PB wurde zu einem "leistungsfähigen" ESL umgebaut
der SL Hochhetz zum Kurvenschlepper und jetzt bauen sie alles zurück.
Tja wo der Sparstift streicht ...
Und dennoch kann ich mir nicht helfen:
Kitz ist und bleibt nach wie vor mein Lieblingsschigebiet. Obwohl sogar die Anlagen die mir noch recht modern vorkommen (Ab Bj. 83 hab ich alle Baustellen mitprotokolliert, teilweise schon überholt sind.
Naja aber dank der guten Wartung (ich kenn kaum ein Skibebiet wo man so auf Instandhaltung achtet wie in Kitz) halten dort die Lifte ja ewig.
Wenn da einer eingeht dann im ersten oder 2. Betriebsjahr.
Alex
Großer Müggelberg (115m)
Ups ... der anonymus bin übrigens ich ...
so nun aber zurück zum Thema:
Wollt eigentlich nur einige geschlossene Lifte in Kirchberg anbringen:
Tja da waren mal die beiden Kleinschlepper an der Übungswiese. Einer läuft noch als Lift der Skischule (nicht im BAG-Netz), der 2. wurde abgetragen als man 1980 das "Anfängerresort" Obergaisberg errichtete.
Dann waren da noch der Ochsalm SL, 1985 oder 86 stillgelegt und 1990 abgetragen, und die SL Obwiesen und Krien.
Vom Ochsalmlift ist noch das Gebäude der Talstation vorhanden.
Weiters gab es einen kleinen SL im Bereich der Kampen Abfahrt nach Kitzbühel. Auf der linken Seite der Piste, kurz nach jener Stelle wo man rechts zum Streifalm I hinsieht kann man auf der linken Seite noch die Hütte der Talstation sehen.
so nun aber zurück zum Thema:
Wollt eigentlich nur einige geschlossene Lifte in Kirchberg anbringen:
Tja da waren mal die beiden Kleinschlepper an der Übungswiese. Einer läuft noch als Lift der Skischule (nicht im BAG-Netz), der 2. wurde abgetragen als man 1980 das "Anfängerresort" Obergaisberg errichtete.
Dann waren da noch der Ochsalm SL, 1985 oder 86 stillgelegt und 1990 abgetragen, und die SL Obwiesen und Krien.
Vom Ochsalmlift ist noch das Gebäude der Talstation vorhanden.
Weiters gab es einen kleinen SL im Bereich der Kampen Abfahrt nach Kitzbühel. Auf der linken Seite der Piste, kurz nach jener Stelle wo man rechts zum Streifalm I hinsieht kann man auf der linken Seite noch die Hütte der Talstation sehen.
schifreak
Jungfrau (4161m)
hi,
es gibt noch einen kleinen Schilift, hab ihn aber noch nie mit Bügeln gesehn, er steht rechts vom Gasthaus Schrolln an der Pengelsteinabfahrt, und den anderen lift bei der Seidlalm den Du meinst, hab ich noch in einem Schibuch drin- hatte ca. 100 m H.U. Und beim Streifalm DSB gab es noch den Ganslernhang Lift weiß der teufel warum der abgebaut wurde. War doch ne ideale verbindung von der Kampenabfahrt zur Hahnenkamm Seilbahn. Und noch was fehlt mir irgendwie -- die Materialseilbahn zum Hahnenkamm-- die war irgendwie interessant--wenn man auch nicht mitfahren kann-- aber wenigstens steht noch der WALDE Lift irgendwie gefällt er mir auch wenn er keine Rekorde in Liftlängen aufweisen kann... Ganz zu schweigen vom Ehrenbach schlepper mit der Kurve... und noch was gibt`s nimmer, den HORNKÖPFL Dreieck Einsessellift-- sowas gabs glaub ich nur einmal in unseren Breitengraden und um die Obwisen, Krien, OXalm und seit neuem der Fleckhochalmlift trauer ich immer noch (seufz)
in tiefer trauer schifreak
es gibt noch einen kleinen Schilift, hab ihn aber noch nie mit Bügeln gesehn, er steht rechts vom Gasthaus Schrolln an der Pengelsteinabfahrt, und den anderen lift bei der Seidlalm den Du meinst, hab ich noch in einem Schibuch drin- hatte ca. 100 m H.U. Und beim Streifalm DSB gab es noch den Ganslernhang Lift weiß der teufel warum der abgebaut wurde. War doch ne ideale verbindung von der Kampenabfahrt zur Hahnenkamm Seilbahn. Und noch was fehlt mir irgendwie -- die Materialseilbahn zum Hahnenkamm-- die war irgendwie interessant--wenn man auch nicht mitfahren kann-- aber wenigstens steht noch der WALDE Lift irgendwie gefällt er mir auch wenn er keine Rekorde in Liftlängen aufweisen kann... Ganz zu schweigen vom Ehrenbach schlepper mit der Kurve... und noch was gibt`s nimmer, den HORNKÖPFL Dreieck Einsessellift-- sowas gabs glaub ich nur einmal in unseren Breitengraden und um die Obwisen, Krien, OXalm und seit neuem der Fleckhochalmlift trauer ich immer noch (seufz)
in tiefer trauer schifreak
schifreak
Jungfrau (4161m)
Ja das gab´s wirklich, der Lift fuhr praktisch von der jetzigen Talstation zum Alpenhaus, dort war die Kurve und ich glaub dort konnte man auch aus oder einsteigen (daß weiß ich nicht mehr so genau,da ich selten am Horn war )und die bergstation war geanu da wo der neue Lift auch endet. und mit der Sanierung baute man aus dem Kurvenlift 2 neue Doppelsessellifte. und da wo die DSB Brunnenfel startet, war früher ein ESL Trattalm. der war ca. 600 m lang und der dreiecklift 880 m. und ganz oben beim Reintallift gabs mal den Schl. Hoferschneid ein alter DM mit 350 m (das war aber schon sehr lang her )
Alex
Großer Müggelberg (115m)
Vom Horn hab ich irgendwo eine alte Postkarte, wo man auf einen Schlag alle alten Bahnen ums Alpenhaus sehen kann. (werds mal einscannen wenn is sie finde)
Achja und was den Dreieckslift Hornköpfl betrifft. Der war mal auf einem TIROL Werbeposter zu sehen. Am Aufgang zur Bergfahrt in der Fleck-Talstation hängt der Poster glaub ich noch.
Leicht zu erkennen: Nur 1 Seilspur und Stützen die die Form von Schneilanzen hatten.
Dieser Lift diente ja mehr zur Aussicht und um das Panorama zu geniessen als zur Skifahrerbeförderung (ca. 270 Pers/h, 1,0 m/s)
Achja ... den Lift beim Schrolln hab ich noch nie in Betrieb gesehen, und das obwohl ich die Skirast seit 1982 mindestens einmal im Jahr fahre.
d.h.: Der is mindestens schon 20 Jahre ein Standmodell
Achja ... und dann ist ja noch der SL Usterkar zwischen Pengelstein und Hieselegg:
Zuerst als Seillift, dann 1989 Schlepplift, der mit dem Bau der Pengelstein 4 KSB abgetragen wurde, und voriges Jahr wieder aufgestellt wurde.
Die Antriebs und die Spannstation des "Alten" Usterkar sind übrigens die des SL Kälberwald, wobei wir beim nächsten stillgelegten Lift wären:
Kälberwald lief parallel zur DSB Pengelstein 2, im oberen Bereich.
Bis 1989 standen Stüten und Stationen, Stillegung erfolgte allerdings bereits mit inbetriebnahme der 3SB Kasereck 1983/84
Und dann war da noch die Materialseilbahn Hochbrunn - Pengelstein, die mit der Bergstation der 4SB Silberstube weichen musste
--> die Stützen dieser Bahn standen an jener Stelle an der jetzt die Bergstation der 4SB steht.
Der alte SL Silberstube verlief etwas näher beim Pengelstein. Da gab es die legendäre Querfahrt zurück zum Steinbergkogel, die immer wieder zum Schlittschuhschritt rennen aufforderte.
Achja und was den Dreieckslift Hornköpfl betrifft. Der war mal auf einem TIROL Werbeposter zu sehen. Am Aufgang zur Bergfahrt in der Fleck-Talstation hängt der Poster glaub ich noch.
Leicht zu erkennen: Nur 1 Seilspur und Stützen die die Form von Schneilanzen hatten.
Dieser Lift diente ja mehr zur Aussicht und um das Panorama zu geniessen als zur Skifahrerbeförderung (ca. 270 Pers/h, 1,0 m/s)
Achja ... den Lift beim Schrolln hab ich noch nie in Betrieb gesehen, und das obwohl ich die Skirast seit 1982 mindestens einmal im Jahr fahre.
d.h.: Der is mindestens schon 20 Jahre ein Standmodell
Achja ... und dann ist ja noch der SL Usterkar zwischen Pengelstein und Hieselegg:
Zuerst als Seillift, dann 1989 Schlepplift, der mit dem Bau der Pengelstein 4 KSB abgetragen wurde, und voriges Jahr wieder aufgestellt wurde.
Die Antriebs und die Spannstation des "Alten" Usterkar sind übrigens die des SL Kälberwald, wobei wir beim nächsten stillgelegten Lift wären:
Kälberwald lief parallel zur DSB Pengelstein 2, im oberen Bereich.
Bis 1989 standen Stüten und Stationen, Stillegung erfolgte allerdings bereits mit inbetriebnahme der 3SB Kasereck 1983/84
Und dann war da noch die Materialseilbahn Hochbrunn - Pengelstein, die mit der Bergstation der 4SB Silberstube weichen musste
--> die Stützen dieser Bahn standen an jener Stelle an der jetzt die Bergstation der 4SB steht.
Der alte SL Silberstube verlief etwas näher beim Pengelstein. Da gab es die legendäre Querfahrt zurück zum Steinbergkogel, die immer wieder zum Schlittschuhschritt rennen aufforderte.
schifreak
Jungfrau (4161m)
Hi, da kennt sich ja einer echt guat aus-- gottseidank is der blöde Schiebeweg weg, aber jetz hätt i no ne Frage, von wem isn eigentlich der Schlepplift Wurzhöhe in Jochberg, ich mein der is von Doppelmayer umgebaut worden, aber die Stützen sind von wem anders-- sowas hab ich sonst noch nirgendwo gsehn. Vielleicht weißt Du´s ?? :lol:
Alex
Großer Müggelberg (115m)
Also meine Hände leg ich nicht dafür ins Feuer, aber De Pretis wäre ein extre m heisser Tip. Das verraten zumindest die Rollenbatterien.
Viel wurde ja nicht umgebaut, lediglich einige niederhaltebatterien wurden auf ein niedrigeres niveau gebracht um die Bügelseile zu verkürzen.
In seiner ursprünglichen Funktion war die Anlage ja ein Kombilift. In einem Büchlein der BAG aus den 60er oder frühen 70er Jahren war er noch als Wagstätt II eingetragen:
mit einer Förderleistung von 1000 Pers./h als SL und 250 Pers/h als ESL für den Sommerbetrieb.
Hab allerdings keine Ahnung wann der Sommerbetrieb in Jochberg eingestellt wurde.
Viel wurde ja nicht umgebaut, lediglich einige niederhaltebatterien wurden auf ein niedrigeres niveau gebracht um die Bügelseile zu verkürzen.
In seiner ursprünglichen Funktion war die Anlage ja ein Kombilift. In einem Büchlein der BAG aus den 60er oder frühen 70er Jahren war er noch als Wagstätt II eingetragen:
mit einer Förderleistung von 1000 Pers./h als SL und 250 Pers/h als ESL für den Sommerbetrieb.
Hab allerdings keine Ahnung wann der Sommerbetrieb in Jochberg eingestellt wurde.