Fragen zu Pistenraupen

[Jürgen P.]

Hallo, GMD


Nein, das ist ein Formatic. Das GT450 ist der eindeutige Hinweiß.


Beste Grüße

Jürgen Pellengahr

 

[GMD]

OK, danke für den Hinweis!

 

[PB220DR]

Nochmal zum thema 1 Hebel steuerung,
die hintere reihe mit den 4 schaltern ( links vom joystick) dient der Fräßenbedienung, also es ist kein schwarzweisschalter vorhanden an dem der joystick umgestellt wird um mit diesem die fräße zu steuern.

 

[Alpi]

Aus gegebenen Anlaß hab ich Jürgens Post von Seite 4, hier noch mal raus gesucht!

Hallo


Soweit ich das weiß ist die elektrische Kühlwasservorwärmung schon lange Standart - es gab sie wohl auch schon beim 170er.
Der Anschluss der Vorwährmung wird erst recht spät bei der Raupenherstellung angeschlossen - der ist länderspezifisch. Ich kenne diesen Anschluss eigentlich als abgedeckte Steckdose in den Lamellen der Motorabdeckung - gelegentlich ragt aber auch ein unmotiviert baumelnder Stecker an kurzem Kabel aus der vorderen Verkleidung (wo beim Auto der Kühlergrill ist).

So eine Vorwärmung scheint mir die preiswerteste Art zu sein - ein Tauchsieder und ein einfacher Thermostat können nicht viel kosten. Man vermeidet somit den Kaltstart - und schont Motor und Batterie. Man könnte sicherlich (da man die Stromzuführung ja schon hat) zusätzlich auch das Hydrauliköl und die Batterie vorwärmen (und letztere evtl. auch laden) - das wird aber wohl nicht gemacht (zumindest habe ich das so noch nicht gehört).

Um den Kaltstart zu erleichtern werden für den Startvorgang teilweise die Pumpen abgekuppelt. Das Hydrauliköl (oder alternative Hydraulikflüssigkeit) ist bei niedrigen Temperaturen recht dickflüssig - der Wiederstand der Pumpen daher recht hoch. Das Warmlaufenlassen vor dem Losfahren sorgt nicht nur für einen betriebswarmen Motor sondern auch für ein erwärmtes und dadurch dünnflüssiges Hydrauliköl.


Beste Grüße

Jürgen Pellengahr

Zum Thema Hydraulikvorwärmung ein Auszug aus der Betriebsanleitung eines PB 300:

Kühlwasservorwärmgerät benutzen:

Der Fremdstromanschluß 110/230V bietet die Möglichkeit, über das thermostatisch gesteuerte Vorwärmgerät das Kühlwasser bzw. als Zusatzaustattung das Hydrauliköl aufzuheizen.

Also:
Kühlwasser ---> Serie
Hydrauliköl ---> Option

 

[PB_300_Polar]

Ok, ok . Hast ja recht. Muss den Beitrag vom Jürgen P. überlesen haben.

 

[everest428]

Hallo!
Kann mir jemand beim Vervollständigen aller Funtkionen des Leitwolf-Joysticks helfen?
Also folgendes glaube ich zu wissen:
Hebel vor-zurück: Schild heben senken
Hebel links-rechts:Schild nach links-rechts seitlich nach unten kippen
Hebel links-rechts drehen: Schild nach rechts oder links drehen
Und nun die Tastenkombinationen:
1)???
2)Scheibenwischer (durch mehrmaliges drücken wird das Intervall eingestellt)
3)???
4)Einmal drücken: Fräse schwenkt nicht mehr aus
5)Einmal drücken: Fräse ein-aus
6)Drücken und gleichzeitig Hebel vor-zurück bzw. links-rechts: Seitenflügel Schild Öffnen-schliessen
7) Drücken und gleichzeitig Hebel vor-zurück: Fräse heben-senken
Kurz gedrückt halten: Seitenfügel Fräse heben-senken
8.)???
9) Drücken und gleichzeitig Hebel vor-zurück: Schnittwinkel Schild

Kippschalter vorne am Joystick: Zugkraftregelung Winde??
Kippschalter in der Mitte des Joysticks: Frästiefe und Fräse schwenken??

Danke!

 

[froehnder]

Also zu Punkt 7 die seizenflügel der Fräse werden nicht mit diesem Knopf gesenkt und gehoben sondern diese steuert man von dem Tastenfeld der Armlehne links aus.

 

[Alpi]

1: Schwimmstellung Hubzylinder Schild

2: Scheibenwischer
1x drücken = Intervall
2x drücken = Dauer
1x drücken = Aus

3:Anpressdruck Fräse - durch drücken dieses Knopfes wechselt man zwischen Anpressen-Schwimmstellung-Lifting.
7: stimmt, aber man muß den Knopf länger als 2 sec. drücken.
8: Kein automatisches Ausheben der Fräse bei Rückwärtsfahrt

Kippschalter vorne am Joystick: Windenarm drehen rechts-links
bei Windenbetrieb: oben Zugkraft der Winde erhöhen
unten Zugkraft verringern

 

[everest428]

Vielen Dank für die Antworten!

 

[Prinoth T4S]

Der letzte Beitrag ist zwar schon schon etwas älter aber ich habe eine dringende frage zum thema Fräßsteuerung bei den alten PB's (240,260,280,200,300, die haben alle einen 2ten Joystick für die Fräße (bis auf manche 200er glaube ich). Wie wird er genau bedient?

 

[chnuby]

Der Joystick hatte nicht nur der Parkbully sondern auch der Kandahar

 

[IcelandBully]

Der Joystick hatte nicht nur der Parkbully sondern auch der Kandahar

Der Kandahar hat doch keinen speziellen Joystick für die Fräse....

 

[snow_freak]

hallo everest,

normalerweise ist unter jeder sonnenblende im leitwolf die tasten-belegung des joysticks erklärt.
wenn schlecht leserlich, im benutzerhandbuch ists ausführlicher.

 

[chnuby]

Der Joystick hatte nicht nur der Parkbully sondern auch der Kandahar

Der Kandahar hat doch keinen speziellen Joystick für die Fräse....

? kapiere deine Aussage gerade nicht. ich hab nichts von spezoiellen Joystick für Fräse gesagt... ich sagte da nur das der Kandahar der gleiche habe wie der ParkBully

 

[IcelandBully]

Prinoth T4s hat nach dem Joystick für die Fräse gefragt. Der Kandahar hat keinen zweiten Joystick für die Fräse. Und der Joystick beim Kandahar ist auch nicht gleich wie beim ParkBully Kandahar.