Bereits Geschichte ESL GIRAK SONNWENDSTEIN2003

[Dieseltom]

Ein netter Gönner, welcher damals bei der Elektrifizierung des Berges dabei war, hat mir unwiederbringliche Archivaufnahmen beschert , welche wir bei einem Speziallabor noch hochqualitativ digitalisieren konnten. Viel Spass bei der Reise in die 50er.

 

[Dieseltom]

...Förderseil von der Wiener Kabel und Draht Ag - Felten und Guillaume . Materialseilbahn zum Transport der Stützenteile und Robas....Jenbacherkompressor, Mischmaschine ........harte arbeit mit Krampen und schaufel aber laute stolze Gesichter in den Schöpfern des Sessellifts. Die Girakingenieure selbst im Steirerloden vor Ort......Nivellierer und Feldtelephon.......

 

[vovo]

Mensch, was sind das wieder für feine Schätze, die da ausgegraben hast! Vielen Dank! Was haben die Arbeiter sich damals einen abgerackert, um den Lift hinzustellen und nun ist dort wieder tote Hose

 

[Dieseltom]

.....dabei war die Anlage schon vor ihrer Eröffnung zum Sterben verurteilt .....die Anlage war ein Hoffnungsschimmer der Gemeinde Schottwien den Tourismus in der Region wieder auf Vorkriegsniveau/Zwischenkriegsniveau anzukurbeln .....dies fand nicht statt. Der Lift schrieb von Beginn an eine knappe schwarze Null , und bereits nach 10Betriebsjahren Verluste und wurde von der Gemeinde und dem Land subventioniert. Dann folgten die Klimaverschiebung ,der Schnee bis ins Tal blieb aus ,die Fahrgäste wurden weniger, es wurde nichts aber auch gar nichts investiert, der Zusammenschluss mit dem Zauberberg fand nicht statt, ....der Rest ist bekannt.

 

[Dieseltom]

.....der Antrieb wurde einmal erneuert, wie man hier in dieser Sammlung sieht war der erste Antrieb ein Zahnkranzantrieb mit kleinem Ritzel auf großes Ritzel im Sinne der Tatzlagertechnik mit Geradeverzahnung. Diese bewirkte auch das sonore Grummeln.....!

 

[Dieseltom]

..........

 

[Dieseltom]

....

 

[Dieseltom]

....

 

[Dieseltom]

...

 

[Dieseltom]

...heute ist es dort wieder traurig und öde......

 

[Klosterwappen]

Vielen Dank für die tollen Bilder!

 

[starli]

Wow, der Bau ist ja nun im Forum ausführlicher dokumentiert als die meisten neuen Lifte

(Aber was hat die Kirche mit dem Bau des Lifts zu tun?)

 

[Dieseltom]

weil Girak damals auch das Uhrwerk mitrenoviert hat.

 

[Manu85]

Aha interessant das mit der Kirche, warum ham die das Uhrwerk mitgemacht?
Wo verlief die materielbahn? genau an der Trasse?

 

[Manu85]

Aha interessant das mit der Kirche, warum ham die das Uhrwerk mitgemacht?
Wo verlief die materielbahn? genau an der Trasse?

 

[Dieseltom]

Wenn du die Bilder ansiehst wirst du sehen wo die Materialbahn verlief.
Die zweite Frage kann keiner mehr beantworten heute.

 

[Dieseltom]

noch eine Streckenaufnahme aus meinem Bilderschatz.....

 

[Cruzader]

Heuer habe ich die Pollereshütte am Sonnwendstein besucht und ein paar Fotos gemacht, welche ich euch nicht vorenthalten will:

ehemalige Bergstation ESL:

Eine ältere Ansicht noch mit dem alten Pollereshaus:

ESL-Trasse:

Hier bei dem gelben Hinweisschild müsste die Bergstation vom Verbindungs-Seillift gestanden haben:

Dort unten bei der Hütte kam der Schlepplift herauf:

Da unten auf der Wiese befand sich der Schlepplift-Bergstation und der zweite Seillift:

Was ich noch anmerken möchte: Ich bin den Hochalmweg vom Hirschenkogel herüber gegangen, eine wirklich schöne Wanderung am Berggrat vom Dürriegel und Erzkogel entlang. Gehzeit ca. 1,0-1,25 std.
Und auch die Pollereshütte hat mich echt überrascht. Günstige Preise, große Portionen und das Essen auch wirklich gut ! Ich würde meinen, es handelt sich hierbei um die beste Berghütte/Schutzhütte überhaupt in Niederösterreich.
Also den Wanderweg und die Hütte kann ich nur jedem emphelen !

 

[Zottel]

Ist in der Bergstation noch irgendwas an Technik vorhanden - hast du da zufällig auch reingeknipst?

 

[Cruzader]

Ich hab rein geschaut, aber kein Foto gemacht, weil da wirklich nichts interessantes mehr drinn ist. Nur zwei Stahlträger an der Decke, die dürften noch vom Lift sein.