• Willkommen im neuen Alpinforum!

    Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen. Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.

    Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.

    Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:

    Zur ausführlichen Ankündigung

    Viel Spaß im neuen Alpinforum!

    Euer Alpinforum-Team

Ersatz der Triftbahn KWO

Jetzt breitet sich dieser CWA-Einheitsbrei auch auf Pendelbahnen aus :nein: :naja: ... Reicht ja nicht, dass mittlerweile fast jede EUB gleich aussieht.... :rolleyes:
 
Ist schon ausgesteckt:
20240704_174745.jpg
 
Zugseilüberschläge gehören bei Steurer zum Standard. :lol: sollte man von der Oberaarsee Bahn kennen.
Zum Glück gibts integriete Bergung....

Kaum eröffnet, schon mit einer gröberen Panne
Die neue Triftbahn, am 31. Juli eröffnet, steht seit Samstag still. Ein Seilüberschlag führte zu einer Notabschaltung. Acht Passagiere flog die alpine Rettung mit dem Heli aus. Ursache der Panne: die Seile haben sich wegen der hohen Temperaturen ausgedehnt. Ab Donnerstag sollte der Betrieb wieder laufen.
Zum Vergrößern anklicken....

https://mobile.plattformj.ch/artikel/235049/
 
ATV schrieb:
Ursache der Panne: die Seile haben sich wegen der hohen Temperaturen ausgedehnt.
Zum Vergrößern anklicken....
Als könnte man sowas nicht entsprechend berechnen...

Ganz allgemein wäre es m.E. sinnvoll, bereits etwas erhöhte Umgebungstemperaturen bei der Auslegung zu berücksichtigen (ebenfalls für Hauptantriebsmotoren sowie ISU/INU-Umrichterschränke, Dieselmotoren und ggf. Getriebe, Hydraulik, etc.). Etwas Reserve bei der Planung vorzusehen ist sinnvoller als nachträglich anzupassen.

Halte onehin nicht viel von Kleinstpendelbahnen mit Gondelbahnkabinen. Dann lieber echte Pendelbahnkabinen wie z.B. das Provisorium von Sarreyer, das sehr sauber ausgeführt ist (der Dieselhydrostat ist eine mobiles Hydraulikaggregat, das normalerweise für mobile Betriebsmittel wie z.B. Winden beim Seilzug eingesetzt wird).

Bei nicht-provisorischen Pendelbahnen befürtworte ich prinzipiell Doppeltragseile, ebenfalls ab 4 Personen (siehe Twärütti-Buggialp), zudem auch Seilreiter eine zivilisiertere Zugseilführung erlauben.
 
Auf der Seite zur Triftbahn der KWO wurde kürzlich folgende Info aufgeschaltet:

"Wichtige Information zur Triftbahn
Aufgrund technischer Probleme und notwendiger Anpassungen kann die Grimselwelt den touristischen Betrieb der Triftbahn am Samstag, 6. Juni 2026 nicht aufnehmen.
Aktuell können keine Tickets für die Triftbahn gebucht werden.

Die beteiligten Fachstellen arbeiten derzeit an den erforderlichen technischen Anpassungen. Sobald weitere Informationen zu einem möglichen Betriebsstart vorliegen, werden wir diese auf unseren Informationskanälen publizieren."
 
Latesn schrieb:
ATV schrieb:
Pleiten Pech und Pannen Bahn.

https://www.bernerzeitung.ch/gadmental-triftbahn-ausser-betrieb-246969933099

Warum man nach dem Desaster mit der Oberaarbahn wieder Steurer genommen hat ist mir ein Rätsel.
Zum Vergrößern anklicken....

Hachje wenn ich da an die ganzen Desasterbahnen von DM, Leitner und Co. denke dürfte man garkeinen Hersteller mehr nehmen ...
Zum Vergrößern anklicken....

Aber bei DM sind doch die Götter in Blau, die machen ja keine Fehler. Oder?
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben