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Katschberg-Aineck
- Ersteller daBieG
- Erstellt am
Eine Flimreportage von "SKI-RESORT-TEST.TV" am Katschberg, gedreht vom 17. - 19.12.2010 inkl. GPS-Tracking und Detailberichte:
http://www.youtube.com/watch?v=kvApMIo_ids
http://www.youtube.com/watch?v=kvApMIo_ids
lanschi
Mount Everest (8850m)
Huch, da gibt's ja noch gar keinen Kurzberichte-Thread für diese Wintersaison...
Ich war heute am Katschberg - auf der (erfolgreichen) Flucht vor dem Neuschnee, der mir in den Nordalpen nun nicht gerade recht kam. Ich befürchtete nördlich des Alpenhauptkamms lockeren Pulverschnee auf harter bis eisiger Unterlage und damit eine rasante Haufenbildung. Deswegen bin ich heute in den Süden gefahren - auch in der Hoffnung auf besseres Wetter. Das gab es zwar auch, so makellos wie angekündigt war der Tag jedoch auch im südlichen Lungau nicht.
Dennoch war's ein sehr guter, wenn auch wieder einmal nicht ganz perfekter Skitag. Diese gewisse Unzufriedenheit zieht sich bei mir eigentlich schon durch die ganze Saison und merkt man bei mir heuer auch an den fehlenden Berichten. Immer ist es entweder bewölkt, diesig, eisig oder sonst irgendwas... Heuer hab ich irgendwie kein Glück...
Anyway - zurück zum heutigen Tag.
Kurz vor 9 bin ich an der Tschaneckbahn, dichte Restbewölkung verdeckt die Sonne über dem Katschberg. Die ersten beiden Abfahrten an der Tschaneckbahn sind alles Andere als angenehm - diffuses Licht auf diesem kuppierten Hang ist nicht unbedingt ideal zum Vollgasfahren, auch wenn die Präparation perfekt ist. Dann bessert sich das Licht jedoch vor allem in Richtung Freiberg- und Sonnleitenlift, weshalb ich dort relativ oft gefahren bin.
Die Fahrten auf der Sonnenseite waren ab ca. 9:30 allesamt genial - kompakte, sensationell präparierte Carvingautobahnen. Die schwarze Piste am Tschaneck war aber heute nicht immer zum Runterheizen geeignet - doch sehr viel Betrieb dort. Ansonsten aber immer freie Pisten und stets Vollgas.
Gegen 12 Uhr bin ich dann einmal die Diretissima gefahren - auch in sehr gutem Zustand, mit langen Skiern zum Carven aber vor allem im obersten und untersten Teil dann doch ein wenig rass. Daher keine weitere Wiederholungsfahrt dort. An der Gipfelbahn bin ich nur die Snowbowle gefahren - coole Trassierung, aber noch nicht perfekt präpariert. Die A1 bzw. die direkte Talabfahrt unter der DSB jedoch wieder super präpariert - vor allem an der DSB war es aber dann doch vergleichsweise glatt, weshalb ich dann wieder zurück auf die Katschberghöhe gefahren bin.
Den Tag hab ich auf der Südseite ausklingen lassen - vor allem an den beiden Schleppliften dort immer noch sehr gute Verhältnisse. Gegen halb 3 Uhr war ich dann komplett durchgefroren und ermüdet und hab es bleiben lassen.
Im Auto bin ich zuerst einmal 15 Minuten gesessen, bis meine Zehen wieder aufgetaut sind (ziemlich schmerzhafte Angelegenheit).
Fazit: 5,5 von 6 Punkte - Abzüge für die Tschaneckpiste und die Verhältnisse runter nach St. Margarethen
Und dann warten wir halt weiter auf DEN perfekten Tag im Winter 2010/11...
Ich war heute am Katschberg - auf der (erfolgreichen) Flucht vor dem Neuschnee, der mir in den Nordalpen nun nicht gerade recht kam. Ich befürchtete nördlich des Alpenhauptkamms lockeren Pulverschnee auf harter bis eisiger Unterlage und damit eine rasante Haufenbildung. Deswegen bin ich heute in den Süden gefahren - auch in der Hoffnung auf besseres Wetter. Das gab es zwar auch, so makellos wie angekündigt war der Tag jedoch auch im südlichen Lungau nicht.
Dennoch war's ein sehr guter, wenn auch wieder einmal nicht ganz perfekter Skitag. Diese gewisse Unzufriedenheit zieht sich bei mir eigentlich schon durch die ganze Saison und merkt man bei mir heuer auch an den fehlenden Berichten. Immer ist es entweder bewölkt, diesig, eisig oder sonst irgendwas... Heuer hab ich irgendwie kein Glück...
Anyway - zurück zum heutigen Tag.
Kurz vor 9 bin ich an der Tschaneckbahn, dichte Restbewölkung verdeckt die Sonne über dem Katschberg. Die ersten beiden Abfahrten an der Tschaneckbahn sind alles Andere als angenehm - diffuses Licht auf diesem kuppierten Hang ist nicht unbedingt ideal zum Vollgasfahren, auch wenn die Präparation perfekt ist. Dann bessert sich das Licht jedoch vor allem in Richtung Freiberg- und Sonnleitenlift, weshalb ich dort relativ oft gefahren bin.
Die Fahrten auf der Sonnenseite waren ab ca. 9:30 allesamt genial - kompakte, sensationell präparierte Carvingautobahnen. Die schwarze Piste am Tschaneck war aber heute nicht immer zum Runterheizen geeignet - doch sehr viel Betrieb dort. Ansonsten aber immer freie Pisten und stets Vollgas.
Gegen 12 Uhr bin ich dann einmal die Diretissima gefahren - auch in sehr gutem Zustand, mit langen Skiern zum Carven aber vor allem im obersten und untersten Teil dann doch ein wenig rass. Daher keine weitere Wiederholungsfahrt dort. An der Gipfelbahn bin ich nur die Snowbowle gefahren - coole Trassierung, aber noch nicht perfekt präpariert. Die A1 bzw. die direkte Talabfahrt unter der DSB jedoch wieder super präpariert - vor allem an der DSB war es aber dann doch vergleichsweise glatt, weshalb ich dann wieder zurück auf die Katschberghöhe gefahren bin.
Den Tag hab ich auf der Südseite ausklingen lassen - vor allem an den beiden Schleppliften dort immer noch sehr gute Verhältnisse. Gegen halb 3 Uhr war ich dann komplett durchgefroren und ermüdet und hab es bleiben lassen.
Im Auto bin ich zuerst einmal 15 Minuten gesessen, bis meine Zehen wieder aufgetaut sind (ziemlich schmerzhafte Angelegenheit).
Fazit: 5,5 von 6 Punkte - Abzüge für die Tschaneckpiste und die Verhältnisse runter nach St. Margarethen
Und dann warten wir halt weiter auf DEN perfekten Tag im Winter 2010/11...
es gibt schon:
http://alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=104&t=37260
http://alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=104&t=37260
tomcatsburg
Großer Müggelberg (115m)
Cooler video, der Typ soll aber noch etwas an seine Skiposition arbeiten...flachi schrieb: